High C၊ nobility ၏ထိချက် // BMW C400X

စီးရီး၏နောက်ဆုံးထွက်သည် C400X သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Loncin မှထုတ်လုပ်သည့်အလတ်စားစကူတာဖြစ်ပြီး BMW က၎င်းသည်၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်၏ XNUMX% ဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။ ၎င်းကို Bavaria တွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုမှာလည်း ဂျာမန်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် မြင့်မြတ်သောထိတွေ့မှုရှိသည်။ စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှု၏ သိသာထင်ရှားသောဝေစုကို ဥရောပတောင်ပိုင်းနှင့် ဂျာမနီတို့က စုပ်ယူကြပြီး အမေရိကန်နှင့် သြစတြေးလျတို့က သေးငယ်သောဝေစုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း၊ ၎င်းသည်အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ သံသယများနှင့်သံသယများကိုဖယ်ရှားသည်။စျေးကွက်ကသူတို့ကိုနှိမ့်ချလိမ့်မယ်။

မင်းမျက်လုံးကိုဖမ်းစားတဲ့ပထမဆုံးအရာကသူ့ရဲ့စတုရန်းပုံသဏ္န် (အိမ်)၊ kနာမည်ကျော်ဒိန်းမတ်အန်စာတုံးလေးများအကြောင်းဖော်ပြသည်. ဤသည်မှာ နှုတ်ကပတ်တော်၏ ကောင်းမွန်သော အဓိပ္ပာယ်ဖြစ်သည်။ အချက်အလက်များစွာနှင့် ဆက်တင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် (အပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်) ကောင်းမွန်သော TFT မျက်နှာပြင်ဖြင့် (စကူတာများတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်) ဖြည့်စွက်ထားသည်။ မျက်နှာပြင်က အရမ်းဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး တစ်ခါတလေ လမ်းမှာထက် ကြည့်ရတာ ပိုကြိုက်တယ်။ ဒါကြောင့် သတိထားပါ။ စကူတာသည် လက်ထဲတွင် လွယ်ကူစွာ အလုပ်လုပ်သည်၊ မြို့တွင်း လူစုလူဝေးကို ထိန်းကျောင်းခြင်းသည် စတော့အော်တိုတည်ငြိမ်မှုဖြင့် ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ဟား၊ ၎င်းကို proximity သော့ဖြင့်လည်း စတင်နိုင်သည်။       

အလယ်အလတ်အမျိုးအစား

လေးရာဟု အမည်တွင်သော်လည်း ၎င်းတွင် 350 ကုဗမီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ပါရှိသောကြောင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းသဖြင့် အထင်ကြီးလောက်စရာဖြစ်သည်။ တကယ့်ပျော်ရွှင်မှုကတော့ low revs မှာ throttle ကို ညှစ်ရတာဖြစ်ပြီး C400X ဟာ Bavarian တောင်ဆိတ်တစ်ကောင်လို ခုန်ထွက်လာမှာပါ။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းတွင်ပင် (အမြင့်ဆုံး - 140 km/h အောက်တွင်သာ) တည်ငြိမ်နေသေးသည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏ဂျီသြမေတြီသည် "စစ်မှန်သော" ဆိုင်ကယ်များနှင့်ဆင်တူသောကြောင့်ခရီးလမ်းညွှန်မှုကိုပြီးပြည့်စုံစွာထိန်းထားနိုင်သည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်ရှေ့လေကာမှန်ကိုချိန်ညှိနိုင်ခြင်းမရှိပေ။ သံခမောက်လုံးအတွက်ထိုင်ခုံအောက်တွင်သိုလှောင်ရန်နေရာတစ်ခုစီရှိသည်။ ရှေ့မီးနှင့်နှုတ်သီးအပါအ ၀ င်ဒီဇိုင်းသည် off-road GS မိသားစုအိမ်နှင့်အနည်းငယ်ဆင်တူနေသော်လည်း၎င်းသည်အတော်လေးအားကစားဆန်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ဒါကကားမောင်းတဲ့အခါခံစားရတာပါ။ Bremba ၏လက်အောက်ခံတရုတ်အမှတ်တံဆိပ် ByBree မှ ABS နှင့်ဘရိတ်များသည်လုံလောက်သောအရည်အသွေးရှိသည်။ ယုံကြည်မှုရှိအောင်အဆင့်တစ်ခုမှာပေါ့။ BMW Motorrad Connectivity နှင့်အိမ်ပုံစံအသုံးအဆောင်များသည်တနင်္လာနေ့အထိဖြစ်သည်။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: BMW Motorrad Slovenia

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၃၅၀ စီစီ၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ လေးချက်ဒဏ်၊ အရည်အေး၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုး၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင် ၄ ဆ

  ပါဝါ 25 kW (34 KM) မှာ 7.500/min

  torque: ၉၆ Nm @ ၈,၂၅၀ rpm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော CVT ဂီယာ၊ centrifugal dry clutch

  ဘောင်: သံမဏိ tubular သံမဏိ tubular ။

  ဘရိတ် ရှေ့ disc ၂၆၅ မီလီမီတာ၊ ကင်မရာလေးလုံး calipers၊ နောက် disc ၂၆၅ မီလီမီတာ၊ single piston caliper, ABS

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့တွင် ၃၅ မီလီမီတာအဝေးကြည့်မှန်ပြောင်း၊ အနောက်ဘက်တွင်အလူမီနီယမ် swingarm နှစ်ထပ်၊ dual shock absorbers

  တာယာများ ရှေ့၊ ၁၂၀ / ၇၀-၁၅၊ နောက် ၁၅၀ / ၇၀-၁၄ ။

  အမြင့် 775 မီလီမီတာ။

  ဆီတိုင်ကီ 12,8 l (အရံ 4 l); သုံးစွဲမှု: ၃.၆ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်နှင့်နည်းစနစ်

စွမ်းရည်

ချိန်ညှိနိုင်သောရှေ့လေကာမှန်

အပိုပစ္စည်းများကိုအပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။