Volkswagen Tiguan- ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၊ သတ်မှတ်ချက်များ၊ သုံးသပ်ချက်များ
အကြောင်းအရာ
Volkswagen မှ စတိုင်ကျကျစ်လျစ်သော crossover Tiguan သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုနီးပါး လူကြိုက်များမှု မပျောက်ပျက်သွားပေ။ 2017 မော်ဒယ်သည် ပို၍စတိုင်ကျသည်၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် နည်းပညာမြင့်သည်။
Volkswagen Tiguan အမျိုးအစား
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော crossover VW Tiguan (Tiger - "tiger" နှင့် Leguane - "iguana") သည် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ စတင်ထွက်ရှိလာပြီး 2007 ခုနှစ်တွင် Frankfurt Motor Show တွင် အများပြည်သူသို့ မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
Volkswagen Tiguan I (2007-2011)
ပထမမျိုးဆက် VW Tiguan ကို လူကြိုက်များသော Volkswagen PQ35 ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤပလပ်ဖောင်းသည် Volkswagenသာမက Audi၊ Skoda၊ SEAT တို့ပါ မော်ဒယ်များစွာဖြင့် သက်သေပြခဲ့သည်။
Tiguan ကျွန်ုပ်တွင် laconic ရှိပြီး ကားသမားအချို့က မှတ်ချက်ပြုထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်း၏စျေးနှုန်းအတွက် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ တော်တော်တောင့်တင်းတဲ့ပုံစံတွေ၊ ပုံသေမဟုတ်တဲ့ ဖြောင့်စင်းတဲ့ကင်တွေ၊ ဘေးနှစ်ဖက်က ပလတ်စတစ်အနားကွပ်တွေက ကားကို ကျေးရိုးဆန်တဲ့အသွင်အပြင်ကိုပေးတယ်။ အတွင်းပိုင်းကို သပ်သပ်ရပ်ရပ်ထားပြီး မီးခိုးရောင် ပလပ်စတစ်နှင့် အထည်များဖြင့် ကွပ်ထားသည်။
VW Tiguan I တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် အမျိုးအစား နှစ်မျိုး (1,4 နှင့် 2,0 လီတာ နှင့် 150 hp နှင့် 170 hp အသီးသီး) သို့မဟုတ် ဒီဇယ် (2,0 liter နှင့် 140 hp) တို့ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပါဝါယူနစ်အားလုံးကို မြန်နှုန်းခြောက်ချက်လမ်းညွှန် သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာဖြင့် တွဲထားသည်။
Volkswagen Tiguan I facelift (2011-2016)
2011 ခုနှစ်တွင် Volkswagen ၏ ကော်ပိုရိတ်စတိုင် ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး VW Tiguan ၏ အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ Crossover သည် အကိုကြီး VW Touareg နှင့် ပိုတူလာသည်။ ရှေ့မီးများတွင် LED ထည့်သွင်းမှုများ၊ ဖောင်းကြွနေသောဘန်ပါ၊ chrome အနားသတ်များဖြင့် ပိုမိုပြင်းထန်သောရေတိုင်ကီကင်၊ ကြီးမားသောအနားသတ်များ (16-18 လက်မ) ကြောင့် "ပြင်းထန်သောအသွင်အပြင်" ပေါ်လာသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အတွင်းခန်း၏အတွင်းပိုင်းသည် အထူးပြောင်းလဲမှုတစ်စုံတစ်ရာမကြုံခဲ့ရဘဲ အရည်အသွေးမြင့်ထည်နှင့် ပလတ်စတစ်အနားသတ်များဖြင့် ဂန္တဝင်ပုံစံအတိုင်း laconic ဖြစ်ခဲ့သည်။
နောက်ထိုင်ခုံရှိခရီးသည်များအတွက်၊ မော်ဒယ်အသစ်သည် ခွက်ကိုင်သူများနှင့် ခေါက်စားပွဲများ၊ 12 ဗို့ထွက်ပေါက်နှင့် သီးခြားရာသီဥတုထိန်းချုပ်သည့် လေပေါက်များကိုပင် ထောက်ပံ့ပေးသည်။
မွမ်းမံထားသော Tiguan တွင် ယခင်ဗားရှင်း၏ အင်ဂျင်များအားလုံးနှင့် ပါဝါယူနစ်အသစ်များစွာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မော်တာလိုင်းများသည် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်သည်-
- အင်ဂျင်ပါဝါ 1,4 လီတာ နှင့် ပါဝါ 122 လီတာ ပါရှိသည်။ အတူ။ 5000 rpm တွင်၊ ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာအုံနှင့် တွဲထားသည်။ Acceleration time 100 km/h - 10,9 စက္ကန့်။ ရောစပ်မုဒ်တွင် ဆီစားသုံးမှုသည် ကီလိုမီတာ 5,5 လျှင် 100 လီတာခန့်ဖြစ်သည်။
- 1,4 လီတာသုံး တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ နှစ်ခုပါသည့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ခြောက်ချက်ချက် ဂီယာဘောက်စ် သို့မဟုတ် တူညီသော စက်ရုပ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် All-wheel Drive ဗားရှင်းနှစ်မျိုးစလုံးကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ 100 km/h အထိ၊ ဆီစားနှုန်း 9,6 km တွင် 7-8 လီတာဖြင့် ကားသည် 100 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်သည်။
- 2,0 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး။ မြှင့်တင်မှုအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ စွမ်းအားသည် 170 သို့မဟုတ် 200 hp ဖြစ်သည်။ s. နှင့် အရှိန် 100 km/h မှ 9,9 သို့မဟုတ် 8,5 စက္ကန့် အသီးသီး ရှိသည်။ ယူနစ်သည် ခြောက်ချက်အော်တိုဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားပြီး ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီ 10 လီတာခန့် စားသုံးသည်။
- 2,0 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 210 အား ထုတ်ပေးနိုင်သော တာဘိုအားသွင်း နှစ်ခုပါရှိသည်။ အတူ။ 100 km/h အထိ၊ ဆီစားနှုန်း 7,3 km လျှင် 8,6 လီတာဖြင့် ကားသည် 100 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။
- 2,0 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 140 အားရှိသည်။ with., အော်တိုဂီယာနှင့် all-wheel drive. 100 km/h ကို 10,7 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ပြီး ပျမ်းမျှ ဆီစားနှုန်း 7 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာ။
Volkswagen Tiguan II (2016 မှ လက်ရှိ)
VW Tiguan II ကို တရားဝင် မမိတ်ဆက်ခင်မှာ စတင်ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။
အကယ်၍ ဥရောပတွင် ပထမဆုံးလာရောက်သူများ သည် စက်တင်ဘာ 2 ရက်၊ 2015 တွင် SUV တစ်စီးကို ဝယ်ယူနိုင်ခဲ့ပါက ယင်းကား၏တရားဝင်ပြသမှုကို စက်တင်ဘာ 15 တွင် Frankfurt Motor Show ၌သာကျင်းပခဲ့သည်။ Tiguan အသစ်ကို အားကစားဗားရှင်းများဖြစ်သော GTE နှင့် R-Line တို့တွင်လည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
လေဝင်ပေါက်၊ အလှဆင်ပုံသွင်းမှုများနှင့် အလွိုင်းဘီးများ တိုးလာခြင်းကြောင့် ကား၏အသွင်အပြင်သည် ပိုမိုကြမ်းတမ်းပြီး ခေတ်မီလာသည်။ ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့သော အသုံးဝင်သောစနစ်များစွာ ပေါ်လာသည်။ 2016 တွင် VW Tiguan II သည် အန္တရာယ်အကင်းဆုံး compact crossover အဖြစ်သတ်မှတ်ခံရသည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။
ကားပေါ်တွင် ပါဝါယူနစ် အမျိုးအစားများစွာ တပ်ဆင်ထားသည်-
- ဓာတ်ဆီ ပမာဏ 1,4 လီတာ နှင့် ပမာဏ 125 လီတာ ။ အတူ။;
- ဓာတ်ဆီ ပမာဏ 1,4 လီတာ နှင့် ပမာဏ 150 လီတာ ။ အတူ။;
- ဓာတ်ဆီ ပမာဏ 2,0 လီတာ နှင့် ပမာဏ 180 လီတာ ။ အတူ။;
- ဓာတ်ဆီ ပမာဏ 2,0 လီတာ နှင့် ပမာဏ 220 လီတာ ။ အတူ။;
- ထုထည် 2,0 လီတာနှင့် 115 လီတာဆံ့ ဒီဇယ်။ အတူ။;
- ထုထည် 2,0 လီတာနှင့် 150 လီတာဆံ့ ဒီဇယ်။ အတူ။;
- ထုထည် 2,0 လီတာနှင့် 190 လီတာဆံ့ ဒီဇယ်။ အတူ။;
- ထုထည် 2,0 လီတာ နှင့် ပမာဏ 240 လီတာ ရှိသော ဒီဇယ်။ အတူ။ (ထိပ်တန်းဗားရှင်း)။
ဇယား- Volkswagen Tiguan I, II ၏အတိုင်းအတာနှင့်အလေးချိန်
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| အရှည် | 4427 မီလီမီတာ | 4486 မီလီမီတာ |
| အကျယ် | 1809 မီလီမီတာ | 1839 မီလီမီတာ |
| အမြင့် | 1686 မီလီမီတာ | 1643 မီလီမီတာ |
| ဘီး | 2604 မီလီမီတာ | 2681 မီလီမီတာ |
| အလေးချိန် | 1501-1695 ကီလိုဂရမ် | 1490-1917 ကီလိုဂရမ် |
ဗီဒီယို- Volkswagen Tiguan စမ်းသပ်မောင်းနှင်
VW Tiguan 2017- အင်္ဂါရပ်များ၊ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများနှင့် အားသာချက်များ
VW Tiguan 2017 သည် ယခင်ပုံစံများထက် များစွာသာလွန်သည်။ အားကောင်းပြီး ချွေတာနိုင်သော မြင်းကောင်ရေ 150 အင်ဂျင်။ အတူ။ ကီလိုမီတာ 6,8 တွင် လောင်စာဆီ 100 လီတာခန့် စားသုံးနိုင်ပြီး ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ခုတွင် ကီလိုမီတာ 700 အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ 100 km/h အထိ၊ Tiguan သည် 9,2 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်သည် (အခြေခံဗားရှင်းရှိ ပထမမျိုးဆက်မော်ဒယ်အတွက် ဤအချိန်သည် 10,9 စက္ကန့်ဖြစ်သည်)။
ထို့အပြင် အအေးပေးစနစ်ကိုလည်း မြှင့်တင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အရည်အအေးခံပတ်လမ်းတစ်ခုကို ဆီပတ်လမ်းထဲသို့ ထည့်ပြီး ဗားရှင်းအသစ်တွင် အင်ဂျင်ရပ်တန့်ပြီးနောက် တာဘိုင်အား အလိုအလျောက်အအေးခံနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်း၏အရင်းအမြစ်သည် သိသိသာသာတိုးလာသည် - ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
"Tiguan" အသစ်၏ ဒီဇိုင်းတွင် အဓိက "chip" မှာ မြင်ကွင်းကျယ် လျှောကျနေသော အမိုးဖြစ်ပြီး၊ ergonomic dashboard နှင့် auxiliary system အမျိုးမျိုးတို့က အမြင့်ဆုံးမောင်းနှင်မှုကို နှစ်သက်စေပါသည်။
VW Tiguan 2017 တွင် ဓါတ်မတည့်မှု ဆန့်ကျင်သည့် စစ်ထုတ်မှုဖြင့် Air Care Climatronic သုံးရာသီ ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယာဉ်မောင်း၊ ရှေ့နှင့်နောက် ခရီးသည်များသည် ကားအတွင်းခန်း၏ အပူချိန်ကို လွတ်လပ်စွာ ထိန်းညှိနိုင်သည်။ မှတ်သားစရာမှာ 6,5 လက်မအရွယ် အရောင်ပြကွက်ပါရှိသော Composition Color အသံစနစ်လည်းဖြစ်သည်။
ကားသည် ယခင်ဗားရှင်းများထက် လုံခြုံစိတ်ချရမှုအဆင့် ပိုမြင့်သည်။ ရှေ့အကွာအဝေးကို စောင့်ကြည့်သည့်စနစ်နှင့် အလိုအလျောက် ဘရိတ်စနစ် ပါရှိပြီး 4MOTION အမြဲတမ်း ဘီးလုံးဒရိုက်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားအတွက် တာဝန်ရှိလာသည်။
ဗီဒီယို- လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု လက်ထောက် VW Tiguan 2017
VW Tiguan ကို ဘယ်နေရာမှာ တပ်ဆင်ထားသလဲ။
VW Tiguan တပ်ဆင်မှုအတွက် Volkswagen ၏ အဓိက ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံများမှာ Wolfsburg (ဂျာမနီ)၊ Kaluga (Russia) နှင့် Aurangabad (India) တို့တွင် တည်ရှိသည်။
Grabtsevo technopark တွင်တည်ရှိသော Kaluga ရှိစက်ရုံသည် ရုရှားစျေးကွက်အတွက် VW Tiguan ကိုထုတ်လုပ်သည်။ ထို့အပြင်သူသည် Volkswagen Polo နှင့် Skoda Rapid ကိုထုတ်လုပ်သည်။ အဆိုပါစက်ရုံကို 2007 ခုနှစ်တွင်စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး 20, 2009 ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင် VW Tiguan နှင့် Skoda Rapid ကားများထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ 2010 ခုနှစ်တွင် Volkswagen Polo ကို Kaluga တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
Kaluga စက်ရုံ၏ ထူးခြားချက်မှာ လုပ်ငန်းစဉ်များ၏ အမြင့်ဆုံး အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လူသားပါဝင်မှု အနည်းဆုံးဖြစ်သည် - ကားများကို စက်ရုပ်များဖြင့် အဓိက စုစည်းထားသည်။ Kaluga Automobile Plant ၏ တပ်ဆင်မှုလိုင်းမှ တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ 225 အထိ လည်ပတ်နေသည်။
မွမ်းမံထားသော VW Tiguan 2017 ကို 2016 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် မီတာ ၁၂၀၀၀ ကျယ်ဝန်းသော ကိုယ်ထည်ဆိုင်အသစ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။2ပန်းချီနှင့် တပ်ဆင်ရေးဆိုင်များ မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုခေတ်မီရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏမှာ ရူဘယ် ၁၂.၃ ဘီလီယံခန့်ရှိသည်။ Tiguans ကားသစ်များသည် ရုရှားနိုင်ငံ၌ ထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံး Volkswagen ကားများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။
VW Tiguan အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှု- ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်
ကားအသစ်ကိုရွေးချယ်သည့်အခါ အနာဂတ်ကားပိုင်ရှင်သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကြားတွင် ရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ သမိုင်းကြောင်းအရ၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ရုရှားတွင် ပို၍ရေပန်းစားလာကာ ဒီဇယ်ကားသမားများသည် မယုံကြည်မှုနှင့် စိုးရိမ်ထိတ်လန့်မှုတို့ဖြင့် ဆက်ဆံခံရသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊
- ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေက ပိုသက်သာတယ်။ ဒီဇယ်လောင်စာသုံးစွဲမှုသည် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုထက် 15-20% နိမ့်သည်။ ထို့အပြင် မကြာသေးမီအချိန်အထိ ဒီဇယ်လောင်စာသည် ဓာတ်ဆီထက် များစွာစျေးသက်သာခဲ့သည်။ အခု လောင်စာဆီ အမျိုးအစား နှစ်ခုလုံးရဲ့ စျေးနှုန်းက ညီမျှတယ်။
- ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်မှုနည်းသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင်ပြဿနာများနှင့် အထူးသဖြင့် လေထုထဲသို့ အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို များစွာအာရုံစိုက်သည့်နေရာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လူကြိုက်များသည်။
- ဒီဇယ်များသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရင်းအမြစ်ပိုရှည်ပါသည်။ အမှန်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ပိုမိုတာရှည်ခံပြီး တောင့်တင်းသော ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စုဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်ဆီသည် ချောဆီအဖြစ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလုပ်ဆောင်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အားနည်းချက်များရှိသည်။
- မြင့်မားသော လောင်ကျွမ်းမှုဖိအားကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဆူညံနေပါသည်။ ဤပြဿနာကို အသံလျှပ်ကာအား အားကောင်းစေခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
- ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အေးသောရာသီတွင် ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုကို သိသိသာသာရှုပ်ထွေးစေသည့် အပူချိန်နိမ့်ကျမှုကို ကြောက်ကြသည်။
သမိုင်းကြောင်းအရ၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို ပိုမိုအားကောင်းသည်ဟု ယူဆကြသည် (ခေတ်မီဒီဇယ်များကဲ့သို့ပင် ကောင်းမွန်သော်လည်း)။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတို့သည် လောင်စာဆီပိုမိုသုံးစွဲပြီး အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။
ပန်းတိုင်တစ်ခုနဲ့ စတင်ရမယ်။ သင်ဘာလိုချင်ပါသလဲ- ကားပေါ်မှ သတင်းတစ်ခုရယူပါ သို့မဟုတ် ငွေစုပါ။ နှစ်ခုလုံးက တစ်ချိန်တည်းဖြစ်တယ်ဆိုတာကို နားလည်ပေမယ့် မဖြစ်ပါဘူး။ ဘာပြေးလဲ။ တစ်နှစ်လျှင် 25-30 ထက်နည်းပြီး အဓိကအားဖြင့် မြို့တွင်းဆိုလျှင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ခြွေတာနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ ထို့ထက်ပိုပါက စုဆောင်းငွေလည်း ရှိလာမည်ဖြစ်ပါသည်။
ကားအသစ်ဝယ်ရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါ၊ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုလိုသည်မှာ - ၎င်းသည် သင့်အား အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
Volkswagen Tiguan ပိုင်ရှင် သုံးသပ်ချက်
VW Tiguan သည် ရုရှားတွင် အလွန်ရေပန်းစားသော ကားဖြစ်သည်။ 2016 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတစ်ရက်တည်းတွင် အစီးရေ 1451 ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ VW Tiguan သည် ရုရှားတွင် Volkswagen ရောင်းအား၏ 20% ခန့်ရှိပြီး VW Polo တစ်ခုတည်းသာ လူကြိုက်များသည်။
Tiguans သည် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စွမ်းရည်ကောင်းမွန်သော ကားများကို မောင်းနှင်ရာတွင် အတော်လေး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး မောင်းနှင်ရလွယ်ကူကြောင်း ပိုင်ရှင်များက သတိပြုမိကြပြီး နောက်ဆုံးပေါ် မော်ဒယ်များအပြင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဒီဇိုင်းလည်း ရှိသည်။
ပြည်တွင်းလမ်းများပေါ်တွင်အများစုဖြစ်သည့် Kaluga စည်းဝေးပွဲ၏အဓိကအားနည်းချက်ဖြစ်သော VW Tiguan ၏အဓိကအားနည်းချက်ကြောင့် ကားသမားများသည် မလုံလောက်သောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ပစ္စတင်စနစ်၏မကြာခဏချွတ်ယွင်းမှု၊ လည်တံနှင့်ပတ်သက်သောပြဿနာများစသည်တို့ကိုညွှန်ပြသည်။ "ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ညံ့ဖျင်းသောလက်ရာကောင်းများ Kaluga လက်ဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်" - "သံမြင်း" နှင့်လုံးဝကံမကောင်းသောပိုင်ရှင်များသည်ရှိုက်ကြီးတငင်ရယ်မောကြသည်။ အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များ ပါဝင်သည်-
- အပိုပစ္စည်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများ၊
- အတော်လေးတောင့်တင်းသောဆိုင်းထိန်းစနစ်၊
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတော်လေးမြင့်မားသည်။
SUV အတွက် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စွမ်းရည်က အံ့မခန်းပါပဲ။ အချက်အချာကျတဲ့ အပေါ်က နှင်းတွေ တဟုန်းဟုန်းနဲ့။ နှင်းတွေကျပြီး အလကားရတဲ့ အိမ်လေးဆီကို နွေဦးရာသီမှာ ချွေးတွေ ရုတ်တရက် ပြုတ်ကျသွားတယ်။ ကားဂိုဒေါင်ကို သွားပြီး ကားပေါ်တက်ပြီး မောင်းထွက်သွားတယ်။
သေးငယ်သောကိုယ်လုံး၊ လောင်စာအာရုံခံကိရိယာသည်အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပါ၊ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေပြီးစတီယာရင်ဘီးကိုပိတ်ဆို့သည်၊ ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး၏ကေဘယ်ကြိုးစုတ်ပြဲသည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့်မော်ဒယ်သည်စိတ်မချရပါ။
ဂျာမန်ရုရှားစည်းဝေးပွဲ - လေးနက်သောတိုင်ကြားမှုများမရှိပုံရသည်၊ သို့သော်၎င်းကိုတစ်နည်းနည်းဖြင့်ကောက်ကောက်ပါအောင်စုစည်းထားသည်။
VW Tiguan သည် စတိုင်ကျ၍ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားဖြစ်ပြီး ရုရှားတွင် လူကြိုက်များမှုမှာ Kaluga တွင် Volkswagen စက်ရုံကို စတင်ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်။ ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် သင်သည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် ပါဝါကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး အခြေခံပက်ကေ့ခ်ျကို ရွေးချယ်စရာများစွာဖြင့် ဖြည့်စွက်နိုင်ပါသည်။
