အဆိပ်ပြင်း Honda CBR 1000 RR သည်ငါတို့လက်ထဲရောက်နေပြီ
MOTO စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

အဆိပ်ပြင်း Honda CBR 1000 RR သည်ငါတို့လက်ထဲရောက်နေပြီ

Honda Fireblade ၏နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းသည် အဆိပ်ဖြစ်သည်။ သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို ပြည့်စေပြီး Adrenaline ကို စွဲလန်းစေသော အဆိပ်တစ်မျိုး။ အပူချိန်နိမ့်နေသော်လည်း၊ Grobnik တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ပျော်ရွှင်ခဲ့ကြသည်။ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် Superstock Championship တွင် Honda ကို မောင်းနှင်မည့် Marco German ကဲ့သို့သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးသည် 2008 အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ အပြင်မှာ 1.35-9 ဒီဂရီပဲရှိတာ။ !! !!

အဆိပ်ပြင်း Honda CBR 1000 RR သည်ငါတို့လက်ထဲရောက်နေပြီ

ဝန်ခံပါသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မလိုမုန်းထားမှုအနည်းငယ်ဖြင့် Fireblade အသစ်ကို စီးနင်းလိုက်ပါသည်၊ သို့သော် အားလုံးထက်၊ အလွန်ဂရုစိုက်ပါသည်။ ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ အနီရောင်အလှ၊ အလင်းရောင်နဲ့ 10°C ဝန်းကျင် အပူချိန်ရှိတဲ့ Conti တာယာတွေကို မယုံနိုင်လို့ မဟုတ်ပါဘူး၊ အိမ်နီးနားချင်းတွေဆီ အလည်အပတ်သွားတဲ့အခါ သုံးနေကျအတိုင်း မဟုတ်ဘူး။ သို့သော်၊ မြင်းအများအပြားနှင့် ရေခဲသောကတ္တရာများသည် အမြန်နှုန်းစံချိန်ကိုချိုးဖျက်ရန်အတွက် အောင်နိုင်မှုပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုမဟုတ်ခဲ့ပါ။

ကောင်းပြီ၊ ဒါပေမယ့်ဒါကပထမဆုံးခံစားချက်အတွက်လုံလောက်တယ်။ ပုံမှန်ထက်အနည်းငယ်ပိုသောထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်၎င်းကိုပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းတစ်ဝိုက်တွင်လိုက်လံရှာဖွေပြီး၎င်းသည်လမ်းကြမ်းအသုံးပြုမှုနှင့်များစွာမသက်ဆိုင်တော့သောအာဇာနည်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်သည်တတိယဂီယာသို့ သွား၍ ၃.၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ rpm တစ်နာရီ ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းခန့်ရှိသည်။ ၎င်းသည်ကျယ်ကျယ်ဖွင့်ထားသောအခိုးအငှေ့ရှင်နှင့်အလွန်တိတ်ဆိတ်သောစီးနင်းမှုအတွက်ဖြစ်သည်။ !! !! သို့ရာတွင်စမတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူတိုင်းသည်ယနေ့တိုင်းပြည်တစ်ပြည်၌လမ်းပိတ်ခြင်းကြောင့်အမြန်နှုန်း ၁၆၀ ကီလိုမီတာထက်ကျော်လွန်နေသည်ကိုကောင်းစွာသိသည်။

Fireblade သည်၎င်းသည်၎င်း၏ယခင်ထက်သေးငယ်သည်၊ ၎င်းသည်ယခုအချိန်အထိအလျှော့မပေးဘဲထိုင်လျက်ရှိသည်၊ ငါတို့မျက်ကွယ်ပြုထားလျှင်၊ ငါတို့သည် CBR 600 နှင့် CBR 1000 အကြားခြားနားချက်များကိုဆုံးဖြတ်ရန်ခက်ခက်ခဲခဲကြိုးစားရလိမ့်မည်။ ပေါ့ပါး။ အလွန်ပေါ့ပါးသည်။

စက်ဘီးကလမ်းပေါ်မှာအရမ်းကောင်းတယ်။ အလွန်ကောင်းမွန်သောဘရိတ်များဖြင့်တိကျ။ မောင်းနှင်ရန်လွယ်ကူသည်။ ငါတို့ဆိုင်းငံ့တာကိုမကစားဘူး၊ လမ်းကြောင်းနောက်ကအရမ်းပျော့တယ်၊ ဒါပေမယ့်လမ်းပေါ်မှာ

ပါဝါအကြောင်း၊ . ဒါပေမယ့် သူတို့အဲဒီမှာမဆုံးပါဘူး။ ergonomics နှင့် ပိုကြီးသော ကျစ်လျစ်မှု (လျှော့ချခြင်း၊ တိကျစေရန်) မှလွဲ၍ ၎င်းသည် အကြီးမားဆုံးသော ခြေလှမ်းသစ်ဖြစ်သည်။ Fireblade သည် ၎င်းတို့အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု မနှစ်က တစ်စုံတစ်ယောက်က စောဒကတက်ပါက ယခုစမ်းကြည့်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ကောင်းသောအတက်မျဉ်းကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ထိပ်ပိုင်းသုံးပုံတစ်ပုံတွင်၊ ဤအသစ်ဝင်လာသူသည် တကယ့်တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်ဖြစ်သည်။

၁၇၈ နာရီ ၁၇၁ ကီလိုကိုတစ်နေရာတွင်သိထားရမည်။

နောက်ကားမဂ္ဂဇင်း၌စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကိုမျှော်လင့်ပြီး www.motomagazin.si ၌ရယ်စရာဗီဒီယိုတစ်ခုကိုမျှော်လင့်ပါ။

PK

မှတ်ချက် Add