စမ်းသပ်မှု - Moto Guzzi V9 Bobber // အီတလီ ဘော်ဘာ
Guzzi မိသားစုတွင် V9 ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် တူညီသောစတော့ရှယ်ယာ 853cc ဆလင်ဒါနှစ်လုံးတပ်အင်ဂျင်ဖြင့် ပါဝါရှိသည် - မော်ဒယ်သုံးမျိုးရှိသည်။ Bobber ကလွဲရင် သူတို့က ဒီမှာရှိတယ်။ ခွေလငျြခရီး in Bobber အားကစားt။ တကယ်တော့၊ သူတို့ဟာ သုံးဆနီးပါးလို့ ပြောလို့ ရပါတယ်၊ ဒါကြောင့် သူတို့ဟာ ဆင်တူပေမယ့် အမြွှာတွေက Bobber နဲ့ Bobber Sport တို့ဖြစ်ကြောင်း သေချာပေါက် စောဒကတက်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတို့ကို အသေးစိတ်အချက်အလတ်အနည်းငယ်နှင့် ဆီတိုင်ကီ၏ အရောင်ပေါင်းစပ်မှုဖြင့်သာ ပိုင်းခြားထားသည်။ အတိအကျပြောရလျှင် Guzzi ၏ Bobber သည် ဤဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားခွဲ၏ စစ်မှန်သော ကိုယ်စားလှယ်မဟုတ်ပါ။ ပုံမှန်ခေတ်မီသော float အတွက်၊ ဦးတည်ချက်သည် USA တွင် လွန်ခဲ့သော ရာစုနှစ် 30 တွင် စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို တတ်နိုင်သမျှ ပေါ့ပါးစေရန် ဆိုင်းထိန်းစနစ်မရှိဘဲ ထုတ်ယူထားသော စက်ကိရိယာများ၊ သေးငယ်သော အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများဖြင့် ထင်ရှားပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ စီးနင်းရန်အသင့်ရှိသော Guzzi Bobber သည် အလေးချိန် 199 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး featherweight အမျိုးအစားတွင်ပါဝင်ခြင်းမရှိပေ။
ဂန္ထဝင်အနည်းငယ်
ဟုတ်ပါတယ်၊ Moto Guzzi ဟာ ဂန္ထဝင်ဆိုင်ကယ်တွေနဲ့ ရွှေရောင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နေ့ရက်တွေရဲ့ ကျက်သရေကို တန်ဖိုးထားတဲ့အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုပါ၊ ဒါကြောင့် ကွန်ပျူတာနဲ့ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကမ္ဘာကို ပံ့ပိုးမှုမရှိဘဲ အသက်မရှင်နိုင်တဲ့ မျိုးဆက်တွေအတွက် ဒါဟာ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဂန္တဝင်ပုံစံများဖြင့် ထင်ရှားစွာပြသထားသော ၁၆ လက်မ အနက်ရောင်ခြယ်ထားသော နှုတ်ခမ်းသားများ၊ ဆီတိုင်ကီ၏ အရောင်ရွေးချယ်ခွင့်များ (အပြာ၊ အနက်၊ မီးခိုးရောင်)၊ chrome အချို့နှင့် အင်ဂျင်နှင့် ရေနွေးငွေ့အနက်ရောင်၊ အနက်ရောင်အိပ်ဇောပိုက်များ၊ ဂန္တဝင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာအိုးများ သဘောကျနှစ်သက်ကြသည်။ ဒါမှမဟုတ် Guzzi က လူမှုရေး ထပ်လောင်းတန်ဖိုးကို စိတ်ထဲမှာ စွဲနေတဲ့ ဒါရိုက်တာ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၊ ဂုဏ်သရေရှိလူကြီးမင်းများ၊ Guzzi တွင်အဆင့်အတန်းရှိသည်။ "အခြားတစ်ခုခု"ရိုးရာ၊ ၎င်းတွင်အဖြူရောင်နောက်ခံ (tachometer မပါ) ဂန္ထဝင်မီတာတစ်ခုတွင်သေးငယ်သည့်ဒစ်ဂျစ်တယ်မီနူးတစ်ခုရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုကြားမှပင်။ ABS နှင့်ဆွဲအားထိန်းစနစ်မပါဘဲနောက်ဘီးသည်လည်းအလုပ်မလုပ်ပါ။ Mandella del Lario တွင်လည်းအချိန်များကုန်ဆုံးနေသည်။ driveshaft သည်အီတလီအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီးတံဆိပ်ကိုသတ်မှတ်သည်။
သင်၏ဆံပင်၌လေနှင့်အတူ
ဤစကားစုသည်အတော်လေး hacked နေပြီဖြစ်သော်လည်း Primorye တစ်နေရာတွင် Guzzi နှင့်အခြေစိုက်နေသော rocker ဟောင်းအချို့သည်၎င်းကိုကောင်းစွာနားလည်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် (ဟမ်၊ မျိုးသုဉ်းနေပြီလား) လူနေမှုပုံစံ၊ လမ်း၏လွတ်လပ်မှုနှင့်သတိလက်လွတ်မှုတို့အကြောင်း၊ ထိုအချိန်တွင် flat cider (သို့) နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောတရုတ်ကော်ပီပေါ်တွင်ပုံမရိုက်တော့ပါ။ Moto Guzzi Bobber ၎င်းသည်တစ် ဦး တည်းစီးသော analogue ဆိုင်ကယ်စီးသူများအတွက်ကားဖြစ်သည်။ နောက်တောင်ပံကိုတွန်းအားပေးသည့်အခါထိုင်ခုံ (များ) ကိုထည့်ထားသည်။ ဤစက်ဘီးစီးသူများသည်သူတို့၏ချုပ်ရိုးကုန်းထိုင်ခုံများ၊ ၎င်းတို့၏ရင်ဘတ်၌ပူနွေးသောနွေရာသီလေကိုနွေးထွေးစေသောလက်ကိုင်ခုံများနှင့်ကောင်းစွာနေရာချထားသော Boober ခြေနင်းကိုနှစ်သက်သည်။ ယူနစ်သည်စိတ်လှုပ်ရှား။ ၎င်း၏မြင်း ၅၄ ကောင်နှင့်အတူမှန်ကိုသင်ထိန်းချုပ်ထားဆဲတစ်လျှောက်လုံးသင်ထိန်းချုပ်။ ရသည့်အခါ၎င်းကိုသင်ထပ်မံခံစားနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်နေရင်းမင်းရဲ့ပိုပိုပါးလွှာတဲ့ဆံပင် (သံခမောက်အောက်) ကိုပိုခံစားရတယ်။
အခြေခံဒေတာ
အရောင်း: PVG ဒူ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 10.499 €
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ V ပုံသဏ္,န်၊ လေးချက်ထိုး၊ လေ-အအေးခံ၊ ၈၅၃ စင်တီမီတာ ၃
ပါဝါ 40,44 kW (54 KM) pri 6.250 vrt./min
torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ခြောက်မြန်နှုန်းဂီယာ၊ cardan
ဘောင်: သံလှောင်အိမ်
ဘရိတ် ရှေ့ disc ၂၉၀ မီလီမီတာ၊ နောက် disc ၂၄၀ မီလီမီတာ၊ ABS
ရပ်ဆိုင်းမှု classic fork, shock absorbers နှစ်ခုပါသောအနောက် swingarm
တာယာများ ၁၂၀/၇၀ ၁၇၊ ၁၈၀/၅၅ ၁၇
အမြင့် 808 မီလီမီတာ
ဆီတိုင်ကီ ၁၃.၅ l၊ စမ်းသပ်စီးဆင်းမှု: (၅.၅ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ)
ဘီးအခြေ 1.465 မီလီမီတာ
အလေးချိန် ၂၁၀ ကီလိုဂရမ် (အရည်အားလုံး)
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ဒီဇိုင်း
charisma
မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်
နောက်ဘက်ကြည့်မှန်များ
နေရာအနှံ့တွင်ကျယ်သောခြေနင်းများ
နောက်ဆုံးတန်း
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နှင့် ၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အနှစ်သာရအရ Bobber သည် ရိုးရာဓလေ့ကိုယုံကြည်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများအကြား အထူးသဖြင့် ဝယ်ယူသူများကို ရှာဖွေပေးမည့် ဂန္တဝင်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အလွန်ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်နှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့်၊ ယမန်နေ့အထိ “ပလပ်စတစ်” ပန်ကာကို လျစ်လျူမရှုထားသူများစွာကို အထင်ကြီးစေနိုင်သည်။