မီးပွိုင့်မှာ မောင်းတယ်။
အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီးကို ဘယ်အချိန်မှာ သုံးသင့်သလဲ၊ ယာဉ်မောင်းများသည် နေ့ခင်းဘက်တွင် အလင်းတန်းများကျနေပါက ပိုကောင်းမည် မဟုတ်ပါလား။
Wrocław ရှိ ပြည်နယ်ရဲဌာနချုပ်၏ ယာဉ်ထိန်းဌာနမှ အငယ်တန်းစစ်ဆေးရေးအရာရှိ Mariusz Olko က မေးခွန်းများကို ဖြေကြားသည်။
အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီးကို ဘယ်အချိန်မှာ သုံးသင့်သလဲ၊ ယာဉ်မောင်းများသည် နေ့ခင်းဘက်တွင် အလင်းတန်းများကျနေပါက ပိုကောင်းမည် မဟုတ်ပါလား။
- မတ်လ XNUMX ရက်နေ့မှစတင်၍ ယာဉ်မောင်းများသည် မိုးလင်းမှညနေအထိ မောင်းနှင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များတွင် ၎င်းတို့၏ low beam (သို့မဟုတ် နေ့ခင်းဘက်) ရှေ့မီးများကို ဖွင့်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ဘေးကင်းမှုကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသောကြောင့် ကောင်းသောမြင်နိုင်စွမ်းအခြေအနေများတွင်ပင် ၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ပြင်ပအလင်းရောင်အသုံးပြုခြင်းအတွက် စည်းမျဉ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ယာဉ်မောင်းသည် ပုံမှန်လေ၀င်လေထွက်ကောင်းသည့်အခြေအနေတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ dipped beam ကို အသုံးပြုရန် တာဝန်ရှိသည်-
သူတစ်ပါးကို မျက်ကွယ်မပြုပါနှင့်
အလင်းရောင်မရှိသောလမ်းများပေါ်တွင် နေဝင်ရီတရောအချိန်မှအရုဏ်တက်ချိန်များတွင်၊ အလင်းတန်းရှေ့မီးများအစား သို့မဟုတ် ၎င်းတို့နှင့်တွဲလျက်၊ ယာဉ်၏မောင်းနှင်သူသည် ယာဉ်တန်းတွင်ရွေ့လျားနေသောအခြားယာဉ်မောင်းများ သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများကို မှုန်ဝါးမနေသရွေ့ ယာဉ်မောင်းနှင်သူသည် အလင်းတန်းမြင့်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများကို အသုံးပြုထားသည့် ယာဉ်၏ယာဉ်မောင်းသည် ချဉ်းကပ်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့အား low beam သို့ပြောင်းရန် လိုအပ်သည်-
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ မော်တော်ကားများ သို့မဟုတ် မီးရထားယာဉ်များ မောင်းနှင်နေချိန်တွင် ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်သော မီးများကို အသုံးပြုရန် တာဝန်ရှိသည်။
ကွေ့ကောက်သောလမ်းပေါ်တွင်
အကွေ့အကောက်များသော လမ်းမပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းသည် ညအချိန်မှ အရုဏ်တက်ချိန်အထိ အရှေ့မှ မြူမီးများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပုံမှန်လေ၀င်လေထွက်ကောင်းအောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် သင့်လျော်သောလမ်းဆိုင်းဘုတ်များဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသော လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်- A-3 "အန္တရာယ်ရှိသောကွေ့များ - ပထမညာဘက်" သို့မဟုတ် A-4 "အန္တရာယ်ရှိသောကွေ့များ - ပထမလက်ဝဲ" ကွေ့ကောက်သောလမ်း၏အစကိုညွှန်ပြသော ဆိုင်းဘုတ်အောက်ရှိ T-5 ဆိုင်းဘုတ်ပါရှိသည်။
မော်တော်ယာဉ်တွင် မြူမီးများ တပ်ဆင်ထားပါက၊ မြူခိုးများ သို့မဟုတ် မိုးရွာသွန်းမှုကြောင့် လေ၀င်လေထွက် နည်းပါးသော အခြေအနေများတွင် ယာဉ်မောင်းသည် ရှေ့မီးကို အသုံးပြုရပါမည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လေ၏ပွင့်လင်းမြင်သာမှုသည် မီတာ 50 ထက်နည်းသောမြင်နိုင်စွမ်းကိုကန့်သတ်ထားသည့်အခြေအနေများတွင် (ထို့ကြောင့်နောက်ကွယ်မှမီးခိုးများ) ကိုရှေ့မီးမြူမီးများနှင့်အတူ (ထို့ကြောင့်မလိုအပ်ပါ) ကိုဖွင့်နိုင်သည်။ မြင်နိုင်စွမ်း တိုးတက်လာသောအခါတွင် ဤမီးများကို ချက်ချင်းပိတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့
