BMW X5 E53 အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အာရုံခံကိရိယာများကို အစားထိုးခြင်း။

အင်ဂျင်ပါရာမီတာ အာရုံခံကိရိယာများ အစားထိုးလဲလှယ်မှု ပြီးစီးသောအခါ၊ "DME" စနစ်မှတ်ဉာဏ်၏ ECU-KSUD မမ်မိုရီမှ ချို့ယွင်းချက်အကြောင်း အချက်အလက်ကို ဖတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မမ်မိုရီ၏ချို့ယွင်းချက်နှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်များ၏ မှတ်ဉာဏ်ကို ပြဿနာဖြေရှင်းပြီး ရှင်းလင်းပါ။

BMW X5 E53 အင်ဂျင်အတွက် crankshaft speed sensor ကို starter အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း အစားထိုးရပါမည်။ မီးပိတ်ပြီး booster plate ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ကေဘယ်ကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင် crankshaft speed sensor (23၊ ပုံ 3.3 ကိုကြည့်ပါ)။ ဝက်အူ (၂၄) ချောင်းကို ဖြည်ပြီး အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။

1 - ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့; 2—ချည်ကြိုးပလပ် (M14x1,5); 3 - တံဆိပ်ခတ်လက်စွပ်; 4 - ဗဟိုစွပ်စွပ် (13,5); S - ဒိုင်း; 6, 30 - ဗဟိုစွပ်စွပ် (10,5); 7, 8 - နော်ဇယ်; 9 - bolt (M6x16); 10 - socket; 11 - အဖုံး; 12 - ဗဟိုစွပ်စွပ် (14,5); 13 - တံဆိပ်ခတ်: 14 - stuffing box ကိုအဖုံး; 15,16 — ဘော့လုံး (M8×32); 17—အစွန်းမရောက်; 18 - ဗဟိုစွပ်စွပ် (10,5); 19—ဘော့လုံး (M8×22); 20 - ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ; 21 - bolt (M6x12); 22—အလုံပိတ်လက်စွပ် (17×3); 23 - crankshaft အာရုံခံကိရိယာ; 24 — ဘော့လုံး (M6×16); 25—ခက်ရင်း (M8×35); 26 - လမ်းဆုံလမ်းခွ (M10 × 40); 27—ဘော့လုံး (M8×22); 28—အလယ်အလတ်ထည့်သွင်းမှု; 29—ချည်ကြိုးပလပ် (M24×1,5); 30—ဗဟိုလက်စွပ် (13,5); 31—ခေါက်အာရုံခံကိရိယာ; 32 —bolt (M8×30); 33 —bolt (M10×92); 34 - ဝက်အူထုပ် (M14×1,5); 35, 36 - အဖုံး pin ကို

intake camshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ (35၊ ပုံ။ 3.63 ကိုကြည့်ပါ) သည် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်တည်ရှိပြီး ၎င်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း အစားထိုးရပါမည်။

1, 19 - socket; 2 - အခွံမာသီး; 3 - အကာအကွယ်အဖုံး; 4 - ထပ်နေ; 5, 28, 31, 33, 39 - တံဆိပ်ခတ်ခြင်းလက်စွပ်; 6, 23 - pin ကိုတည်နေရာ; 7-ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာ; 8, 9 - မျက်စိကန်းသောအခွံမာသီး; 10 - တံဆိပ်ခတ်လျှော်စက်; 11 တံဆိပ်; 12, 13, 14 - ပရိုဖိုင်းပူးတွဲ; 15၊ 37—တံဆိပ်ခတ်လက်စွပ် (17×3); 16၊ 35—camshaft အာရုံခံကိရိယာ; 17, 34 - bolt (M6x16); 18 - တိကျသော bolt; 20 - အလုံပိတ်လက်စွပ်နှင့်အတူ plug; 21 - ချိတ်အနားကွပ်; 22—ဆလိုက်; 24 - အခွံမာသီး M6; 25 - jumper "မုန့်စိမ်း"; 26 - bolt (M6x10); 27—အခွံမာသီး M8; ၂၉၊ ၃၂—အခေါင်းပေါက်; 29—ဆီလိုင်း; 32-EMK; ၃၇—လက်စွပ် (၁၇×၃); 30 - ပစ္စတင်; ၃၉—နွေဦး; 36 - ဆလင်ဒါခေါင်း; 37 - သတ္တုတံဆိပ်; 17—အမှုဆောင်ယူနစ်၊ 3—ဆီဖြည့်ထုပ်; 38 - ကုပ်

မီးပိတ်ပြီး လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာကို ဖယ်ရှားပါ။ intake camshaft ရှိ D-VANOS ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် (36) ကို ဖယ်ရှားပါ။ ကြိုးဘောက်စ်ရှိ ကွင်းဆက်ကို ဖြုတ်ပါ။

အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည့် 50 မှ 60 စင်တီမီတာရှည်သော အရန်ကေဘယ်ကြိုးကို အာရုံခံကိရိယာကွင်းသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ဝက်အူ (၃၄) ချောင်း လုံအောင်ဖြေပေးသည့် အာရုံခံကိရိယာ (၃၅)။ ဆလင်ဒါခေါင်းမှ အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။ အရန်ကေဘယ်ကြိုးသည် ကေဘယ်ဘောက်စ်တွင် နေရာယူသည်အထိ အာရုံခံကြိုး၏အဆုံးကို ဆွဲထုတ်ပါ။ စနစ်သို့ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးနှင့်အတူ အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။ မအောင်မြင်သောအာရုံခံကိရိယာမှ အရန်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ အာရုံခံကိရိယာအသစ်၏ အရန်ကေဘယ်လ် AL ကို တွဲပါ။ အရန်ကေဘယ်ကို အသုံးပြု၍ အာရုံခံကိရိယာအသစ်မှ ကေဘယ်ကြိုးကို ကေဘယ်ဘောက်စ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းပါ။

O-ring (33) ပျက်စီးနိုင်ခြေရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။ D-VANOS solenoid valve (37) ၏ O-ring (36) ကို အစားထိုးပြီး valve ကို 30 Nm (3,0 kgfm) သို့ တင်းကျပ်ပါ။

BMW X5 E53 ၏ အိတ်ဇောပေါက် အနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောဘက်ခြမ်းရှိ ဆလင်ဒါခေါင်းရှေ့တွင် တည်ရှိပြီး အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ မီးပိတ်ပြီး အာရုံခံကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။

ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အာရုံခံကိရိယာကို လုံခြုံစေသော ဝက်အူ (17) ခုကို ဖယ်ရှားပါ။ ကုဒ်နံပါတ် (၁၆) ကို ဆလင်ဒါခေါင်းမှ ဖယ်ရှားပါ။ တံဆိပ်ခတ်ထားသော လက်စွပ် (၁၅) ခုအား စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။

စက်နှိုးပိတ်ပြီး အိုင်ယူအမံကို ဖယ်ရှားပါ။ ကေဘယ်ဘောက်စ်ပေါ်ရှိ ကွင်းစကိတ်တဘ်ကို ဖြေလျှော့ပြီး ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ဝက်အူများ (၃၂) လုံးကို ဖယ်ပြီး ဆလင်ဒါဘဏ် 32-1 နှင့် ဆလင်ဒါဘဏ် 3-4 တို့မှ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာများကို ဖယ်ရှားပါ။

တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာများ၏ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ ၎င်းတို့၏ ပူးတွဲပါအချက်များကို သန့်ရှင်းပါ။ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာများကို တပ်ဆင်ပြီး တပ်ဆင်ထားသော bolts (32) မှ 20 Nm (2,0 kgfm) သို့ တင်းကျပ်ပါ။

ချောဆီစနစ် အာရုံခံကိရိယာများ (3 pcs.) ကို နေရာနှစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆီစစ်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုကို ဆီစစ်အိမ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်- အပူချိန် (၁၀၊ ပုံ ၃.၁၆ ကိုကြည့်ပါ) နှင့် ဖိအား (၁၁)၊ ထောင့်ဖြတ်တွင်ရှိသော။

1 - အစားထိုးနိုင်သောဒြပ်စင်; 2 — လက်စွပ် (7,0×2,5); 3 — လက်စွပ် (91×4); 4 - ဇကာအဖုံး; 5 - တံဆိပ်ခတ် gasket; 6 - ဆီလိုင်း; 7—တံဆိပ်ခတ်လက်စွပ် (A14x20); 8 - အခေါင်းပေါက် bolt; 9 - ကျည် (M8 × 100); 10 - ရေနံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ; 11—ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ; 12—ဘော့လုံး (M8x55); 13 - ကျည် (148 × 70); 14 — လက်စွပ် (20×3); 15 - စုပ်ပိုက်; 16 — ဘော့လုံး (M6×16); 17,45—ဘော့လုံး (M8×55); 18—ဆီပန့်; 19 - စွပ်; 20 - စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု; 21 - လက်စွပ် (9x2,2); 22 - အထောက်အပံ့; ၂၃၊ ၂၅၊ ၂၇၊ ၂၈၊ ၃၄—ဝက်အူ; 23—လမ်းညွှန်; 25 — လက်စွပ် (27×28); 34 - ဆီဒယ်အိုး; 24 - pin (M26×19,5); 3, 29 - တံဆိပ်ခတ်လက်စွပ်; 30-ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ; ၃၃-အခွံမာသီး (M6); 30 - ဖော့ (M31 × 35); ၃၇—အလုံပိတ် gasket; 32 - တပ်ဆင်ခြင်းလက်စွပ်; 33— အခွံမာသီး (M6×36); ၄၀—ခရေပွင့်; 12 - အတွင်းရဟတ်; 1,5 - ပြင်ပရဟတ်; 37 - ကွင်းဆက်; 38—ဖြန့်ဖြူးသူ; 39 - နွေဦး; 10—လက်စွပ် (1×40); 41 — spacer sleeve; 42 - လက်စွပ် (43x44); 46 - ရေနံသီးခြားရေပိုက်၏ရှောင်ကွင်းပိုက်; 47 - ဆီဇကာအိမ်ရာ

အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အနည်းငယ်မြင့်အောင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ဆီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း အစားထိုးရပါမည်။ မီးပိတ်လိုက်ပါ။ ဆီဇကာအဖုံး(၄)ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဆီအိုးထဲသို့ ဆီများ စိမ့်ဝင်အောင် ပြုလုပ်ပါ။ လေစစ်ဇကာကို ဖယ်ရှားပါ။ ဆီအပူချိန်အာရုံခံဆားကစ်ကို ဖြုတ်ပြီး ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာအာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

တပ်ဆင်သည့်အခါ ဆီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို 27 Nm (2,7 kgf m) သို့ တင်းကျပ်ပါ။ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ငွေဖြည့်ပါ။

BMW X5 E53 ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (11) ကိုအောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်းပြုလုပ်ရပါမည်။ မီးပိတ်လိုက်ပါ။ ဆီဇကာအဖုံး(၄)ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဆီအိုးထဲသို့ ဆီများ စိမ့်ဝင်အောင် ပြုလုပ်ပါ။ လေစစ်ထုတ်စက်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဆီဖိအားအာရုံခံဆားကစ်ကို ဖြုတ်ပါ။ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

တပ်ဆင်သည့်အခါ ဆီဖိအားခလုတ်ကို 27 Nm (2,7 kgfm) သို့ တင်းကျပ်ပါ။ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ငွေဖြည့်ပါ။

မီးပိတ်လိုက်ပါ။ ဆီစစ်စက်အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်ပါ။ gusset ဖြုတ်၊ ပလပ် (36) ကိုဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်ဆီစစ်ပါ။ ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် ညှစ်ထားသောဆီများကို စွန့်ပစ်ပါ။ ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာမှ ကွင်းဆက်ကို ဖြုတ်ပါ။

အခွံမာသီးများကို ဖယ်ထုတ်ပါ (၃၃) နှင့် ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ (၃၂) ကို ဖယ်ရှားပါ။ ဆီအိုးပေါ်ရှိ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်ကို သန့်စင်ပါ။ ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာပေါ်တွင် o-ring (33) နှင့် o-ring (32) ဆီဇကာထုပ် (31) တွင် အစားထိုးပါ။ သော့ခတ်တံ (3) ကို အာရုံစိုက်ပါ။

ဆီစစ်ထုပ်ကို 33 Nm (3,3 kgf m) သို့ တပ်ဆင်ပြီး တင်းကျပ်ပါ။ အားဖြည့်ပန်းကန်ပြားကို တပ်ဆင်ပြီး 56 Nm + 90° သို့ တင်းကျပ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို ဆီဖြည့်ပြီး ၎င်း၏အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

ဝင်လာသောလေ၏ BMW X5 E53 အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း (19၊ ပုံ 3.18 ကိုကြည့်ပါ) အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ရပါမည်။

1 - ရော်ဘာ bushing; 2 - လေဝင်ပေါက်; 3 - အခွံ; 4 - shock absorber; 5 - လက်စွပ် (91×6); 6 - bracket (34mm); 7 — snob (42mm); 8—မာဖလာ/အိမ်၊ 9 - spacer အင်္ကျီ; 10 - ထောက်ခံမှု; 11 - bolt (M6x12); 12—ခေါင်းလောင်း; 13 - ပတ္တာ; 14 - အဆို့ရှင် xx; 15 - အဆို့ရှင်ကိုင်ဆောင်; 16 - အစားထိုးနိုင်သော filter ဒြပ်စင်; 17 - T-bolt (M6x18); 16—စီမံခန့်ခွဲရေးလုပ်ကွက်; 19 - အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ; 20 — လက်စွပ် (8 × 3); 21 - အခွံမာသီး (MV); 22 - လက်စွပ်; ၂၃ - စားသုံးမှုအချိ်န်; 23 - အခွံမာသီး (M24); 7 - ပတ္တာများ; 25—လက်စွပ် (26x7); 3 - ဝက်အူ; ၂၈ - ဒက်

မီးပိတ်ပြီး နော်ဇယ်အဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။ လေဝင်လေထွက်အပူချိန်အာရုံခံဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။ လက်ကိုင်ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး စားသုံးမှုအမံကို အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။

အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ပျက်စီးမှုရှိမရှိ o-ring (20) ကို စစ်ဆေးပြီး ပျက်စီးသွားပါက o-ring ကို အစားထိုးပါ။

အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်း (ဓာတ်ငွေ့) အနေအထား အာရုံခံကိရိယာသည် ခရီးသည်ခန်းတွင် တည်ရှိပြီး စက်ဘီးနင်းသို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ၎င်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း အစားထိုးရပါမည်။ မီးပိတ်လိုက်ပါ။ လော့ခ်ချသည့်တဘ်ကို အောက်သို့ ညင်သာစွာ နှိပ်ပြီး အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်း မော်ဂျူး (၂) ကို ဘေးမှ ဖယ်ရှားပါ။

AL ကို accelerator pedal module မှ ဖြုတ်ပြီး accelerator pedal position sensor ကို ဖယ်ရှားပါ။

အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းသည့် အနေအထားအာရုံခံကိရိယာကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ပါ။

coolant temperature sensor သည် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ အိတ်ဇောပိုက်အောက်ရှိ 6th ဆလင်ဒါဘေးတွင် တည်ရှိပြီး အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း အစားထိုးရပါမည်။ စက်နှိုးပိတ်ပြီး အိုင်ယူအမံကို ဖယ်ရှားပါ။ ဆားကစ်ကို ဖြုတ်ပြီး coolant temperature sensor ကို ဖယ်ရှားပါ။

အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ကာ ရုန်းအား 13 N m (1,3 kgf m) ဖြင့် တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ၊ အအေးခံအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ငွေဖြည့်ပါ။

idle valve BMW X5 E53 ကို အစားထိုးခြင်း။ idle air valve သည် throttle body အထက် တိုက်ရိုက် intake manifold အောက်တွင် ရှိသည်။

လျှပ်စီးကြောင်း၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအဆို့ရှင်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ မီးပိတ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ "-" ဂိတ်ကို ဖြုတ်ပါ။ လေစစ်ထုတ်ခန်းနှင့် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်ကြားရှိ စုပ်ပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။ resonant valve (18) နှင့် idle control valve (14) မှ AL ကို ဖြုတ်ပါ။

• ကေဘယ်ဘောက်စ်ကို ပြင်ဆင်သည့်ဝက်အူနှင့် idle air valve support screws (13) ကို ဖြေလိုက်ပါ။ intake manifold မှ idle air valve ကို bracket ဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။
• (၄) ရာဘာအထောက်အပံ့မှ idle air valve ကို ဖယ်ရှားပါ။
  
  
  
  idle air valve (1) နှင့် intake manifold အကြား gasket (2) ကို အမြဲတမ်း အစားထိုးရမည်။ gasket ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ၎င်းကို intake manifold တွင် ဦးစွာတပ်ဆင်ပါ။
• idle valve တပ်ဆင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်၊ လျှောရလွယ်ကူစေရန် အမဲဆီဖြင့် တံဆိပ်ကပ်ပါ။

Fuel Pump Relay ကို အောက်ပါ အစီအစဉ်အတိုင်း လဲလှယ်ရပါမည်။ DME စနစ်မှ ECU-ECU အမှားမှတ်ဉာဏ် အချက်အလက်ကို ဖတ်ပါ၊ မီးပိတ်ပါ။ လက်အိတ်ကိုဖွင့်ပြီး ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

• ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ဖျစ်ဘောက်စ် (ကြိုးကို မဖြုတ်ဘဲ) အောက်သို့ ဆွဲချပါ။
• လောင်စာပန့်မှ တစ်ဆင့်ခံကို ဖယ်ရှားပါ။
  
  

သတိပေးခြင်း!

လောင်စာပန့်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ စက်နှိုးခလုတ်ကို စတင်သည့် အနေအထားသို့ လှည့်လိုက်သောအခါ လောင်စာပန့်သည် မပွင့်လာပြီး အင်ဂျင်လည်း မပွင့်တော့ပေ။

DME စနစ်မှ ECM ချို့ယွင်းချက်မှတ်ဉာဏ် အချက်အလက်ကို ဖတ်နေစဉ် လောင်စာပန့်ပြန်တန်းကို တပ်ဆင်ခြင်းကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ စာရင်းသွင်းထားသော အမှားမက်ဆေ့ချ်များကို စစ်ဆေးပါ။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် အမှားမှတ်ဉာဏ်မှ အချက်အလက်များကို ဖျက်ခြင်း။