15 ယနေ့အကောင်းဆုံးရောင်းအင်ဂျင်

နှစ်အတန်ကြာသူအချို့သည်သူ၏အံ့ဆဲဆဲနိဂုံးကိုကြိုဟောခဲ့ကြသည်။ သို့သော်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်သည်လုံးဝသေသည်မဟုတ်ပါ။ နောင်လာမည့်နှစ်များတွင်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အစေခံပါလိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်ပိုမိုထိရောက်ပြီးအန္တရာယ်နည်းလာသည်။

သက်သေအဖြစ်အမေရိကန်ထုတ်ဝေသော Car & Driver သည်လက်ရှိဈေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သည့်အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် (၁၅) ခုကို၎င်း၏ဗားရှင်းကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၎င်းတို့ထဲမှအချို့ကိုမြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင်ရရှိကြသည် (ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုတိုက်ဖျက်ရေးသည်အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်)၊

Audi မှဆလင်ဒါ ၅ လုံးပါသော ၂.၅ လီတာ Inline Turbo ဓာတ်ဆီ

ဘယ်မှာ: Audi RS3, Audi TT RS

အမေရိကန်သတင်းထောက်များသည် TT RS ၏ပွဲ ဦး ထွက်တွင် ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင်ဤစက်ကိရိယာနှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိခဲ့ပြီး၎င်းသည် "ချစ်စရာကောင်း" ခဲ့သည်။ ဒီဆလင်ဒါငါးခုအင်ဂျင်ဟာမြင်းကောင်ရေ ၄၀၀ ကို ၇၀၀၀ rpm နဲ့ထုတ်လုပ်ရုံသာမက 2012 Nm မှာ ၁,၇၀၀ rpm ပါ။ ထူးခြားသောဒီဇိုင်းကြောင့်၎င်းသည်မတူနိုင်သည့်အသံကိုထုတ်လုပ်သည် (၁-၂-၄-၅-၃ ပစ်ခတ်မှုအမိန့်ကြောင့်) ။

၎င်းသည် "vermicular graphite" ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုအသုံးပြုသည့်ပထမဆုံးအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဒီဇိုင်းတွင်ထူးခြားသည့်အရာမရှိပါက ၂၀ အဆို့ရှင်၊ တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး၊ ၁၀.၀: ၁ နှင့်ဖိအားပေးသည့်တာဘိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ , 20 ဘား။ သင် pedal အပေါ်ခက်ခဲနှိမ့်ဖိနှင့်သင်ချက်ချင်းအပိုဆလင်ဒါ၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုခံစားရသည်။

Mazda မှ ၂.၂ လီတာ SKYACTIV-G

ဘယ်မှာလဲ: Mazda MH-5

Mazda သည်နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုအနည်းငယ်ပြုလုပ်သောပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းသောဤအင်ဂျင်ကိုသဘောကျကြောင်းကြာမြင့်စွာကတည်းကဂျာနယ်လစ်များကဝန်ခံခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ပစ္စတင်တစ်ခုစီ၏အလေးချိန်ကို ၂၇ ဂရမ်လျှော့ချပြီးချိတ်ဆက်ထားသောချောင်းများသည် ၄၁ ဂရမ်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။

ထို့အပြင်, အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်နှင့်ထူးထူးအပြားပြားပိုကြီးဖြစ်ကြသည်။ အနီရောင်လိုင်းသည် ၆,၈၀၀ rpm နှင့်တူညီသည်။ ယခုအခါ ၇၅၀၀ ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ အထိရှိပြီး ၇,၅၀၀ rpm တွင် - မူရင်းထက်မြင်းကောင်ရေသုံးဆယ်နီးပါးပိုများသည်။

BMW မှ 3 လီတာ Twin-Turbo V-4,4

ဘယ်မှာ: M5 နှင့် X5M ကဲ့သို့သော BMW မော်ဒယ်များစွာတွင်

စာရင်းတွင်ပါရှိသည့်အကြီးဆုံး twin-turbo V8 သည်အင်အားအကြီးဆုံးမဟုတ်သော်လည်း ဒီအလူမီနီယမ်အလုံးစုံကို ၂၀၀၉ ခုနှစ်ကတည်းကရရှိနိုင်ခဲ့ပြီး M2009i နှင့် 550i (N750 ဗားရှင်း) နှင့် Bavarian M63 (M5, M8 နှင့် X5 M) ကဲ့သို့သောမိကျောင်းများ (BMW M မှကာကွယ်ပေးထားသည့် S63 ဗားရှင်း) အပါအ ၀ င် Bavarian ရှိမော်ဒယ်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင်မြင်းကောင်ရေ ၅၃၀ မှ ၆၂၅ အထိရှိပြီးအပြိုင်အဆိုင်အထုပ်များပါသည့် M မော်ဒယ်များသည်အမြင့်ဆုံး torque 530 Nm ရှိသည်။ C&D စစ်ဆေးမှုတွင် M625 ပြိုင်ပွဲသည် ၀.၆ မှကီလိုမီတာမှ ၉၆ ကီလိုမီတာ / ၂.၆ စက္ကန့်အတွင်းတွင်အရှိန်မြင့်တက်ခဲ့သည် - တရားဝင် BMW ကားများထက်များစွာပိုမြန်သည်။

Chevrolet မှ ၄.၆.၂ လီတာ V4

ဘယ်မှာလဲ: Chevrolet Corvette

တာဘိုအင်အားစုစုပေါင်းကြီးစိုးသည့်ခေတ်တွင်လေထုအင်ဂျင်များပါရှိသောကားများရှိနေသေးသည်။ ထိုအအတော်လေးအံ့မခန်း။ Corvette အသစ်သည်၎င်း၏ V500 မှစွမ်းအား ၅၀၀ နီးပါးထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၂.၈ စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြင့်ရန် ၉၆ ကီလိုမီတာအထိ (Z8 အထုပ်နှင့်အတူ) အသုံးပြုသည်။

စျေးကြီးပြီးစွမ်းအားပြည့် C7 Z06 (650 hp) နှင့် C7 ZR1 (755 hp) သည်ပိုမိုကျိုးနွံသော်လည်း LT2 အင်ဂျင်သစ်ထက်ရှေ့တွင်မရရှိနိုင်ပါ ဒီယူနစ်ကို C8 Corvette Z06၊ hyper ZR1 နှင့် Zora hybrid တွင်တွေ့နိုင်သည်။

Dodge မှ compressor နှင့်အတူ 5 လီတာ V6,2

ခေါင်းစဉ်: Dodge Challenger Hellcat Redeye

စာရွက်ပေါ်တွင်၊ ၎င်းသည် ထုထည်မြင့်မားသော၊ သံတုံး၊ overhead valves နှင့် ကြီးမားသော Roots supercharger တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များသည် အငြင်းပွားရန် ခက်ခဲသည်- Hellcat မော်ဒယ်များတွင်၊ ဤ hemi သည် မြင်းကောင်ရေ 707 ကောင်အား ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး Redeye ဗားရှင်းတွင် 797 နီးပါးရှိသည်။

881 Nm ၏ torque သည်မိနစ်ပိုင်းအတွင်းတာယာအသစ်များကိုအဝတ်အထည်များအဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ပိုကြီးတဲ့ ၂.၇ လီတာ supercharger နဲ့ဒုတိယလောင်စာဆီစုပ်စက်တို့ကအပိုပါဝါကိုရရှိသည်။

၆။ Ferrari မှ ၃.၉ လီတာ Twin-turbo V6

ကားအမျိုးအစား: Ferrari 488 Pista, Ferrari GTCLusso T, Ferrari F8 Tributo, Ferrari Portofino, Ferrari SF90 Stradale

အီတလီလူမျိုးတွေဟာဒီမျိုးဆက်သစ်အင်ဂျင်အသစ်တွေကို ၂၀၁၄ မှာ California T နဲ့မိတ်ဆက်ခဲ့ကြပေမယ့်အဲ့ဒီအချိန်ကတည်းကသူတို့အဆက်မပြတ်တိုးတက်လာခဲ့တယ်။ စွမ်းအင်ဟာမြင်းကောင်ရေအား ၅၀၀ မှ ၇၁၀ အထိ (rpm ၈၀၀၀ မှာ) နဲ့အများဆုံးလည်ပတ်အား ၇၇၇ Nm တိုးတက်လာတယ်။

၎င်းကို flywheel အသစ်၊ လုံးဝ crankshaft အသစ်နှင့် titanium (နှင့်ပိုမိုပေါ့ပါးသော) ချိတ်ဆက်သည့်ချောင်းများဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် Ferrari သည်ဖိအားအနည်းငယ်ကိုတိုးမြှင့်စေပြီး၊ exhaust system ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ SF90 Stradale နှင့်ပင်အသံအတိုးအကျယ်ကို 4 လီတာအထိရရှိခဲ့ပြီးစွမ်းအားသည်မြင်းကောင်ရေ ၇၆၉ အထိရှိခဲ့သည်။

Alfa Romeo မှ ၇.၂၉ လီတာ Twin-Turbo V-7

ဂီတ: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo Stelvio Quadifoglio

ဤအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၅၁၀ အား ၆၅၀၀ rpm နှင့် ၆၀၀ Nm လည်ပတ်မှု ၂၅၀၀ rpm တွင်ဖြစ်ပေါ်သည်။ အနီရောင်လိုင်းသည် rpm သည် ၆၅၀၀ ဖြစ်သည်။ သို့သော်လောင်စာဆီအကန့်အသတ်မရှိမီဤအင်ဂျင်သည် ၇၄၀၀ အထိအလွယ်တကူပေါက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် Alpha အားထုတ်လုပ်ခဲ့သောစွမ်းအားအရှိဆုံးယူနစ်ဖြစ်ပြီးနောက်ထပ်ဆလင်ဒါနှစ်ခုရှိသည်။

Ferrari မှထုတ်ယူသည်ဆိုသည့်အချက်သည်အနည်းငယ်ချဲ့ကားပြောဆိုခြင်းဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၎င်းသည် Maranello မှ twin-turbo ကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် V8 ကိုအခြေခံထားသော်လည်းနောက်ပိုင်းတွင်သိသာသောပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ပိတ်ဆို့မှုနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းများကိုအလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်း၊ ဆလင်ဒါများအနက် ၉၀ ဒီဂရီထောင့်၊ overhead camshaft နှစ်ခု၊ ၂၄ အဆို့ရှင်နှင့် ၉.၃ ၏ချုံ့ထားသောအချိုးအစား ၁။ သင်နောက်ဘီး drive (Giulia Quadrifoglio) နှင့် 90-wheel drive တွင်လည်းတွေ့နိုင်သည်။ × 24 (Stelvio Quadrifoglio)

Ford မှ ၈.၃.၅ လီတာ TT V-8 မြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှု

ဘယ်မှာ: Ford က F-150

ဤစာရင်းတွင်အကြီးမားဆုံးနှင့်အထိရောက်ဆုံး (691 Nm) V6 အင်ဂျင်။ ဒီယူနစ်သည် Ford GT supercar တွင်သင်တွေ့ရမည့်အခြား two-turbo V6 နှင့်ကွဲပြားသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏အရောင်းရဆုံးမော်တော်ယာဉ်၏ Raptor နှင့် Limited ဗားရှင်းများတွင်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။

၎င်းသည် ၃.၅ လီတာယူနစ်ရှိအလူမီနီယမ်ဘောင်၊ တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းနှင့်တာဘိုအားသွင်းစက်များအသုံးပြုသည်။ သို့သော်အခြားအရာအားလုံးနီးပါးသည်။ turbocharged pressure သည် ၁.၂၄ bar၊ crankshaft နှင့် bearings ကိုအားဖြည့်ပေးပြီး camshafts များသည်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးနောက်ဆုံးတွင်သုံးတန်ပုံသည်ငါးစက္ကန့်အတွင်း 3,5 km / h သို့အရှိန်မြှင့်သွားသည်။

Volkswagen မှ ၉.၄ လီတာ Twin-turbo V9

ဘယ်မှာလဲ၊ VW၊ Audi၊ Bentley နှင့် Porsche မော်ဒယ်များစွာ

အမှန်တော့၊ ဒီယူနစ်ကို VW Touareg ကအဖွဲ့ရဲ့ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့မော်ဒယ်အားလုံးမှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။ ၎င်း၏အင်အားအပြင်းဆုံးဗားရှင်းမှာမြင်းကောင်ရေ ၆၅၀ အား ၆.၀၀ rpm နှင့် ၈၅၀ Nm ကိုမောင်းနှင်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာဧရာမ crossover သည် ၀.၆ မှတစ်နာရီလျှင် ၃.၁ စက္ကန့်အတွင်းနှင့် C&D မှစမ်းသပ်ဖူးသောအမြန်ဆုံး SUV ဖြစ်လာသည်။

block ကိုလူမီနီယံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး valves ၃၂ ခု၊ turbochargers များသည် spiral နှစ်ဆရှိပြီးဆလင်ဒါများအကြားတည်ရှိသည်။ အနီရောင်လိုင်းသည် ၆၇၅၀ rpm တွင်ရှိသည်။ သို့သော်အမှန်မှာဒီယူနစ်သည်အနိမ့် rpms တွင်ဖြစ်သည်။

Cummins မှ ၁၀.၆.၇ လီတာမြင့်ပါဝါတာဘိုဒီဇယ်

ဘယ်မှာ: Ram 3500

Coronavirus ပcrisisိပက္ခအလယ်၌ပင်အမေရိကရှိ Ram ရောင်းချမှုသည် ဆက်လက်၍ တိုးတက်နေသည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာအိမ်ကိုဖောင်ဒေးရှင်းနှင့်အတူဆွဲထုတ်နိုင်သည့်ဒီဇယ်ယူနစ်ဖြစ်သည်။ High Output ဗားရှင်းသည်အများဆုံးစွမ်းအား ၄၀၀ စွမ်းအားရှိပြီး၊ သင်အသက်ရှုနိုင်ပါက ၁၃၅၅ နယူတန်မီတာအမြင့်ဆုံး torque ရှိသည်။

၎င်းသည် Cummins အင်ဂျင်အထူးကုမှထုတ်လုပ်သည့်အင်အားအကောင်းဆုံးဒီဇယ်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အချောမွေ့ဆုံးနှင့်အကျိုးအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ တာဘိုသည် ၂.၂၇ ဘားတွင်ရှိပြီးပြေးနှုန်းမှာ ၁၆.၂: ၁ ဖြစ်သည်။

ဟွန်ဒါမှ ၁၁.၂ လီတာ In-line တာဘိုအင်ဂျင်

အမျိုးအစား: Honda Accord၊ Honda Civic အမျိုးအစား R

ဂျပန်လူမျိုးများသည် Civic Type R ကို UK, Swindon ရှိအပိတ်စက်ရုံတွင်တည်ဆောက်သည်။ သို့သော် ၂- လီတာ DOHC အင်ဂျင်ကိုအမေရိကန်၊ အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်၊ အန်နာတွင်တည်ဆောက်သည်။

၎င်းတွင်အပေါ့ပါးသောအပိုပစ္စည်းများနှင့်အားဖြည့်သောသံမဏိလက်ကိုင်အကာနှင့်လူမီနီယံဘောင်တစ်ခုရှိသည်။ ပစ္စတင်များသည် Honda Formula 1 အင်ဂျင်များမှတိုက်ရိုက်ယူသည့်အအေးခံစနစ်ရှိသည်။

အပို ၁.၆ ဘားတာဘိုအားသွင်းစက်နှင့် ၇၀၀၀ rpm rpm အထိလည်ပတ်နိုင်စွမ်းရှိသည့်ဤယူနစ်သည်မြောက်အမေရိကရှိဂျပန်များရောင်းအားအမြင့်ဆုံး ၃၁၅ hp ဖြစ်သည်။ 1,6 rpm နှင့် 7000 nm ။ အဆိုပါ Accord ထဲမှာပါဝါကိုအနည်းငယ်ကျိုးနွံပေမယ့်အထင်ကြီးနေဆဲဖြစ်သည်။

Ford မှတွန်းနှင့်အတူ 12 လီတာ V5,2

ကား: Ford Mustang Shelby GT500

မြင်းကောင်ရေ ၇၆၀ ရှိသည့်အနက် ၇၃၀၀ rpm နှင့် ၈၅၀ Nm တွင် ၅၀၀၀ Nm ရှိပြီး၎င်းသည် Ford သမိုင်းတွင်အင်အားအကြီးဆုံးထုတ်လုပ်မှုဖြစ်သည်။ Predator (Predator) ဟုခေါ်သည့်၎င်းသည်၎င်း၏ထုတ်ကုန်ကို Voodoo V760 GT7300 ၏လေထုဗားရှင်းနှင့်ဝေမျှထားသည်။ သို့သော်အခြားအရာအားလုံးမှာမူကွဲပြားသည်။

Eaton ၏အကြီးဆုံး supercharger သည် ၀.၈၂ ဘားကိုဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ထိုးသွင်းသည်။ အမှန်မှာ torque သည်အလွန်ကြီးသဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့စတင်ခြင်းသည်ကြီးမားသောပြproblemနာဖြစ်သည်။ လူတိုင်း ၁၀ ခန်းအကွာအဝေးကိုနှိုးပေးမည့်ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောအသံကိုမပြောပါနှင့်။

BMW မှ ၁၃.၃ လီတာ Inline Turbo

ဘယ်မှာ: များစွာသော BMW ကားမော်ဒယ်များ

၎င်းကိုတစ်မျိုးတည်းနှင့်နှစ်ခု turbo ဗားရှင်းများတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်ဒီဗားရှင်း ၆ ခုသည် Marvin Gaye ၏အသံကဲ့သို့အဆင်ပြေချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်သည်။

၎င်းတို့အနက်တစ်ခုဖြစ်သော S55 / S58 သည် M2 နှင့် M4 အားကစားမော်တာများကိုမောင်းနှင်ပြီးမဂ္ဂနီဆီယမ်ဆီဒန်၊ အတုသံမဏိလက်ကိုင်နှင့်ပလာစမာကုသသောဆလင်ဒါနံရံများနှင့်အတူအမှန်တကယ်ထူးချွန်သောနည်းပညာအောင်မြင်မှုဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်အသစ်များအတွက်စွမ်းအင်သည်မြင်းကောင်ရေအား 510 သို့ရောက်ရှိသည်။

Ferrari မှ 14 လီတာ V-6,5

ဘယ်မှာလဲ: Ferrari 812 Superfast

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း၌အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကျဆင်းနေသော်လည်း Ferrari သည်၎င်း၏အထင်ကရ V12 ကိုကြာမြင့်စွာမစွန့်လွှတ်နိုင်တော့ပါ။ အထူးဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဝေမှုစနစ်တပ်ဆင်ထားသောဤယူနစ်သည်ပုံမှန်လည်ပတ်နှုန်းမှာ ၉၀၀၀ rpm အထိရှိသည်။

အသံသည် 911 GT3 နှင့် McLaren 720 ကဲ့သို့ကျယ်လောင်လွန်းသည်မဟုတ်သော်လည်းအဓိကအသံနှင့်ထိသည်။ ထို့အပြင်စက်မှုအင်ဂျင်နီယာများသည်ဒီဇိုင်နာများကဲ့သို့တီထွင်နိုင်မှုကိုထပ်မံသက်သေပြနိုင်သည်။

Porsche မှ ၁၅.၄ လီတာလက်ဝှေ့သမား

Gde: Porsche 718 Cayman GT4, Porsche 718 Spyder

၎င်းသည် 911 GT3 တွင်အသုံးပြုသောအင်ဂျင်၏အားနည်းသောဗားရှင်းမျှသာမဟုတ်ဘဲအမှန်တကယ်ပိုမိုကျိုးနွံသော 911 ဗားရှင်းသုံးလီတာသေတ္တာစက်များပေါ်တွင်အခြေခံထားသည်။

၎င်းသည် 13,0: 1 ချုံ့မှုအချိုးအစား၊ ပြောင်းလဲမှုရှိသည့်အဆို့ရှင်အချိန်ကိုက်ခြင်းနှင့်လေ ၀ င်လေထွက်ပိုမိုလိုအပ်သောအခါကျယ်ပြန့်စွာဖွင့်နိုင်သည့်စားသုံးမှုထူးခြားသောအဆို့ရှင်များပါဝင်သောစာရင်းတွင်သဘာဝအရမျှော်မှန်းထားသောယူနစ်နှစ်ခုအနက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Porsche ကမြင်းကောင်ရေ ၄၂၀ ကို ၇,၆၀၀ rpm မှာသတင်းပို့တယ်။ ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်က ၈,၁၀၀ ကို Porsche တိကျတဲ့အသံနဲ့အလွယ်တကူပြောင်းနိုင်တယ်။