အင်ဂျင်ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်း - မည်သည့်နည်းလမ်းများရရှိနိုင်သနည်း။

အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို နည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ သင်သိသည့်အတိုင်း၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် နိုင်ငံတစ်ခု၏ ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် အင်ဂျင်တွင် ကန့်သတ်ချက်အချို့ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ထို့အပြင် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်ဆော့ဖ်ဝဲသည် အင်ဂျင်အား အားအပြည့်ဖြင့်အလုပ်လုပ်ရန် ခွင့်မပြုပါ - နောက်ပိုင်းတွင် စက်နှိုးချိန်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် လောင်စာဆီသည် တတ်နိုင်သလောက် လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိပါ။

အင်ဂျင်ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်အတွက် သင်သည် နည်းလမ်းများစွာကို သုံးနိုင်သည်- ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လောင်စာဆီစနစ်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်တို့ကို သိသာထင်ရှားသော သို့မဟုတ် အသေးအဖွဲပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခြင်း၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို ပြန်လည်အစီအစဉ်ချခြင်း၊ ကြော်ငြာခြင်းတွင် အရှုံးမပေးဘဲ ၎င်းတို့၏ တီထွင်သူများအဆိုအရ အမျိုးမျိုးသော “ဂက်ဂျက်များ” ကို တပ်ဆင်ပါ။ လောင်စာဆီ 35 ရာခိုင်နှုန်းအထိ သက်သာစေသော်လည်း အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ပထမဆုံး စိတ်ထဲမှာ ပေါ်လာတာကတော့ ဟုတ်ပါတယ်၊ chip tuning - ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို flashing ။

ဓာတ်ငွေ့လောင်ကျွမ်းမှုအတွက် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမုဒ်များ လိုအပ်သောကြောင့် LPG တပ်ဆင်သည့်အခါ ချစ်ပ်ညှိခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်ကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။

Chip ချိန်ညှိခြင်း၏ အနှစ်သာရမှာ ကျွမ်းကျင်သူများသည် ပင်မအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုပရိုဂရမ်ကို ဖတ်ပြီး အချို့သော ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲပြီးသော ချိန်ညှိမှုများဖြင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အသစ်များကို အပြီးအပိုင် ထည့်သွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် မီးနှိုးချိန်၊ လိုအပ်သော အောက်ဆီဂျင်ပမာဏ ထောက်ပံ့မှုနှင့် အခြားအရာများအတွက် တာဝန်ရှိသည့် တင်းကြပ်စွာ တိုင်းတာထားသော တန်ဖိုးများ ရှိနေကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာပါသည်။

Chip ချိန်ညှိခြင်းသည် မြင်သာထင်သာသောရလဒ်များကို ယူဆောင်လာသည်-

• တိုးတက်လာသောအရှိန်အဟုန်၊
• အင်ဂျင်ပါဝါ 5-25 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး torque 7-12 ရာခိုင်နှုန်း၊
• အရှိန်မြှင့်;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။

Chip ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ မော်တာသည် ဆက်တင်အသစ်များကို အသုံးပြုရန် အချိန်အနည်းငယ် လိုအပ်သည်။ ဤတိုတောင်းသော "လောင်ကျွမ်းမှု" ကာလတွင်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသော်လည်း၊ ယာဉ်၏အရင်းအမြစ်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာအသုံးပြုသောကြောင့်၊ ထို့နောက်တွင် ၎င်းသည် ပြန်ပြန်တက်လာပြီး လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီ အရည်အသွေးအတွက် ပိုလိုအပ်လာသည်။

သင်သည် ဤအရာတွင် ညံ့ဖျင်းသောသူများကို chip tuning အား အပ်နှင်းပါက ပါဝါတိုးမည့်အစား၊ သင်သည် ဆက်တိုက် ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရပြီး ECU ကို စွန့်ပစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ မော်ဒယ်အားလုံးသည် chip-tuned မရနိုင်ပါ။

အင်ဂျင်ကို အပြောင်းအလဲလုပ်တယ်။

ကားအင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်းသည် ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်ပါသည်။ အလုပ်၏ရှုပ်ထွေးမှုများကိုသိပြီး အာမခံချက်ပေးရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော ကျွမ်းကျင်သူများသာ သင်ဆက်သွယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

နည်းတစ်မျိုးဟုခေါ်သည်။ ပိုကြီးသောလေစစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း။ထိုသို့သော filter များကို အားကစားကားများတွင် အသုံးပြုပါသည်။ လေပေးဝေမှုစနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက်၊ အင်တာမီရိုးပိုက်များ၏ အချင်းကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် intercooler တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ရောင်းချရာတွင် ပိုမိုချောမွေ့သော အတွင်းနံရံများနှင့် အတိုချုံးထားသော ပိုက်များပါရှိသော စားသုံးဆီအမံများ ရှိပါသည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်ရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်၊ ပိုက်များ၏ အချင်း တိုးလာသော အိတ်ဇောပိုက်များ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အသံပိတ်ပိုက်များ၏ ဂျီဩမေတြီကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် ပါဝါတိုးလာမှုကို သက်ရောက်စေသည်၊ ဥပမာ၊ အသံတိတ်စက် နှစ်ခုသည် ပါဝါမြင့်မားသော ကားများအတွက် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ သုညခံနိုင်ရည်ရှိသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်မှုများကိုလည်း တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ ကြီးမားသော အိပ်ဇောပိုက်လုံးပတ်ရှိသော အသံတိတ်စက်၊ "ရှေ့သို့ စီးဆင်းခြင်း" စနစ် (၎င်းကို နိုင်ငံအများစုတွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်းများဖြင့် တားမြစ်ထားသည်)။

နောက်ထပ်အသုံးများသောနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာဘိုင်တပ်ဆင်ခြင်း။. တာဘိုင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင်သည် ပိုမိုထိရောက်သော လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုကို ရရှိနိုင်သော်လည်း၊ ထပ်မံ၍ သင်သည် နောက်ထပ် စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန်နှင့် ECU ပရိုဂရမ်များကို ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ Turbocharged အင်ဂျင်များ၏ အရေးကြီးသော အားသာချက်မှာ လောင်ကျွမ်းမှုနည်းသော ထုတ်ကုန်များ - အိုးမဲ၊ အိုးမဲများ - အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် ပြန်လည်အသုံးပြုသောကြောင့် ဆလင်ဒါနံရံများတွင် အနည်ထိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လေထုထဲသို့ အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်။

ပါဝါတိုး၍ အင်ဂျင်ထုထည် တိုးလာသည်။. ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဆလင်ဒါတွေကို ဖောက်ပြီး ပိုကြီးတဲ့ အချင်းရှိတဲ့ ပစ္စတင်တွေကို တပ်ဆင်ပါ ဒါမှမဟုတ် ကြီးမားတဲ့ လေဖြတ်တဲ့ crankshaft ကို တပ်ဆင်ပါ။ ဆလင်ဒါခေါင်းအသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် ပစ္စတင်တစ်ခုစီသို့ အဆို့ရှင် ၄ ပေါက်စီ ရောက်သွားသောကြောင့်၊ လေဝင်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ တိုးလာခြင်းကြောင့်လည်း လူကြိုက်များသည်။

ပါဝါပိုရှိသောကားသည် လမ်းမပေါ်တွင် လုံးဝကွဲပြားစွာပြုမူသည်၊ ထိုသို့သောပြောင်းလဲမှုများကို ထုတ်လုပ်သူများက ပံ့ပိုးပေးမည်မဟုတ်သောကြောင့် သင်သည် ထပ်လောင်း spoiler များတပ်ဆင်ရန်၊ လေခွင်းအားမြှင့်တင်ရန်နှင့် ဘီးများနှင့်တာယာများကိုပင် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဤပျော်ရွှင်မှုသည် စျေးမကြီးပါ။

ဤဗီဒီယိုတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန် တကယ့်နည်းလမ်းများကို ဆွေးနွေးထားသည်။

တင်နေသည်…