ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်သိကောင်းစရာများ

ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

03.03.2023 /

VAZ 2107 clutch သည် ဘီးများသို့ torque ပေးပို့ခြင်းတွင် ပါဝင်သည့် ဂီယာ၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ပါဝါယူနစ်ကြားတွင် တည်ရှိပြီး လည်ပတ်မှုကို အင်ဂျင်မှ ဘောက်စ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ စည်းဝေးပွဲတစ်ခုလုံး၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပါဝင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို သိထားခြင်းဖြင့် လိုအပ်ပါက သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် clutch ကို အစားထိုးရန် လွယ်ကူစေသည်။

Clutch ကိရိယာ VAZ 2107

Clutch ကို ကားအတွင်းခန်းရှိ စက်ဘီးနင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဖိလိုက်သောအခါတွင်၊ ဂီယာအုံမှ clutch ကို ဖြုတ်ပြီး လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် ၎င်းသည် ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် အသံတိတ်ဂီယာပြောင်းလဲမှုများမှ စက်၏ချောမွေ့စွာစတင်ခြင်းကိုသေချာစေသည်။ node ကိုယ်တိုင်တွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြန်အလှန် အကျိုးပြုသော ဒြပ်စင်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ VAZ 2107 ကို ဗဟိုစပရိန်ပါသော single-plate clutch တပ်ဆင်ထားပါသည်။.

Clutch basket

clutch တွင် discs နှစ်ခုနှင့် release bearing ပါဝင်သည်။ VAZ 2107 တွင်အသုံးပြုသော clutch သည်ရိုးရှင်းပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ဖိအား (drive disk) ကို flywheel တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ခြင်းတောင်းအတွင်းတွင် အထူး splines များဖြင့် ဂီယာဘောက်စ်အဝင်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မောင်းနှင်ထားသောဒစ်တစ်ခုရှိသည်။

ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
ခြင်းတောင်းအတွင်းတွင် မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်ပြားတစ်ခုရှိသည်။

clutch သည် single-disk နှင့် multi-disk ဖြစ်နိုင်သည်။ ပထမအချက်က ပိုစိတ်ချရတယ်လို့ ယူဆတယ်။ clutch သည် အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။ စက်ဘီးနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ အဝင်ဝင်ရိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လွှတ်တင်သည့် ဝက်ဝံသည် ခြင်းတောင်း၏ ပွင့်ချပ်များကို မော်တာဘလောက်ဆီသို့ ဆွဲငင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ခြင်းတောင်းနှင့် မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်ခ်ကို ဖြတ်တောက်ပြီး အရှိန်ပြောင်းရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

VAZ 2107 အတွက်၊ VAZ 2103 (1,5 လီတာအထိ အင်ဂျင်အတွက်) နှင့် VAZ 2121 (အင်ဂျင်များအတွက် 1,7 လီတာအထိ) မှ discs များသည် သင့်လျော်ပါသည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် အလွန်ဆင်တူပြီး အချင်း 200 မီလီမီတာရှိသည်။ ဤဒစ်များကို pads ၏အကျယ် (29 နှင့် 35 မီလီမီတာအသီးသီး) နှင့် VAZ 2121 damper ၏ grooves တစ်ခုတွင် 6 မီလီမီတာအမှတ်အသားရှိနေခြင်းကိုခွဲခြားနိုင်သည်။

elastic coupling ၏ရောဂါရှာဖွေခြင်းအကြောင်းဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

clutch disc ကို

မောင်းနှင်သောဒစ်ကို တစ်ခါတစ်ရံ ဒရမ်ဟုခေါ်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် pads များကို ကပ်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် elasticity တိုးမြှင့်ရန်၊ အထူး slot များကို disk တွင်ပြုလုပ်သည်။ ထို့အပြင် ဒရမ်ကို ဒစ်၏လေယာဉ်တွင် စမ်းချောင်းရှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤစပရိန်များသည် torsional vibrations ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပြီး dynamic loads များကို လျှော့ချပေးသည်။

ဒရမ်ကို ဂီယာအုံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး တောင်းကို အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖိထားပြီး တူညီသော ဦးတည်ရာသို့ လှည့်နေသည်။

ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
ဒရမ်တွင် ဒစ်၏လေယာဉ်တွင် စမ်းချောင်းရှစ်ခုပါရှိသည်။

VAZ 2107 တွင်အသုံးပြုသည့် single-disk scheme သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး စျေးသက်သာပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။ ဤ clutch သည် ဖယ်ရှားရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် လွယ်ကူသည်။

1,5 လီတာအင်ဂျင်အတွက် မောင်းနှင်ထားသော disk သည် 200x140 mm အရွယ်အစားရှိသည်။ ၎င်းကို VAZ 2103, 2106 တွင်လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် Niva (VAZ 2107) မှ ဗုံတစ်လုံးကို VAZ 2121 တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အရွယ်အစား (200x130 မီလီမီတာ)၊ အားဖြည့် damper စနစ်နှင့် rivet အများအပြားရှိသည်။

ဖြန့်ဖြူး

Clutch ၏ ထိခိုက်နိုင်ဆုံးသော ဒြပ်စင်ဖြစ်သည့် release bearing သည် rotation transmission ကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် disc ၏အလယ်တွင်တည်ရှိပြီးလမ်းဆုံလမ်းခွမှတဆင့်နင်းစက်နှင့်တင်းကျပ်စွာချိတ်ဆက်ထားသည်။ clutch pedal ၏ depression တစ်ခုစီသည် bearing ကို load လုပ်ပြီး bearing ၏သက်တမ်းကိုတိုစေသည်။ စက်ဘီးနင်းခြင်းကို မလိုအပ်ဘဲ စိတ်ဓာတ်ကျမနေစေနှင့်။ ဂီယာဘောက်စ်၏ drive shaft ၏လမ်းညွှန်တွင် bearing ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
လွှတ်တင်ခြင်း bearing သည် ထိခိုက်လွယ်ဆုံး clutch element ဖြစ်သည်။

clutch kit တွင်၊ release bearing ကို 2101 ဟု သတ်မှတ်သည်။ မြင့်မားသောဝန်နှင့် အရင်းအနှီးတိုးမြင့်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် VAZ 2121 မှ bearing သည် သင့်လျော်သည်။ သို့သော်လည်း ဤကိစ္စတွင်၊ စက်ဘီးနင်းခြင်းကို နှိပ်ရန် အလွန်အားထုတ်ရသောကြောင့် ခြင်းတောင်းကိုလည်း အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

Clutch ခက်ရင်း

clutch pedal အား အားလျော့သွားသောအခါတွင် clutch ကို ဖြုတ်ရန် ခက်ရင်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လွှတ်သည့် bearing ကို ရွေ့လျားစေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် နွေဦး၏အတွင်းဘက်အစွန်းကို ရွေ့လျားစေသည်။

ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
စက်ဘီးနင်းမှု စိတ်ဓာတ်ကျနေချိန်တွင် ခလုတ်ခုံအား ကလစ်ဖြုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အများစုမှာ၊ မှားယွင်းသောလမ်းဆုံဖြင့်၊ clutch ကို disengage လုပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ချို့ယွင်းချက် ဆက်လက်ရှိနေတတ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ခက်ရင်းကို ချက်ချင်း အစားထိုးခြင်းမပြုပါက၊ နောင်တွင် သင်သည် clutch တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Clutch ရွေးချယ်မှု

VAZ 2107 အတွက် clutch kit အသစ်ဝယ်သောအခါ ကျွမ်းကျင်သူများက အောက်ပါစံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် အကြံပြုပါသည်။ မောင်းနှင်ထားသောဒစ်ကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ-

  • ထပ်ဆင့်များ၏ မျက်နှာပြင်သည် ပွတ်တိုက်မှု၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ချစ်ပ်ပြားများ မပါဘဲ ချောမွေ့ပြီး တစ်ပြေးညီ ဖြစ်ရမည်။
  • disk ပေါ်ရှိ သံမှိုများအားလုံးသည် အရွယ်အစားတူပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တူညီသောအကွာအဝေးတွင်ရှိရမည်။
  • disc ပေါ်တွင် ဆီအစွန်းအထင်းမရှိစေရပါ။
  • အနားသပ်များနှင့် စမ်းချောင်းများ တွဲထားသည့်နေရာများတွင် ကစားခြင်းမပြုရပါ။
  • ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုဂိုကို ထုတ်ကုန်တွင် တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း ကပ်ထားရမည်။

ခြင်းတောင်းကိုရွေးချယ်တဲ့အခါ အောက်ပါအချက်တွေကို အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။

  • ဘူးခွံကို ဖြတ်တောက်ခြင်း၊
  • disc ၏မျက်နှာပြင်သည်အက်ကွဲကြောင်းများနှင့်ချစ်ပ်များမပါဘဲချောမွေ့ပြီးတစ်ပြေးညီဖြစ်ရပါမည်။
  • သံမှိုများသည် တူညီပြီး ခိုင်ခံ့ရမည်။

အောက်ပါအမှတ်တံဆိပ်များသည် လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်သည်။

  1. Valeo (ပြင်သစ်) သည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ဘရိတ်စနစ်၏ ဒြပ်စင်များ ထုတ်လုပ်မှုကို အထူးပြုသည်။ Valeo clutch ၏အင်္ဂါရပ်များသည် ပြတ်သားသောအခိုက်အတန့်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ မြင့်မားသောအရင်းအမြစ်များ (150 ကီလိုမီတာကျော်) ဖြင့် ပျော့ပျောင်းသောအလုပ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သော clutch စျေးပေါမဟုတ်ပါဘူး။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    Valeo clutch သည် ရှင်းလင်းသော ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအခိုက်အတန့်ဖြင့် ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။
  2. Luk (ဂျာမနီ)။ Luk clutch ၏ အရည်အသွေးသည် Valeo နှင့် နီးစပ်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ် သက်သာပါသည်။ Luk ထုတ်ကုန်များ၏ ကောင်းမွန်သော စိုစွတ်သော ဂုဏ်သတ္တိများကို မှတ်သားထားသည်။
  3. Kraft (ဂျာမနီ)။ သို့သော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုကို တူရကီတွင် စုစည်းထားသည်။ Craft clutch သည် အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော flywheel ကိုကာကွယ်ပေးပါသည်။
  4. Sachs (ဂျာမနီ)။ ကုမ္ပဏီသည် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အထူးပြုပါသည်။ clutch discs များထုတ်လုပ်ရာတွင် asbestos-free linings များကိုအသုံးပြုခြင်းသည် Sachs ကိုရုရှားတွင်အလွန်ရေပန်းစားစေသည်။

Clutch ရွေးချယ်မှုကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ချဉ်းကပ်သင့်ပြီး ထုတ်ကုန်နှင့် ကျွမ်းကျင်သူ အကြံဉာဏ်တို့ကို စစ်ဆေးပြီးနောက် ရွေးချယ်မှု ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။

clutch ကိုအစားထိုးခြင်း

clutch ချော်စပြုပါက၊ ၎င်းကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ် မြေပေါ်၌ ပြုလုပ်ရန် ပိုအဆင်ပြေသည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ မဖြစ်မနေကာကွယ်မှုရပ်တန့်ထားသော Jack ကိုသင်သုံးနိုင်သည်။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်-

  • ဝက်အူလှည့်များ နှင့် လက်ကိုင်တုတ်များ ၊
  • သံနှုတ်;
  • သန့်ရှင်းသောအဝတ်အထည်;
  • တောင်;
  • mandrel ။

ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖျက်သိမ်းခြင်း။

VAZ 2107 တွင် clutch ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ဂီယာဘောက်စ်ကို လုံးလုံးလျားလျား ဖယ်ရှား၍ မရသော်လည်း input shaft သည် ခြင်းတောင်းမှ ထွက်သွားစေရန် ရွေ့လျားရုံသာဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုမှာ ဘောက်စ်ကို လုံးဝဖြုတ်ထားလေ့ရှိသည်။ အဆင်ပြေသည့်အပြင်၊ ၎င်းသည် crankcase နှင့် oil seals များ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်ကို အောက်ပါအတိုင်း ဖယ်ရှားသည်။

  1. စတားကို ဖယ်ရှားသည်။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    ဂီယာဘောက်စ်ကို မဖြုတ်မီ၊ စတားကို ဖယ်ရှားပါ။
  2. shift lever ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    ဘောက်စ်ကို မဖြုတ်မီ၊ ဂီယာဆိုင်းလီဗာကို ဖြုတ်ထားသည်။
  3. Silencer တပ်ဆင်မှုများကို ဖျက်သိမ်းထားသည်။
  4. အောက်ခံလမ်းကြောင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ လမ်းကြောင်းများ ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားပါသည်။

VAZ 2107 စစ်ဆေးရေးဂိတ်အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

မောင်းလှောင်အိမ် ဖယ်ရှားခြင်း။

ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖျက်သိမ်းပြီးနောက်၊ ဒစ်ခ်ပါသော တောင်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဖယ်ရှားသည်။

  1. Flywheel သည် mount တစ်ခုနှင့် ရွေ့ခြင်းမှ ပြုပြင်ထားသည်။
  2. သော့ 13 ခုဖြင့် ခြင်းတောင်းကို ချိတ်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    သော့ 13 ခုဖြင့် ခြင်းတောင်းကို ဖယ်ရှားရန် ၎င်း၏ ချည်နှောင်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။

    .

  3. ခြင်းတောင်းကို mount တစ်ခုနဲ့ တွန်းဖယ်ထားပြီး disc ကို ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားပါတယ်။
  4. ခြင်းတောင်းကို အတွင်းဘက်ကို အနည်းငယ်တွန်းပြီး ညှိပြီး ဆွဲထုတ်လိုက်ပါ။

အသီးတွေလွှတ်ရတာက

ခြင်းတောင်းပြီးနောက်၊ လွှတ်တင်ထားသော bearing ကိုဖယ်ရှားသည်။ ဤသည်ကို အောက်ပါနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

  1. ဝက်အူလှည့်ဖြင့်၊ ဝက်ဝံနှင့် ထိတွေ့နေသော လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ အင်တင်နာကို နှိပ်ပါ။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    ထွက်လာသော bearing ကိုဖယ်ရှားရန်, သင်သည်လမ်းဆုံလမ်းခွ၏အင်တင်နာကိုနှိပ်ရန်လိုအပ်သည်။
  2. ဝက်ဝံအား အဝင်ရိုးတံ၏ splines တစ်လျှောက် ဂရုတစိုက် ဆွဲယူပါသည်။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားရန် ရိုးတံတစ်လျှောက် သင့်ဆီသို့ ဆွဲထုတ်ပါ။
  3. ဝက်ဝံကို ဆွဲထုတ်ပြီးပါက ခက်ရင်းတွင် ချိတ်ထားသော လက်စွပ်၏ အစွန်းများကို ဖြုတ်ပါ။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    လွှတ်တင်ရေး ဝက်ဝံအား ထိန်းကွင်းတစ်ခုဖြင့် လမ်းဆုံလမ်းခွတွင် ချိတ်ထားသည်။

ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ထိန်းသိမ်းထားသောလက်စွပ်ကို ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။ လက်စွပ်သည် bearing နှင့်မတူဘဲ အခြေအနေကောင်းမွန်ပါက၊ ၎င်းကို bearing အသစ်ဖြင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

Drive Cage ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

Clutch နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဖွင့်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ ဒစ်ပြားများနှင့် flywheel များ၏ကြည့်မှန်များကို degreaser ဖြင့် ချောဆီပေးသင့်ပြီး SHRUS-4 ဆီအား shaft splines များတွင် လိမ်းပေးသင့်သည်။ ခြင်းတောင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်ပါ။

  1. ခြင်းတောင်းကို flywheel တွင်တပ်ဆင်သောအခါ၊ ဘူး၏အလယ်ဗဟိုရှိအပေါက်များကို flywheel ၏တံများနှင့်ညှိပါ။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    ခြင်းတောင်းကိုတပ်ဆင်သောအခါ၊ ဘူး၏အလယ်ဗဟိုရှိအပေါက်များသည် flywheel ၏ pins များနှင့်ကိုက်ညီရမည်။
  2. ချိတ်တံများကို အညီအမျှ စက်ဝိုင်းတစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သင့်ပြီး၊ ဖြတ်သန်းမှုတစ်ခုလျှင် တစ်ကြိမ်ထက် မပိုစေရပါ။ bolts များ၏တင်းကျပ်သော torque သည် 19,1-30,9 Nm အကွာအဝေးတွင်ရှိရမည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် mandrel ကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်လျှင် ခြင်းတောင်းကို မှန်ကန်စွာ ပြုပြင်ထားသည်။

disc တစ်ခုကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ၎င်းကို အပြူးသားဖြင့် ခြင်းတောင်းထဲသို့ ထည့်သွင်းသည်။

ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
ဒစ်ကို အပြူးသားဖြင့် ခြင်းတောင်းပေါ်တွင် တင်ထားသည်။

ဒစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဒစ်ကို အလိုရှိသော အနေအထားတွင် ထိန်းထားရန် အထူး mandrel ကို အသုံးပြုသည်။

ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
disc ကို ဗဟိုပြုရန် အထူး mandrel ကို အသုံးပြုသည်။

Disk ဖြင့် ခြင်းတောင်းတစ်လုံး တပ်ဆင်ခြင်း၏ အစီအစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  1. mandrel ကို flywheel အပေါက်ထဲသို့ထည့်သည်။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    disc ကို ဗဟိုပြုရန် mandrel ကို flywheel အပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းသည်။
  2. မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်ခ်အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။
  3. ခြင်းတောင်းကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘော့လုံးများကို ဖုတ်ထားသည်။
  4. မူလီများကို ညီညီညာညာဖြစ်ကာ စက်ဝိုင်းပုံစံဖြင့် တဖြည်းဖြည်း တင်းကျပ်ထားသည်။

လွှတ်တင်ခြင်း bearing ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

အသစ်ထွက်ရှိ bearing ကိုတပ်ဆင်သောအခါ၊ အောက်ပါအဆင့်များကိုလုပ်ဆောင်သည်။

  1. Litol-24 အမဲဆီ ကို အဝင်ပေါက်ရိုး၏ ကွေးနေသော မျက်နှာပြင်သို့ လိမ်းသည်။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    input shaft ၏ လိမ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို "Litol-24" ဖြင့် ချောဆီပေးသည် ။
  2. လက်တစ်ဖက်ဖြင့် ဝက်ဝံကို ရိုးတံပေါ်တွင် တင်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် လက်ကိုင်ခလုတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
  3. လမ်းဆုံ အင်တာနာထဲသို့ သော့မခတ်မချင်း ဝက်ဝံကို တလမ်းလုံး တွန်းထားသည်။

လက်ဖြင့် ဖိလိုက်သောအခါတွင် ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားသော လွှတ်တင်ခြင်း bearing သည် clutch fork ကို ရွှေ့ပေးလိမ့်မည်။

ဗီဒီယို- လွှတ်တင်ခြင်း bearing ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

စစ်ဆေးရေးဂိတ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

ဂီယာဘောက်စ်မတပ်ဆင်မီ၊ သင်သည် mandrel ကိုဖယ်ရှားပြီး crankcase ကိုအင်ဂျင်ဆီသို့ရွှေ့ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့နောက်-

  1. အောက်ခြေ bolts များကို တင်းကျပ်ထားသည်။
  2. ရှေ့ဆိုင်းထိန်းလက်တံကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
  3. တင်းကျပ်ခြင်းကို torque wrench ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။

clutch fork တပ်ဆင်ခြင်း။

ခက်ရင်းသည် လွှတ်တင်သည့် ဝက်ဝံအချက်အချာရှိ ဖိချထားသော စပရိန်အောက်တွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သင့်သည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အဆုံးတွင် 5 မီလီမီတာထက်မပိုသောကွေးချိတ်ကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုထားသည်။ ဤကိရိယာဖြင့်၊ ၎င်းသည် ခက်ရင်းခွကို အပေါ်မှ ခြစ်ထုတ်ရန် လွယ်ကူပြီး လွှတ်တင်ထားသော ထိန်းကွင်းအောက်ရှိ တပ်ဆင်မှုအတွက် ၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုကို ညွှန်ကြားနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ခက်ရင်းခွခြေထောက်များသည် ဤကွင်းနှင့် အချက်အချာကြားရှိသင့်သည်။

VAZ-2107 hub bearing ကို ချိန်ညှိခြင်းအကြောင်း ဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

clutch ပိုက်ကိုအစားထိုးခြင်း

စုတ်ပြဲနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော clutch hose သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်မှ အရည်များ ယိုစိမ့်စေကာ ရွှေ့ပြောင်းရခက်ခဲစေသည်။ ၎င်းကိုအစားထိုးရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။

  1. အရည်အားလုံးကို clutch hydraulic system မှ ထုတ်ယူသည်။
  2. တိုးချဲ့ရေကန်ကို အဆက်ဖြတ်ပြီး ဘေးသို့ ရွှေ့ထားသည်။
  3. သော့ 13 နှင့် 17 ဖြင့်၊ ရော်ဘာပိုက်ရှိ clutch ပိုက်လိုင်း၏ချိတ်ဆက်ထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
    ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် clutch VAZ 2107 ကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
    ပိုက်လိုင်း nut ကို သော့ 13 နှင့် 17 ဖြင့် ပိတ်ထားသည်။
  4. ကွင်းစကွင်းပိတ်ကို ကွင်းမှဖယ်ရှားပြီး ရေပိုက်၏အဆုံးကို လွှင့်ပစ်လိုက်သည်။
  5. သော့ 17 ခုဖြင့်၊ ရေပိုက်ကုပ်ကို ကားအောက်ရှိ အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါမှ ဝက်အူဖြုတ်သည်။ ပိုက်ကို လုံးဝဖြုတ်တပ်လို့ရတယ်။
  6. ရေပိုက်အသစ် တပ်ဆင်ခြင်းအား စိတ်တိုင်းမကျစွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။
  7. အရည်အသစ်ကို clutch reservoir ထဲသို့ လောင်းချပြီးနောက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ကို စုပ်သည်။

ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသော clutch hose ကို အောက်ပါလက္ခဏာများဖြင့် ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

  1. clutch pedal ကို အပြည့်အဝ နှိမ့်ချလိုက်တာနဲ့ ကားက စတင်လှုပ်လာပါတယ်။
  2. နှိပ်ပြီးနောက် ကလစ်နင်းစက်သည် မူလအနေအထားသို့ ပြန်မလာပါ။
  3. clutch hose ရဲ့ အဆုံးမှာ အရည်ခြေရာတွေရှိပါတယ်။
  4. ကားပါကင်ပြီးနောက်၊ စက်အောက်ရှိ စိုစွတ်သောနေရာ သို့မဟုတ် ဗွက်အိုင်ငယ်တစ်ခု ပေါ်လာသည်။

ထို့ကြောင့် VAZ 2107 ကား၏ clutch ကိုအစားထိုးခြင်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ ၎င်းသည် clutch kit အသစ်၊ စံကိရိယာအစုံနှင့် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို တသမတ်တည်းလိုက်နာရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

မှတ်ချက် Add