Triumph Tiger 955i

ဒီလိုဆိုင်ကယ်တွေ (မြင်းအသား) အတွက် Gallic စိတ်အားထက်သန်မှုကိုငါအမြဲအံ့ခဲ့ဖူးတယ်၊ ဒါပေမယ့်အခုငါBéziersနားကစပျစ်ခြံတွေမှာအလှည့်ကိုရွေးလိုက်တာကငါ့အတွက်တော်တော်ကိုရှင်းပါတယ်။ ကောင်းကင်သည်တိမ်ကင်းစင်ပြီးလမ်းသည်အသွားအလာမရှိ။

အဝေးက Pyrenees ကို သဘောကျတယ်။ မြန်တယ်၊ ရုန်းတယ်၊ ပေါ့ပါးပြီး ထိန်းနိုင်တဲ့စက်ဘီးလိုချင်တယ်။ သို့သော် ကျဉ်းမြောင်းသော တိုင်းပြည်လမ်း၏ မြင်ကွင်းသည် ချဲ့ကားမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ရှုခင်းတွေကို သဘောကျ၊ အေးအေးဆေးဆေး စီးစီးပြီး နွေးထွေးတဲ့ နေရောင်ကို ခံစားလိုက်ပါ - ဒါတွေက ကျွန်တော့်ရဲ့ ဆန္ဒတွေပါ။ ငါစီးတဲ့ Triumph Tiger က သူတို့အတွက် သင့်တော်တယ်။

ပထမ ဦး ဆုံးကျားသည် ၁၉၉၃ တွင်ပြန်ဟောက်သည်၊ လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်က၎င်းသည်ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်နှင့်လမ်းပိုအဆင်ပြေသော frame တို့ဖြင့်ဆက်ခံခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးထုတ်ဝေမှုတွင်၎င်းသည်တူညီနေဆဲဖြစ်သည်။ ကြောင်၏မော်တာနှလုံးသည် Speed ​​Triple နှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ ၉၅၅ စီစီနှင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၀၄ ကောင်အား ၉၅၀၀ rpm တွင်ရှိသည်။ Torque ကိန်းဂဏန်းများသည်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးသည် ၉၂ Nm ဖြစ်ပြီး ၄၄၀၀ rpm နှင့် ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ၄၀၀၀ မှ ၇၅၀၀ rpm အကွာအဝေးတွင်သုံးနိုင်သည်။

The Triumph လူမျိုးများသည်ယူနစ်၏စက်ပြင်မှုများကိုအမှန်တကယ်စိတ်မ ၀ င်စားပါ။ အချို့သောနည်းပညာဖြေရှင်းနည်းများသည် TT600 ကိုပင်ပရောပမ်းပြုနေသည်။ သို့သော်လည်းလေထိုးစက်ကိုလေထုနှင့်လောင်စာဆီအချိုးကိုစောင့်ကြည့်ပြီးလောင်စာဆီပေးပို့မှုကိုထိန်းညှိပေးသော air sensor ကိုအထူးဖော်ပြထားခြင်းဖြင့်လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်းကိုပြုပြင်လိုက်သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ Alternator နှင့် Starter တို့ပါ ၀ င်သည်။ crankshaft အိမ်ရာသည်ပေါ့ပါးသည်၊ ဂီယာအနည်းငယ်ကွဲပြားသည်၊ နောက်ဆုံးအချိုးသည်သွားနှစ်ချောင်းပိုမြင့်သည်။

မြေပြင်အထက် ၈၄၀ မီလီမီတာနှင့်၎င်း၏ထိုင်ခုံသည်၎င်း၏အနိမ့်ဆုံးအနေအထား၌သာရှိနေပါသည်။ မင်းကအမြင့်ဆုံး "မျိုးစုံ" ကဖြစ်ရင်ကောင်းမယ်၊ မြို့ထဲမှာသာမင်းပြဿနာတွေကြုံလိမ့်မယ်။ Tiger၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောကြေးမုံများနှင့်အသံချဲ့ထွင်တူရိယာလေးလုံးပေါ်ရှိနေရာသည်ဤနေရာတွင်များစွာအထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။ ၂၁၅ ပေါင်ရှိတဲ့စက်ဘီးကိုစီးရသလိုတောင်ခံစားရမှာမဟုတ်ဘူး၊ သူ့ရဲ့တုံ့ပြန်မှုနဲ့ရုန်းအားကိုကြောက်ရွံ့လိမ့်မယ်။ တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ ခန့်အမြန်နှုန်း ၂၀၀၀ rpm ဖြင့်ကျေနပ်လိမ့်မည်။

အလယ်အလတ်တန်းစားအရှိန်သည် Tiger ၏ဝှက်ဖဲဖြစ်သည်။ မတ်တပ်ရပ်ပြီး တစ်နာရီ မိုင် ၁၁၀ နှုန်းနဲ့ တိုက်မိတဲ့အတွက်လည်း မြန်နိုင်ပါတယ်။ လေကာမှန်နောက်မှာ ပုန်းအောင်းပြီး တစ်နာရီကို ၂၁၀ ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့တယ်။ ဤကဲ့သို့ အရှိန်ပြင်းသော အချိန်တွင်ပင် Tiger သည် ငြိမ်သက်နေခဲ့ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရှေ့ဘရိတ်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အထူးနှစ်သက်ပါသည်။

မင်းငါ့ကိုမေးရင် ၁၇ လက်မရှေ့ဘီးနဲ့လမ်းတာယာပါတဲ့ supermoto ပုံစံ Tiger ကိုပိုကြိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့်ငါ့အတွေးတွေကလမ်းကြောင်းမှားသွားနိုင်တယ်။ အေးအေးလူလူစီးပြီးဆီ ၃၀၀ လီတာနဲ့ ၂၄ ကီလိုမီတာကျော်ခရီးကိုသွားတဲ့အခါငါဘာလို့ကားကိုမောင်းရတာလဲ။ ? ဒါကြောင့်အနည်းဆုံးအင်ဂျင်နဲ့ပတ်သက်လာရင်ပြင်သစ်တွေကမမှားပါဘူး။ မြင်းအသားကိုသူတို့ချစ်တာကြောင့်ဒါကိုငါမပြောနိုင်ဘူး။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: အရည်-အအေးခံထားသော၊ ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါ 3 ခု- DOHC အဆို့ရှင်၊ 12 bore နှင့် 79×65mm လေဖြတ်ခြင်း- 11၊ 7:1 Sagem အီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာထိုးခြင်း

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း vi ။ ယန္တရား

အတွဲ - ၁၂ စင်တီမီတာ

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား: ၇၉၀၀ rpm တွင် ၃၉ kW (၅၃ hp)

အများဆုံး torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ပန်းကန်ပြားအစုံပါသောအစို

ဘောင်နှင့်ဆိုင်းငံ့ 43 မီလီမီတာ ပုံသေတပ်ထားသော ခက်ရင်း၊ 100 မီလီမီတာ ခရီးသွား - Kayaba နောက်ဘက် ချိန်ညှိနိုင်သော စင်တာ Shock

စက်ဘီး ရှေ့ 2.50 × 19 - နောက် 4.25 × 17

တာယာများ ရောင်းရန် 110 / 80-19 Metzeler Tourance - 150 / 70-18 Metzeler Tourance ကို ထည့်ပါ

ဘရိတ် ရှေ့ 2 ကွိုင် f 310 mm၊ 2-piston caliper ပါသော ကွိုင် - နောက်ကွိုင် f 285 mm

ဦး ခေါင်း / ဘိုးဘေးဘောင်ဘောင် ၂၆ ဒီဂရီ / ၁၀၄ မီလီမီတာ

ဘီးအခြေ 1550 မီလီမီတာ

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် ၈၄၀ မှ ၈၆၀ မီလီမီတာ

ဆီတိုင်ကီ ၁၉ 24 လီတာ

အလေးချိန် (အခြောက်) 215 ကီလိုဂရမ်

စာသား - Roland Brown

ဓာတ်ပုံ - ရွှေ & ဘဲငန်း၊ Roland Brown

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: အရည်-အအေးခံထားသော၊ အလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားသော၊ ဆလင်ဒါ 3 ခု- DOHC အဆို့ရှင်၊ 12 bore နှင့် 79 × 65mm stroke - 11,7:1 Sagem အီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာထိုးဆေး

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ပန်းကန်ပြားအစုံပါသောအစို

  ဘောင်: 43 မီလီမီတာ ပုံသေတပ်ထားသော ခက်ရင်း၊ 100 မီလီမီတာ ခရီးသွား - Kayaba နောက်ဘက် ချိန်ညှိနိုင်သော စင်တာ Shock

  ဘရိတ် ရှေ့ 2 ကွိုင် f 310 mm၊ 2-piston caliper ပါသော ကွိုင် - နောက်ကွိုင် f 285 mm

  ဆီတိုင်ကီ ၁၉ 24 လီတာ

  ဘီးအခြေ 1550 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် 215 ကီလိုဂရမ်