စမ်းသပ်မှု: Husqvarna Vitpilen 701

ဧပြီလတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တင်သွင်းသူ MotoXgeneration မှပြင်ဆင်သည့် Slovenian မိတ်ဆက်ပွဲကို တက်ရောက်ခဲ့ပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် Husqvarna ၏အကြီးမားဆုံးသောလမ်းပုံစံကို ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးသောစိတ်ထားများကို မျှဝေပါမည်။ Husqvarna သည် လမ်းကြမ်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် မကြာခဏ ဆက်စပ်လေ့ရှိသော အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သော်လည်း၊ 1955 Silverpilen Silver Arrow ကဲ့သို့ ၎င်း၏အကွာအဝေးတွင် လမ်းစက်ဘီးများပါရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်ဟု မသိရပေ။ လမ်းမော်ဒယ်အသစ်သုံးမျိုးဖြစ်သည့် Svratpilen 401၊ Vitpilen 401 နှင့် အကြီးဆုံး၊ Vitpilen 701 Husa သည် ၎င်း၏အမြစ်များဆီသို့ အမှန်တကယ် ပြန်လည်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အဒိ။

ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်တွင်ရိုးရာဓလေ့များ

Svartpilen 401 သည် ပိုမိုပိတ်ဆို့နေပါက Vitpilen 401 နှင့် Vitpilen 701 တို့သည် လမ်းဒီဇိုင်းနှင့် သန့်ရှင်းသောလိုင်းများအကြောင်း ပိုမိုပါသည်။ ၎င်း၏ညီငယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတွင် ပိုကြီးပြီး ပိုမိုအားကောင်းသည့် ဆလင်ဒါတစ်လုံးယူနစ်တစ်ခုရှိသည်။ ဤသည်မှာ ကွဲပြားသောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးရှိသော နောက်ကြောင်းပြန်လမ်းများနှင့်အတူ မြို့ပြအသုံးပြုမှုနှင့် ရောယှက်နေသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးအတွက် Husqvarna ၏ အမြင်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးခြင်း၊ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော Brembo ဘရိတ်နှင့် WP ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ sliding clutch နှင့် ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ်ကဲ့သို့သော ခေတ်မီနည်းပညာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဒီဇိုင်းက ဝှက်ဖဲ

Husqvarna က Vitpilen သည် ခေတ်နောက်မီ စက်ဘီးမဟုတ်သော်လည်း ထူးခြားပြီး ကွဲပြားသော တစ်ခုခုကို လိုချင်သူများအတွက် (အလှပန်း) နှစ်သက်စေမည့် အသစ်အဆန်းတစ်ခုဟု ဆိုသည်။ ကားမောင်းသည့် အနေအထားသည် ကော်ဖီစီးနင်းသည့်ပုံစံဖြစ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် နေရာမရှိသော ခပ်မာမာထိုင်ခုံပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းထိုင်သည်။ တကယ်တော့ ဒါက သူ့ရည်ရွယ်ချက် မဟုတ်ပါဘူး။ ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းအင်ဂျင်သည် တုန်ခါမှုများကြောင့် တုံ့ပြန်မှုရှိသည်။ Rev တွေ တိုးလာတာနဲ့အမျှ ပိုကောင်းလာပါတယ်။ အရှိန်မြင့်၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ပိုမိုပျော်ရွှင်စွာ စီးနင်းလိုသော စီးနင်းသူသည် အထူးသဖြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် တဝဲလည်လည်နှင့် ပြဿနာအချို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ A 701 သည် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ သတင်းစကားများ ပေးပို့သည့် ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သော်လည်း ပါဝါနှင့် အရှိန်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ Design နဲ့ impression က ပိုအရေးကြီးတယ်။ 701 သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် ချိန်ညှိရန် မရည်ရွယ်ဘဲ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သတိလစ်မသွားစေဘဲ မောင်းနှင်ရန် မလိုလားပေ။ အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်လက်နက်သည် "ကျောင်းဟောင်း" ဖြစ်ပြီး၊ သုံးစတုရန်းစင်တီမီတာရှိ အလယ်တွင် အရေးကြီးသောဒေတာအားလုံးကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ကြိုးဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။ လုံးဝန်းသော်လည်း၊ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရာသမားများကို အထင်ကြီးစေမည်မဟုတ်သော်လည်း လူငယ်များကို ပိုမိုနှစ်သက်စေသည်။ 701 စုံတွဲလမ်းလျှောက်မလား? မေ့လိုက်ပါ၊ ဤ Vitpilen သည် ထက်သန်သော တစ်သီးပုဂ္ဂလသမားများ၏ ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။      

• အခြေခံဒေတာ

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 10.850 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: single-cylinder, four-stroke, 693 cm3

  ပါဝါ 55 kW (75 KM) pri 8.500 vrt./min

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း six-speed gearbox, chain

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် ရှေ့ 2x disc ၃၂၀ မီလီမီတာ၊ ပလေးစတစ်ဘရိတ် calipers၊ နောက် ၁x disc ၂၄၀ မီလီမီတာ၊ single-piston brake calipers၊ Bosch 320M ABS

  ရပ်ဆိုင်းမှု ၄၃ မီလီမီတာအဝေးကြည့်မှန်ပြောင်း၊ ရှေ့မျက်နှာ၊ အနောက်ဘက်တွင်ဗဟိုလှုပ်

  တာယာများ 120/70 R17 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 160/60 R17

  အမြင့် 830 မီလီမီတာ

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

စိတ်ကူး၊ ဒီဇိုင်းနှင့်အယူအဆ

ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်း

တုံ့ပြန်မှုအစုလိုက်

ရာထူး

နယ်စပ်တွင်မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

(အလွန်) ခက်ခဲသောထိုင်ခုံ

တုန်ခါနေသောနောက်ကြည့်မှန်များ

နောက်ဆုံးတန်း

ဤပုံစံနှင့်အတူ Husqvarna သည်လမ်း၏စက်ဘီးအပိုင်းကိုပိုမိုအလေးအနက် ၀ င်လာသည်။ ၎င်းသည်အာရုံကိုဆွဲဆောင်ပြီး၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်အတူသတ်မှတ်ထားသောမူဘောင်ကိုကျော်လွန်လိုသူတိုင်းကိုဆွဲဆောင်သည်။