ကြိုးမဲ့ယာဉ်ရပ်နားအားသွင်းမှု၊ Toyota ပရောဂျက်အသစ်
လျှပ်စစ်ကားများ ခေတ်က ငယ်ရွယ်သေးသော်လည်း ထုတ်လုပ်သူ Toyota သည် ကြိုးမဲ့နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည့် ဘက်ထရီအားသွင်းစနစ်ကို စမ်းသပ်နေပြီဖြစ်သည်။
Giant Toyota သည် ကြိုးမဲ့နည်းပညာဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာအသစ်ကို မကြာမီ စမ်းသပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန်အချိန်မမှည့်သေးပါက၊ ဤနည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် လာမည့်နှစ်အတော်ကြာ လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူများအတွက် အရေးပါပြီး လက်တွေ့ကျလာမည်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်လုပ်သူအား ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများ နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် Toyota သည် Prius လျှပ်စစ်ကား ၃ စီးကို စုဆောင်းခဲ့သည်။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် မစုံလင်သောယာဉ်-ဂိတ်ချိန်ညှိမှု၊ ဂိတ်ခန်းအသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနှင့် သုံးစွဲသူစိတ်ကျေနပ်မှုတို့ကြောင့် အားပြန်သွင်းရန် ပျက်ကွက်မှုနှုန်းများကို ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူမှ အထူးကြည့်ရှုမည်ဖြစ်သည်။
ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း၏ နိယာမသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- ကွိုင်တစ်ခုအား အားသွင်းဧရိယာအောက်တွင် မြှုပ်နှံထားပြီး နောက်တစ်ခုသည် ကားထဲတွင် ရှိနေသည်။ ထို့နောက် ကွိုင်နှစ်ခုကြားရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အားသွင်းသည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်နှင့် ကွိုင်နှစ်ခု မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဂီယာဆုံးရှုံးမှုအန္တရာယ်များကို အကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် Toyota သည် Prius ပါကင်အကူအညီစနစ်ကို ပြောင်းလဲလိုက်သည်- ယခုကား၏ယာဉ်မောင်းသည် အတွင်းခန်းမျက်နှာပြင်ကိုကြည့်ရှုနိုင်ပြီး ကွိုင်၏အနေအထားကိုမြင်နိုင်သည်။ ထို့နောက် ကွိုင်၏ အနေအထားအရ မော်တော်ယာဥ်ကို နေရာချရန် ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်ကာလအတွင်း ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် ဤအားသွင်းစနစ်အသစ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပြီး လာမည့်နှစ်များတွင် ဈေးကွက်သို့ယူဆောင်လာရန် အချက်အလက်များစွာကို တတ်နိုင်သမျှစုဆောင်းရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
