ဆီအဆင့်နှင့် ဆီပြောင်းလဲမှု- DIY

ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အလွယ်ကူဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ချောဆီ၏ အရည်အသွေးနှင့် ပမာဏနှင့် ပတ်သက်၍ ရှင်းလင်းသော အချက်အလက်များကို ရယူနိုင်သည်။ ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်သောအခါတွင် ကျွမ်းကျင်မဟုတ်သူများအတွက်ပင် ပြုလုပ်ရလွယ်ကူပါသည်။ ဆီအဆင့်ကို မှန်ကန်စွာ တိုင်းတာနည်းနှင့် ဆီပြောင်းသည့်အခါ ဘာကိုရှာဖွေရမည်ကို ဤဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ။

အင်ဂျင်ကောင်းကောင်း ချောဆီက အရင်ကထက် ပိုအရေးကြီးတယ်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဆီအဆင့်နှင့် ချောဆီအရည်အသွေးသည် အလွန်အရေးကြီးလာသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် လွဲချော်နေသော ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလသည် အင်ဂျင်တစ်လုံးအတွက် အသေအပျောက်ဖြစ်နိုင်သည်။

ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိသည်။

1. လွန်ခဲ့သော နှစ် 20 ကျော် အင်ဂျင်အရွေ့နှင့် ပါဝါအချိုး သိသိသာသာ တိုးလာပါတယ်။

စောစောက 1,0 လီတာ အင်ဂျင်နဲ့ဆိုရင်တော့ သင်မျှော်လင့်ထားနိုင်ပါတယ်။ 34-45 HP က ဒီနေ့ ဒီကိန်းဂဏန်းက နှစ်ဆကျော်သွားပြီ။ ခေတ်မီကားတွေ ရလာတယ်။ 120 h.p. နှင့် နောက်ထပ် သေးငယ်သော တစ်လီတာ အင်ဂျင်များ . ဒါကသာ ဖြစ်နိုင်ရင် compression အလွန်များပြားသည်။ . ဒါပေမယ့် ပိုများသော compression အချိုး ကြီးမားသောဝန်ကိုဆိုလိုပြီး ထို့ကြောင့်၊ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် ပိုကြီးသည်။ . တစ်ခုတော့လုပ်နေပြီ။ ယာဉ်သို့ လတ်ဆတ်သော ချောဆီများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပုံမှန်ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ .

2. ဒုတိယအကြောင်းရင်း တည်ရှိသည် ခေတ်မီ ဓာတ်ငွေ့ သန့်စင်မှု စနစ်များ .

« EGR အဆို့ရှင် » လောင်ကျွမ်းနေသော လောင်စာဆီ-လေအရောအနှော၏ အစိတ်အပိုင်းများကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ပြန်ပို့သည်။ အန္တရာယ်ရှိသောဖွဲ့စည်းခြင်းကိုလျော့နည်းစေသည့်လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကိုလျှော့ချရန်၎င်းသည်လိုအပ်သည်။ NOx မော်လီကျူးများ လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ ပြန်သွားသည့်အခါတွင် အိုးမဲမှုန်များနှင့် ကြွယ်ဝသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ချောဆီစနစ်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသည့် အချက်များစွာကို ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အချို့သော အမှုန်အမွှားများသည် အင်ဂျင်ဆီထဲသို့ ရောက်သွားပါသည်။ ဆပ်ပြာမှုန်အများစုကို ဆီဇကာရှိ ချောဆီဆီမှ တစ်ဖန် ဖယ်ရှားလိုက်သည်မှာ မှန်ပါသည်။ သို့သော် ဆီပုံမှန်မပြောင်းပါက၊ ဆပ်ပြာမှုန့်များ ကြွယ်ဝလွန်းသည်။ .

အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဤတရားသည် ခံစားနေရသော၊ အချိန်ကွင်းဆက် . သူသည် ကွင်းဆက်များထဲသို့ ပြေးဝင်ကာ ဆွဲဆန့်လိုက်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အချိန်အခါသည် မှန်ကန်၍ မရှိတော့ပါ။ chain drive တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရမည်။ . ဤသို့ဖြင့် အကြောင်းပြချက် ယနေ့ခေတ် အချိန်ဆွဲကြိုးများသည် ဤအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အတွက် ပုံမှန်ဖြစ်ခဲ့သည့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမရှိတော့ပါ။

ဆီအဆင့်ကို မှန်ကန်စွာ တိုင်းတာခြင်း။

ဆီအဆင့်သည် ဆီဒယ်အိုးအတွင်းရှိ ဆီပမာဏအကြောင်း အချက်အလက်ကို ပေးသည်။ . ဒီအတွက် tool က ဆီထည့်ပါ။ . နောက်တစ်ခု တွေ့နိုင်တယ်။ အင်ဂျင်ခန်းထဲမှာ မြင်သာပြီး အလွယ်တကူရနိုင်သော နေရာတွင်။ ယာဉ်အသစ်များအတွက် လစဉ် ဆီစစ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အနီးစပ်ဆုံးကနေ ကီလိုမီတာ 50.000 ဆီစစ်ကို အပတ်စဉ် စစ်ဆေးသင့်သည်။

CAUTION: ဆီစစ်မီးသည် အလွန်ရှင်းလင်းသော သတိပေးအချက်ပြမှုဖြစ်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ကားကို အမြန်ဆုံးရပ်ထားသင့်ပါတယ်။ မဟုတ်ပါက မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြင်းထန်သော အင်ဂျင်ပျက်စီးမှု ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

ဆီအဆင့်ကို မှန်ကန်သော တိုင်းတာခြင်းကို အောက်ပါအဆင့်များဖြင့် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1. အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။ 2. စက်ကို 3-5 မိနစ်ကြာအောင်ထားပါ။ 3. dipstick ကိုဆွဲထုတ်ပါ။ 4. ခြောက်သွေ့သော ပျဉ်းမကပ်သော အဝတ်ဖြင့် dipstick ကို သုတ်ပါ။ 5. စုံစမ်းစစ်ဆေးချက်ကို ထပ်မံထည့်သွင်းပါ။ 6. စုပ်တံကို နောက်တစ်ကြိမ် ဆွဲထုတ်ပါ။ 7. ဆီအဆင့်ကိုဖတ်ပြီး ချောဆီများကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးပါ။

ဆီထိုးဆေးပါရှိပါသည်။ အမှတ်အသား။ ဆီအဆင့်အမြဲရှိသင့်သည်။ အလယ်အလတ်အပိုင်းတွင် . ဆီအရမ်းလန်းရင် , ဖြစ်နိုင်စရာ ဆီအဆင့်ကိုမြင်ရခက်သည်။ . ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, စုတ်တံကို အဝတ်နှင့် ဖိပါ ( မသုတ်ပါနဲ့! ) ပုံနှိပ်ကို အမှတ်အသားပြုပါ။

သတိပေးချက်: dipstick တွင် ဆီမရှိသော်လည်း ဖြူသောအညိုရောင်အမြှုပ်များရှိပါက ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် ချို့ယွင်းနေပါသည်။ ထို့နောက် ပြင်းထန်သော အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကားအား အလုပ်ရုံသို့ အမြန်ဆုံး ခေါ်ဆောင်သွားရပါမည်။

သိကောင်းစရာ - ဆီစစ်တဲ့အခါမှာလည်း dipstick ကို အနံ့ခံနိုင်ပါတယ်။ ဓာတ်ဆီအနံ့ပြင်းလာပါက ဆီအမြန်ဆုံးပြောင်းပါ။ မဟုတ်ပါက ဆီသည် အလွန်ပါးလွှာပြီး ၎င်း၏ချောဆီလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ သို့ရာတွင်၊ ဆီပတ်လမ်းတွင် ဓာတ်ဆီပါဝင်မှုသည် ပစ္စတင်ကွင်းများ သို့မဟုတ် valve stem seal များ ပွန်းပဲ့နေသော ထင်ရှားသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဒါကို ဒုတိယအဆင့်မှာ စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

ပိုမဆိုးလေလေ!

ကားကို ဆီဖြည့်ပါ။ ဆီအရမ်းများတယ်။ ရှိတာနဲ့တူတယ်။ ချောဆီနည်းလွန်းတယ်။ အင်ဂျင်ထဲမှာ

ထိုကွောငျ့ ဆီမစစ်ခင် အင်ဂျင်ကို မိနစ်အနည်းငယ်လောက် အအေးခံထားပါ။ ချောဆီလဲရမယ်။ ပဌမ ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ပြန်ထည့်ပါ။

• အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန် ဆီတိုင်းတာရင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးပြီးချင်း၊ ဆီပမာဏသည် မလွဲမသွေ နိမ့်ကျနေမည်ဖြစ်သည်။
• အခု ဆီအရမ်းထည့်ရင် ၎င်းသည် ဆီစနစ်အတွင်း ဖိအားများ လွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဆီများကို ပစ္စတင်ကွင်းများမှတဆင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တွန်းပို့ကာ လည်ပတ်လည်ပတ်မှုတစ်ခုစီတိုင်းတွင် လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းအတွက်သာမက အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်လည်း ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။

ဆီကိုယ်တိုင်ပြောင်းပါ။

ဆီကိုယ်တိုင်ပြောင်းလို့ရပါတယ်။

သို့သော် သန့်ရှင်းမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်ရမည်။ စွန့်ပစ်ဆီတစ်လီတာသည် ရေလီတာတစ်သန်းကို ညစ်ညမ်းစေပြီး လူနှင့်သဘာဝအတွက် မသင့်လျော်ပေ။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုပြီးသောဆီများကို မှန်ကန်သောစွန့်ပစ်ခြင်းသည် ဆီပြောင်းလဲမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆီပြောင်းရန်အတွက် အောက်ပါအချက်များ လိုအပ်ပါသည်။

- ပလက်ဖောင်း သို့မဟုတ် တွင်းကို ရုတ်သိမ်းပါ။
- စုဆောင်းမှုကွန်တိန်နာ
- တံဆိပ်အသစ်ဖြင့် ဆီစစ်ပါ။
- အင်ဂျင်ဆီသန့်
- အဝတ်စုတ်များနှင့် ဘရိတ်သန့်စင်ခြင်း။
- ဆီစစ်ကိရိယာ

1. ဆီလုံးဝ မထွက်စေရန်၊ ယာဉ်သည် မျဉ်းဖြောင့်ရှိရမည်။ . ထို့ကြောင့်၊ ကားပေါက် သို့မဟုတ် ချဉ်းကပ်လမ်းသည် ဤအတိုင်းအတာအတွက် မသင့်လျော်ပါ။   2. အစုအဝေးတစ်ခုအနေဖြင့် လုံလောက်သော ပန်းကန်လုံးကြီးတစ်လုံး . သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုရန်အကြံပြုပါသည်။ ဆီပြောင်းရန်အတွက် အထူးကွန်တိန်နာများ . ဤကွန်တိန်နာပြားများသည် တစ်ဖက်တွင် ကျယ်သောပိတ်နိုင်သော လမ်းကြောင်းတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုထားသောဆီဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခြင်းကို အလွန်ရိုးရှင်းစေသည်။ အရှေ့ဘက်တွင် ဝက်အူထုပ်တစ်ခုလည်း ရှိသည်။ ဒါမှ ဆီတွေကို ကွန်တိန်နာဟောင်းတစ်ခုထဲကို လောင်းထည့်ရတာ လွယ်ကူပြီး ယိုဖိတ်မှုကင်းပါတယ်။   3. ဆီပြောင်းတဲ့အခါ အင်ဂျင်ပူနေရမယ်။. ထို့ကြောင့် ချောဆီသည် အရည်ဖြစ်လာပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ကားသည် ပူနွေးလာပြီး မြေတွင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် ရပ်ပြီးနောက်၊ စုစည်းကွန်တိန်နာကို ၎င်းအောက်တွင် ထားရှိကာ ဆီပလပ်ကို ဖွင့်ထားသည်။   4. ဆီအနီးစပ်ဆုံးလိုအပ်ပါတယ်။ ရေစစ်ရန် 2-3 မိနစ် . ဆီစီးဆင်းမှုရပ်သွားသောအခါ စုဆောင်းမှုကွန်တိန်နာကို ဘေးဘက်သို့ရွှေ့ပြီး ပိတ်ပါ။ ဒါက အလုပ်ရုံကို ပြုတ်ကျစေပြီး ညစ်ညမ်းစေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။5. အခု ဆီစစ်ကိုပြောင်းပါ။. ဒီလိုလုပ်ဖို့ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းကတော့ သင့်တော်တဲ့ socket wrench ဒါမှမဟုတ် ဆီစစ်ကိုပြောင်းရန်ကိရိယာ။. ဆီဇကာအဟောင်းကို ပလပ်စတစ်အိတ်ထဲထည့်ကာ တင်းကျပ်စွာပိတ်ပါ။ ယခုအခါ ဆီသန့်သန့်ဖြင့် တံဆိပ်ပေါ်ရှိ ဆီဇကာအသစ်ကို ချောဆီလိမ်းပြီး ဝက်အူကို တပ်ဆင်ပါ။ ဆီဇကာအသစ်ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ထားရန် ဆီစစ်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ၊ ကိုယ်တိုင် .   6. ဆီထွက်ပလပ်တွင် တံဆိပ်အသစ်လည်း ပါရှိရမည်။ လတ်ဆတ်သောဆီဖြင့် လိမ်းပါ။ ပြီးရင် ဒယ်အိုးထဲမှာ ဝက်အူကို ထည့်ပြီး ညွှန်ကြားတဲ့အတိုင်း တင်းပေးပါ။ သိကောင်းစရာ - မတပ်ဆင်မီ ဆီစစ်ထားသော ဆီဖြည့်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် အန္တရာယ်မရှိသော်လည်း ညစ်ညမ်းမှုအချို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မလိုအပ်ပါက၊ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအား ကြိုတင်ဖြည့်ရန် ငြင်းဆိုနိုင်ပါသည်။ 7. အခု ကားဆီကနေ ဆီစစ်ပြီး လတ်ဆတ်တဲ့ ဆီထည့်လို့ရပါတယ်။ . ဒီလိုလုပ်တဲ့အခါ သင်သာသေချာပါစေ။   သတ်မှတ်ထားသောဆီပမာဏကိုဖြည့်ပါ။ .   8. ဆီစုဆောင်းပုံးမှ စွန့်ပစ်ဆီများကို ဆီဘူးအလွတ်ထဲသို့ ညှစ်ထည့်ရမည်။ . ဒါကြောင့် ချောဆီရောင်းတဲ့ နေရာမှာ ဆီဇကာဟောင်းတွေနဲ့ ပြန်ထည့်လို့ရပါပြီ။ ဥပမာ ဓာတ်ဆီဆိုင်မှာ . ဆီထုပ်ကိုပိတ်ပြီး အညစ်အကြေးများကို အဝတ်စုတ်နှင့် ဘရိတ်သန့်စင်ဆေးဖြင့် ဖယ်ရှားသင့်သည်။

ဆီလဲလှယ်မှုပြီးစီး