Volkswagen Touareg လေယာဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း။
အကြောင်းအရာ
Volkswagen Touareg ကို ပိုမိုလုံခြုံပြီး သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် ထုတ်လုပ်သူသည် ကား၏ ဒီဇိုင်းတွင် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သောကိရိယာဖြင့် ကားတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ၊ အဓိက လက္ခဏာရပ်များကို ကြိုတင်လေ့လာထားသင့်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် သင်လုံးဝမမျှော်လင့်ထားတဲ့ ချောက်ချားစရာတွေကို ထိမိလဲမိနိုင်ပါတယ်။
Air Suspension Volkswagen Touareg
Air suspension သည် ကားကိုယ်ထည်၏ အမြင့်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်စေမည့် စိုစွတ်သောစနစ်ဖြစ်သည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကို 172-300 မီလီမီတာအကွာအဝေးတွင်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ကင်းရှင်းမှုကို လျှော့ချခြင်းသည် ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို တိုးစေပြီး လေခွင်းအား ဆွဲယူမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ယာဉ်သည် သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်သို့ ရောက်သောအခါ၊ ခန္ဓာကိုယ် အောက်ပိုင်းကို အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်သည်။
စီးနင်းမှုအမြင့်ချိန်ညှိကိရိယာကို ရပ်တန့်သည့်အခါ၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ Touareg သည် ၅၈၀ မီလီမီတာအထိ နက်သော ရေအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားပြီး ၃၃ ဒီဂရီအထိ တောင်စောင်းများကို ဖြတ်ကျော်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ပြင်းထန်သောအတားအဆီးများကိုကျော်လွှားရန်, မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကို 580 မီလီမီတာအထိတိုးမြှင့်နိုင်ပါတယ်။ ခရီးဆောင်အိတ်များ တင်ဆောင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ကိုယ်ထည်အား 33 mm လျှော့ချနိုင်သည်။
လေဆိုင်းထိန်းခလုတ်သည် အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။
ညာဘက် rotary switch သည် စီးနင်းမှု အမြင့်ကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ အလယ်ဗဟိုတွင် suspension stiffness switch ရှိသည်။ လမ်းကြမ်းမုဒ်ကို စဖွင့်သောအခါ LOCK သော့သည် အမြင့်ဆုံးမောင်းနှင်နှုန်းကို 70 ကီလိုမီတာ/နာရီအထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ ဒါက ခန္ဓာကိုယ်ကို နှိမ့်ချခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
ဓာတ်ပုံပြခန်း- လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ် Volkswagen Touareg
-
- Touareg ၏လေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် SUV ၏အလေးချိန်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော Phaeton တွင်အလားတူစနစ်ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။
-
- pneumatic စနစ်သည် သမားရိုးကျ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ထက် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။
-
- လေဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိက ပါဝါအစိတ်အပိုင်းမှာ လေဝင်ပေါက်ပါရှိသော သံမဏိရှော့ခ်ဖြစ်သည်။
Air Suspensions ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ၎င်းသည် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါ၀င်သည့် ရှုပ်ထွေးသော ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။
- ECU (အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်);
- တွန်း;
- လက်ခံသူ;
- လေ struts ။
Air Suspension သည် ပုံစံသုံးမျိုးဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်။
- ခန္ဓာကိုယ် အနေအထားကို အလိုအလျောက် ထိန်းသိမ်းပါ။ တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာများသည် ၎င်းနှင့်ဘီးများကြားရှိကွာဟချက်ကို ပုံမှန်မှတ်တမ်းတင်သည်။ ပြောင်းလဲသောအခါတွင်၊ boost valve သို့မဟုတ် exhaust valve သည် အသက်ဝင်ပါသည်။
- ဆိုင်းထိန်း၏အမြင့်ကို အတင်းအကျပ်ပြောင်းပါ။ မုဒ်သုံးမျိုးထဲမှ တစ်ခုကို သင်သတ်မှတ်နိုင်သည်- လျှော့ချသည်၊ အမည်ခံ နှင့် တိုးသည်။
- မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ကိုယ်ထည်၏ အဆင့်နှင့် အနေအထားကို ချိန်ညှိပါ။ ကားအရှိန်မြှင့်သောအခါ၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကိုယ်ထည်ကို ချောမွေ့စွာ နိမ့်ကျစေပြီး ကားနှေးသွားပါက ၎င်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ဗီဒီယို- Volkswagen Touareg လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ် အလုပ်လုပ်ပုံ
ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
ကားထဲမှာ လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပါဝင်တာက ကားမောင်းတဲ့အခါ ပိုအဆင်ပြေစေပါတယ်။
- ကိုယ်ထည်၏ အမြင့်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် လုံလောက်စွာမောင်းနှင်ခဲ့သော မည်သည့်ယာဉ်မောင်း၏အိပ်မက်ဖြစ်နိုင်သနည်း။
- အဖုအထစ်များပေါ်ရှိ ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုများကို ပြေလျော့စေပြီး ယာဉ်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
- တင်းမာမှုကို ချိန်ညှိခြင်းကြောင့် ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
- ကြီးကြီးမားမားတင်ထားသောအခါ Drawdown ကိုတားဆီးသည်။
အားသာချက်များစွာရှိသော်လည်း air suspension တွင် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။
- မပြည့်စုံသောထိန်းသိမ်းမှု။ Node တစ်ခုခု ပျက်သွားပါက၊ ၎င်းကို အစားထိုးရမည်၊ သို့သော် ပြန်လည်မွမ်းမံရမည်၊ ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးသည်။Air Suspension Compressor အသစ်တစ်ခုအတွက်၊ မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ ရူဘယ် ၂၅ မှ ၇၀,ဝဝဝ မှ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
- နှင်းခဲသည်းခံမှု။ နိမ့်သောအပူချိန်များသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အလွန်အပျက်သဘောသက်ရောက်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။
- ဆောင်းရာသီတွင် လမ်းများပေါ်တွင် ဖြန်းထားသော ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည် အားနည်းသည်။
အားကစားလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်
အားကစားလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းများသည် သမားရိုးကျပုံစံများနှင့် ကွဲပြားသည့်အတွက် ၎င်းတို့တွင် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို စံမုဒ်တွင် လျှော့ချထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ထောင့်ရှိလိပ်များအတွက်လျော်ကြေးပေးရန် option တစ်ခုရှိသည်။
ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော လေဆိုင်းထိန်းပြဿနာများနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။
Touareg လေယာဆိုင်းထိန်းစနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ-
- အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်သည် သူ့အလိုလို တက်လာသည်၊
- အင်ဂျင်ပါဝါပိတ်သောအခါ ကားနောက်ခန်း နိမ့်သွားသည်။
- မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် သူ့အလိုလို ပြောင်းလဲလေ့ရှိသည်။
- စင်များထဲမှ နစ်မြုပ်သွားသည်။
- ECU ရှိ ဝန်ဆောင်မှုမုဒ်သည် ဘီးချိန်ညှိမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။
ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ကြိုတင်လိုအပ်ချက်များကို စောစီးစွာတွေ့ရှိနိုင်လေ၊ ပြုပြင်စရိတ်သက်သာလေဖြစ်သည်။
လေဝင်ပေါက်တစ်ခု၏ ပျမ်းမျှဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ ကီလိုမီတာ 100 ဖြစ်သည်။ မိုင်အကွာအဝေး၊ သို့သော်ကား၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ်တွင်မူတည်သည်။. မကြာခဏဆိုသလို၊ ကားပိုင်ရှင်အချို့သည် ကားတာယာများကို ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် စုပ်ယူပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ထဲသို့ လေကိုစုပ်ထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့်အချက်ကြောင့် မကြာခဏဆိုသလို လေတိုက်ခြင်းပျက်သွားပါသည်။ ၎င်းသည် ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ချက်တွင် လေကို အဆိပ်သင့်စေသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် ၀တ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးများမှာ အလွန်စိတ်မကောင်းစရာဖြစ်ပါသည်- ကားသည် တွဲဆွဲထရပ်ကားပင် မတင်နိုင်စေရန် ကားဝမ်းဗိုက်ပေါ်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။ ဤကိစ္စတွင် ကင်းရှင်းမှုသည် ငါးစင်တီမီတာထက်နည်းမည်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ကားတစ်ခုလုံးကို အညီအမျှမြှင့်ရန်လိုအပ်ပြီး pneumatic စနစ်အား အစားထိုးရန်အတွက် မိုဘိုင်းဂျိုက်များကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။
ကားသည် ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တွင် နစ်မြုပ်နေပါက၊ ၎င်းသည် လေဝင်ပေါက် တပ်ဆင်မှု ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အလုံပိတ် gasket များ ပွန်းပဲ့ခြင်းကြောင့် လေအိတ်၏ တင်းကျပ်မှု ဆုံးရှုံးမှုကို ညွှန်ပြပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းကို ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်သင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် စနစ်၏ပင်မကွန်ပရက်ဆာကို ပြိုကွဲသွားစေနိုင်သည်။
axle ပေါ်ရှိ air strut နှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည် - strut တစ်ခုအား အစားထိုးခြင်းသည် ဤ axle ပေါ်ရှိ ဒုတိယတစ်ခုကို လျင်မြန်စွာ ပြိုကွဲသွားစေကြောင်း လက်တွေ့ပြသပါသည်။
ကားသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လုံးဝစုပ်ရန် ငြင်းဆိုပါက သို့မဟုတ် ဘီးနှစ်ဘီး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဘီးများ နစ်မြုပ်ပါက ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့်၊ လေကွန်ပရက်ဆာ ပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း. မည်သို့ပင်ဆိုစေ ကားဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဗီဒီယို- air suspension compressor စစ်ဆေးခြင်း။
Air Suspension ကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနည်း
ပထမဆုံးအနေနဲ့ Air Spring ကို စစ်ကြည့်ရအောင်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, ဆပ်ပြာဖြေရှင်းချက်လိုအပ်ပါတယ်။ ၎င်းကို လေဝင်ပေါက်မှ လေပေးဆောင်ပြွန်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့်နေရာသို့ မှုတ်သေနတ်ဖြင့် လိမ်းပါ။
ထိုသို့သော ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဖြစ်နိုင်ခြေအမြင့်ဆုံးအနေအထားတွင် ရှိနေရန် အရေးကြီးပါသည်။
ထို့ကြောင့် ကားကို စစ်ဆေးရန် မြေတွင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်သို့ မောင်းနှင်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တင်မည်မဟုတ်သောကြောင့် မည်သည့်အရာကိုမျှ သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဆပ်ပြာရည်၏ ပူဖောင်းများသည် လေယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြလိမ့်မည်။
လေဝင်ပေါက်များသည် ဖိအားထိန်းထားလျှင် ခန္ဓာကိုယ်သည် မြင့်တက်လာသော်လည်း ပြုတ်ကျခြင်းမရှိပါက၊ ဆိုလိုသည်မှာ အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ ဖိအားသက်သာရာအဆို့ရှင် သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ပိတ်ဆို့ခြင်း မအောင်မြင်ပါ။ ကားကို တွင်းထဲသို့ မောင်းနှင်ရန်၊ အဆို့ရှင် ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ လေပေးဝေရေးပိုက်ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန်၊ စက်နှိုးဖွင့်ပြီး ကိုယ်ထည်လျှော့ခလုတ်ကို နှိပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်နိမ့်သွားပါက ဖိအားသက်သာရာ အဆို့ရှင် ကျိုးသွားပါသည်။ မကျသွားပါက valve block မှားယွင်းနေပါသည်။
ဗီဒီယို- Touareg လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။
Air suspension adaptation - အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များ
Touareg ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား VAG-COM ပရိုဂရမ်ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ ဤညွှန်ကြားချက်များကို အတိအကျလိုက်နာရပါမည်။
- ကျွန်တော်တို့ ကားကို မြေပြင်မှာ ရပ်ထားရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ကားကိုစတင်ပြီး VAG-COM ကိုချိတ်ဆက်ပါ။VAG-COM စက်ပစ္စည်းသည် actuators (ဥပမာ၊ အခိုးအငွေ့များ) ကိုစစ်ဆေးရန်သာမက ပေါ်ပေါက်လာသောပြဿနာများကိုပါ ကူညီဖြေရှင်းပေးပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် "အော်တို" မုဒ်ကိုဖွင့်ပြီး arch မှ ဘီး၏အလယ်အထိ အမြင့်ကို တိုင်းတာသည်။နောက်ထပ်အလုပ်အတွက်၊ ဘီးလေးဘီးလုံးရှိ arch မှ axle သို့ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာပြီး ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
- မပျက်ကွက်ဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စာဖတ်မှုများကို ဥပမာအားဖြင့် ဇယားပုံစံဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ပါသည်။
- ဆက်တင် ၃၄။Setting 34 သည် air suspension နှင့် လုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
- လုပ်ဆောင်ချက် ၁၆ ကို ရွေးချယ်ပါ။လုပ်ဆောင်ချက် 16 သည် သင့်အား စကားဝှက်တစ်ခုအသုံးပြု၍ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် ပရိုဂရမ်ကို ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည်။
- နံပါတ် 31564 ကိုရိုက်ထည့်ပြီး Do It ကိုနှိပ်ပါ။ လိုက်လျောညီထွေမှုမုဒ်သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ အဆုံးအထိနောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုများအားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါကဘောင်များပျက်ပြယ်သွားမည်ဖြစ်ပြီးသင်သည် cardinal ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းကိုလုပ်ဆောင်ရလိမ့်မည်။စကားဝှက်ကိုထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ လိုက်လျောညီထွေမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအဆုံးသတ်ရန်လိုအပ်သည်။
- အမှတ် "Adaptation - 10" ကိုသွားပါ။လိုက်လျောညီထွေမှုအပိုင်းသို့သွားရန်၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ခလုတ်-၁၀ ကိုနှိပ်ရပါမည်။
- ချန်နယ် 1 (ချန်နယ်နံပါတ် 01) ကို ရွေးပြီး Up ကို နှိပ်ပါ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သူ့ဘာသာသူ နိမ့်ကျသွားပြီး ၎င်းသည် "အော်တို" အနေအထားသို့ တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း ပြီးဆုံးတဲ့အထိ စောင့်ရပါမယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက်တွင် အမှားအယွင်းတစ်ခုတွေ့နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးသည့်အခါ ပြသခြင်းရပ်တန့်သွားပါမည်။
လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ New Value အကွက်တွင်၊ သင်သည် အရှေ့ဘယ်ဘက်ဘီး၏ အမြင့်ကို ယခင်တိုင်းတာထားသော တန်ဖိုးကို ထည့်သွင်းရပါမည်။ - ပထမချန်နယ်အတွက် တန်ဖိုးအသစ်အကွက်တွင် ဘယ်ဘက်ရှေ့ဘီး၏ အမြင့်ကို ယခင်တိုင်းတာထားသော တန်ဖိုးကို ထည့်ပါ။ Test ခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီး Save လုပ်ပါ။ ထို့နောက် Yes ခလုတ်ဖြင့် အချက်အလက်အသစ်ကို အတည်ပြုပါ။ တခါတရံတွင် ပထမအကြိမ်ကြိုးစားသည့် ဒေတာကို ထိန်းချုပ်ကိရိယာက လက်မခံပါ။ စနစ်က ၎င်းတို့ကို လက်ခံရန် ငြင်းဆိုပါက ထပ်စမ်းကြည့်ပါ သို့မဟုတ် အခြားနံပါတ်များကို ရိုက်ထည့်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားချန်နယ်သုံးခု (ညာဘက်ရှေ့၊ ဘယ်နောက်နှင့် ညာနောက်ဘီး) အတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြန်လုပ်ပါသည်။ ကင်းရှင်းမှုကို လျှော့ချရန်၊ တန်ဖိုးများ တိုးရန်၊ တိုးရန်၊ ၎င်းတို့ကို လျှော့ချရန်။. အမည်ခံတန်ဖိုးများသည် ရှေ့ဘီးများအတွက် 497 မီလီမီတာနှင့် နောက်ဘက်အတွက် 502 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို 25 မီလီမီတာ လျှော့ချလိုပါက အမည်ခံတန်ဖိုးများ တွင် 25 မီလီမီတာ ထည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ရလဒ်သည် 522 မီလီမီတာနှင့် 527 မီလီမီတာ ဖြစ်သင့်သည်။
- ပဉ္စမချန်နယ်အတွက်၊ တန်ဖိုးကို သုညမှ တစ်ခုသို့ ပြောင်းပါ။ ၎င်းသည် ယခင်အဆင့်တွင် သင်ထည့်သွင်းခဲ့သော တန်ဖိုးများကို အတည်ပြုပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့မလုပ်ပါက၊ ပြောင်းလဲမှုများကို သိမ်းဆည်းမည်မဟုတ်ပါ။. စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည့်အကွက်တွင်၊ အစိမ်းရောင်စာသားသည် အမှားအယွင်းမက်ဆေ့ချ်ဖြင့် အနီရောင်သို့ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက ပုံမှန်ပါပဲ။ Done and Go Back ကိုနှိပ်ပါ။ ကားသည် သင်သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးများအတိုင်း တက်သင့်သည် သို့မဟုတ် ကျဆင်းသင့်သည်။ Controller ကိုသင်ထွက်နိုင်သည်။ လိုက်လျောညီထွေ ပြီးသွားပါပြီ။
ဗီဒီယို- လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ် Touareg
ဟုတ်ပါတယ်, air suspension ဟာ springs တွေထက် အားသာချက်များစွာရှိပါတယ်။ အားနည်းချက်လည်း မကင်းပါဘူး။ အလယ်အလတ် မောင်းနှင်မှုပုံစံအပြင် လေယာဆိုင်းထိန်းစနစ်အား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ပြိုကွဲမှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
