Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်သိကောင်းစရာများ

Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း

03.03.2023 /

ဂျာမန် Volkswagen Tuareg SUV သည် လွန်ခဲ့သော ဆယ်နှစ်ခွဲခန့်က ကားမောင်းသူများ၏ နှလုံးသားကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ ဤကားသည် ကြမ်းတမ်းကြမ်းတမ်းသော ရုရှားလမ်းကြမ်းများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ 2009 ခုနှစ်ကတည်းက ဤတံခါးငါးပေါက် crossover ကို ရုရှားတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူမှုနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းတို့ကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကားများကို ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။

Volkswagen Tuareg ၏ ပထမမျိုးဆက် - အင်္ဂါရပ်များနှင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ

မော်ဒယ်၏သမိုင်းကြောင်း 2002 မှစတင်ခဲ့သည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ ဒီကားကို ပဲရစ်မြို့မှာ အများပြည်သူကို ပထမဆုံးပြသခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီမတိုင်ခင်က တခြားအမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့ ကားတွေထုတ်လုပ်မယ့် ပလပ်ဖောင်းအသစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးဖို့ အလုပ်အများကြီးလုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ယင်းအတွက် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် သိပ္ပံပညာရှင်များသည် Tuareg အတွက်သာမက Porsche Cayenne နှင့် Audi Q71 အတွက် အခြေခံဖြစ်သည့် PL 7 ပလပ်ဖောင်းကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် လုပ်ငန်းအဆင့်မီ အတွင်းခန်း၊ ကြွယ်ဝသော အတွင်းခန်းသုံးပစ္စည်းများနှင့် အဆင်ပြေမှု အစရှိသည့် အရည်အသွေးများကို ဆန်းသစ်သော crossover အရည်အချင်းများဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်-

  • လျှော့ချဂီယာနှင့်အတူဘီးအားလုံးမောင်းဂီယာ;
  • ကွဲပြားသောသော့ခတ်;
  • မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို 160 မှ 300 မီလီမီတာသို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော လေဆိုင်းထိန်းစနစ်။
Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
Air suspension ကို ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုအဖြစ် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။

အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံများတွင်၊ ဆန္ဒအရိုးပါသော သီးခြားစပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို axles နှစ်ခုလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် 235 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ဒီကားကို ဓာတ်ဆီသုံး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးလုံးနဲ့ ဝယ်သူတွေကို ကမ်းလှမ်းခဲ့ပါတယ်။

  1. ဓာတ်ဆီ
    • V6, 3.6 l, 280 l ။ s.၊ 8,7 စက္ကန့်အတွင်း ရာနှင့်ချီ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း - 215 km/h;
    • 8-ဆလင်ဒါ, 4,2 လီတာ, မြင်းကောင်ရေ 350 စွမ်းရည်နှင့်အတူ, အရှိန်အဟုန် - 8,1 စက္ကန့်မှ 100 km / h, အမြင့်ဆုံး - တစ်နာရီလျှင် 244 ကီလိုမီတာ;
    • V12၊ 6 l၊ မြင်းကောင်ရေ 450 ကောင်အား၊ 100 စက္ကန့်အတွင်း 5,9 km/h အရှိန်၊ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း - 250 km/h ။
  2. တာဘိုဒီဇယ်-
    • ထုထည် 5 လီတာရှိသော 2,5-ဆလင်ဒါ၊ မြင်းကောင်ရေ 174 ကောင်အား၊ ရာနှင့်ချီသော အရှိန်- 12,9 စက္ကန့်၊ အမြင့်ဆုံး- 180 km/h;
    • 6-ဆလင်ဒါ 3 လီတာ 240 လီတာ။ s.၊ 8,3 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး ကန့်သတ်ချက်မှာ တစ်နာရီလျှင် 225 ကီလိုမီတာ၊
    • 10-ဆလင်ဒါ 5 လီတာ၊ ပါဝါ- မြင်းကောင်ရေ 309 ကောင်၊ 100 စက္ကန့်အတွင်း 7,8 km/h အရှိန်မြှင့်၊ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 225 km/h ။

ဗီဒီယို- 2004 Volkswagen Touareg ကို 3,2 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

2006 တွင်ကားသည် ငြိမ်ဝပ်စွာနေခဲ့သည်။ ကား၏ အပြင်ပိုင်း၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုပေါင်း နှစ်ထောင်ကျော် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ရှေ့ပိုင်းအတွက် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည် - ရေတိုင်ကီကင်အား ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး optics အသစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကွန်ပြူတာအသစ်တစ်လုံးကို ကွန်ပြူတာတစ်လုံး တပ်ဆင်ပြီး အခန်းအတွင်းတွင် အပြောင်းအလဲတစ်ခု ပြုလုပ်ထားသည်။

Tuareg ၏ပထမမျိုးဆက်တွင် Aisin TR-6 SN အမှတ်တံဆိပ်၏ 60-speed manual နှင့် ဂျပန်အော်တိုဂီယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည် လွတ်လပ်သော၊ အလိုအလျောက် နှစ်ထပ်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်များ - ဘီးများအားလုံးတွင် လေဝင်လေထွက်ရှိသော discs များ။ All-wheel drive ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်၊ လမ်းကြမ်းကိုကျော်လွှားရန်အတွက် demultiplier သည် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး၊ အထူးသဖြင့် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် အနောက်နှင့် ဗဟိုကွဲပြားမှုများကို လော့ခ်ချခြင်းသည် ကူညီပေးသည်။

ဗီဒီယို- 2008 Volkswagen Tuareg, 3 လီတာ ဒီဇယ်ဆီ ရိုးသားစွာ သုံးသပ်ချက်

ဒုတိယမျိုးဆက် Touareg 2010-2014

ဒုတိယမျိုးဆက်ကားသည် ကြီးမားသောကိုယ်ထည်ဖြင့် ၎င်း၏ရှေ့တော်ဆက်နှင့် ကွဲပြားသည်။ သို့သော်၎င်း၏အမြင့်သည် 20 မီလီမီတာထက်နည်းသည်။ စက်၏အလေးချိန် 200 ကီလိုဂရမ်လျော့ကျသွားသည် - အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအပိုအစိတ်အပိုင်းများရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် manual ဂီယာကိုငြင်းပယ်ခဲ့သည်။ ကမ်းလှမ်းထားသော အင်ဂျင်ခြောက်ခုလုံးသည် 8-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ပြင်ဆင်မှုများအားလုံးတွင် ဟိုက်ဘရစ်သည် ထင်ရှားသည် - ၎င်းသည် 6-liter V3 turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး hp 333 hp ပါရှိသည်။ အတူ။ မြင်းကောင်ရေ ၄၇ ကောင်အား လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။

မော်တာများအားလုံးသည် အရှေ့၊ အလျားလိုက်ရှိသည်။ Volkswagen Touareg II တွင် တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင် ၃ လုံးတပ်ဆင်ထားသည်။

  1. ထုထည် 6 cm2967 ရှိသော VXNUMX324-အဆို့ရှင် 204 မြင်းကောင်ရေအား။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 206 km/h ဖြစ်သည်။
  2. ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံး၊ V ပုံသဏ္ဍာန်၊ ထုထည် ၃ လီတာ၊ အဆို့ရှင် ၂၄ ပေါက်၊ ပါဝါ 3 မြင်းကောင်ရေ။ အတူ။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 24 km/h ဖြစ်သည်။
  3. V8, ထုထည် - 4134 စင်တီမီတာ3၃၂-အဆို့ရှင်၊မြင်း ၃၄၀။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 32 km/h ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ထိုးဆေး သုံးမျိုးလည်း ရှိပါသည်။

  1. FSI V6, 3597 စင်တီမီတာ3, 24-အဆို့ရှင် , မြင်းကောင်ရေ 249 . 220 km/h အထိ အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။
  2. FSI။ ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ V ပုံသဏ္ဍာန် ၃ လီတာ၊ ၂၄ အဆို့ရှင်၊ မြင်းကောင်ရေ ၂၈၀ အတူ။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 6 km/h ဖြစ်သည်။
  3. FSI V8၊ ထုထည် - 4363 cmXNUMX3၃၂-အဆို့ရှင်၊မြင်း ၃၆၀။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 32 km/h ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်၏လက္ခဏာများအားဖြင့်အကဲဖြတ်ခြင်း, ကားများ၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအားလုံးအတော်လေးကြမ်းတမ်းဖြစ်သင့်သည်။ တကယ်တော့ မော်တာတွေဟာ အလွန်သက်သာပါတယ်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ရောစပ်မုဒ်ဖြင့် သွားလာလျှင် ကီလိုမီတာ 7,5 တွင် ဒီဇယ်ဆီ 9 မှ 100 လီတာအထိ စားသုံးသည်။ ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်သည် တူညီသောမုဒ်တွင် 10 မှ 11,5 လီတာအထိ စားသုံးသည်။

ယာဉ်အားလုံးကို အမြဲတမ်း ဘီးလုံးယက်ဖြင့် ပေးထားသည်။ အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှုတွင် ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် လော့ခ်ချသည့် လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ crossovers များသည် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့်ပြောင်းနိုင်သော case တစ်ခုအပြင် လော့ခ်ချနိုင်သော အလယ်ဗဟိုနှင့် နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုများကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ကားတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ၊ လမ်းကြမ်းဝါသနာပါသူများသည် ဂီယာနိမ့်ခြင်း၊ အလယ်နှင့် နောက်ဘက်ကွဲပြားသောသော့ခလောက်များနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို 30 စင်တီမီတာအထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည့် ဂီယာနိမ့်သော Terrain Tech ပက်ကေ့ဂျ်ကို ဝယ်ယူနိုင်သည်။

SUV ၏ အခြေခံအစုံတွင် ပါပြီးသားဖြစ်သည်-

ဗီဒီယို- 2013 လီတာ ဒီဇယ်ဖြင့် 3 Volkswagen Touareg ကို သိပြီး စမ်းသပ်ခြင်း။

2014 မှ 2017 ခုနှစ်အထိ ဒုတိယမျိုးဆက် Volkswagen Touareg ၏ ပုံစံကို ပြောင်းလဲခြင်း။

2014 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု VAG သည် crossover ၏မွမ်းမံထားသောဗားရှင်းကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ လက်ခံထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ရေတိုင်ကီနှင့် ရှေ့မီးများကို ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ထားသည့်အပြင် နောက်မီးများကိုလည်း bi-xenon ဖြစ်လာသည်။ ဘီးများကိုလည်း ဒီဇိုင်းအသစ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်လာကြသည်။ ကားအတွင်းခန်းသည် ကြီးကြီးမားမား အပြောင်းအလဲမရှိပေ။ ယခင်အနီအစား ထိန်းချုပ်ဒြပ်စင်များ၏ အဖြူရောင်အလင်းရောင်ကသာ တောက်ပနေပါသည်။

ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ လိုင်းသည် မပြောင်းလဲသေးဘဲ ယခင်မွမ်းမံမှုတွင် ကောင်းမွန်စွာ သက်သေပြခဲ့သည်။ ပေါင်းစပ်မျိုးကွဲကိုလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဆလင်ဒါ 8-ဆလင်ဒါနှင့် ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များပါရှိသော စျေးကြီးသည့်အဆင့်များအတွက်၊ အောက်ပါတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများတွင်၊ ဘရိတ်ချနေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်ကို မှတ်သားထားသင့်ပြီး လောင်စာဆီသက်သာစေသည်။ အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည့် BlueMotion နည်းပညာသစ်နှင့်အတူ ၎င်းသည် ကီလိုမီတာ 7 တွင် ဒီဇယ်ဆီစားသုံးမှုကို 6,6 မှ 100 လီတာအထိ လျှော့ချပေးသည်။ အားအပြင်ဆုံး ဆလင်ဒါ 6-ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် တစ်ရာလျှင် 7,2 မှ 6,8 လီတာအထိ စားသုံးမှုကို လျှော့ချထားသည်။ အပြင်ပိုင်းကို ကြီးကြီးမားမား အပြောင်းအလဲ မရှိခဲ့ပါဘူး။ အင်ဂျင်မှ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို ယခင်မွမ်းမံမှုများတွင် 40:60 အချိုးအတိုင်း ဖြန့်ဝေထားသည်။

ဗီဒီယို- 2016 Tuareg ကို 3 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်း။

တတိယမျိုးဆက် "Volkswagen Tuareg" နမူနာ 2018

Tuareg facelift သည် မကြာသေးမီက ဖြစ်ပွားခဲ့သော်လည်း VAG အဖွဲ့သည် crossover ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သစ်ကားသည် 2018 တွင် တပ်ဆင်မှုလိုင်းမှ စတင်ပါသည်။ အစောပိုင်းတွင်၊ ကြီးမားသောစွမ်းရည်နှင့်အတိုင်းအတာရှိသည့် T-Prime GTE၊ ရှေ့ပြေးပုံစံကိုတင်ပြခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက 506x200x171 စင်တီမီတာရှိတဲ့ အယူအဆတစ်ခုသာဖြစ်ပါတယ်။ Touareg အသစ်ထွက်လာတာက အနည်းငယ်သေးငယ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အတွင်းခန်းက သဘောတရားအတိုင်းပဲ ပြီးသွားတယ်။ မျိုးဆက်သစ်ကားများ - VW Touareg၊ Audi Q7 နှင့် Porsche Cayenne တို့သည် MLB Evo ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကို အခြေခံထားသည်။

ဒီကားဟာ ပေါ့ပါးတဲ့ ထရပ်ကားနဲ့တူတဲ့ အမေရိကန်စတိုင် ပြိုင်ကားအသုံးအဆောင်ကားတစ်ကားလို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့တစ်ခုလုံးသည် လေဝင်လေထွက်များ ရှိနေသည်။ VAG သည် ကားအား အားကောင်းသော ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားကြောင်း အကြံပြုသည်။ ဥရောပတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ကမောက်ကမ ဖြစ်နေသော်လည်း Volkswagen က ၎င်း၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို အတည်ပြုသည်။ ထို့ကြောင့်၊ နောက်ဆုံးပေါ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဓါတ်ကူပစ္စည်းများပါရှိပြီး ယူရို 6 ၏လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ အတွင်းခန်းသည် သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများမပြုလုပ်ရသေးပါ - နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်း၏ရှေ့တော်သားများမှာလည်း သက်တောင့်သက်သာ၊ လုံခြုံပြီး အဆင်ပြေပါသည်။

ဓာတ်ပုံပြခန်း- အနာဂတ် VW Touareg ၏ အတွင်းပိုင်း

Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခလုတ်များကို ထိပါ။
Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် အသွင်အပြင်အသစ်တစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။
Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို panel မှထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
ထိတွေ့မှုဘောင်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ရှေ့မီးများ
Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
လုပ်ဆောင်ချက်အများအပြားကို အသံ သို့မဟုတ် လက်ဟန်များဖြင့် အသက်သွင်းထားသည်။
Volkswagen Touareg ၏မျိုးဆက်သုံးဆက် - အသွင်အပြင်၊ လက္ခဏာများနှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ၏သမိုင်း
ခရီးသည်တွေမှာလည်း သူတို့ရဲ့ ကိုယ်ပိုင် control panel ရှိတယ်။

ထုတ်လုပ်သူသည် adaptive cruise control အင်္ဂါရပ်အသစ်ကိုမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ တကယ်တော့ ဒါဟာ သုတေသနဓာတ်ခွဲခန်းများမှ သိပ္ပံပညာရှင်များ တက်ကြွစွာ လုပ်ဆောင်နေသော အနာဂတ် အော်တိုလေယဉ်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သည်။ ယခုအခါ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အခြေချနေထိုင်ရန် အဝင်ပေါက်ရှိ အမြန်နှုန်းကို ကန့်သတ်ထားဆဲဖြစ်ပြီး တိကျမှုနှင့် ဂရုစိုက်မှု လိုအပ်သည့် ယာဉ်လမ်းကြောင်း၏ အခြားအပိုင်းများတွင်လည်း ကန့်သတ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင်၊ တွင်းများနှင့် တွင်းများရှေ့၊

Tuareg အသစ်သည် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းမှုအသစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် 2-liter 4-cylinder turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 250 စွမ်းအားရှိသည်။ အတူ။ မြင်းကောင်ရေ 136 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ All-wheel drive ဂီယာကို 8-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အလွန်နည်းသည် - လမ်း ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၃ လီတာအောက်သာ ရှိသည်ကို တွေ့ရသည်။ ဤကား ဤအတန်းအစားကားအတွက် အကောင်းဆုံးညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဗီဒီယို- Volkswagen Touareg III ရှေ့ပြေးပုံစံ သရုပ်ပြခြင်း။

မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် ကားသမားများသည် အော်တိုကုမ္ပဏီကြီး VAG ၏ မော်ဒယ်အကွာအဝေးတွင် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများကို မျှော်လင့်နေကြသည်။ VW Touareg အသစ်နှင့်အပြိုင်၊ မွမ်းမံထားသော Audi နှင့် Porsche တို့ကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်သည်။ "Volkswagen Tuareg" 2018 ကားထုတ်လုပ်သူသည် Slovakia ရှိစက်ရုံတွင်ထုတ်လုပ်သည်။ Volkswagen သည် Crossover ၏ 7 ထိုင်ခုံမွမ်းမံမှုကိုလည်း ထုတ်လုပ်နေသော်လည်း MQB ဟုခေါ်သော အခြားပလက်ဖောင်းတစ်ခုပေါ်တွင်လည်း လုပ်ဆောင်နေသည်။

မှတ်ချက် Add