ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်အတွင်းပိုင်းနှင့်အတူ 10 ကားမော်ဒယ်များ

ကားက ဘယ်လောက်ပဲ ကောင်းပြီး မြန်နေပါစေ ကားအတွင်းခန်းမှာ အရေးကြီးဆုံး အရာတစ်ခုပါပဲ။ အရည်အသွေးမြင့် သားရေကူရှင်သည် ပရီမီယံမော်ဒယ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကြောင့် ဒီဇိုင်နာများသည် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသည့်အရာတစ်ခုကို ရရှိရန် နည်းလမ်းအသစ်များကို ရှာဖွေနေကြသည်။ ထိတွေ့စခရင်များကို ယခုအခါ သာမာန်အဖြစ် ယူဆသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကာဗွန်နှင့် စျေးကြီးသောသစ်သားများကို လောင်းကစားကြသည်။

Mass ကားထုတ်လုပ်သူများက limousines အများစုကိုရှုပ်ထွေးစေနိုင်သောအထင်ကြီးလောက်သောပစ္စည်းကိရိယာများကိုကမ်းလှမ်းခြင်းဖြင့်ဘားကိုအလေးအနက်ထားသည်။ သို့သော်ဤညွှန်ကိန်းတွင်ခေါင်းဆောင်များသည်ထိပ်တန်းမော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ ဒီမှာသက်သေပြပါ။

ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်အတွင်းပိုင်းစာရင်းပါသောကား ၁၀ စီး -

Mercedes-Benz S-Class - ဂျာမန်ဇိမ်ခံနှင့် စီးပွားရေး။

Mercedes ၏အထင်ကရပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ခေတ်မီနည်းပညာများအတွက်အမြဲတမ်းခေါင်းဆောင်တစ်ယောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှင့်မကြာသေးမီကပြသ S-Class အသစ်, ဤအမှု၌ပို။ ပင်အထင်ကြီးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းတွင်စနစ်အများစုကိုထိန်းချုပ်သည့်မျက်နှာပြင် ၅ ခုနှင့် Mercedes MBUX အဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာရှိသည်။

လက်ကိုင်ဖုန်းများမှငှားရမ်းထားသောနည်းပညာများသည်လည်းဤတွင်ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်သည်။ သူတို့ကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ပိုင်ရှင်များသည်အလွန်အသုံးဝင်သော Face recognition function ကဲ့သို့သော S-class လုပ်ဆောင်မှုများကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

Pagani Huayra - ပန်းချီပြခန်း။

Pagani သည် ပြီးခဲ့သည့် ရာစုနှစ် 90 နှောင်းပိုင်းများတွင် ဇာတ်ဝင်ခန်းသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ပြိုင်ဖက်ဖြစ်လာသည့် အထင်ကရ Zonda နှင့် ကမ္ဘာကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။ Pagani အမှန်တကယ် ထူးချွန်သည့် ဧရိယာတစ်ခုမှာ အတွင်းပိုင်း (အထူးသဖြင့် Huayra မော်ဒယ်) ဖြစ်သည်။ Pagani မှပေးသော ကြွယ်ဝမှု သို့မဟုတ် အရည်အသွေးအဆင့်နှင့် ကိုက်ညီသည့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်မရှိပါ။

သစ်ပင်၊ အလူမီနီယမ်နှင့်သတ္တုများပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွင်းပိုင်းကိုစူးစမ်းလေ့လာရန်သင်နာရီပေါင်းများစွာအသုံးပြုနိုင်သည်။ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ပလပ်စတစ်ကိုအသုံးပြုရန်အရိပ်အမြွက်ပင်မရှိသေးပါ။

TVR Sagaris သည် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော အပြင်အဆင်။

TVR ပိုင်ရှင်အသစ်များကြုံတွေ့ရသောပြproblemsနာများအနက်တစ်ခုမှာခလုတ်များဘာလုပ်ရမလဲ။ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသောအလူမီနီယံခလုတ်များကိုမကြာခဏအမှတ်အသားပြုထားသောကြောင့်သူတို့ကိုအသုံးပြုရန်ခက်ခဲသည်။ အခြေခံဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များမရှိခြင်း (လေအိတ်များသည်ရွေးချယ်စရာများစာရင်းတွင်ပင်မရှိ) TVR အားပိုမိုသန့်ရှင်းသပ်ရပ်သည့်အပြင်အဆင်ကိုခွင့်ပြုသည်။

high center transmission tunnel သည်ကားမောင်းနေစဉ်တွင်ကားမောင်းသူနှင့်ခရီးသည်ကိုခွဲခြားသည်။ ၎င်းတည်ဆောက်ပုံကိုသံမဏိကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံအောက်တွင်ထားရှိသည်။ TVR သည်စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကိုအမြဲတမ်းပေးသည်။

McLaren Speedtail - သုံးဆံ့သော လေယာဉ်မှူးခန်းသို့ ပြန်လာပါ။

အခြားစူပါကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက McLaren သည်အနည်းဆုံးဒီဇိုင်းကိုထိန်းသိမ်းထားလိုပြီးပစ္စည်းနှင့်ပြသမှုအရေအတွက်ကိုအနိမ့်ဆုံးအထိထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထို့ကြောင့်ကားမောင်းသူသည်သူ့ရှေ့တွင်ရှိသောလမ်းကိုအာရုံစိုက်နိုင်ပြီး၎င်းသည်သူနောက်ကွယ်ရှိခရီးသည်နှစ်ခုလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ထိုင်ခုံသုံးလုံးက ပိုပျော့ပြောင်းပြီး ပိုကောင်းတဲ့ အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဖြူးပေးတယ်၊ ကားရဲ့အသွင်အပြင်က သူ့ရဲ့ အားသာချက်တွေထဲက တစ်ခုပါ။ ကားပါကင်အတွက် အခကြေးငွေပေးရသောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် အတားအဆီးသို့ မည်သို့ရောက်ရှိမည်ကို မရှင်းလင်းပါ။

Koenigsegg Gemera - သက်တောင့်သက်သာ၊ နေရာလွတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်။

သားရေဖြင့်ထုပ်ထားသော ထိုင်ခုံလေးခုသည် ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးလေးယောက်ဆံ့သည့် Gemera ၏စွမ်းရည်များကို တစေ့တစောင်း ပေးစွမ်းသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် ဇိမ်ခံကားများတွင်သာ မြင်တွေ့ရသည့် ဇိမ်ခံအင်္ဂါရပ်များ - ခွက်ကိုင်ဆောင်မှု၊ စာဖတ်မီးများ၊ Wi-Fi ၊ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များနှင့် အခြားအရာများ။

ထို့အပြင် Gemera ၏ရှည်လျားသောတက္ကစီသည်အခန်းနှင့်နောက်ခရီးသည်များကိုလွယ်ကူစွာ ၀ င်ရောက်နိုင်သည်။ ၎င်းကိုလျစ်လျူမရှုသင့်ပါ၊ အကြောင်းမှာ၎င်းသည် hypercolla ဖြစ်နေဆဲပင်။

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - တရားစွဲ။

မည်သည့် Lamborghini မဆို တံခါးဖွင့်ခြင်းသည် ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းအတွက် အထူးအခိုက်အတန့်ဖြစ်သည်။ သူသည် လေယာဉ်ခန်းထဲသို့ဝင်ကာ လှပသောရှုခင်းဖွင့်ထားသည့်နေရာမှ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံတစ်ခုပေါ်တွင် ထိုင်လိုက်သောအခါတွင် သူသည် အခြားကမ္ဘာတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်သွားပုံရသည်။ Lamborghini သည် Aventador ၏ cabin တွင် မြင်တွေ့ရမည့် အကောင်းဆုံး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းတွင်ရှိသောကာဗွန်ဖိုင်ဘာအပြင် Alcantara နှင့် chrome တို့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အလယ်ခလုတ်ခုံအထက်တွင်အနီရောင်တိုက်လေယာဉ်ပုံစံအင်ဂျင်စတင်ခလုတ်တစ်ခုရှိသည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများကဤအင်္ဂါရပ်ကိုကူးယူရန်ကြိုးစားခဲ့ကြသော်လည်း၎င်းတို့သည်တူညီသောခံစားမှုကိုမဖော်ပြနိုင်ပါ။

Spyker C8 - အတိတ်အတွက် လွမ်းဆွတ်စရာ

သေးငယ်သောထုတ်လုပ်သူ Spyker သည်လှပသောဒီဇိုင်းများကိုသူတို့၏မော်ဒယ်များအပေါ်တွင်မှီခိုသည်။ ပို၍ အသုံးများသော touchscreen များအစားအလူမီနီယမ်၊ စျေးကြီးသည့်သားရေနှင့်ရိုးရာဒိုင်ခွက်များကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ အချို့လူများကအတိတ်ကာလကိုလွမ်းဆွတ်တမ်းတကြပြီးဤချဉ်းကပ်မှုမျိုးကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များနှင့်ခလုတ်များကိုအနုပညာလက်ရာများအဖြစ်အသွင်ပြောင်းလိုက်သောကြောင့်အသေးစိတ်တိုင်းကိုတတ်နိုင်သမျှသန့်ရှင်းအောင်လုပ်ထားခြင်းသည်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ သူတို့ကအသေးဆုံးအသေးစိတ်အထိသန့်စင်ပြီးအထင်ကြီးစေရန်ပွတ်တိုက်ကြသည်။

Lotus Eviija - အမျိုးအစားအသစ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်း။

ထုံးတမ်းစဉ်လာအရ Lotus သည်အတွင်းပိုင်းကိုအလွန်အားမထားပါ။ သူကကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပို၍ အရေးကြီးသည်ဟုယူမှတ်သည်။ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်, အမှတ်တံဆိပ် $ 2,1 သန်းတန်ဖိုးရှိမော်ဒယ်နှင့်အတူဟိုက်ကားစျေးကွက်သို့ဝင်။ ပြီးတော့အဲဒါဟာဘာမှမလုပ်နိုင်သေးပေမယ့်ကြီးမားတဲ့ touchscreen ပါတဲ့ရိုးရှင်းတဲ့စတိုင်ကိုပဲမှီခိုနေတုန်းပဲ။

သို့သော်၎င်းသည် Lotus Eviija တွင်ရေပန်းစားသောနည်းပညာများပျောက်ဆုံးနေသည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ၎င်းတို့အနက်အပြင်ဘက်မှန်များအစားဖန်သားပြင်များပါဝင်သည်။ Formula 1 ကားများပုံစံရှိစတုဂံမှန်ဘီလူးသေးသေးလေးကိုလည်းမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်သည်။

Chevrolet Corvette C8 - ၎င်း၏စျေးနှုန်းထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ကြီးမားသော စူပါကားတစ်စီးကို ဒေါ်လာ ၇၂,၀၀၀ ဖြင့် ကမ်းလှမ်းခြင်းသည် ဆိုးရွားသောကိစ္စမဟုတ်ပေ။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ဤငွေအတွက် Chevrolet သည် အမြန်နှုန်းသာမက တိုက်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး အိမ်တွင်ခံစားရသည့် လေယာဉ်မှူးခန်းကိုလည်း ပေးပါသည်။ အလယ်ဗဟိုမြင့်ကွန်ဆိုးသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ရှေ့ကလမ်းပေါ်တွင် အာရုံစိုက်မိသောအခါတွင် ယာဉ်မောင်းသူကို ကာကွယ်ပေးသည့် ခေတ်မီတိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်မှူးအခန်းကို အထင်ကြီးစေပါသည်။

ကားမောင်းသူ၏ရှေ့မှောက်၌တိုက်ရိုက်တည်ရှိသောမျက်နှာပြင်နှစ်ခုသည်ကား၏အဓိကစနစ်များမှလိုအပ်သောအချက်အလက်အားလုံးကိုပေးသည်။ ၎င်းသည်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး Corvette C8 ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာသည်။

Mercedes-Benz EQS - အနာဂတ်မှာ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ဘာများ သိမ်းဆည်းထားလဲ။

အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ၏ပရိသတ်များသည် Mercedes ၏အနာဂတ်မျှော်မှန်းချက်ကိုဖြစ်နိုင်သမျှသန့်ရှင်းပြီးသီးခြား EQS စနစ်များတွင်ဖြန့်ဝေကြလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် floating center console ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်ကြီးမားသော touchscreen တစ်ခု၏နောက်ကွယ်တွင်ဝှက်ထားလျက်ရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်သမားရိုးကျရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောမျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်းသာဂီယာပြောင်းလဲမှုနှင့်ခြေနင်းကိုယ်နှိုက်ကိုကန့်သတ်ထားသည်။

နောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအသေးစိတ်အချက် - EQS သည် နေရာလွတ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေမည့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း လုံးဝပြန့်ကားသောကြမ်းပြင်ကို အသုံးပြုသည်။ Mercedes သည် ဒေါ်လာ 2021 ဖြင့် 100000 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို စဉ်းစားနေသည်။