သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် တူရိယာဘောင် VAZ 2101 ပြုပြင်ခြင်း

ကား၏အတွင်းပိုင်းရှိ အရေးကြီးဆုံးကိရိယာများထဲမှတစ်ခုမှာ ဒက်ရှ်ဘုတ်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ယာဉ်မောင်းနှင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် လိုအပ်သောညွှန်ကိန်းများနှင့် တူရိယာများပါရှိသည်။ တူရိယာဘောင်၊ ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့်၎င်းတို့၏ဖယ်ရှားရေးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကိုသိကျွမ်းရန် VAZ "တစ်ပြား" ပိုင်ရှင်အတွက်အသုံးဝင်လိမ့်မည်။

VAZ 2101 တွင် တော်ပီဒို၏ ရှင်းလင်းချက်

VAZ "တစ်ပြား" သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ရှေ့အကန့်သည် ၎င်းပေါ်ရှိ တူရိယာအကန့်၊ အပူပေးစနစ်၏ လေပြွန်များ၊ လက်အိတ်ပုံးနှင့် အခြားဒြပ်စင်များပါရှိသော အတွင်းခန်းအကန့်များဖြစ်သည်။ အကန့်ကို သတ္တုဘောင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတွင် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့် အလှဆင်အလွှာပါရှိသည်။

VAZ 2101: 1 ၏အရှေ့ဘက် panel ၏အခြေခံဒြပ်စင်များ - ပြာခွက်; 2 - အပူပေးကိရိယာထိန်းချုပ်မှုလီဗာများ၏ဘောင်ကိုရင်ဆိုင်နေရသည်။ 3 - မျက်နှာစာ panels; 4 - လက်အိတ်သေတ္တာအဖုံး; 5 - ကုန်သေတ္တာတစ်ခု၏ကွင်းပတ်; 6 - တူရိယာ panel ကို; 7 - deflector ပိုက်; 8 - deflector; 9 - လက်အိတ်သေတ္တာ၏ဘေးနံရံ; 10 - glove box ကိုယ်ထည်

ပုံမှန် တော်ပီဒိုအစား ဘယ် တော်ပီဒိုကို တပ်ဆင်နိုင်မလဲ။

ယနေ့ခေတ်စံနှုန်းအရ "တစ်ပြား" ၏ ရှေ့ဘောင်သည် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းပြီး ခေတ်မမီတော့ပေ။ ၎င်းမှာ စက်ကိရိယာများ၏ အနိမ့်ဆုံးအစုအဝေး၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပြီးစီးမှု အရည်အသွေးတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤမော်ဒယ်၏ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် panel ကိုအခြားကားမှအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြင့်အစားထိုးရန်အဓိကဆုံးဖြတ်ချက်ချကြသည်။ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် နိုင်ငံခြားကားတွေဆီက တော်ပီဒိုတွေက အားသာချက်အရှိဆုံးပါပဲ။ ရှေ့ panel မှ VAZ 2101 အတွက် အနိမ့်ဆုံး မော်ဒယ်များစာရင်း။

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

အခြားကားမှ မည်သည့်ကားမှမဆို ပထမဆုံး Zhiguli မော်ဒယ်တွင် တော်ပီဒို တော်ပီဒိုတပ်ဆင်ခြင်းသည် တိုးတက်မှုများစွာနှင့် ရှုပ်ထွေးစွာဆက်စပ်နေကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဒါကြောင့် တစ်နေရာရာမှာ ဖြတ်ရမယ်၊ တင်သွင်းတာ၊ ချိန်ညှိတာ စတာတွေကို လုပ်ရပါလိမ့်မယ်။ ဒီလိုအခက်အခဲတွေကို မကြောက်ဘူးဆိုရင်တော့ နိုင်ငံခြားကားတိုင်းနီးပါးမှာ မေးထားတဲ့ အပိုင်းကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါတယ်။

"ဂန္ထဝင်" တွင် BMW E30 မှ panel ကိုတပ်ဆင်ခြင်းသည်ကား၏အတွင်းပိုင်းကိုပိုမိုကိုယ်စားပြုစေသည်။

ဘယ်လိုငှားဖို့

တော်ပီဒိုကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်သည် ပြုပြင်ရန်၊ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိခြင်းကဲ့သို့သော အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ အလုပ်လုပ်ရန် အောက်ပါကိရိယာများ လိုအပ်ပါမည်-

• ဖီးလစ်နှင့်ပြားချပ်ချပ်ဝက်အူလှည့်;
• အဖွင့် ဖဲချပ် ၁၀။

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းလုပ်ရပ်များ၏ sequence ကိုဖြစ်ပါသည်:

1. အနှုတ်ဘက်ထရီမှ terminal ကိုဖယ်ရှားပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် တောင်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး စတီယာရင် ရိုးတံနှင့် လေကာမှန်တိုင်များ၏ အလှဆင်အလွှာကို ဖျက်သိမ်းသည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် တောင်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လေကာမှန်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ အလှဆင်ထားသော အပိုင်းအစကို ဖယ်ရှားပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ရေဒီယိုလက်ခံပလပ်ပေါက်၏ အလှဆင်ဒြပ်စင်ကို ဂရုတစိုက် ဖြတ်၍ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ညာဘက်သော့ပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ဖြင့် ဖိလိုက်ကာ ဒိုင်းလွှားကိုထုတ်ကာ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ဖြုတ်ပစ်လိုက်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကြိုးကို ဖယ်ရှားကာ Pads များကို အဆက်ဖြတ်ပြီးနောက် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဖျက်သိမ်းပါ။
4. ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့်၊ မီးဖိုခလုတ်ကို ဖြတ်ပါ၊ ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး ခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူပေးခလုတ်ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ (ဥပမာ၊ VAZ 2106)၊
5. လက်အိတ်အဖုံး၏ ပါဝါကို ပိတ်ပြီး လက်အိတ်အိမ်၏ ရှေ့ဘောင်သို့ ဝက်အူချိတ်ကို ဖြုတ်ပါ။
   

   လက်အိတ်နောက်ခံအလင်းသို့ ပါဝါပိတ်ပြီး လက်အိတ်အထိုင်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
6. အပူပေးကိရိယာ ထိန်းချုပ်ခလုတ်များကို တင်းကျပ်ပါ။
   

   လီဗာများမှ မီးဖိုခလုတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆွဲထုတ်သည်။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် တော်ပီဒိုကို အောက်နှင့် အထက်မှ ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူကို ဖြုတ်သည်။
   

   ရှေ့ဘောင်ကို နေရာများစွာတွင် ကိုယ်ထည်နှင့် တွဲထားသည်။
8. ခရီးသည်ခန်းမှ ရှေ့ panel ကို ဖျက်သည်။
9. ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်တိုင်းမကျသည့်ပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်သည်။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ တော်ပီဒိုကို ဖယ်ရှားခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် VAZ 2106 မှပင်မတူရိယာ panel ကိုဖယ်ရှားသည်။

ဒိုင်ခွက် VAZ 2101

ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား အရေးကြီးသောအချက်အလက်များကိုပြသကာ အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး ရိုးရှင်းသင့်သည်။

VAZ 2101 ၏ စံဒိုင်ခွက်တွင် တူရိယာနှင့် အညွှန်းကိန်းများ အကန့်အသတ်ရှိပြီး အားနည်းသော နောက်ခံအလင်းဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။

VAZ "တစ်ပြား" ၏တူရိယာ panel တွင်အောက်ပါဒြပ်စင်များပါဝင်သည်။

• 6 အချက်ပြမီးများ;
• ညွှန်ပြကိရိယာ ၃ ခု၊
• ဒစ်ဂျစ်တယ်ညွှန်ကိန်း 1 ။

တူရိယာဘောင် VAZ 2101: 1 - လောင်စာဆီအရံထိန်းချုပ်ရေးမီးခွက်; 2 - လောင်စာဆီကိရိယာ; 3 - အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ; 4 - အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ရှိအရည်အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ; 5 - ပါကင်ဘရိတ်ဖွင့်ရန်နှင့် ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဘရိတ်အဆီပမာဏ မလုံလောက်မှုကို အချက်ပြရန်အတွက် ထိန်းချုပ်မီးအိမ်၊ 6 - အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီဖိအားအတွက် ထိန်းချုပ်မီးခွက်၊ 7 — accumulator ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုထိန်းချုပ်မီးခွက်; 8 - ခရီးအကွာအဝေး၏ကောင်တာ; 9 - အလှည့်အညွှန်းများပါ ၀ င်သောထိန်းချုပ်မီးခွက်; 10 - အတိုင်းအတာအလင်းပါဝင်မှုထိန်းချုပ်ရေးမီးခွက်; 11 - ရှေ့မီးတန်းမြင့်ပါဝင်သည့် ထိန်းချုပ်မီးအိမ်

အကန့်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်-

• အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ;
• အကွာအဝေးမီတာ;
• coolant အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ;
• လောင်စာဆီတိုင်းထွာ;
• လောင်စာဆီအရံထိန်းချုပ်ရေးမီးခွက်;
• ထိန်းချုပ်မီးအိမ်များပိတ်ဆို့ခြင်း
  • ပါကင်ဘရိတ်ကိုဖွင့်ပြီး ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဘရိတ်အရည်မလုံလောက်မှုအဆင့်ကို အချက်ပြခြင်း၊
  • အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်တွင် ဆီဖိအား၊
  • ဘက်ထရီအားသွင်း;
  • ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများကို ဖွင့်ခြင်း၊
  • ဘေးဘက်အလင်းဖွင့်;
  • high beam ရှေ့မီးကိုဖွင့်ပါ။

ဘယ်ဟာထားလို့ရမလဲ။

VAZ 2101 ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ဒီဇိုင်းကို သင်မကျေနပ်ပါက၊ ၎င်းကို အောက်ပါအတိုင်း အစားထိုး သို့မဟုတ် မွမ်းမံနိုင်သည်။

• စျေးပေါမည်မဟုတ်သော စက်ပေါ်ကွန်ပြူတာတစ်လုံးပါရှိသော ပိုမိုခေတ်မီသောဗားရှင်းကို ဝယ်ယူတပ်ဆင်ပါ။
• တူရိယာအကြေးခွံများနှင့် မြှားများကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ဒိုင်းကို မွမ်းမံပါ။
• အခြားကားတစ်စီးမှ သပ်ရပ်အောင်ထားပါ။

ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်ပြီး “ဂန္ထဝင်” အတွက် လုံးဝ မသင့်လျော်ကြောင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ရှေ့ဘောင်ရှိထိုင်ခုံနှင့်အညီ ချိန်ညှိမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

အခြား VAZ မော်ဒယ်မှ

VAZ 2101 တွင်၊ VAZ 2106 မှ တူရိယာများကို အသုံးပြု၍ အိမ်လုပ်ဒိုင်းကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်သပ်ရပ်မှုထက် သတင်းအချက်အလတ်များထက် ပိုသိသာထင်ရှားသည့် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၊ တာတိုမီတာ၊ အပူချိန်နှင့် ဆီအဆင့်ညွှန်ပြချက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ တာချာမီတာမှလွဲ၍ အခြားညွှန်ပြမှုများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းမပြုသင့်ပါ၊ ၎င်းကို "ခြောက်ချက်" အစီအစဉ်နှင့်အညီ ချိတ်ဆက်ရပါမည်။

VAZ 2101 ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို VAZ 2106 မှ အပိုပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။

တူရိယာအကန့် VAZ 2106 ၏ နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

"Gazelle" မှ

Gazelle မှ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို တပ်ဆင်ရန်၊ ၎င်းသည် စံထုတ်ကုန်နှင့် အရွယ်အစား အလွန်ကွာခြားသောကြောင့် ၎င်းနှင့် ပတ်သက်၍ အလေးအနက် ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တော်ကားများအတွက် ဝိုင်ယာပုံများ နှင့် ဂိတ်များ လုံးဝမကိုက်ညီပါ။

"Gazelle" မှ "တစ်ပြားတစ်ချပ်" ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ရန်ပြင်းထန်သောပြောင်းလဲမှုတစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။

နိုင်ငံခြားကားတစ်စီးမှ

အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုသာမက အခက်ခဲဆုံးဖြစ်သည့် နိုင်ငံခြားကားတစ်စီးမှ ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းသည် ရှေ့ဘောင်တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။ "တစ်ပြား" အတွက် အသင့်တော်ဆုံး ရွေးချယ်မှုများသည် 1980 နှောင်းပိုင်းနှင့် 1990 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော မော်ဒယ်များမှ သပ်ရပ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာ BMW E30။

VAZ 2101 အတွက်၊ တူရိယာများနှင့် အညွှန်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးတော်ပီဒိုကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ် VAZ 2101 ၏ ချွတ်ယွင်းချက်များ

ပထမမော်ဒယ်၏ "Zhiguli" ၏တန်ဆာပလာဘောင်တွင် အညွှန်းကိန်းအနည်းအများပါဝင်သော်လည်း ယာဉ်မောင်းအား ကား၏အရေးပါသောစနစ်များကို ထိန်းချုပ်ခွင့်ပြုထားပြီး ပြဿနာများရှိပါက ဘောင်ပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ပြသမှုကို ကြည့်ပါ။ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် မှားယွင်းစွာစတင်လုပ်ဆောင်သည် သို့မဟုတ် လုံးလုံးလည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားပါက၊ ကားတစ်စီးလုံးမောင်းနှင်ရန် အဆင်မပြေဖြစ်လာနိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ အရာအားလုံးသည် ကားတစ်စီးလုံးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နေမည်မှာ သေချာမှုမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မေးခွန်းထုတ်သော node နှင့်ပြဿနာများရှိပါက၊ ၎င်းတို့ကို အချိန်မီဖော်ထုတ်ပြီး ဖယ်ရှားပစ်ရပါမည်။

တူရိယာဘောင်ကို ဖယ်ရှားခြင်း။

နောက်ခံမီးများ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန်အတွက် သပ်ရပ်သော ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုဆောင်ရွက်ရန်အတွက် slotted screwdriver သည်လုံလောက်လိမ့်မည်။ လုပ်ငန်းစဉ် ကိုယ်တိုင်တွင် အောက်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ဘက်ထရီ၏အနှုတ်မှ terminal ကိုဖယ်ရှားပါ။
2. ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး အလှဆင်ပစ္စည်းကို ဖြုတ်ပါ။
   

   ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ထိုးခြင်းဖြင့် အလှဆင်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
3. သင့်လက်ကို ဖွဲ့စည်းထားသော အပေါက်ထဲသို့ ထည့်ပါ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော ညာဘက်လီဗာကို နှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် သပ်ရပ်သော အရာကို ထုတ်ပါ။
   

   တူရိယာအကန့်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ရှေ့ဘောင်ရှိ အပေါက်ထဲသို့ သင့်လက်ကို ကပ်ထားခြင်းဖြင့် အထူးလီဗာကို နှိပ်ရပါမည် (ရှင်းလင်းရန်အတွက်၊ ဒိုင်းကို ဖယ်ရှားသည်)
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် တူရိယာအကန့်ကို တတ်နိုင်သမျှ ချဲ့ထွင်ကာ၊ အမြန်နှုန်းပြမီတာ ကေဘယ်လ်ကို လက်ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ကာ ကြိုးကို ပလပ်ပေါက်မှ ဖယ်ရှားပါ။
5. ဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုကို ထုတ်ယူသည်။
   

   ဒက်ရှ်ဘုတ်အား ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားပါ။
6. အကာအရံတွေကို ဖျက်တယ်။
7. လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို သပ်ရပ်စွာ ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်တိုင်းမကျသည့်ပုံစံဖြင့် စုဝေးကြသည်။

မီးသီးများ အစားထိုးခြင်း။

တစ်ခါတစ်ရံ အချက်ပြမီးများ လောင်ကျွမ်းပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်ရရှိရန်၊ သင်သည် LED များအစား တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်ရရှိရန်အတွက် LED အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ထားသည်။

မီးသီးများ အစားထိုးခြင်းအတွက် လုပ်ဆောင်ချက်များ အဆင့်ဆင့်မှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။

1. ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဖြုတ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် အလုပ်မလုပ်သော မီးသီးဖြင့် ယမ်းတောင့်ကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ပြီး ၎င်းကိုထုတ်ပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ဘုတ်မှ အလုပ်မလုပ်သော မီးသီးဖြင့် socket ကို ထုတ်ယူသည်။
3. အနည်းငယ်နှိပ်ပြီး လှည့်ပါ၊ မီးချောင်းပေါက်မှ မီးကိုဖြုတ်ပြီး အသစ်သို့ပြောင်းပါ။
   

   မီးသီးကို နှိပ်ပါ၊ လှည့်ပြီး ယမ်းတောင့်မှ ဖယ်ရှားပါ။
4. လိုအပ်ပါက ကျန်မီးသီးများကို ထိုနည်းအတိုင်းပြောင်းပါ။
   

   တူရိယာအစုအဝေးပေါ်ရှိ မီးအိမ်ကိုင်ဆောင်ထားသူများ၏တည်နေရာ- 1 - တူရိယာမီးအလင်းရောင်၊ 2 - လောင်စာဆီသိုလှောင်မှု၏ထိန်းချုပ်ရေးမီးခွက်; 3 - ပါကင်ဘရိတ်ဖွင့်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်မီးခွက်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ဒရိုက်၏ လှောင်ကန်အတွင်းရှိ အရည်မလုံလောက်ခြင်း၊ 4 - မလုံလောက်သောဆီဖိအားထိန်းချုပ်ရေးမီးခွက်; 5 — accumulator ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုထိန်းချုပ်မီးခွက်; 6 - အလှည့်အညွှန်းများပါ ၀ င်သောထိန်းချုပ်မှုမီးခွက်; 7 - ပြင်ပအလင်းရောင်ပါဝင်မှုထိန်းချုပ်ရေးမီးခွက်; 8 - မြင့်မားသောအလင်းတန်းများပါ ၀ င်သောထိန်းချုပ်မီးအိမ်

ကျွန်ုပ်တို့သည် အကန့်ကို တတ်နိုင်သမျှ တွန်းထုတ်ကာ လိုအပ်သော ယမ်းတောင့်ကို ထုတ်ယူနိုင်သည့် တူရိယာအစုအဝေးကို လုံးလုံးမဖယ်ရှားဘဲ မီးသီးများကို ပြောင်းလဲရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။

ဗီဒီယို- တူရိယာဘောင် VAZ 2101 ရှိ LED နောက်ခံအလင်း

တူရိယာဘောင် VAZ 2101 kapeyka ၏အလင်းရောင်

တူရိယာဘောင် အလင်းရောင်ခလုတ်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

VAZ 2101 ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်အလင်းရောင်ကို စတီယာရင်ဘီး၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ သက်ဆိုင်ရာခလုတ်ဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အဆက်အသွယ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ် ယန္တရား ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ဤဒြပ်စင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ပျက်ယွင်းသွားပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကိုဖျက်သိမ်းပြီးအသစ်တစ်ခုနှင့်အစားထိုးရမည်။

သပ်ရပ်သောအလင်းခလုတ်ကို wipers နှင့်ပြင်ပအလင်းရောင်ဖွင့်ရန်ခလုတ်များပါရှိသောယူနစ်တစ်ခုတည်းပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

သော့ပိတ်ဆို့ VAZ 2101: 1 - သုံးခုအနေအထား wiper ခလုတ်; 2 - တူရိယာအလင်းရောင်ခလုတ်; 3 - ပြင်ပအလင်းရောင်ခလုတ်

အစိတ်အပိုင်းကိုဖယ်ရှားရန်သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-

• ကျဉ်းမြောင်းသောနှာခေါင်းပြား
• ဝက်အူလှည့်ပြား၊
• မီတာ။

လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီမှ negative terminal ကိုဖယ်ရှားသည်။
2. ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ခလုတ်အပိတ်ကို ဂရုတစိုက် ဖယ်ထုတ်ပြီး ရှေ့ဘောင်ရှိ အပေါက်မှ ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် သော့တုံးကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ၎င်းကို အကန့်မှ ဖယ်ရှားပါ။
3. မီးခလုတ်ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ထိုးခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် နှာခေါင်းကျဉ်းသော ပလာယာများဖြင့် တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် ခလုတ်များအားလုံးမှ တာမီနယ်များကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ခလုတ်များနှင့် ဂိတ်များကို ခလုတ်များမှ ဖယ်ရှားပါ။
4. အဆက်ပြတ်မှုကန့်သတ်ချက်တွင် မီလီမီတာတစ်ခုဖြင့်၊ အဆက်အသွယ်များနှင့် probes များကိုထိခြင်းဖြင့် ခလုတ်ကို စစ်ဆေးပါသည်။ ခလုတ်၏ အနေအထားတစ်ခုတွင်၊ ခုခံနိုင်စွမ်းသည် သုညဖြစ်သင့်သည်၊ အခြားတစ်ခုတွင် - အဆုံးမရှိ။ ထိုသို့မဟုတ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် switching element ကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲပါသည်။
5. ခလုတ်ကို ဖြုတ်တပ်ရန်၊ ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် အဆက်အသွယ်ကိုင်ဆောင်သူကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ပြင်ပအလင်းရောင်ခလုတ်၏နမူနာကို အသုံးပြု၍ အဆက်အသွယ်ကိုင်ဆောင်ထားသော ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
6. အဆက်အသွယ်များနှင့်အတူ ကိုင်ဆောင်ထားသူကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖျက်သိမ်းသည်။
   

   အဆက်အသွယ်များနှင့်အတူကိုင်ဆောင်သူကိုဖယ်ရှားပါ။
7. ကော်ဖတ်ကောင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ခလုတ်၏ အဆက်အသွယ်များကို သန့်ရှင်းပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အသုံးမဝင်တော့ပါ (ကျိုးပဲ့၊ မီးလောင်ပြီး) သော့ပိတ်တပ်ဆင်ခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြောင်းလဲပါသည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးလောင်နေသော အဆက်အသွယ်များကို သဲစက္ကူဖြင့် သန့်စင်ပေးပါသည်။
8. တပ်ဆင်ခြင်းကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။

စက်ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

ပထမမော်ဒယ်၏ "Lada" သည် ကားအသစ်နှင့် ဝေးသောကြောင့်၊ ၎င်း၏ nodes များနှင့် မကြာခဏ ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ဒီလိုပြုပြင်မှုမျိုးမှာ ရွှေ့ဆိုင်းဖို့ မထိုက်တန်ပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လောင်စာတိုင်းတာမှု ပျက်ကွက်ပါက တိုင်ကီထဲတွင် ဓာတ်ဆီမည်မျှကျန်နေမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ မည်သည့်စက်ပစ္စည်းကိုမဆို "ဂန္ထဝင်" ဖြင့်အစားထိုးခြင်းကိုလက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

လောင်စာဆီတိုင်းထွာ

UB-2101 အမျိုးအစား၏ လောင်စာဆီအဆင့် တိုင်းတာမှုကို VAZ 191 ၏ တူရိယာဘောင်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီတွင်ရှိသော BM-150 အာရုံခံကိရိယာနှင့် တွဲဖက်အလုပ်လုပ်သည်။ ကျန်လောင်စာဆီသည် 4-6,5 လီတာခန့်ရှိသောအခါ လောင်စာဆီသိုလှောင်မှုသတိပေးမီးကို ဖွင့်ထားကြောင်း အာရုံခံကိရိယာက သေချာစေသည်။ အဓိကညွှန်ပြသည့်ပြဿနာများသည် အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုများကြောင့်ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပြီး မြှားသည် ကန်အပြည့် သို့မဟုတ် အလွတ်ကို အဆက်မပြတ်ပြသနေကာ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အဖုအထစ်များပါ တုန်လှုပ်သွားနိုင်သည်။ ခံနိုင်ရည်မုဒ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် multimeter သုံးပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးနိုင်သည်-

• pointer needle သည် sensor resistance 285-335 ohms ဖြင့် စကေး၏အစတွင် ဖြစ်သင့်သည်။
• စကေးအလယ်တွင် - 100-135 ohms;
• စကေး၏အဆုံးသို့သွေဖည် - 7-25 ohms ။

လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန်၊ ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြည်ပြီး လောင်စာပိုက်ကို ဆွဲထုတ်ရန်၊ ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားကာ ဒြပ်စင်၏ တွယ်ကပ်မှုကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။

လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားရန်၊ သင်သည် ပိုက်၊ ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားပြီး ဝက်အူဖြုတ်ရပါမည်။

မြှားညွှန်တံသည် လက်တွေ့ကျကျ မအောင်မြင်ပါ။ သို့သော် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ သင်သည် တူရိယာအကန့်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ တပ်ဆင်အား ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ချွတ်ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီအဆင့်ကို ကိရိယာဘောင်၏နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ပြုပြင်မှုအားလုံးပြီးသောအခါ၊ အလုပ်လုပ်သည့်ညွှန်ကိန်းကို ၎င်း၏မူရင်းနေရာတွင် ထည့်သွင်းပါ။

ဗီဒီယို- ဒစ်ဂျစ်တယ်စက်ဖြင့် လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။

VAZ 3 အတွက် Fuelmetr 3 / Tankometer 2101

အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ

ပါဝါယူနစ်၏ coolant (အအေးခံ) ၏ အပူချိန်ကို ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ၎င်းမှရရှိသောအချက်ပြမှုကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မြှားညွှန်ပြသည့်နည်းလမ်းဖြင့် ပြသသည်။ coolant temperature ဖတ်ရှုခြင်း၏ မှန်ကန်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက အင်ဂျင်ကိုနွေးထွေးစေပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ မီးဖွင့်ပါ၊ အာရုံခံကိရိယာကနေ terminal ကိုဆွဲထုတ်ပြီး မြေပေါ်ပိတ်လိုက်ပါ။ ဒြပ်စင် ချို့ယွင်းပါက ညွှန်ပြသည် ညာဘက်သို့ လွဲသွားပါမည်။ မြှားမတုံ့ပြန်ပါက၊ ၎င်းသည် အဖွင့်ပတ်လမ်းကို ညွှန်ပြသည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အင်ဂျင်အအေးခံအာရုံခံကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသည်။

"တစ်ပြား" တွင် coolant sensor ကို အစားထိုးရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ပါ။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီမှ negative terminal ကိုဖယ်ရှားသည်။
2. အင်ဂျင်မှ coolant ကို ထုတ်ယူပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် အကာအကွယ်ဦးထုပ်ကို တင်းကျပ်ပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာဖြင့် ဝါယာကြိုးကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   အာရုံခံကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဂိတ်တစ်ခုသာရှိပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါခေါင်းမှ အာရုံခံကိရိယာကို နက်ရှိုင်းသောခေါင်းဖြင့် တိုးချဲ့မှုဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် အအေးခံအာရုံခံကိရိယာကို နက်သောခေါင်းဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်သည်။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် အပိုင်းကို ပြောင်းပြီး ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် ထည့်သွင်းပါ။

စတီမီတာ

VAZ 2101 တွင် SP-191 အမျိုးအစား၏ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတစ်ခု ပါရှိပြီး ကား၏အမြန်နှုန်းကို ကီလိုမီတာ/နာရီအတွင်း ပြသပေးသည့် ညွှန်ကိရိယာတစ်ခုနှင့် ကီလိုမီတာအတွင်း ခရီးအကွာအဝေးကို တွက်ချက်ပေးသည့် odometer တစ်ခုရှိသည်။ ယန္တရားအား ဂီယာဘောက်စ်သို့ မောင်းနှင်မှုမှတစ်ဆင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကေဘယ်ကြိုး (အမြန်နှုန်းပြမီတာကြိုး) ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

VAZ 2101 အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတွင် dial gauge နှင့် odometer တစ်ခုပါဝင်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။

• ဂီယာကွဲအက်ခြင်း၏ရလဒ်အဖြစ်ယန္တရား၏ချွတ်ယွင်းချက်;
• speedometer cable ၏ပျက်ကွက်;
• speedometer drive ၏ပျက်ကွက်။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ဖတ်ရှုခြင်း၏ မှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးရန်၊ ၎င်းတို့အား ရည်ညွှန်းချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် လိုအပ်သည်။

ဇယား- အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို စစ်ဆေးခြင်းဒေတာ

မောင်းတံအမြန်နှုန်း၊ မိနစ်-1	အမြန်နှုန်းမီတာ ဖတ်ရှုခြင်းများ၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

ကျွန်ုပ်ကားပေါ်ရှိ အမြန်နှုန်းဖတ်ခြင်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိသောအခါ (မြှားသည် လှုပ်သွားသည် သို့မဟုတ် လုံးဝရွေ့လျားသွားသည်)၊ ကျွန်ုပ်စစ်ဆေးရန် ပထမဆုံး ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်မှာ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ကြိုးဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်သည် ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို ကားပေါ်တွင် ရောဂါရှာဖွေမှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကိရိယာဘောင်ကို ဖယ်ရှားပြီး ကေဘယ်ကြိုးကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်ပါ။ အဲဒီနောက်မှာတော့ နောက်ဘီးတွေကို ဆွဲထုတ်လိုက်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်လိုက်ပြီး ဂီယာပြောင်းသွားပါတယ်။ ထို့ကြောင့် သူသည် ကား၏ရွေ့လျားမှုကို အတုယူဖန်တီးခဲ့သည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ကေဘယ်ကြိုး၏ လှည့်ပတ်မှုကို ကြည့်ရင်း၊ လှည့်သည်ဖြစ်စေ၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ကေဘယ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်ကနေ မောင်းထုတ်လိုက်တယ်။ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဂီယာကို လက်ချောင်းများဖြင့် လှည့်ပြီးနောက်၊ ဂီယာသည် ရိုးရိုးချော်သွားခြင်းကြောင့် ယန္တရားအတွင်း ပြိုကွဲသွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ ယင်းကြောင့် သပ်ရပ်မှုအပေါ် ဖတ်ရှုမှုများသည် အစစ်အမှန်တန်ဖိုးများနှင့် အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ် ကွဲလွဲနေပါသည်။ Drive ကိုအစားထိုးပြီးနောက်၊ ပြဿနာပျောက်သွားသည်။ ကျွန်ုပ်၏လက်တွေ့တွင်၊ ကေဘယ်လ်ကြိုးပြတ်တောက်မှုကြောင့် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အလုပ်မလုပ်သည့် ကိစ္စများလည်း ရှိခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် အစားထိုးရမယ်။ ထို့အပြင်၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာဒရိုက်ကို အသစ်တပ်ဆင်ပြီးနောက် လည်ပတ်မှုမလုပ်နိုင်တော့သည့် အခြေအနေတစ်ခုကို ကျွန်တော်ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက်၊ ဖြစ်နိုင်ချေ အများစုမှာ စက်ရုံလက်ထပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ဘယ်လိုဖြုတ်မလဲ။

အကယ်၍ သင်သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်ပါက၊ တူရိယာအကန့်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲထုတ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ တွယ်ကပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အစားထိုးရန်အတွက် လူသိများသော ကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။

အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ဖြိုဖျက်ရန် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဖြုတ်ပြီး ဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။

ကေဘယ်လ်နှင့် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။

အမြန်နှုန်းပြမီတာ ကေဘယ်လ်နှင့် ၎င်း၏ဒရိုက်ကို ပလာယာများနှင့် ဝက်အူလှည့်အပြားသုံး၍ ပြောင်းလဲထားသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ကားအောက်ဆင်းပြီး ကေဘယ်ကြိုးကို ပလာယာတွေနဲ့ မောင်းထုတ်ပြီး ကေဘယ်ကြိုးကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
   

   ကေဘယ်အောက်မှ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ တပ်ဆင်ထားသည်။
2. ရှေ့ဘောင်မှ တူရိယာအကန့်ကို ဖယ်ရှားပြီး ထိုနည်းအတိုင်းပင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာမှ ကေဘယ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
3. ဝိုင်ယာကြိုးတစ်စ သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့သောကြိုးတစ်ချောင်းကို အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ဘေးဘက်ရှိ nut ၏အပေါက်များတွင် ချည်ထားသည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ကေဘယ်ကြိုး၏ မျက်လုံးတွင် ဝါယာကြိုးတစ်စကို ချိတ်ထားသည်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်အောက်တွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရိုးတံကို ဆွဲထုတ်ကာ ချည်မျှင် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး ကေဘယ်အသစ်တစ်ခုတွင် ချည်ထားသည်။
   

   ကားအောက်ရှိ ကေဘယ်ကြိုးကို ထုတ်ယူပြီး ဝိုင်ယာကြိုးကို အပိုင်းအသစ်တွင် ချိတ်ပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကေဘယ်ကြိုးကို ကားခန်းထဲသို့ ပြန်ဆွဲချပြီး ဒိုင်းသို့ ချိတ်ဆက်ကာ ဒရိုက်ဗ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။
6. ဒရိုက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ ဝက်အူဖြုတ်၊ ဂီယာအုံနေရာမှ အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ဟောင်းနွမ်းနေသော ယန္တရားအစား ဂီယာပေါ်တွင် သွားအရေအတွက် တူညီသော သွားအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။
   

   အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို အစားထိုးရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ကေဘယ်ကြိုးအသစ်မတပ်ဆင်မီ၊ ဥပမာအားဖြင့် ဂီယာဆီဖြင့် ၎င်းကို ချောဆီပေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် အစိတ်အပိုင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။

စီးကရက်ပေါ့ပါး

စီးကရက်မီးခြစ်ကို ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသည့် ရည်ရွယ်ချက်အတွက်နှင့် ခေတ်မီ စက်ကိရိယာ အမျိုးမျိုးကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် နှစ်မျိုးလုံးအသုံးပြုနိုင်သည်- တာယာဖောင်းပွမှု ကွန်ပရက်ဆာ၊ ဖုန်းအတွက် အားသွင်းကိရိယာ၊ လက်တော့ပ် အစရှိသည်တို့ ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အောက်ပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် အစိတ်အပိုင်း ပြဿနာများ ရှိတတ်သည်-

• 1A တွင် လွင့်နေသော ဖျစ်နံပါတ် 16၊
• ဖျူးကိုင်ထားသောအဆက်အသွယ်များ၏ဓာတ်တိုးခြင်း၊
• ဥပမာ- စီးကရက်မီးခြစ်တွင် ချို့ယွင်းချက် ပျက်နေသော ခရုပတ် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးသည် ပါဝါထောက်ပံ့သည်။

စီးကရက်မီးခြစ်မှတစ်ဆင့် ဖုန်း၊ လက်ပ်တော့နှင့် အားသွင်းကိရိယာကို ဘီးများပေါက်ရန်အတွက် ကွန်ပရက်ဆာနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

VAZ 2101 fuse box ၏ဒီဇိုင်းအကြောင်းပိုမိုလေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

အစားထိုးနည်း

စီးကရက်မီးခြစ်ကို အစားထိုးခြင်းမှာ မည်သည့်ကိရိယာမှမပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ပါဝါကြိုးကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
   

   စီးကရက်မီးခြစ်မှ ပါဝါချိတ်ဆက်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှုတွဲ၏ ချိတ်ကို ကွင်းပိတ်တွင် ဝက်အူဖြုတ်သည်။
   

   စီးကရက်မီးခြစ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
3. ဘူးခွံကို ဖယ်ရှားပြီး စီးကရက်မီးခြစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ အိတ်ကိုထုတ်ပါ။
4. ကျနော်တို့ပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက်စုဝေး။
5. မီးပျက်သွားသောအခါတွင် မီးသီးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ ဘူးခွံ၏ နံရံများကို ညှစ်ပြီး စီးကရက်မီးခြစ်အိမ်မှ ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
   

   မီးသီးသည် အထူးအဖုံးတွင်ရှိပြီး ၎င်းကိုဖယ်ရှားပါ။
6. မီးသီးကိုင်ဆောင်သူကို ထုတ်ယူပါ။
7. မီးသီးကို နာရီလက်တံအတိုင်း အနည်းငယ် နှိပ်ပြီး လှည့်ပါ၊ ၎င်းကို ယမ်းတောင့်မှ ဖယ်ရှားပြီး အသစ်သို့ ပြောင်းပါ။
   

   မီးသီးကို socket မှဖယ်ရှားပြီး အသစ်တစ်ခုသို့ပြောင်းပါ။

စတီယာရင်ကော်လံ VAZ 2101 ခလုတ်

စက်ရုံမှ VAZ 2101 တွင် လီဗာစတီယာရင်တိုင်ခလုတ် အမျိုးအစား P-135 တပ်ဆင်ထားပြီး VAZ 21013 မော်ဒယ်များနှင့် VAZ 21011 ၏ အစိတ်အပိုင်းများတွင် လီဗာသုံးလုံး ယန္တရား 12.3709 ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

VAZ 2101 တွင် လီဗာစတီယာရင်ကော်လံခလုတ်နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

ပထမကိစ္စတွင်၊ ကွေ့အချက်ပြများနှင့် ရှေ့မီးများကို လီဗာအကူအညီဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး wipers တွင်ခလုတ်မရှိပါ။ ယင်းအစား၊ ရှေ့ဘောင်ပေါ်ရှိ ခလုတ်တစ်ခုကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး သင့်လျော်သောခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် လေကာမှန်ကို ကိုယ်တိုင်ဆေးကြောခဲ့သည်။ ရှေ့မီးနှင့် ကွေ့အချက်ပြများကိုသာမက wipers နှင့် လေကာမှန်ဆေးစက်ကိုပါ ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် လီဗာသုံးလုံးဗားရှင်းသည် ပိုမိုခေတ်မီပါသည်။

ခလုတ်ခလုတ်များ၏ အနေအထားပေါ် မူတည်၍ အချို့သော ကိရိယာများ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

အလှည့်အချက်ပြခလုတ် "A" ၏ အနေအထားများ

• 0 - ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများကို ပိတ်ထားသည်။
• I — ညာဘက်အလှည့်၏ညွှန်ကိန်းများပါဝင်သည်။
• II - ဘယ်ဘက်အလှည့်အညွှန်းများကို ဖွင့်ထားသည်။

VAZ 2101: 1 ပေါ်ရှိ အလှည့်အချက်ပြများကို ကူးပြောင်းခြင်းအတွက် အစီအစဥ် - ဘေးမီးများ၊ 2 - ဘေးထွက်ဦးတည်ချက်ညွှန်းကိန်းများ; 3 - ဘက်ထရီ; 4 - မီးစက်; 5 - စက်နှိုးခလုတ်; 6 - ဖျူးပိတ်ဆို့; 7 - ညွှန်ပြညွှန်ကိန်းများ၏ relay-breaker; 8 - အလှည့်၏အညွှန်းကိန်းထိန်းချုပ်မီးခွက်; 9 - အလှည့်အချက်ပြခလုတ်; 10 - နောက်မီး

VAZ 2101 မီးစက်၏စက်ပစ္စည်းအကြောင်းဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ အပြင်ဘက်မီးခလုတ်အတွက် ခလုတ်ကိုနှိပ်သောအခါ ရှေ့မီးအတံခလုတ် "B" ၏ အနေအထားသည် အလုပ်လုပ်သည်-

• 0 - ပြင်ပအလင်းရောင်နှင့် နစ်နေသော ရှေ့မီးများကို ဖွင့်ထားသည်။
• ကျွန်ုပ် - ပြင်ပအလင်းရောင်နှင့် အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများကို ဖွင့်ထားသည်။
• II - အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများပွင့်နေသည် (ပုံသေမဟုတ်သောအနေအထား)။

VAZ 2101: 1 ၏ရှေ့မီးကိုပြောင်းခြင်းအစီအစဉ် - ရှေ့မီးများ; 2 - ဘက်ထရီ; 3 - မီးစက်; 4 - ဖျူးပိတ်ဆို့; 5 - ရှေ့မီးခလုတ်; 6 - ပြင်ပအလင်းရောင်ခလုတ်; 7 - စက်နှိုးခလုတ်; 8 - တူရိယာအစုအဝေးရှိ အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများကို ထိန်းချုပ်ပါ။

ဘယ်လိုငှားဖို့

စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်ကို ဖယ်ရှားရန် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည်-

• အလှည့်အပြောင်း သို့မဟုတ် optics အတွက် တာဝန်ရှိသော အဆက်အသွယ်များ၏ ချွတ်ယွင်းချက်၊
• အသံအချက်ပြဆက်သွယ်မှုပမာဏ၊
• မောင်းတံများထဲမှ တစ်လုံးကွဲခြင်း၊
• သုံးလီဗာခလုတ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာအတွက်၊ ဖီးလစ်နှင့် အနုတ်ဝက်အူလှည့် လိုအပ်မည့် တပ်ဆင်အား ကားမှဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီမှ negative terminal ကိုဖယ်ရှားသည်။
2. စတီယာရင်ရှပ်မှ ပလတ်စတစ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   စတီယာရင်ရိုးတံ၏ အလှဆင်ကြိုးကို ချိတ်ပိတ်ပြီးနောက် လိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ
3. ကျွန်တော်တို့ စတီယာရင်ကို ဖြုတ်တယ်။
   

   mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးကို ရိုးတံမှ ဖယ်ရှားပါ။
4. ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး တူရိယာဘောင်ကို ဖယ်ရှားပါ။
5. ခလုတ်ကို ဝက်အူနှစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် shaft သို့ switch ၏ fastening ကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
6. အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးနှင့်အဆက်အသွယ်ကိုကျွန်ုပ်တို့ဖယ်ရှားပါ။
   

   စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်မှ အနက်ရောင်ဝိုင်ယာနှင့် အဆက်အသွယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖယ်ရှားသည်။
7. ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်တွင်၊ ခလုတ်မှ ဝါယာကြိုးများဖြင့် ဘလောက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် ခလုတ်မှ ဝါယာကြိုးများဖြင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ဖယ်ရှားသည်။
8. အနက်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးဂိတ်ကို ဖြတ်ပြီး ဖယ်ရှားရန် သေးငယ်သော ခေါင်းတုံးဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။
   

   ဘလောက်မှအနက်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကိုဖယ်ရှားပါ။
9. ရှေ့ဘောင်မှ ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ရှပ်မှ ခလုတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖျက်သိမ်းသည်။
   

   ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖြုတ်ပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် စတီယာရင်ရိုးမှ ခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ
10. ကျွန်ုပ်တို့သည် ယန္တရားအား ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း စုစည်းပါ။

ထွက်အောင်ဘယ်လို

စတီယာရင်တိုင်ခလုတ် VAZ 2101 ကို မူလက ခွဲ၍မရသောကိရိယာအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မင်းရဲ့အရည်အချင်းတွေကို ယုံကြည်မှုရှိတယ်ဆိုရင် အဲဒါတွေကို သံမှိုတူးတာ၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အဆက်အသွယ်တွေကို ပြန်ပြင်ဖို့ ကြိုးစားနိုင်တယ်။ ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ဇွဲလုံ့လလိုအပ်သောကြောင့် ရှုပ်ထွေးမှုမရှိပါ။ ခလုတ်တွင် ပြဿနာများရှိသော်လည်း ပြုပြင်လိုစိတ်မရှိပါက၊ ယူနစ်အသစ်တစ်လုံးကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ 700 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

စတီယာရင်တိုင်ခလုတ်ကို ပြုပြင်ရန်၊ ၎င်းကို ဖြုတ်တပ်ရပါမည်။

လီဗာသုံးလုံးဖြင့် အစားထိုးနည်း

သုံးလီဗာခလုတ်ဖြင့် VAZ 2101 ကိုတပ်ဆင်ရန်၊ သင်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်-

• ပြောင်း;
• စတီယာရင်ကော်လံ bushing;
• စတီယာရင်တိုင် VAZ 2103, 06;
• အဆက်အသွယ် 8 ခုအတွက် "အမေ" ကိုပိတ်ဆို့;
• အဆက်အသွယ် 2 ခုအတွက် "အမေ" ကိုပိတ်ဆို့ပါ။

ထို့အပြင်၊ သင်သည် အဝတ်လျှော်ရေလှောင်ကန်နှင့် ၎င်းအတွက် တောင်တစ်လုံးကို ထပ်မံဝယ်ယူရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း တပ်ဆင်ပါ-

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီမှ အနုတ်လက္ခဏာ terminal ကိုဖယ်ရှားသည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်က pads များကိုအဆက်ဖြတ်ပြီးနောက်စတီယာရင်ဘီးနှင့်ခလုတ်အဟောင်းကိုပြွန်နှင့်အတူဖျက်သိမ်းသည်။
3. ကိရိယာအကန့်ကို အကန့်မှ ဖယ်ရှားပါ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြွန်အသစ်တွင် လီဗာသုံးခလုတ်ကို ပြောင်းပြန်အခြမ်းဖြင့် တပ်ဆင်ပြီး mount ကို တင်းကျပ်ပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ကို စတီယာရင်ရိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး ပြုပြင်ပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် VAZ 2106 မှ switch ကိုတပ်ဆင်ပြီး shaft ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ပါ။
6. ဝိုင်ယာကြိုးတွေ ချထားပြီး သပ်ရပ်တဲ့ အိမ်အောက်မှာ ပြေးတယ်။
7. wiper switch ကိုဖြုတ်ပါ။
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် ခေါင်းစွပ်အောက်တွင် အဝတ်လျှော်ရေလှောင်ကန်ကို တပ်ဆင်ပြီး၊ ပြွန်များကို နော်ဇယ်များအထိ ဆန့်ပါ။
9. ကျွန်ုပ်တို့သည် 6-pin switch ဘလောက်ကို 8-pin connector နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီး ဘလောက်အပြင်ဘက်ရှိ အခြားဝါယာကြိုးနှစ်ခုကိုလည်း (အနက်ရောင်အစင်းအစင်းဖြင့် အဖြူအမည်း) သို့ပြောင်းပါ။
   

   6 နှင့် 8 pins အတွက် pads များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ပါ။
10. ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်ရှိ wiper switch အဟောင်းမှ ဘလောက်တစ်ခုကို ရရှိပါသည်။
11. ပုံကြမ်းအရ၊ ခလုတ်မှဖယ်ရှားထားသော connector ကိုချိတ်ဆက်ပါ။
    
    

    ပုံကြမ်းနှင့်အညီ wiper ကို ချိတ်ဆက်ပါ။
12. ဂီယာမော်တာမှ ဝိုင်ယာကြိုးများကို မာလ်တီမီတာဖြင့် ခေါ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ပါ။
13. အရာအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျအောင် ပေါင်းထည့်လိုက်ပါ။

ဇယား- သုံးလီဗာခလုတ်ကိုတပ်ဆင်ရန်အတွက် VAZ 2101 ဝိုင်ယာစာပေးစာ

စတီယာရင်ကော်လံပေါ်တွင် ဆက်သွယ်ရန်နံပါတ်ကို ပိတ်ဆို့ပါ။	လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း			ဝိုင်ယာကြိုး VAZ 2101 ပေါ်ရှိဝါယာကြိုး၏အရောင်
8-pin ပိတ်ဆို့ခြင်း (ရှေ့မီးများ၊ ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများနှင့် အသံအချက်ပြများအတွက် ခလုတ်များ)
1	ဘယ်ဘက်အချက်ပြပတ်လမ်း			အပြာရောင်နှင့် အနက်ရောင်
2	High Beam Switch Circuit			အပြာရောင် (တစ်ခုတည်း)
3	ဟွန်းဆားကစ်			Black က
4	ရှေ့မီးနှစ်ချောင်းပတ်လမ်း			မီးခိုးရောင် အနီရောင်
5	ပြင်ပအလင်းရောင်ပတ်လမ်း			စိမ်းလန်းသော
6	High Beam Switching Circuit (အလင်းအချက်ပြခြင်း)			အနက်ရောင် (အလွတ်တန်း အကွက်များ)
7	ညာဘက်ကွေ့အချက်ပြပတ်လမ်း			အပြာရောင် (နှစ်ထပ်)
8	ဦးတည်အချက်ပြပါဝါပတ်လမ်း			အနက်ရောင်ဖြင့် အဖြူရောင် (အလွတ်တန်း အကွက်များ)
6-pin ဘလောက် (wiper mode switch)
1		အပြာရောင်နှင့် မီးခိုးရောင်
2		နီသော
3		ပြာသော
4		အဝါရောင် အနက်ရောင်
5		ဝါသော
6		အလေးချိန်				Black က
2-pin ပိတ်ဆို့ခြင်း (လေကာမှန်ဆေးစက် မော်တာခလုတ်)
1			ပါဝင်မှုအစီအစဥ်သည် အရေးမကြီးပါ။		ပန်းရောင်
2					အဝါရောင် အနက်ရောင်

VAZ 2101 သို့မဟုတ် ညွှန်ကိန်းတစ်ခုချင်းစီ၏ တူရိယာဘောင်ကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အထူးကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ မလိုအပ်ပါ။ ဝက်အူလှည့်များ၊ ပလာယာများနှင့် မာလ်တီမီတာ အစုံဖြင့်၊ အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် အဖြစ်အများဆုံး ပြဿနာများကို သင် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ကားကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော သပ်ရပ်သောပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်လိုသောဆန္ဒရှိပါက၊ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် “တစ်ပြား” ၏အတွင်းပိုင်းကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။