Chevrolet Niva ဆန့်ကျင်အေးခဲအစားထိုးခြင်း။

ကနဦးတွင်၊ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို Chevrolet Niva စက်ရုံ၏ အအေးပေးစနစ်ထဲသို့ လောင်းချပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အလွန်တိုတောင်းပါသည်။ ထို့အပြင် ကာဘောက်စ်လိတ် သို့မဟုတ် polypropylene glycol ကို အခြေခံ၍ ပြုလုပ်ထားသော ခေတ်မီအရည်များထက် အသုံးပြုသော ပေါင်းစပ်မှုနှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် သိသိသာသာ ညံ့ဖျင်းပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကားသမားအများစုသည် အအေးခံစနစ်အား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကာကွယ်ပေးသည့် ပထမဆုံးအစားထိုးချိန်တွင် အအေးခဲမှုသို့ ပြောင်းလဲလိုကြသည်။

Coolant Chevrolet Niva အစားထိုးအဆင့်များ

အေးခဲမှုမှ အအေးဓာတ်သို့ ပြောင်းသည့်အခါ အအေးခံစနစ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရောစပ်လိုက်သောအခါ အရည်အသစ်သည် ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ မဆုံးရှုံးစေရန် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။ ထို့အပြင် မတူညီသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုတို့ကြောင့် မိုးရေခဲများ ကြွေကျလာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ရေဖျန်ခြင်းနှင့် ဖြည့်ခြင်းကြားတွင် မှန်ကန်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် သုတ်ခြင်းအဆင့်ပါဝင်သင့်သည်။

ဤမော်ဒယ်သည် အလွန်ရေပန်းစားသောကြောင့် လူများစွာက ၎င်းကို အခြားအမည်များဖြင့် သိကြသည်-

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Shniva;
• VAZ-21236 ။

1,7 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နမူနာကို အသုံးပြု၍ coolant အစားထိုးရန် ညွှန်ကြားချက်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ သို့သော် သတိပြုစရာတစ်ခုရှိသည်၊ 2016 ခုနှစ်တွင်အနားယူပြီးနောက်ကားများပေါ်တွင် accelerator pedal ကိုအီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။

ထို့ကြောင့် throttle valve ကို အပူပေးရန်အတွက် nozzles မရှိပါ။ ဒါကြောင့် ဒီ mod ထဲက လေကို ထုတ်ဖို့ စဉ်းစားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြခဲ့သည့် စံ Niva 4x4 တွင် အစားထိုးခြင်း၏ ကွဲပြားမှုများကိုလည်း သင်သိနိုင်သည်။

Coolant ကိုစုပ်ထုတ်သည်

အအေးဓာတ်ကို စွန့်ထုတ်ရန်၊ စက်ကို မျက်နှာပြင်ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး တိုးချဲ့ကန်၏ အဖုံးကိုဖွင့်ကာ အပူချိန် 60 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်အောက် ကျဆင်းသွားသည်အထိ အနည်းငယ် စောင့်ရပါမည်။ အဆင်ပြေစေရန်၊ မော်တာထိပ်ရှိ အလှဆင်ပလပ်စတစ်အကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

ညွှန်ကြားချက်များတွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အမြင့်ဆုံးအထိ ဝက်အူဖြုတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီလိုလုပ်ဖို့က အသုံးမကျဘူး။ Chevrolet Niva တွင် အပူချိန် ထိန်းညှိမှု သည် air damper ၏ ရွေ့လျားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။ VAZ အဟောင်းများကဲ့သို့ ရေတိုင်ကီကို အထပ်လိုက်ဖြင့် မဟုတ်ပါ။

စက်အနည်းငယ်အေးသွားပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြောင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။

• ကားရှေ့တွင်ရပ်နေပါက ရေတိုင်ကီ၏ ညာဘက်အောက်ခြေတွင် မြောင်းပေါက်ကိုပိတ်သော ပလပ်စတစ်အဆို့ရှင်တစ်ခုရှိသည်။ ရေတိုင်ကီမှ အအေးဓာတ်ကို စွန့်ထုတ်ရန် ၎င်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

.

• ရေတိုင်ကီမြောင်း
• ယခု သင်သည် ဆလင်ဒါဘလောက်မှ coolant ကို စွန့်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ 3rd နဲ့ 4th cylinders (ပုံ. 2) ကြားမှာ ဘလောက်ထဲမှာရှိတဲ့ Drain plug ကိုတွေ့ရပါမယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သော့ ၁၃ လုံးဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုးချဲ့ကြိုးပါသော ခေါင်းကို အသုံးပြုပါ။ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသောအလုပ်အတွက်၊ သင်သည်ဖယောင်းတိုင်မှကြိုးကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်ဟောင်းများကို လုံးလုံးလျားလျား စွန့်ထုတ်သော်လည်း မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို၊ အင်ဂျင်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ဖြန့်ဝေသည့်စနစ်တွင် သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ကျန်ရှိနေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစားထိုးအရည်အသွေးမြင့်မားစေရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စနစ်ကို ဖျက်သိမ်းရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။

အအေး system ကိုဖလပ်

Chevrolet Niva အအေးပေးစနစ်သည် ပိတ်ဆို့နေခြင်းမရှိသော်လည်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်း အစားထိုးလဲလှယ်ပေးမည်ဆိုပါက လျှော်ဖွပ်ရန်အတွက် သာမန်ပေါင်းခံရေကို အသုံးပြုပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ မြောင်းပေါက်တွေကိုပိတ်ပြီး တိုးချဲ့ကန်ကို ပေါင်းခံရေနဲ့ ဖြည့်ပါ။

ထို့နောက် tank cap ကိုပိတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်လိုက်ပါ။ ဆားကစ်နှစ်ခုလုံးကို ရှင်းရန် သာမိုစတက်ဖွင့်သည်အထိ အပူပေးပါ။ ပြီးရင် မီးပိတ်၊ အေးသွားတဲ့အထိ စောင့်ပြီး ရေစစ်ထားပါ။ ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုရရှိရန်၊ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ၂-၃ ကြိမ်လုပ်ဆောင်ရန်အကြံပြုထားသည်။

ကားစနစ်၏ ပြင်းထန်စွာ ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်လျှင် အထူးဓာတုဗေဒနည်းများဖြင့် သုတ်သင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ LAVR သို့မဟုတ် Hi Gear ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များသည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ညွှန်ကြားချက်များကဲ့သို့ အကြံပြုချက်များကို အများအားဖြင့် ကွန်တိန်နာ၏နောက်ဘက်တွင် ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည်။

လေအိတ်မပါဘဲဖြည့်သည်

Chevrolet Niva တွင် အအေးဓာတ်အသစ်ကို မှန်ကန်စွာဖြည့်သွင်းရန်အတွက် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် system တွင်လော့ခ်ချခြင်းရှိ၊ မရှိပေါ်တွင်မူတည်သည်။ မျက်ရည်ယိုပေါက်များကို အဆင့်ဆင့်ပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လောလောဆယ်တွင် ၎င်းတို့ကို ဖွင့်ထားပါမည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ချဲ့ထွင်ထားသော ကန်ထဲသို့ အအေးခဲများကို စတင်လောင်းချကာ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ မြောင်းပေါက်မှတဆင့် စီးဆင်းသွားသည်နှင့်တပြိုင်နက် ၎င်းနေရာတွင် လိပ်ပြာပလပ်တစ်ခု ထားရှိသည်။
2. ပိတ်ဆို့ထားသော အပေါက်မှ ထွက်လာသည့်တိုင်အောင် ပင်လယ်အော်ကို ဆက်သွားပါ။ ပြီးတော့ ငါတို့လည်း ပိတ်တယ်။ torque wrench ရရှိနိုင်ပါက၊ ဘလောက်အတွင်းရှိ ပိုက်လုံးအား 25-30 N•m ခန့်ရှိသော အင်အားအနည်းငယ်ဖြင့် တင်းကျပ်သင့်သည်။
3. ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေတိုင်ကီထိပ်မှ လေကို သွေးထွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဓာတ်ပုံမှာပြထားတဲ့နေရာ (ပုံ 3) ကိုရှာပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို အနည်းငယ် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး တိုင်ကီထဲသို့ အအေးဓာတ်ကို ဆက်လက်လောင်းထည့်ကာ စီးဆင်းလာသည်နှင့်တပြိုင်နက် ဖော့ကို နေရာတွင် ထုပ်ပိုးပါ။ ပုံ.၃ ထိပ်တန်းလေထွက်ပေါက်

ယခု နောက်ဆုံး အမြင့်ဆုံးနေရာမှ လေကို ထုတ်ပစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လည်ချောင်းပေါက်အဆို့ရှင်မှ အပူသို့သွားသော ပိုက်များထဲမှ တစ်ခုကို ဖြတ်တောက်လိုက်သည် (ပုံ 4)။ အအေးခံရည်ကို ဆက်လက်ဖြည့်သွင်းပြီး ပိုက်ထဲမှ ထွက်လာပြီး နေရာတွင် ထားရှိပါ။ Fig.4 အခိုးအငွေ့ပေါ်ရှိ ပိုက်များ

ဤဆောင်းပါးသည် 2016 ခုနှစ် အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့ရှိသော ကားရှိသူများအတွက်ဖြစ်သည်။ ဒီမှာ ပိုက်တွေ မရှိဘူး။ သို့သော် အပူထိန်းကိရိယာ အိမ်ရာတွင် အထူးအပေါက်တစ်ခု ရှိသည် (ပုံ။ 5)။ ရာဘာပလပ်ကို ဖြုတ်ပြီး လေကိုထုတ်ပြီး နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။

2017 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သည့် စက်များတွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတွင် လေပြွန်မရှိသောကြောင့် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူလိမ်ဖြည်ခြင်းဖြင့် လေကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။

ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြင့်ဆုံးနှင့် အနိမ့်ဆုံး အကန့်များကြားရှိ တိုးချဲ့ကန်ကို ဖြည့်ပြီး ပလပ်ကို တင်းကျပ်ပါ။

စနစ်သည် အအေးဓာတ်အသစ်ဖြင့် အားအပြည့်သွင်းထားပြီး၊ ယခုအခါ အင်ဂျင်စတင်ရန်သာကျန်တော့သည်၊ လုံးလုံးပူလာစေရန် စောင့်ပါ၊ အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။ လူအချို့က ကားကို တိုင်ကီဖွင့်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ လေအိတ်များကို တတ်နိုင်သမျှ ဖယ်ရှားရန် 5 မိနစ်အကြာတွင် ကားကိုပိတ်ရန် အကြံပေးကြသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီညွှန်ကြားချက်အတိုင်း အစားထိုးတဲ့အခါမှာ မဖြစ်သင့်ပါဘူး။

ဖြည့်ရန်ခဲဓာတ်ဖြည့်ပေးသောအစားထိုးလဲလှယ်မှုကြိမ်နှုန်း

Chevrolet Niva ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချက်အလက်သည် ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း အအေးခဲမှုကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် ကားသမားအများစုသည် 000 ဖြင့် အသုံးမဝင်တော့သည့် ရေမြုပ်နေသော အအေးဓာတ်ကို မကျေနပ်ကြပါ။ Dzerzhinsky antifreeze ကို များသောအားဖြင့် စက်ရုံတွင် သွန်းလောင်းသော်လည်း အနီရောင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို ဖြည့်စွက်နည်း အချက်အလက်များလည်း ရှိပါသည်။

coolant ရွေးချယ်မှုအနေဖြင့်၊ ချောချောထုတ်ကုန်ထက် အာရုံစူးစိုက်မှုကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။ သင့်လျော်သောအချိုးဖြင့် ရောစပ်နိုင်သောကြောင့်၊ ရေဆေးပြီးနောက်တွင် ရေခံရေအနည်းငယ်သည် စနစ်ထဲတွင် ကျန်ရှိနေပါသေးသည်။

ကောင်းသောရွေးချယ်မှုသည် Castrol Radicool SF အာရုံစူးစိုက်မှုဖြစ်နိုင်ပြီး၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များမှမကြာခဏအကြံပြုသည်။ အဆင်သင့်လုပ်ထားသော အအေးဓာတ်ကို ရွေးချယ်ပါက အနီရောင် AGA Z40 ကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ FELIX Carbox G12+ သို့မဟုတ် Lukoil G12 Red တို့ကို ကောင်းမွန်စွာ သက်သေပြထားသည်။

အအေးပေးစနစ်၊ ထုထည်ဇယားတွင် antifreeze မည်မျှရှိသည်

ပုံစံ	အင်ဂျင်ပါဝါ	စနစ်တွင်အအေးခဲဓာတ်လီတာမည်မျှပါသနည်း	မူရင်းအရည် / analogues
Chevrolet Niva	ဓာတ်ဆီ 1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 အနီရောင်

ယိုစိမ့်မှုများနှင့်ပြဿနာများ

refrigerant ကိုပြောင်းသည့်အခါ ဖြစ်နိုင်သည့်ပြဿနာများအတွက် လိုင်းများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ အမှန်မှာ၊ အရည်ညှစ်သောအခါ၊ ခွဲစိတ်နေစဉ်အတွင်း ဆုတ်သွားသည်ထက် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ကုပ်ချောင်းများကို အထူးဂရုပြုရန်လိုသည်၊ အတော်များများက သာမန်ပိုးဂီယာများကို တပ်ဆင်ကြသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုက်များ ကျိုးသွားကာ ကျိုးသွားတတ်ပါသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် Chevrolet Niva သည် အအေးခံစနစ်နှင့် ဆက်နွှယ်သည့် အဓိကပြဿနာများစွာရှိသည်။ ချဲ့ထွင်ထားသော ကန်ထဲမှ အအေးဓာတ်များ မကြာခဏ ထွက်လာသည်။ ပလပ်စတစ်သည် ကွဲထွက်ပြီး ယိုစိမ့်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အစားထိုးမှုတစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။

နောက်ပြဿနာတစ်ခုကတော့ ကားမောင်းသူရဲ့ ကော်ဇောအောက်မှာ အအေးဓာတ်က ကားအတွင်းခန်းထဲမှာ မွှေးကြိုင်တဲ့အနံ့ကို ဖြစ်စေတဲ့အပြင် ပြတင်းပေါက်တွေကို မှိုတက်စေပါတယ်။ အပူပေးစက် အူတိုင် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေများသည်။ ဤပြဿနာကို အများအားဖြင့် " Shevovod ၏ အဆိုးဆုံးအိပ်မက်" ဟုခေါ်သည်။

ချဲ့ထွင်မှုကန်မှ အအေးဓာတ်ကို ထုတ်လွှတ်သည့်အခါတွင်လည်း အခြေအနေတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် လွင့်နေသော ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဤသည်ကို အောက်ပါအတိုင်း စစ်ဆေးပါသည်။ လုံးဝအအေးခံထားသောကားတွင်၊ expansion tank cap ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်တွင် သင်သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန်ဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤအချိန်တွင် တိုင်ကီအတွင်းမှ အအေးဓာတ်များ ပွက်ပွက်ဆူနေခြင်း ရှိမရှိ သိနိုင်ရန် ဒုတိယလူကို တစ်ချိန်တည်း ထားရှိရန် အကြံပြုလိုပါသည်။