ငါတို့ကားလေးဆယ်ရှစ်စီးအထူး Harley-Davidson Iron 1200 ကိုမောင်းခဲ့တယ်
အမေရိကန်တွေဟာသမိုင်းနဲ့ပုံစံသစ်ကိုမမေ့ကြဘူး သံ ၁၂၀၀ in လေးဆယ့်ရှစ်အထူး အတိတ်နေ့များကိုသတိရသည်။ ပထမ အားကစားသမားတွေ ပြောရရင်သူက ၁၉၅၇ ခုနှစ်တုန်းကလမ်းတွေပေါ်မှာကားမောင်းခဲ့ပေမယ့်ဒီနှစ်ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးတဲ့နောက်မှာအမှတ်တရတွေကနည်းနည်းပြန်ရှင်သန်လာတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ နည်းပညာနဲ့မဟုတ်ဘဲပုံစံ (သို့) အထူးသဖြင့်ဂရပ်ဖစ်ကိုယ်စားပြုမှုနဲ့ပါ။ Entry-level မော်ဒယ်နီးပါးဖြစ်နေသော်လည်း Sportster သည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်မှုတို့ကြောင့်ဆယ်စုနှစ်များစွာလူကြိုက်အများဆုံး Harley-Davidson အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့လျစ်လျူမရှုသင့်ပါ။ အားကစားသမားတစ် ဦး သည် float သို့မဟုတ် chopper၊ scaler နှင့်ကော်ဖီဆိုင်၌ပြိုင်သူတစ် ဦး ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆီတိုင်ကီပေါ်ရှိဂရပ်ဖစ်အသစ်သည် ၇၀ ခုနှစ်များကိုအမှတ်ရစေသော်လည်းတစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဆီတိုင်ကီ၏ပုံရိပ်ကိုအလေးပေးဖော်ပြသည်။
Iron Sportster ၁၂၀၀ ယခုနှစ်တွင် ၎င်းတွင် အနက်ရောင်အင်ဂျင်၊ နံရိုးနှင့် အနည်းငယ်ပိုမြင့်သော လက်ကိုင်ဘားပါရှိသော အိတ်ဇောစနစ်၊ ကော်ဖီပြိုင်ကားစတိုင် တစ်ခုတည်းသောထိုင်ခုံနှင့် သေးငယ်သောမျက်နှာဖုံးတစ်ခုပါရှိသည်။ Iron 1200 ဟူသောအမည်သည် အင်ဂျင်အသစ်အတွက် အရိပ်အမြွက်ပြနေပြီဖြစ်သည်။ ၁.၂ လီတာ V-Twin Evolution 36 ရာခိုင်နှုန်းပိုသော torque (883 Evolution ထက်) ကိုပေးစွမ်းပြီး အရှိန်အဟုန် မြှင့်တင်ခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ကျော်တက်ခြင်းမှ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အရှိန်အဟုန်ကို အာမခံနိုင်စေကာ နောက်ဆုံးတွင်သာမက အနည်းဆုံး၊ နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော ခရုဇ်အရှိန်ကိုပါ ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း 12,5 လီတာလောင်စာဆီတိုင်ကီကို အနက်ရောင်အင်ဂျင်ဖြင့် ပိုမိုပေါ်လွင်စေမည့် ဂရပ်ဖစ်အသစ်များဖြင့် မသေနိုင်ပါ။ chrome ပါသော မိုဃ်းရိုးစင်းစင်းသည် အင်ဂျင်တပ် နှင့် ရှေ့လမ်းဆုံ၏ အပေါ်ပိုင်းတွင်သာ ကွဲနေပြီး ကျန်အရာအားလုံးမှာ အနက်ရောင်ဖြစ်သည်။ Iron 1200 တွင် ကိုးကန့်ဘီးအသစ်များ (19" ရှေ့နှင့် 16" အနောက်) ပါ၀င်ပြီး ဂီယာကို ခါးပတ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ဆန္ဒရှိပါက ပိုင်ရှင်သည် လုံခြုံရေးစနစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ Harley-Davidson Intelligent Safety System ဖြစ်သည် ABS နဲ့ဘရိတ်အုပ်စနစ်ပါ။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လေးဆယ့်ရှစ်အထူးသည်ဒီဇိုင်းပိုင်း၌ ပို၍ ပင်ထူးခြားသည်၊ ခေတ်သစ်နှင့်သမိုင်းကြောင်းအကြားဆက်သွယ်မှုသည် ပို၍ ပင်အားကောင်းလာသည်။ တူညီသောအကြောင်းကြောင့်၊ လေးဆယ့်ရှစ်အထူးကိုရိုးရာ၊ အရသာရှိသောယာဉ်မောင်းများအတွက်ပြုလုပ်သည်။
တစ်ဖက်တွင်၊ အနက်ရောင်အနားကွပ်ကြီးနှင့် ရှေ့လမ်းဆုံကြီးပါရှိသော ကြီးမားသောတာယာများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အလေးထားသော်လည်း chrome ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။ Tallboy စတီယာရင်ဘီးသည် ပုံမှန်ထက် ပိုမြင့်သည်ဟု နာမည်ပေးထားသည့်အတွက် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ အမြင့် 18,4 စင်တီမီတာရှိပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဆီတိုင်ကီအသစ်ဖြင့် အသွင်အပြင်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာပါသည်။ ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆီတိုင်ကီကို ဖော်ပြထားသောအခါ ပုံသဏ္ဍာန်သည် အရွယ်အစား သို့မဟုတ် ထုထည်အပေါ် အခွန်ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်သည် - ထို့ကြောင့် စက်ဘီးမကျော်မီ သိထားရန်မှာ လောင်စာဆီ ရှစ်လီတာအောက်သာ ရှိသေးသည်။ . ကားမောင်းနေစဉ်။ Iron 1200 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Forty-Eight Special သည် Harley-Davidson ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည့် Black နှင့် chrome ပေါင်းစပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထို့ကြောင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို chrome ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး နောက်ကျော (muffler) ကို အနက်ရောင်ဖြင့် ထပ်မံဖုံးအုပ်ထားသည်။
စိတ်ဝင်စားစရာမှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်နှစ်စီးစလုံးသည်အမေရိကန်များဖော်ပြသည့်အတိုင်းအတိအကျဖြစ်သွားသည်။ ၎င်းတို့သည်အနီးစပ်ဆုံးကော်ဖီဆိုင်ထက် ပို၍ မောင်းရန်လုံလောက်စွာထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းရှိပြီးအစွမ်းထက်သည်။ အဆုံး၌၎င်းသည်စတီယာရင်ဘီးအသစ်နှင့်အတူသက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်သောအနေအထားကိုပေးသောထိုင်ခုံအသစ်ကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းသူအများစုသည် Harley အမှတ်တံဆိပ်ကိုမကြည့်ဘဲအတိတ်၏အချို့သောရောဂါများကြောင့်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းကြည့်ကြသည်။ ပစ္စုပ္ပန်နှင့်လုံးဝခြားနားသည်။ အဓိကအချက်မှာ "ကလေးများ" သည်အစစ်အမှန်လယ်သမားများဖြစ်သည်။
အသေးစိတ်တစ်ခုကမင်းစိတ်ရှုပ်တဲ့အခါအခြားတစ်ခုကမင်းကိုမြန်မြန်အံ့အားသင့်စေမှာပါ။ မင်းမြန်မြန်သွားနိုင်တယ်လို့မင်းခံစားရတဲ့အခါတိုင်းတာတဲ့မြင်ကွင်းကမင်းအရမ်းမြန်နေပြီဆိုတာမင်းကိုစိတ်ချစေတယ်။ မဟုတ်ပါ၊ သံ ၁၂၀၀ နှင့်လေးဆယ့်ရှစ်အထူးတို့သည်စကားလုံးတိုင်း၏အဓိပ္ပာယ်တိုင်း၌ပျော်ရွှင်ရန်ရည်ရွယ်သည်။ အလွန်အကျွံမြန်နှုန်းမရှိ၊ အပို ballast မရှိနှင့်အပြစ်ကင်းသောမောင်းနှင်မှု
