VW Crafrer - Volkswagen မှ universal assistant ဖြစ်သည်။

ဂျာမန်ခေါင်းဆောင်များသည် မော်တော်ကားစျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် Volkswagen သည် လူစီးမော်ဒယ်များ အောင်မြင်စွာ ရောင်းချမှုကို မရပ်တန့်ခဲ့ပေ။ နည်းပညာ အင်ဂျင်နီယာများသည် အပေါ့စားနှင့် အလတ်စား လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် မိသားစုမှ စိတ်ကူးယဉ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စွယ်စုံသုံးယာဉ် concept ကို တီထွင်ရန် တာဝန်ပေးခဲ့သည်။ သူတို့က VW Crafter ဖြစ်လာတယ်။

Universal ထရပ်ကားမော်ဒယ်

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းနှင့် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ Volkswagen သည် ကုန်တင်ဗင်ကားများ၏ အကွာအဝေးကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ချဲ့ထွင်ခဲ့ပြီး မတူညီသောအလေးချိန်အမျိုးအစားများတွင် မော်ဒယ်လိုင်းများစွာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ အပေါ့စား ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏ ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ လက်ရှိဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများသည် ကြီးမားသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြင့် မော်ဒယ်များ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အခြေခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

ပထမဆုံး Van-based ထရပ်ကားကို VW Transporter T1950 စီးရီးဖြင့် 1 ခုနှစ်တွင် သရုပ်ပြခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ထရပ်ကားမော်ဒယ်အသစ်များအတွက် ပရောဂျက်အားလုံးသည် Volkswagen Commercial Vehicles ဌာနခွဲ၏ ယခင်အသုံးပြုပြီးသား စိတ်ကူးများအပေါ် အခြေခံထားသည်။ အနှစ်နှစ်ဆယ်အကြာတွင် ကြမ်းပြင်ထရပ်ကား VW LT သည် ဝန်အား 5 တန်အထိ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ 2006 ခုနှစ်တွင် VW Crafter သည် အရောင်းအ၀ယ်လုပ်ငန်းတွင် သူ့ကိုယ်သူ သက်သေပြခဲ့သည့် conveyor ပေါ်တွင် တင်ခဲ့သည်။

စတိုင်ကျသောအသွင်အပြင်နှင့် ခေတ်မီဒီဇိုင်းသည် မော်ဒယ်ကို ပြိုင်ဘက်များနှင့် ခွဲခြားထားသည်။

ပထမမျိုးဆက် လက်မှုပညာပေးသူ (၂၀၀၆-၂၀၁၆)

VW Crafter သည် Ludwigsfeld ရှိ Daimler စက်ရုံတွင် ၎င်း၏သမိုင်းဝင်တိုးတက်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ ကုန်တင်ကားတစ်စီးဖန်တီးရန် စိတ်ကူးမှာ အဓိကအားဖြင့် နာမည်ကြီး Amarok ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏ နာမည်ကြီးမော်ဒယ်မှ ဆီစားသက်သာသော အင်ဂျင်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

Volkswagen Commercial Vehicles Department သည် လုပ်ငန်းသုံးကားများ ထုတ်လုပ်မှုကို တာဝန်ယူသော Volkswagen မှ Trim Level အများအပြားကို ထုတ်လုပ်ပေးသည့် အခြေခံပလပ်ဖောင်းတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ကား၏အတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်သည့် သိသာထင်ရှားသောအချက်များဖြင့်သာ ကွဲပြားသည်-

• ဝန်ပမာဏ 3,5 မှ 5,5 တန်အထိ;
• အခြေစိုက်စခန်း၏အရှည်အတွက်ရွေးချယ်စရာသုံးခု;
• ကွဲပြားခြားနားသောခေါင်မိုးအမြင့်;
• ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစား လေးမျိုး။

Crafter ထရပ်ကား၏ ယင်းသို့သော ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုကို မတူကွဲပြားသော ပစ်မှတ်ပရိသတ်က ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်- လုပ်ငန်းငယ်များမှ တစ်ဦးချင်းအထိ။ တက္ကစီတစ်စင်း သို့မဟုတ် နှစ်ထပ်တွဲဖြင့် အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံတွင် အမျိုးမျိုးသော ကိုယ်ထည်အပြင်အဆင် ရွေးချယ်စရာများသည် ဤမော်ဒယ်၏ပိုင်ရှင်များအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များ ပေးထားသည်။

စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် ကုန်တင်နိုင်မှုတို့သည် ဤမော်ဒယ်၏ မည်သည့်မွမ်းမံမှုမဆို ပေါ်လွင်ပါသည်။

"Crafter" ကို ကိုယ်ထည် အမျိုးအစား လေးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

• Kasten - ကုန်တင် - သတ္တုအားလုံးဗင်;
• Kombi - ထိုင်ခုံနှစ်ခုမှ ကိုးခုံအထိရှိသော ကုန်တင်-ခရီးသည်တင်ဗင်။
• ခရီးသည်တင်ကား;
• အထူးကိုယ်ထည်နှင့် အခြားစူပါအဆောက်အဦများ တပ်ဆင်ရန်အတွက် ကြမ်းပြင်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်။

ဓာတ်ပုံပြခန်း- ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးမျိုးရှိ "လက်သမားဆရာ"

ဂန္ထဝင်ဗန်သည် နေ့စဉ်အလုပ်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် အင်္ဂါရပ်များစွာပါရှိသော ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး မိုဘိုင်းလက်ထောက်ဖြစ်သည်။

အလုပ်မျိုးစုံလုပ်ဆောင်ရန် မော်ဒယ်တွင် လုံလောက်သော ပမာဏရှိသည်။

ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းသည် လူများသွားလာရေး အတွက် ကောင်းမွန်သည်။

ဤဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှုသည် သင့်အား လိုအပ်သောပစ္စည်းများနှင့်အတူ အလုပ်သမားအဖွဲ့များကို ပို့ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ဇယား- VW Crafter ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ

နာမတျောကို	ညွှန်ကိန်းများ
ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	flatbed ထရပ်ကား	utility van	ခရီးသည်တင်ကား
အခန်းအမျိုးအစား	နှစ်ဆ	နှစ်ဆ	-
စုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ ကီလိုဂရမ်	5000	2580	5000
တင်ဆောင်နိုင်မှု ကီလိုဂရမ်	3026	920	-
ထိုင်ခုံအရေအတွက်၊ PCs	3-7	9	27
တံခါးအရေအတွက်၊ PCs	2	4	4
ကိုယ်ထည်အရှည်၊ မီလီမီတာ	7038	7038	7340
ကိုယ်ထည်အကျယ်၊ မီလီမီတာ	2426	2426	2426
ကိုယ်ထည်အမြင့်၊ မီလီမီတာ	2425	2425	2755
Wheelbase၊ မီလီမီတာ	4325	3550	3550
သင်္ဘောကိုယ်ထည်/အလှပြင်ဆိုင်၏ အရှည်၊ မီလီမီတာ	4300 / -	- / 2530	- / 4700
ဘေးကိုယ်ထည်/အတွင်းပိုင်းအကျယ်၊ မီလီမီတာ	2130 / -	- / 2050	- / 1993
အခန်းအမြင့်၊ မီလီမီတာ	-	1940	1940
အင်ဂျင်အရွယ်အစား၊ မီတာ၊3	22,5
အင်ဂျင်ပါဝါ၊ မြင်းကောင်ရေ အတူ။	109-163
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ	6,3-14
လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ	75
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ဂီယာအမျိုးအစား	စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ အလိုအလျောက်
ဂီယာအရေအတွက်	6
Drive အမျိုးအစား	အပြည့်	ရှေ့၊နောက်	ရှေ့၊နောက်
ဘရိတ်အမျိုးအစား	disc, လေဝင်လေထွက်
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	140
တာယာအမျိုးအစား	235/65 R ကို 16
Дополнительныепараметры	ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် ဘေးကင်းရေး စတီယာရင်ဘီး၊ ကွဲပြားသောသော့ခတ် EDL; အရေးပေါ်ဘရိတ် EBA ကိစ္စတွင် လက်ထောက်၊ ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုစနစ် ASR; ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးသူ EBD; ESP သင်တန်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး အစီအစဉ်၊ ကိုယ်ထည်အားဖြည့်ကိရိယာအစုံ; အပြည့်အဝအားလပ်ချိန်; jack အပါအဝင်ကိရိယာအစုံ; ယာဉ်မောင်းအတွက်လေအိတ်; ယာဉ်မောင်းနှင့် forwarder အတွက် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ နောက်ကြည့်မှန်များကို လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အပူပေးခြင်း၊ cabin အပူနှင့်လေဝင်လေထွက်; immobilizer; အဝေးထိန်းခလုတ်တွင် ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း၊ အသံပြင်ဆင်မှုနှင့် လေယာဉ်မှူးခန်းစပီကာ ၂ ခု၊ 12 ဗို့ socket; လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် drive ။

"Crafter" သည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် မြင့်မားသော လုံခြုံမှုကို ပေးပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သောအခါတွင် အခြေခံမော်ဒယ်သည် ပိုမိုကြံ့ခိုင်ပြီး ကုန်တင်ကားကို ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ ရပ်နေသည့်အချိန်မှ စတင်ရန်အတွက် အရန်စနစ်အဖြစ် Hill Hold Control တပ်ဆင်ထားသည်။

ဗီဒီယို- Volkswagen Crafter ၏ ပထမဆုံး အားသာချက်ငါးခု

Volkswagen Crafter - စမ်းသပ်မောင်းနှင် vw. Volkswagen Crafter 2018 ၏ ပထမဆုံး အားသာချက်ငါးခု

ကုန်တင် "Volkswagen Crafter"

4x2 နှင့် 4x4 အပြားထရပ်ကားအဖြစ် ထုတ်လုပ်သည့် Crafter အသစ်သည် အများသူငှာနှင့် အထူးလမ်းများပေါ်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Cabin သည် ထိုင်ခုံသုံးခုံမှ ခုနစ်ခုံအထိပါရှိပြီး ခရီးသည်များကို ကုန်တင်ယာဉ်ဖြင့် ပို့ဆောင်ခွင့်ပြုသည်။

လက်တွေ့ကျသောကားသည် ဂန္ထဝင်နှင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သယ်ဆောင်သူအဖြစ် ၎င်း၏စားသုံးသူအပေါ် လုံးဝအာရုံစိုက်ထားသည်။

မော်ဒယ်၏ မွမ်းမံထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ပလပ်ဖောင်းသည် ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် အကောင်းဆုံးဟု ယူဆပါသည်။ လက်ရာအရည်အသွေး၊ လည်ပတ်မှု၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တစ်ဦးချင်းဆက်တင်များက ကားကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ထိုက်တန်သော လက်ထောက်အဖြစ် သတ်မှတ်ပေးသည်။

ကုန်တင်ကုန်ချ "Crafter" ၏ဘောင်သည် ကားအတွင်းခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် spar frame ဖြစ်ပြီး ကျန်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို စုစည်းထားသည်။

အထူးခြားဆုံးသော အင်္ဂါရပ်မှာ ကြီးမားသော ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းဖြစ်သည်။ သယ်ယူရာတွင် အဆင်ပြေသော ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ၏ ပိုင်နက်နယ်မြေတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအား နေ့စဉ်နည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ Crafter ထရပ်ကားပေါ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သော စံပြ double cab ဖြေရှင်းချက်သည် ကုန်စည်တင်ရန် နေရာအလုံအလောက်ကျန်ရုံသာမက ခရီးဝေးမှ လူခုနစ်ဦးအထိ အလုပ်အမှုထမ်းများကို လွယ်ကူသက်သာစွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည်။

ကုန်တင်မော်ဒယ်သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဒီဇိုင်း၊ ခေတ်မီသော "ပစ္စည်းများ" နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ပထမမျိုးဆက် Crafter ထရပ်ကားတွင် 6-speed manual သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် လေးဘီးယက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ပါဝါရထားအမျိုးမျိုးဖြင့် ပါရှိသည်။ မော်ဒယ်သည် ကားအတွင်းခန်းကို ပြုပြင်ထားပြီး ပင်မဆုံမှတ်များကို စုစည်းထားသည့် တင်းကျပ်သောဘောင်ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အစွမ်းထက်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အမျိုးမျိုးသောအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ရှိ သယ်ယူပို့လွှတ်သည့်ဝန်၊ ချောမွတ်သော အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် သွက်လက်သောမြေပြင်အနေအထားတွင် လောင်စာအနည်းငယ်ကို စားသုံးပေးပါသည်။

Common Rail Injection System ကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ကီလိုမီတာ 9 လျှင် 100 လီတာအထိရှိပြီး Euro-4 ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ရုန်းအားနိမ့်သည့်တိုင် တွန်းအားသည် ကားအားအပြည့်တင်ပြီးသောအခါ မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများတွင် ဆွဲငင်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်သည် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ဆီစားသက်သာပါသည်။

ရှေ့ axle ၏ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် ဖိုက်ဘာမှန်စပရိန်ကို အခြေခံထားသည်။ ရှုပ်ထွေးသော ဆိုင်းထိန်းမော်ဒယ်သည် အချင်းဝက် 15 မီတာအထိ လှည့်သည့်အခါ ထိရောက်ပြီး လွယ်ကူသော စတီယာရင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ တကယ့်စတိုင်သည် ကား၏လုပ်ငန်းဆောင်တာဆက်စပ်မှုကို အလေးပေးသည်။

Crafter ၏အတွင်းပိုင်းသည် အရည်အသွေးမြင့် ပြီးမြောက်မှုဖြစ်ပြီး နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများ၏ တာရှည်ခံမှုကို အတည်ပြုသည်။ ကြီးမားသော စင်များနှင့် သိုလှောင်ခန်းများသည် ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် ပါလာသော စာရွက်စာတမ်းများကို အဆင်ပြေစွာ သိမ်းဆည်းပေးပါသည်။

ယာဉ်မောင်းအလုပ်ဧရိယာ၏ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အတွင်းပိုင်းသည် ယာဉ်၏ ကုန်တင်ကုန်ချဆက်စပ်မှုကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။

Volkswagen Crafter ကုန်တင်-ခရီးသည်

Crafter utility van သည် ဆန်းသစ်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ အလားတူ ကုန်စည်နှင့် အရန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သဘောတရားသာမက ခရီးသည် ရှစ်ဦးအထိ တင်ဆောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပထမတန်းစား နည်းပညာအခြေခံနှင့် သက်တောင့်သက်သာ သယ်ဆောင်နိုင်မှု၏ ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများသည် ဤမော်ဒယ်ကို ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် လူကြိုက်အများဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။

Van ၏ သဟဇာတဖြစ်ပြီး ဟန်ချက်ညီသော အသွင်အပြင်သည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများနှင့် ကောင်းမွန်ပါသည်။

Crafter ၏ မိသားစု အပြင်ပိုင်းသည် ခရီးဝေးမှ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ထမ်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ယာဉ်တစ်စီး၏ ပုံစံကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ကုန်တင်ဧရိယာ၏ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော အတွင်းပိုင်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ လုံလောက်စွာထားရှိနိုင်ပြီး နှစ်ထပ်ခရီးသည်ခန်းသည် ဟန်မကျဘဲ လှပသောအတွင်းခန်းကို laconic cabin ကို တင်ဆက်ထားသည်။

ကုန်တင်ခန်းကို ဒီမိုကရေစီပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ နံရံများ၊ မျက်နှာကျက်နှင့် တံခါးများကို အလူမီနီယံစာရွက်များဖြင့် ဘောင်ခတ်ထားသည်။ Mounting loops များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်အားဖြည့်တင်းရန်အတွက် နံရံများနှင့် မျက်နှာကျက်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အဆင့်များသည် အမြင့်ဆုံးတင်သည့်အမြင့်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အလွတ်ခန်းသည် ခရီးသည်ခန်းနှင့် ကုန်ခန်းကို ပိုင်းခြားထားသည်။

ကုန်တင်ကုန်ချဧရိယာသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှုသည် အနောက်တံခါးနှစ်ထပ်ပါသော ကျယ်ပြန့်သောအဖွင့်အပိတ်မှတဆင့်ဖြစ်သည်။

Crafter သည် ခရီးသည်များအတွက် သက်သောင့်သက်သာရပ်ဝန်းဖြင့်သာ ခွဲခြားထားပြီး၊ ဖြန့်လိုက်သောအခါတွင် အကောင်းဆုံးအိပ်စက်နိုင်သည့်နေရာတစ်ခုဖြစ်သည့် ဆိုဖာနှစ်ခုတည်ရှိရာ၊ ယာဉ်မောင်းသူအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော စတီယာရင်ကို ထိတွေ့နိုင်သော Multi-steering wheel ဖြင့်လည်း ခွဲခြားထားသည်။ စကားစုလေးခုပါသော အနားကွပ်တစ်ခုနှင့် သတင်းအချက်အလက်ဆိုင်ရာ တူရိယာအကန့် ပေါင်းစပ်မှု။

အတွင်းခန်း၏အတွင်းပိုင်းကို အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်စစ်ဆေးပြီး ကောင်းမွန်သော ergonomics နှင့် အရည်အသွေးမြင့်လက်ရာဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။

ခရီးသည်ခန်းတွင် မျက်နှာကျက်၊ တံခါးများနှင့် နံရံများ၏ အပူရှိန်၊ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု ကာရံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအရိပ်များဖြင့် ပြတင်းပေါက်အဖွင့်များနှင့် သားရေတုဖြင့် လျှောတံခါးကို ခင်းထားသော အထည်သားကူရှင်သည် အတွင်းခန်းကို အိမ်ဆန်ဆန်ခံစားမှုကိုပေးသည်။ ခရီးသည်ခန်း၏ကြမ်းပြင်သည် အစိုဓာတ်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စလစ်မကပ်သောအကာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ လျှောတံခါးအဝင်ဝတွင် အလှဆင်မီးထွန်းထားသည်။ ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော လေဝင်လေထွက်စနစ်နှင့် အလိုအလျောက် အတွင်းပိုင်း အပူပေးစက်ဖြင့် အာမခံပါသည်။

Volkswagen Crafter ၏ခရီးသည်ဗားရှင်း

ခရီးသည်အုပ်စုငယ်များ၏ သွားလာရေးအဆင်ပြေစေရန် ဗင်ကားကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် တကယ့်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် Crafter ခရီးသည်တင်မော်ဒယ်၏ မူကွဲတစ်မျိုးကို အထူးတီထွင်ထားပါသည်။ အကောင်းဆုံး အာကာသဌာနခွဲသည် နည်းပညာအရ ထူးချွန်သော ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် ထိုင်ခုံ 26 ခုံအထိ အဆင်ပြေပြေ စီစဉ်နိုင်စေပါသည်။

Crafter ခရီးသည်တင် မော်ဒယ် ထုတ်လုပ်မှုသည် ထရပ်ကားပရောဂျက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် Volkswagen အတွက် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်အသစ် ဖြစ်လာသည်။

Crafter van သည် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်းအတွက် လုပ်ငန်းဆောင်တာ ဦးတည်သည့်နေရာကို ကိုယ်စားပြုသည်။

မော်ဒယ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ တိုတောင်းသော ခရီးစဉ်များကို စီစဉ်ပေးရုံသာမက ကြာရှည်သော လမ်းကြောင်းများကို သယ်ဆောင်ရန်လည်း ခွင့်ပြုပါသည်။

ကား၏နည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံများနှင့် လေအေးပေးစက်များသည် သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှုကိုသေချာစေပြီး မည်သည့်ကုမ္ပဏီ၏လိုအပ်ချက်နှင့်မဆို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် ဗင်ကားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

ယာဉ်၏ အကောင်းဆုံးပုံစံဖွဲ့စည်းမှုသည် ခရီးသည်အများအပြားကို တင်ဆောင်ရန် ဗန်ကားကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

ကျယ်ဝန်းသော ခရီးသည်ခန်းအား Volkswagen ကုမ္ပဏီ၏ ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြမ်းပြင်တွင် အလူမီနီယံအခြေခံနှင့် အစိုဓာတ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော antistatic non-slip coating ပါရှိသည်။ အတွင်းနံရံများကို အထည်အလိပ်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ Panoramic glazing သည် နေ့ဘက်တွင် အတွင်းပိုင်းကို လင်းထိန်စေရန် မျက်နှာကျက်ပေါ်ရှိ မီးချောင်းများကို အသုံးမပြုရန် ငြင်းဆန်နိုင်စေမည့် ပြင်ပအလင်းရောင်ပမာဏကို လုံလောက်စွာ ထုတ်ပေးပါသည်။ မီနီဘတ်စ်အမျိုးအစား၏ နောက်ကျောမြင့်သည့် ခန္ဓာဗေဒဆိုင်ရာထိုင်ခုံများ၊ မတ်တပ်ရပ်နေစဉ် ခရီးသည်များ၏ ထိုင်ခုံနောက်ထပ်တွင် ပါ၀င်သော လေဝင်လေထွက်ယူနစ် နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ အတွင်းခန်းအပူပေးစက် ပါရှိသည့် ခန္ဓာဗေဒဆိုင်ရာ ထိုင်ခုံများသည် ခရီးသည်များအတွက် အပြည့်အဝ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပါသည်။ လျှောတံခါး၏အဖွင့်အကျယ်သည် 1311 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

အလှပြင်ဆိုင်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်ငယ်များ သိမ်းဆည်းရန်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများနှင့် စင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ခရီးသည်ခန်းအား အမြင့် 40 စင်တီမီတာရှိသော အပိုင်းတစ်ခုဖြင့် ယာဉ်မောင်း၏ဧရိယာနှင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ခေတ်မီဒီဇိုင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှု၏ အပြစ်ကင်းသော ergonomics တို့သည် အားကောင်းသောအင်ဂျင်နှင့် သစ်ရွက်ပေါက်များမှ ပျော့ပျောင်းသောဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ သက်တောင့်သက်သာခံစားမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

ယာဉ်မောင်း၏ လုပ်ငန်းခွင်တွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုအားလုံးကို မှန်ကန်စွာ စီစဉ်ပေးထားသည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Crafter (2017 နောက်ပိုင်း)

ခေတ်မီနည်းပညာနှင့် အပေါ့စားထရပ်ကားဖောက်သည်များ၏ တစ်ကိုယ်ရည်အရသာများသည် ကုမ္ပဏီအား 2016 နှစ်ကုန်တွင် Crafter ယာဉ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ရန် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ကားကို ခေတ်မီနည်းပညာဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများဖြင့် ပြန်လည်ပုံစံချထားသည်။ အက်ပလီကေးရှင်းလုပ်ငန်းတွင် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုသည့်အခါ အထူးလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ Crafter သည် ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပိုင်းနှင့် ကုန်တင်ခန်း၏ အပြင်အဆင်အတွက် ပုံမှန်မဟုတ်သော လိုအပ်ချက်များဖြင့် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြီးပြည့်စုံစွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ဓာတ်ပုံပြခန်း- Volkswagen Crafter အပလီကေးရှင်းများ

Crafter update သည် Volkswagen ကို ကုန်တင်ကား အပိုင်း၏ ရှေ့ဆုံးနေရာတွင် ထားရှိသည်။

အမိုးမြင့် Crafter အသစ်တွင် ကြီးမားသော ကုန်တင်နေရာသည် မိုဘိုင်းဆေးရုံအဖြစ် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ကားတွင် နောက်ထပ် မီးစက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

ကုန်တင်ဧရိယာရှိ အနိမ့်အမြင့်သည် ဗင်ကားအား မသန်စွမ်းသူများအတွက် မိုဘိုင်းစင်တာအဖြစ် ပြောင်းလဲရန်အတွက် အကောင်းဆုံးအခြေခံဖြစ်သည်။

Volkswagen Crafter 2017 အသစ်

ဂျာမန်သံမဏိစက်ရုံများ၏ နှစ် ၁၀၀ ပြည့် အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် ၂၀၁၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ကျင်းပခဲ့သည့် ကမ္ဘာ့စကေးပွဲကြီးတွင် Volkswagen သည် ၎င်း၏ Crafter van အကြီးစားအသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်၏ ပထမဆုံး ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် ခံစားမှုများသည် ၎င်း၏ အသွင်အပြင်ကြောင့် အဓိက ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ VW Crafter အသစ်သည် ၎င်း၏အရင်ကထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

အကောင်းဆုံးသော ဗင်ကားအရွယ်အစားသည် အများဆုံး ဝန်အားကို သေချာစေသည်။

ဗန်ကားကို အစကတည်းက ဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင်ပါ၀င်သော သုံးစွဲသူများ၏ အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအထိ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဒါကြောင့် ကုမ္ပဏီရဲ့ စားသုံးသူအမြင်အပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှုဟာ အသုံးဝင်ဆုံးကားကို ဖန်တီးနိုင်စေခဲ့ပါတယ်။ အလယ်တွင်ကျယ်ပြီး နောက်ဘက်တွင်ကျဉ်းသောကိုယ်ထည်သည် မော်ဒယ်အား ခရီးသည်တင်ကားများတွင်ကဲ့သို့ အကောင်းဆုံးဆွဲယူနိုင်သောတန်ဖိုး Cd = 0,33 ကိုပေးသည်။

VW Crafter အသစ်တွင် Ford နှင့် Vauxhall တို့မှ ပြိုင်ဘက်များထက် ဆီစားသက်သာသော 15-litre TDI တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကိုယ်ထည်၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအတိုင်းအတာသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် လုံလောက်သောစွမ်းရည်ကိုပေးသည်။ ဗန်၏ axle နှစ်ချောင်းအောက်ခံတွင် အတွင်းပိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုအမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်- ကိုယ်ထည်အလျား ၃ ခုနှင့် အမိုးအမြင့် သုံးခုရှိသည်။

ရှေ့ဘီးယက်အသစ်၊ နောက်ဘီးယက်နှင့် 4Motion အားလုံးဘီးယက်ဗားရှင်းများတွင် သုံးစွဲသူလိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ အနည်းဆုံး ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ် 15 ခုအပါအဝင် ဘေးကင်းရေးအကူအညီအများအပြားကို ရရှိနိုင်သည်။

လက်တွေ့ကျသောယာဉ်သည် ဝယ်သူများ၏ အခြေခံလိုအပ်ချက်များနှင့် ဖြည့်ဆည်းပေးသည်- ကျယ်ဝန်သော၊ ချွေတာပြီး ဆန်းသစ်သောဗင်ကား

ထူးခြားသော အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းသည် Volkswagen ကို အခြားဗင်ကားများနှင့် ကွဲလွဲစွာ ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေပါသည်။

1. မွမ်းမံထားသော Crafter ၏ ပလပ်ဖောင်းတွင် နိမ့်သော ကြမ်းပြင်နှင့် လက်ခံနိုင်သော အမိုးအမြင့် ရှိပြီး သင့်ကိုယ်ထည်တွင် ကြီးမားသော ကုန်စည်များကို ထားရှိနိုင်သည်။ ဗင်ကားပတ်လည်တွင် ကြီးမားသောလွှဲတံခါးများကို 180 ဒီဂရီနီးပါးဖွင့်ထားသည်။ ၎င်းသည် loading နှင့် unloading လွယ်ကူစေသည်။
2. ဗင်ကား၏ တိုတောင်းသောအမိုးအကာများနှင့် အကွေ့အချင်းများသည် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများသွားလာခြင်းနှင့် နောက်ကြောင်းပြန်ကွေ့သောလမ်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ တင်ဆောင်ထားသော ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ခန်းလွတ်တစ်ခုသည် အင်ဂျင်ပိုင်းကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် မညီညာသော လမ်းမျက်နှာပြင်များကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံး အလေးချိန် 5,5 တန်ရှိသော အမိုးနှင့် အလျားအရှည်ရှိသော ပလပ်ဖောင်းတွင် အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် အလေးဆုံးမူကွဲကိုပင် လှည့်လိုင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ကြီးမားသော ခွဲခြမ်းကြည့်မှန်များသည် နောက်ဘက်အမိုးအကာများကို ခြေရာခံရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်စတီယာရင်သည် မောင်းနှင်ချိန်တွင် မကြုံစဖူး သွက်လက်သွက်လက်မှုနှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
   

   နောက်ကြည့်မှန်ကြီးတွေက နောက်ဘီးဧရိယာအပါအဝင် ကိုယ်ထည်ရဲ့အခြမ်းအားလုံးကို စောင့်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။
3. မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကကွာခြားချက်များမှာ Crafter အတွင်းတွင်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်း၏ လုပ်ငန်းခွင်တွင် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုပါရှိသော အဆင်ပြေပြေနှင့် သတင်းပေးသည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အခြားတိုးတက်မှုများသည် ကားပါကင်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်သယ်ယူခြင်းအတွက် အထောက်အကူများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ဆဲလ်ဖုန်းများ၊ ဖိုင်တွဲများ၊ လက်တော့ပ်များ၊ အိတ်စကင်နာများ၊ ရေသန့်ဘူးများနှင့် ကိရိယာများအတွက် သိုလှောင်မှုများစွာရှိပြီး လမ်းကြောင်းများစွာကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အနီးနားတွင် ခရီးသည်နှစ်ဦးအတွက် ဆိုဖာတစ်ခုရှိသည်။
   

   သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကုန်တင်နေရာသည် မည်သည့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများ၏ လိုအပ်ချက်များအတွက်မဆို သင့်အား အခန်းတွင်းကို တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။
4. ကုန်တင်နေရာသည် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အဖြစ်အသုံးပြုသည့် ဗန်၏ရည်ရွယ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ ထုထည်၏အကျယ်နှင့် အမြင့်တစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နံရံများပေါ်ရှိ universal floor covering နှင့် fasteners များနှင့် load-bearing roof များကို အထူး adapters များကြောင့် အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်သော စွယ်စုံရ ဗီရိုအစုံများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
   

   ကုန်တင်ခန်းသည် မိုဘိုင်းအရေးပေါ်အဖွဲ့အတွက် လုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုအဖြစ် အလွယ်တကူ တပ်ဆင်ထားသည်။

ဗီဒီယို- VW Crafter အသစ်တွင် ပရိဘောဂများ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Volkswagen Crafter အသစ်တွင် ပရိဘောဂများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ

Volkswagen Crafter အသစ်သည် ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

1. ယာဉ်မောင်းအတွက် အပိုအကူအညီတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ဗင်ကားသည် အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည့်ဘေးကင်းရေးစနစ်ကို လက်ခံရရှိထားသည်။
2. အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်၊ မွမ်းမံထားသော အင်ဂျင်မော်ဒယ်သည် CO15 ထုတ်လွှတ်မှုကို XNUMX ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးသည့် ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချရေး (SCR) ကို အသုံးပြုထားသည်။_² ယခင် Crafter နှင့်နှိုင်းယှဉ်။
3. အင်ဂျင်၏ သန့်စင်မှုသည် တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုနှင့် အကွာအဝေးများတွင် နေ့စဉ် လုပ်ငန်းသုံး လုပ်ငန်းသုံးတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းတွင် ထင်ဟပ်ပါသည်။ မော်တာတွင် ပုံမှန် Start-Stop စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
4. Crafter ၏ အရှည်ဆုံးဗားရှင်းကို လည်ပတ်သည့်အခါတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လက်ထောက်တစ်ဦးသည် ဆန်းသစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပါကင်အထောက်အကူပြုစနစ်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်ရပ်နားရာနေရာသို့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဝင်ရောက်နိုင်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပြောင်းပြန်ဂီယာကို ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ယာဉ်သည် စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှုကို အလိုအလျောက် ခံယူသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အမြန်နှုန်းနှင့် ဘရိတ်ကိုသာ ထိန်းညှိပေးသည်။
5. အဆင့်မြင့် Front Assist ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်သည် ရှေ့မှယာဉ်ဆီသို့ အမြန်ချဉ်းကပ်သည့်အခါ အကွာအဝေးကို ထိန်းချုပ်ရန် ရေဒါကိုအသုံးပြုသည်။ အရေးကြီးသောအကွာအဝေးကိုတွေ့ရှိသောအခါ၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်အား အသက်သွင်းပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။
6. ခါးပတ်များနှင့် ပိုက်များကို အသုံးပြု၍ အကောင်းဆုံးဝန်ကို လုံခြုံစေရန်အတွက်၊ ကိုယ်ထည်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော သတ္တုလမ်းညွှန်များ၊ မျက်နှာကျက်ပေါ်ရှိ သံလမ်းများနှင့် မျက်ကွင်းများ၊ ဘေးဘက်နံရံများနှင့် ခေါင်းတုံးများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကုန်သေတ္တာတင်ခန်းသည် စားသုံးသူများ၏ တောင်းဆိုမှုအရ နေရာစီစဉ်ပေးခြင်းအတွက် universal base တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘေးဘက်နံရံများနှင့် မျက်နှာကျက်တွင် သံလမ်းများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အထိန်းအကွပ်မဲ့ ဝန်လှုပ်ရှားမှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။

ဗီဒီယို- Volkswagen Crafter သည် Mercedes Sprinter 2017 ထက် ပိုအေးသည်။

VW Crafter 2017။ အကောင်းဆုံးစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု။ Volkswagen Crafter အသစ်သည် 2017 Mercedes Sprinter ထက် ပိုအေးမည်လား။

ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ပြောင်းလဲမှုများ

Crafter ၏ ဗားရှင်းအသစ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် VW သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ အထောက်အကူပြု လုံခြုံရေးစနစ်များကို ဆက်လက်အကောင်အထည်ဖော်လျက်ရှိသည်။

1. မော်ဒယ်အသစ်တွင် တံခါးဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အချိန်သုံးစက္ကန့်သာ ကြာမြင့်ပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချောပို့ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအတွက်၊ ထိုသို့သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို တစ်နေ့လျှင် အကြိမ် 200 အထိ လုပ်ဆောင်သည့်အခါ အလုပ်ချိန် 10 မိနစ်သက်သာစေသည်။ တစ်နှစ်လျှင် အလုပ်ချိန် သို့မဟုတ် ၃၆ နာရီ။
2. အခြားတက်ကြွသောဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များတွင် တက်ကြွသော LED ရှေ့မီးများ၊ နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ယာဉ်အသွားအလာသတိပေးစနစ်နှင့် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အခြားယာဉ်များ၊ နံရံများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့်အတူ သိပ်သည်းစွာစီစဉ်ထားသည့်အခါတွင် ဘေးထွက်သတိပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို မြင်သာပြီး ကြားနိုင်သောအချက်ပြမှုကို မိတ်ဆက်ပေးထားပါသည်။
   

   Active LED ရှေ့မီးများသည် ကားရှေ့ ဧရိယာကို လင်းထိန်စေသည်။
3. မြန်နှုန်း-အာရုံခံစနစ်ဖြင့် Servotronic လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းစတီယာရင်သည် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ခံစားချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များတွင် ယခင်ကမတွေ့ခဲ့သော ဦးတည်ရာတိကျပြတ်သားသောအဆင့်ကို ပေးဆောင်သည်။
4. Adaptive cruise control သည် ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို ရှေ့သွားလမ်းကြောင်း၏အမြန်နှုန်းနှင့် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးပြီး ယာဉ်မောင်းမှ သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
   

   Cruise Control လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရှည်လျားသော လမ်းလွတ်လမ်းများတွင် အနည်းငယ် အနားယူနိုင်ပြီး သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက် ထိန်းသိမ်းကာ ရှေ့တွင်ဖြစ်နိုင်သော အတားအဆီးများကို စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။
5. လမ်းကြောင်းပြောင်းသည့်အခါ စနစ်၏အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်တစ်စီးကို မမြင်နိုင်သောနေရာမှ ထောက်လှမ်းမိပါက ဘေးကြည့်စကင်န်စနစ်သည် ဘေးကြည့်မှန်ပေါ်တွင် သတိပေးအချက်ပြပေးသည်။
6. ပြင်းထန်သောလေတိုက်နှုန်းသို့ မော်တော်ကားသည် ပြင်းထန်သောလေတိုက်နှုန်းသို့ ဝင်ရောက်သောအခါတွင် အလိုအလျောက်လေဝင်ပေါက် အထောက်အကူပြုစနစ်သည် လိုက်လျောညီထွေဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို သက်ရောက်သည်။
7. Light Assist သည် လာမည့်ယာဉ်များ ချဉ်းကပ်လာသည်ကို ထောက်လှမ်းပြီး လာလာနေသော ယာဉ်ကြောများ မှုန်ဝါးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အမြင့်တန်းများကို ပိတ်ထားသည်။ မီးဖွင့်ခြင်းသည် လုံးဝအမှောင်ထဲတွင် အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်မော်ဒယ်များ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

ကုန်တင်ကားအများစုသည် ဒီဇယ်ဆီအဖြစ် လောင်စာဆီသုံးကြသည်။ မျိုးဆက်သစ် Crafter van တွင်၊ မော်တာ၏ ergonomics သည် မြင့်မားသော တက်ကြွသောလက္ခဏာများဖြင့် အာမခံပါသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော Blue Motion Technology Package သည် ကီလိုမီတာ 7,9 လျှင် ဆီစားနှုန်း 100 လီတာအထိ လျှော့ချပေးသည်။

စျေးနှုန်းများနှင့်ပိုင်ရှင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Crafter သည် အကောင်းမွန်ဆုံး ပါဝါ၊ အလိုအလျောက် ဘေးကင်းမှုနှင့် သွက်လက်မှုရှိသော ကားဖြစ်သည်။ ကုန်တင်မော်ဒယ်သည် ကောင်းမွန်သောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခုဟုယူဆပြီး ၎င်း၏အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းမှာ 1 ရူဘယ်ကို စံအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း ၎င်းအတွက် လျင်မြန်စွာပေးချေနိုင်သည်။ 600 ခုနှစ်တွင် ဒုတိယမျိုးဆက် Volkswagen မှ flatbed ထရပ်ကားတစ်စီးကို 000 ရူဘယ်ဖြင့် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ခဲ့သည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Crafter မော်ဒယ်ကို လူအများ၏ သုံးသပ်ချက်များမှာ အများအားဖြင့် အပြုသဘောဆောင်ကြပြီး အများစုမှာ ဗန်၏ မြင့်မားသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို အလေးပေးကြသည်။

ကားက သေချာပေါက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနဲ့ ထိုက်တန်ပါတယ်။ အားနည်းချက်များအကြောင်းချက်ချင်း - တိုင်ကီအတွင်းရှိလောင်စာဆီပမာဏကိုတိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ၊ ကွဲပြားခြင်းမှမရှင်းလင်းပါ။ bibikalka သည်ရယ်စရာကောင်းပြီး tank volume သည်သေးငယ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါကကားကိုအလွန်နှစ်သက်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုတွင် ကျွန်ုပ်သည် အစီအစဉ်အတိုင်း MOT ဖြတ်သွားသော်လည်း စျေးနှုန်းများမှာ မြင့်မားလွန်းသည် - အာမခံသည် သူ့အလိုလို မျှတလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ဘေးတိုက်လေနှင့်အတူ, ကားသည်ယိမ်းယိုင်, ဒါပေမယ့် rulitsya တစ်ခုလုံးကိုခရီးသည်တင်ကားကဲ့သို့။ ဒစ်ဘရိတ် 4 လုံး - ကျေနပ်ပါတယ်။ သယ်ပိုးခြင်းပင်လျှင် နေရာကို အမြစ်တွယ်သွားသလိုပင်။ တံခါးများသည် Mercedes ကဲ့သို့ပင် ခပ်တိုးတိုးပိတ်သည်။ အေးသောအချိန်တွင်၊ ၎င်းသည်ပုံမှန်အတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်၊ သို့သော်ပြောင်းပြန်ဂီယာသည်အမြဲတမ်းမဖွင့်ပါ - သင် "အဲဒါကိုလုပ်ဆောင်ရန်" လိုအပ်သည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကိုသာ ချိန်ညှိနိုင်သော၊ ဘောင်များစွာရှိသည်။ အများစုမှာ ရှေ့မီးများကို နှစ်သက်သည်- ကြီးမားပြီး ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်ဖြင့် ချိန်ညှိမှုများရှိပါသည်။

Yakov

http://auto-offer.ru/volkswagen/crafter_reviews

ကျွန်တော်အလုပ်အတွက် 2013 Volkswagen Crafter ကိုယူခဲ့တယ်၊ ကားက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ Gazelle နဲ့ဆင်တူပါတယ်၊ ပိုကြီးတယ်၊ ခြောက်မီတာလောက်ရှည်တယ်၊ အမြင့်သုံးမီတာပဲရှိတယ်။ အများကြီးဒေါင်းလုပ်ဆွဲနိုင်သလို အရမ်းလည်းအဆင်ပြေပါတယ်။ အင်ဂျင်ပါဝါရှိရုံဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 136 ကောင်အား အနည်းငယ်သာ လျှော့ချနိုင်သော်လည်း အာရုံအနည်းငယ်သာရှိ၍ မျက်လုံးထဲသို့ တင်လိုက်လျှင် ကုန်းတက်ရုံသာရှိသည်။ ဒီဇိုင်းအကြောင်းပြောလို့ရတယ် - စတိုင်လ်ကျတယ်၊ တောက်ပတယ်။ ကားအတွင်းခန်းသည် ကျယ်ဝန်းပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ မြင့်မားသောမျက်နှာကျက်ကြောင့် သင်သည် ဝန်ကိုတင်သည့်အခါတွင် အပေါ်မှမကွေးဘဲ အပြည့်အ၀လမ်းလျှောက်နိုင်သည်။ ကုန်တင်ယာဉ်မှာ ၃ ဒသမ ၅ တန်အထိ သယ်ဆောင်သည်။ 3,5 Speed ​​Manual ဂီယာကို နှစ်သက်ပါတယ်။ ခရီးသည်တင်ကားထဲမှာ ကိုယ့်ကိုကိုယ် ခံစားရသလိုပဲ ကားမောင်းရတာ လွယ်ပါတယ်။ စတီယာရင်သည် စုံလင်စွာနာခံပြီး ချောမွေ့စွာ အလှည့်ကျသည်။ အကွေ့အချင်းက 6 m ပါ။ ကားက လုံခြုံရေးအရ မဆိုးပါဘူး၊ စနစ်အားလုံးရှိတယ်။ ဒီလိုနဲ့ ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာတောင် သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ ကားကောင်းတစ်စီးကို ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် ဝယ်လိုက်တယ်။

Artur

http://www.autocentrum.ru/ocenki/volkswagen/crafter/i/volkswagen-crafter-i-2–5-tdi-minivan-2–5-tdi-136/ocenka_2634/

"Volkswagen Crafter" သည် 1,5 တန်အထိ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူနိုင်သော ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး အတော်လေး လျှင်မြန်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိကာ အရာအားလုံးတွင် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ ငါးဖမ်း၊ ပင်လယ်တွင်၊ စတိုးဆိုင်မှ အလုံးစုံဝယ်ယူမှုများကို ကောက်ယူပါ။ ယခု ကျွန်ုပ်သည် တစ်စုံတစ်ဦးကို ရှာဖွေပြီး ပို့ဆောင်မှုအတွက် ပိုပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ အဓိကပြဿနာ - သံချေး၊ ဤနေရာတွင်ပေါ်လာသည်။ ကြီးကြီးမားမား ပြိုကွဲမှုများမရှိခဲ့ဘဲ၊ ကျွန်ုပ်သည် သခင်တစ်ဦးတည်းနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ခဲ့ပြီး၊ အထူးအခက်အခဲမရှိခဲ့ပါ။ မိုင်ပေါင်း 120 လောက်မောင်းရတယ်။

အရာအားလုံးကို albert

http://otzovik.com/review_4090038.html

ချိန်ညှိခြင်းအပိုင်းများ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ကုန်စည်သယ်ယူရာတွင် အဆင်ပြေချောမွေ့မှုနှင့်အတူ ခိုင်မာပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသွင်အပြင်သည် အရေးကြီးဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ "Crafters" ၏ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် ယင်းအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ကားကို တတ်နိုင်လောက်သော ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။

1. ဖိုက်ဘာမှန်ရှေ့ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံသည် အလုပ်ထရပ်ကားအား ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။
   

   အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် သမားရိုးကျ ဗင်ကားကို ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်များနှင့် အခြေခံ ကွဲပြားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
2. အနည်းငယ်ဖွင့်ထားသော ပြတင်းပေါက်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် နေရောင်ခြည်ကို ကာကွယ်သည့် အပို deflectors များ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ရေဖျန်းခြင်းနှင့် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော လေသံများ ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။
   

   deflectors တပ်ဆင်ခြင်းသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လေဝင်လေထွက်၏ ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။
3. ကောင်းစွာစဉ်းစားထားသော တပ်ဆင်ခြင်းဒီဇိုင်းဖြင့် Ergonomic လှေကားကိုင်ဆောင်ထားခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် ဖြုတ်တပ်နိုင်သောလှေကားကို ပို့ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ယန္တရားသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ လှေခါးကို လုံခြုံစွာ ကိုင်ဆောင်ထားသည်။
   

   ဗင်ကား၏ခေါင်မိုးပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသောလှေကားတပ်ဆင်ခြင်းယန္တရားသည် ကုန်တင်ခန်းရှိ အတွင်းခန်းနေရာလွတ်ကို သက်သာစေသည်။
4. ကားအတွင်းခန်းရှိ ခေါင်မိုးနောက်ထပ်တစ်ခုက တာရှည်သယ်ယူရလွယ်ကူစေသည်။ သစ်သား သို့မဟုတ် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လုံလောက်သောခိုင်ခံ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်းတွင် ဘားနှစ်ခုကို အဆင်ပြေစွာ တွဲထားသည်။
   

   ကားအတွင်းခန်း၏ ခေါင်မိုးအောက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းအချို့ကို နေရာချထားခြင်းသည် အတွင်းခန်းနေရာအား ပိုမိုဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် အသုံးပြုမှုအား ခွင့်ပြုပေးပါသည်။

Crafter van သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်တိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ မော်ဒယ်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြည့်စွက်မှုသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှု ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် စီးပွားဖြစ် အသုံးပြုသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြည်နူးဖွယ်ကောင်းသော ခံစားမှုတစ်ခုကို ချန်ထားခဲ့ကာ အဆင်ပြေပြေနှင့် ဘက်စုံသုံးကုန်တင်ကုန်ချပလပ်ဖောင်းကြောင့် ဝယ်လိုအားရှိသည်။