တင့်ကား "Crusider" ကို အခြေခံ၍ 20 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ပစ်သေနတ်၊ Crusader AA Mk II – ခရူးဆိတ် AA Mk III ။ ချီတက်ရာတွင် နှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသောနေရာများတွင် တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးအတွက် 1942 ခုနှစ်တွင် ကိုယ်ပိုင်တွန်းအားဖြင့် လေယာဉ်တပ်ဆင်ခြင်းအား ဖန်တီးခဲ့သည်။ ခရူဇာတင့်ကား "Crusider" ကို အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။ တင့်ကားတံတိုင်အစား၊ စည်အရှည် 20 ရှိသော ချိန်ခွင်လျှာအရှည်ရှိသော Oerlikon 120-mm အလိုအလျောက်လေယာဉ်ပစ်သေနတ်နှစ်လက်ပါသော အပေါ့စားသံချပ်ကာ စက်ဝိုင်းလှည့်တာတိုင်ကို တင့်ကားတံတိုင်အစား လက်တွေ့ကျကျမပြောင်းလဲဘဲ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် တာယာ၏ ရှေ့တန်းချပ်ဝတ်တန်ဆာ၏ အထူသည် 25 မီလီမီတာ၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ခံတပ်၏ချပ်ဝတ်တန်ဆာသည် 12,7 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ မျှော်စင်၏ သံချပ်ကာပြားများသည် ဒေါင်လိုက်နှင့် တစ်ထောင့်တစ်နေရာတွင် ရှိသည်။ ကျည်ကပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော နှစ်လုံးတပ်သည် တစ်မိနစ်လျှင် ပစ်ခတ်မှုနှုန်း 2 x 450 နှုန်း၊ အမြင့်ဆုံး ပစ်ခတ်နိုင်သော အကွာအဝေး 7200 m နှင့် အမြင့်ပေ 2000 m. မြေပြင်ပစ်မှတ်များကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤဖြစ်နိုင်ချေသည် မြင်ကွင်းနှစ်ခုရှိနေခြင်းဖြစ်သည်- လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးနှင့် မြေပြင်ပစ်မှတ်များကို ပစ်ခတ်ရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ သေနတ်များသည် အမြင့်ထောင့် 890 ဒီဂရီ၊ ဆင်းသက်သောထောင့် 90 ဒီဂရီရှိသည်။ သူတို့ကို ပစ်မှတ်သို့ လမ်းညွှန်ခြင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် manual drive ဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပြင်ပဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနကို ကိုယ်တိုင်တွန်းယူထားသော ယူနစ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Crusider တင့်ကားပြီးနောက်၊ မောင်းသူမဲ့သေနတ်ကို ဖန်တီးရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကိုယ်ထည်ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး Cromwell တင့်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။   တင့်ကား "Crusader" ကို အခြေခံ၍ မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ပစ်သေနတ်များ တီထွင်မှုကို ၁၉၄၁ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် စတင်ခဲ့သည်။ စီးရီးထုတ်လုပ်မှုကို 1941 ခုနှစ်တွင် Moris Motors တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ချီတက်ရာတွင် နှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသောနေရာများတွင် တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးအတွက် 1943 ခုနှစ်တွင် ကိုယ်ပိုင်တွန်းအားဖြင့် လေယာဉ်တပ်ဆင်ခြင်းအား ဖန်တီးခဲ့သည်။ ခရူဇာတင့်ကား "Crusider" ကို အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။ တင့်ကားတံတိုင်အစား၊ စည်အရှည် 1942 ရှိသော ချိန်ခွင်လျှာအရှည်ရှိသော Oerlikon 20-mm အလိုအလျောက်လေယာဉ်ပစ်သေနတ်နှစ်လက်ပါသော အပေါ့စားသံချပ်ကာ စက်ဝိုင်းလှည့်တာတိုင်ကို တင့်ကားတံတိုင်အစား လက်တွေ့ကျကျမပြောင်းလဲဘဲ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် တာယာ၏ ရှေ့တန်းချပ်ဝတ်တန်ဆာ၏ အထူသည် 25 မီလီမီတာ၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ခံတပ်၏ချပ်ဝတ်တန်ဆာသည် 12,7 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ မျှော်စင်၏ သံချပ်ကာပြားများသည် ဒေါင်လိုက်နှင့် တစ်ထောင့်တစ်နေရာတွင် ရှိသည်။ ကျည်နှစ်ထပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော တပ်ဆင်မှုသည် တစ်မိနစ်လျှင် ပစ်ခတ်မှုနှုန်း 450 မီတာ၊ အမြင့်ဆုံး ပစ်ခတ်နိုင်မှု အကွာအဝေး 7200 မီတာ နှင့် အမြင့်ပေ 2000 မီတာ ရှိသည်။ ဤဖြစ်နိုင်ချေသည် မြင်ကွင်းနှစ်ခုရှိနေခြင်းဖြစ်သည်- လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေးနှင့် မြေပြင်ပစ်မှတ်များကို ပစ်ခတ်ရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ သေနတ်များသည် အမြင့်ထောင့် 90 ဒီဂရီ၊ ဆင်းသက်သောထောင့် 9 ဒီဂရီရှိသည်။ သူတို့ကို ပစ်မှတ်သို့ လမ်းညွှန်ခြင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် manual drive ဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပြင်ပဆက်သွယ်ရေးများ ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနကို ကိုယ်တိုင်တွန်းယူထားသော ယူနစ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Crusider တင့်ကားပြီးနောက်၊ မောင်းသူမဲ့သေနတ်ကို ဖန်တီးရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကိုယ်ထည်ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး Cromwell တင့်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အမှတ်စဉ်မွမ်းမံမှုများ- СrusaderAA1 - 40 မီလီမီတာ အလိုအလျောက် လေယာဉ်ပစ်သေနတ် "Bofors" ကို စက်ဝိုင်းပုံ လှည့်ပတ်သည့် ရဲတိုက်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ထိပ်တွင် ပြတ်တောက်ထားသော ပိရမစ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ သေနတ်၏ဒေါင်လိုက်ထောင့်သည် -10° မှ +70° ဖြစ်သည်။ တာဝါကိုလှည့်ရန်အတွက် အရန်အင်ဂျင်မှ ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ကို အသုံးပြုသည်။ တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန် 18 တန် ၊ အမှုထမ်း 3 ယောက် ၊ ကျည် ချိန် 160 ၊ အမြင့်ဆုံး မြန်နှုန်း 42 km/h ဖြစ်သည် ။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၊ ဂီယာနှင့် ကိုယ်ထည်ကို အရင်းတိုင်ကီမှ ချေးယူထားသည်။ အစီးရေ ၂၁၅ စီး ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ СrusaderAA2 သည် ထိပ်တွင်ဖွင့်ထားသော ဘက်စုံလှည့်ပတ်ထားသော turret တွင် 20-mm Oerlikon အော်တိုမက်တစ်အမြောက်များကို တွဲချိတ်တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် လမ်းညွှန်မောင်းနှင်မှု။ Turret rotation - ပင်မအင်ဂျင်မှ။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၊ ဂီယာနှင့် ကိုယ်ထည် - အောက်ခြေတိုင်ကီကဲ့သို့။ СrusaderAA3 - မြှင့်တင်ထားသော ခံတပ်၊ 7,7 mm Vickers စက်သေနတ်၊ ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာန အင်တင်နာကို အမှု၏အရှေ့ဘက်သို့ ရွှေ့ထားသည်။ AA20 နှင့် AA600 အလုံးရေ 2 ခန့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် ဆန့်ကျင်ရေး တပ်ဆင်မှုများကို 1944 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ တင့်ကားတပ်ခွဲများနှင့် တပ်မဌာနချုပ်များတွင် ZSU နှစ်ခုရှိပြီး တပ်ရင်းဌာနချုပ်များတွင် ကုမ္ပဏီခြောက်ခုရှိသည်။ ZSU ကို ဝေဟင်မှ တိုက်ခိုက်ရေးယူနစ်များကို ဖုံးအုပ်ရန် အသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း မျှော်လင့်ထားသည်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် လှုပ်ရှားမှုကို မီးမထိုးနိုင်ကြောင်း လျင်မြန်စွာ သိသာလာသည်။ ထို့အပြင်၊ လေထဲတွင်မဟာမိတ်လေကြောင်းစိုးမိုးမှုအခြေအနေများတွင် ZSU သည်အလုပ်အနည်းငယ်သာရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါတိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်အနည်းစုသည် 1945 တွင်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန် 18 t ကို ရှုထောင့်:   အရှည် 5890 မီလီမီတာ အကျယ် 2600 မီလီမီတာ အမြင့် 2240 မီလီမီတာ လူစု ၂ ယောက် လက်နက် 20 မီလီမီတာ အော်တိုလီကွန် သေနတ်နှစ်လက် တပ်ဆင်ခြင်း ခဲယမ်းမီးကျောက် 600 ခွံ ဘွတ်ကင်:   ထည်နဖူး 52m m ရဲတိုက်နဖူး 25,4 မီလီမီတာ အင်ဂျင်အမျိုးအစား ကာဘူရီတာ "Naffid-Liberty" NL III အမျိုးအစား အများဆုံးပါဝါ 345 h.p. အပြည့်အဝမြန်နှုန်း 48 km / h ပါဝါအရံ 160 ကီလိုမီတာ သတင်းရင်းမြစ်: M. Baryatinsky ။ Crusader နှင့်အခြားသူများ။ (သံချပ်ကာစုဆောင်းခြင်း၊ 6 - 2005); G.L. Kholyavsky "ကမ္ဘာ့တင့်ကားများ၏အပြည့်အစုံစွယ်စုံကျမ်း 1915 - 2000"; Yu.F. Katorin ကန်များ။ ရုပ်ပြစွယ်စုံကျမ်း; Crusader Cruiser 1939-45 [Osprey – New Vanguard 014]; ခရစ်ဟင်နရီ၊ ဗြိတိသျှ တင့်ကားအမြောက်တပ် ၁၉၃၉-၁၉၄၅။