ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းအကောင်းဆုံးဂျပန်ကား ၁၀ စီး

ဂျပန်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 1980 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်၊ ၎င်းသည်အမေရိကန်ကိုကျော်တက်ပြီးကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာပြီးဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံသည် ဤညွှန်းကိန်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံပြီးလျှင် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေသော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းတွင် အကြီးဆုံး မော်တော်ကားကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် တိုယိုတာက ပိုင်ဆိုင်ဆဲဖြစ်သည်။

ဂျပန်ကားများသည်၎င်းတို့၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အစိတ်အပိုင်းများရရှိမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူမှုနှင့်ကြီးမားသောညှိနှိုင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်တို့အတွက်အလွန်လူကြိုက်များသည်။ ထို့အပြင်၎င်းတို့သည်အသုံးပြုထားသောကားစျေးကွက်တွင်သူတို့၏တန်ဖိုးကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်ရောင်းချကြသည်။ လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်အတွင်း Land of the Rising Sun မှကြီးမားသောကားများရှိခဲ့ပြီး၎င်းတို့သည် Hotcars.com အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင်ပါဝင်သည်။

Lexus LFA (၂၀၁၀)

ဒီစူပါကားဟာဒေါ်လာ ၅၀၀၀၀၀ ဖြစ်ပြီး Limited Nurburgring Editions တွေကစျေးနှုန်းထက်နှစ်ဆတောင်ယုတ္တိရှိတဲ့အကြောင်းပြချက်ရှိပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများစွာ၏အဆိုအရဤသည်သည်ကမ္ဘာပေါ်ရှိ V500000 အင်ဂျင်နှင့်အတူအကောင်းဆုံးအားကစားကားဖြစ်သည်။

အဆိုပါကားသည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ၁၀ နှစ်ခန့်ကြာမြင့်ခဲ့ပြီးဂျပန်ကုမ္ပဏီ၏အကြံအစည်မှာ Ferrari နှင့် Lamborgini နှင့်ယှဉ်ပြိုင်မည့်ကားတစ်စီးကိုဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ ထိုအ Lexus ကျိန်းသေကပြုတော်မူပြီ။

Nissan GT-R NISMO (၂၀၁၃)

Godzilla ဟုလည်းလူသိများသောကားကို ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်လူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး၎င်းသည်မယုံနိုင်လောက်အောင်အရှိန်နှင့်အရှိန်မြှင့်မောင်းစနစ်ကိုများစွာနှစ်သက်စေသည်။ သို့သော်၎င်းသည် Nissan အတွက်မလုံလောက်သေးကြောင်းနှင့် ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်ပိုမိုပြင်းထန်သော GT-R NISMO ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။

ကားကို Nissan ရဲ့အားကစားဌာနခွဲမှပြုပြင်ထားပြီးဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘရိတ်နဲ့တည်ငြိမ်မှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပါတယ်။ စွမ်းအင်သည် 600bhp သို့ခုန်။ ၂.၆ စက္ကန့်အတွင်း ၀ မှကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိအရှိန်မြှင့်သည်။

Toyota GT86 (၂၀၁၂)

ဤကားကို စျေးကွက်ပေါ်မူတည်၍ Subaru BRZ သို့မဟုတ် Scion FR-S ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည် ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးဖြစ်သည့် Toyota နှင့် Subaru အကြား ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး 2012 ခုနှစ်ကတည်းက ဈေးကွက်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

Toyota GT 86 သည် 2,0 လီတာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ပါရှိသော သွက်လက်သွက်လက်သော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး manual နှင့် အော်တိုဂီယာ နှစ်မျိုးလုံးပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အဖြောင့်တွင်အမြန်ဆုံးကားမဟုတ်သော်လည်း ပို၍စျေးကြီးသောပြိုင်ကားမော်ဒယ်များပင် မလုပ်နိုင်သောအင်္ဂါရပ်အချို့ပါရှိသည်။

Lexus LC500 (၂၀၀၀)

အနည်းဆုံးအပြင်ဘက်အတိတ်၏အကြောင်းကိုဂျပန်ထုတ်လုပ်သူရဲ့အစွန်းရောက်မော်ဒယ်တစ်ခု။ အဆိုပါမော်ဒယ်ကိုသဘာဝအရမျှော်မှန်းထားသော V8 အင်ဂျင်နှင့် V6 ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။

ဝယ်ယူသူများစိတ်ဝင်စားစေရန် Lexus သည် 2019 တွင်ပုံစံအသစ်ကိုစတင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်တယ်ဆိုရင်သူတို့မှာဒေါ်လာ ၁၂၀,၀၀၀ သုံးစရာရှိတယ်။

ဟွန်ဒါ Civic အမျိုးအစား R (2017)

ပဉ္စမမျိုးဆက် Honda Civic Type R သည် အမှန်တကယ်ထူးခြားသည့်အရာဖြစ်ပြီး ကား၏အသွင်အပြင်နှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာ 2,0 လီတာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အင်ဂျင်ပါဝါရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 320 အား ထုတ်ပေးသည့် အမှန်တကယ် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသော အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

ပူပြင်းတဲ့ Hatch သည်ရှေ့ဘီးများကိုစွမ်းအားပို့ပေးတဲ့လက်စွဲဂီယာပါရှိပါတယ်။ ကားကလမ်းပေါ်မှာအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ပြုမူပြီးဘီးနောက်မှာထိုင်နေတဲ့သူကိုအရမ်းပျော်တယ်။

Acura NSX (၂၀၁၆)

မော်ဒယ်၏ဒုတိယမျိုးဆက်သည်စတင်ရောင်းချသည့်ဒေါ်လာ ၁၅၆၀၀၀ ဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော်သူတို့ကိုဆန့်ကျင်။ ၃.၁ စက္ကန့်လျှင် ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်အရှိန်မြှင့ ်၍ အမြန်နှုန်း ၃၀၆ ကီလိုမီတာ / တစ်မြန်နိုင်သည့်အားကစားကားတစ်စီးကို V156 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်လျှပ်စစ်သုံးခုတို့ပါ ၀ င်သောဟိုက်ဘရစ်စနစ်ဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ မော်တာ။

ကားကို အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ နှင့် အလူမီနီယံ ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လွန်ခဲ့သည့် 15 နှစ်က ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည့် ပထမမျိုးဆက် NSX နှင့် အနည်းငယ် ဆင်တူသည်။ မော်ဒယ်အသစ်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ထည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်တို့ကို အထင်ကြီးစေပါသည်။

Toyota Corolla (၂၀၁၈)

ပထမဆုံး Corolla Toyota သည် ၁၉၆၆ ခုနှစ်တွင်ထွက်ခဲ့ပြီး ၄၅ သန်းကျော်ရောင်းအားနှင့်သမိုင်းတွင်အအောင်မြင်ဆုံးကားဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ထုတ်လုပ်သူကမျိုးဆက်သစ်များနှင့်အတူပိုကောင်းအောင်လုပ်နိုင်တယ်၊ ပြိုင်ဆိုင်မှုကိုကျော်တက်သွားသည်။

Corolla ၏ ပြင်းထန်သောလက်နက်မှာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ကောင်းမွန်သောကိရိယာများဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးထွက် မျိုးဆက်တွင် ကားကို ပို၍နာမည်ကြီးစေမည့် ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်ကိုလည်း ပေးဆောင်ထားသည်။

တိုယိုတာ Supra MKV (2019)

ရှင်ပြန်ထမြောက်လာသော Supra သည် အထူးသဖြင့် ဂျပန်ကားဝါသနာအိုးများကြားတွင် ကိုးကွယ်ယုံကြည်မှုအဆင့်အတန်းကို ရရှိအောင် စီမံနိုင်ခဲ့သည့်အတွက် မြင့်မားလာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် ယခုအချိန်အထိ coupe သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် နာမည်အကြီးဆုံးဖြစ်သော Toyota နှင့် BMW တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် ထိုက်တန်သော ဆက်ခံမည့်သူနှင့်တူနေပုံရသည်။

၎င်းသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ပရိတ်သတ်အချို့ကိုနောက်ပြန်လှည့်စေသောအရာက Bavarian ထုတ်လုပ်သူ၏ပါ ၀ င်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်သူတို့သည်ဤကား၏ဘီးနောက်ကွယ်ကိုရောက်အောင်စီမံနိုင်ခဲ့လျှင်သူတို့ကြိုက်လိမ့်မည်။

Mazda Miata MX-5 (၂၀၁၅)

သမိုင်းတွင်အရသာအရှိဆုံးမောင်းနှင်သောကားများအနက်တစ်ခုဖြစ်ပြီးဆယ်စုနှစ် ၃ ခုကျော်ကြာလူကြိုက်များခဲ့သည်။ မော်ဒယ်၏စတုတ္ထမျိုးဆက်ကိုစျေးကွက်သို့မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

၎င်းသည်၎င်း၏အမျိုးအစားတွင်အင်အားအရှိဆုံးကားဖြစ်ချင်မှဖြစ်လိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်း၏အဓိကမောင်းနှင်မှုသည် (အထူးသဖြင့်နောက်ဘီးမောင်းကြောင့်) အမှန်ပင်အံ့သြဖွယ်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်မို့အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ ဒီဟာကဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်ကျော်အရောင်းရဆုံးအားကစားနှစ်မျိုးပါ။

Subaru Impreza (၂၀၁၆)

Subaru မော်ဒယ်များကို အများအားဖြင့် Toyota နှင့် Honda ကဲ့သို့သော ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်များက လွှမ်းမိုးထားသည်။ သို့သော်၊ ဤကုမ္ပဏီငယ်သည် ၎င်း၏အကွာအဝေးတွင် အလွန်အထင်ကြီးလောက်သည့်ကားများ ရှိပြီး တစ်ခုမှာ 2016 Subaru Impreza ဖြစ်သည်။ 2016 မှာ Japan Car of the Year ဆုကို ရနိုင်လောက်အောင် ကောင်းပါတယ်။

တကယ်တော့၊ Impreza သည် trim အဆင့်အားလုံးတွင် All-wheel drive ကိုပေးဆောင်နိုင်သောရရှိနိုင်သော sedan အနည်းငယ်ထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်းနှင့်အတူ မော်ဒယ်သည် ဝယ်ယူသူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိလာပါသည်။