စမ်းသပ်မှု: Honda Monkey 125 ABS // မင်္ဂလာပါငှက်ပျော်သီးလား။

ပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ်၏ဒုတိယတစ်ဝက်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအပါအ ၀ င်လွတ်လပ်မှုကိုရှာဖွေသည့်ကာလတစ်ခုဖြစ်ပြီး Hondica သေးသေးလေးသည်ဤကာလ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ၁၉၆၇ တွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး "ကလေး" မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏စိတ်ကူးသည်၎င်းအားအထူးသဖြင့်အမေရိကန်အနောက်ပိုင်း၌အလွန်လူကြိုက်များသောကစားစရာတစ်ခုဖြစ်စေခဲ့သည်။ ရာစုနှစ်တစ်ဝက်ခန့်တွင်၎င်းသည်ဘာသာတရားတစ်ခု၏အခြေအနေကိုပင်လက်ခံခဲ့ပြီး Honda သည်၎င်းကိုမွမ်းမံရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အလုပ်သည်ခက်ခဲသည်၊ အကြောင်းမှာသူမ၏ retro ဆွဲဆောင်မှုမှာဘာမျှမရှိသင့်သောခေတ်မီအသုံးအဆောင်များကသူမကိုသတ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် Honda မှာသူတို့လုပ်ခဲ့တယ်။

အသစ်အတွက်အခြေခံ မြောကျ MSX125 မော်ဒယ်၏ဘောင်၊ တပ်ဆင်မှုနှင့်ဘီးများ၊ ၎င်း၏ပိုမိုခေတ်မီသောဗားရှင်းများရှိခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကဒီဥပဒေရဲ့ပရိသတ်တွေကိုမယုံကြည်ဘူး။ ၎င်းသည်အစဉ်အလာလိုဂို၊ ကျယ်ပြန့်သောထိုင်ခုံနှင့်၎င်း၏အမြစ်ကိုသတ်မှတ်သောအနောက်ရှော့ရှူးတွဲများနှင့်၎င်း၊ ဒီဇိုင်းသည်၎င်းကိုလူကြိုက်များစေခဲ့သည်။ အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းအချို့၊ ရှေ့ဘီး ABS၊ ပြောင်းပြန်လှန်ထားသောရှေ့ချိတ်များနှင့်ပူဖောင်းတာယာများပါ ၀ င်သောအဆင့်မြှင့်ထားသော chrome round LCD ကောင်တာကိုထည့်ပါ၊ မျောက်အသစ်၏အောင်မြင်မှုသည်လက်လွတ်မခံပါနှင့်။

ထို့ကြောင့် Monkey သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏နည်းပညာပိုင်းခေတ်မီမှုကိုဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်သည်။ ဂန္ထဝင်တကယ်အလုပ်လုပ်သော headlamp ကိုကြည့်ပါ၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့သိတဲ့အတိုင်းဘဲ Monster Ali CB1000 Rမိသားစုနှင့်အတူနေလျှင် LED နည်းပညာ။ လူတစ်ယောက်က အဲဒီအပေါ်မှာ ထိုင်ပြီး ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်လိုက်တာနဲ့ ဘာမှမဖြစ်ပါဘူး။ ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ၁၂၅ ကုဗမီတာ ချည်မျှင်သည် အလွန်တိတ်ဆိတ်သောကြောင့် တုန်ခါမှု မရှိခြင်းကို အမှန်တကယ် သတိထားရန် လိုအပ်သည်။ Klagenfurt ၏အဆိုအရ Gearshift များသည် ပျော့ပျောင်းပြီး အရှိန်အဟုန်ကောင်းမွန်သော်လည်း Klagenfurt ၏အဆိုအရ၊ သူသည် ယာဉ်လမ်းကြောင်းနှင့် ပေါင်းစည်းရန် မကြောက်ဘဲ၊ နောက်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 အထက်သာရှိသည်။ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော၊ ပေါ့ပါးပြီး အလေးချိန် 100 ကီလိုဂရမ်ကျော်သာရှိသော၊ မြို့တွင်းခရီးသွားများအတွက် အလွန်လေးလံမှုမရှိပါ။ အိုး၊ ဟုတ်တယ်၊ ဆီတိုင်ကီကို ခြောက်လီတာအောက်နည်းနည်းနဲ့ ဆီဖြည့်ရင် ၃၈၀ ကီလိုမီတာလောက်ကြာပြီး ဘယ်အချိန် ဘယ်နေရာမှာ လုပ်ခဲ့တာကို မေ့သွားလိမ့်မယ်။ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်ပုံစံလေးက အရမ်းသက်သာတယ်။ လယ်ကွင်းထဲ ထွက်သွားချင်ရင် သွားလိုက်ပါ။ အဲဒီမှာလုပ်ဖို့ "သန့်ရှင်းရေး" ရှိမည်မဟုတ်သော်လည်း၊ ဧရိယာတဝိုက်တွင်မောင်းနှင်ခြင်းသည်ပါတီကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲဒါက မျောက်အတွက်ပါ။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Motocentr သည်Domžale

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 4.190 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: တစ်လုံးတည်းဆလင်ဒါ၊ လေးချက်ရိုက်၊ လေအေး၊ ၁၂၅ စင်တီမီတာ

  ပါဝါ 6,9 kW (9,4 KM) pri 7.000 vrt./min

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း မြန်နှုန်းလေးချက်ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် ရှေ့နှင့်နောက် disc, ABS

  ရပ်ဆိုင်းမှု အရှေ့ဘက်၌ USD လမ်းခွဲ၊ နောက်ဘက်တွင်ဂန္ထဝင်ရှော့တစ်စုံ

  တာယာများ ၁၂၀/၇၀ ၁၇၊ ၁၈၀/၅၅ ၁၇

  အမြင့် 776 မီလီမီတာ

  ဆီတိုင်ကီ 5,6

  ဘီးအခြေ 1155 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် 107 ကီလိုဂရမ်

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

တုန်ခါမှုမရှိပါ

အသေးစိတ်အာရုံစိုက်

ခရီးသည်အတွက်အခန်းမရှိဘူး

(လည်း) ပျော့ပျောင်းဆိုင်းငံ့

နောက်ဆုံးတန်း

ကမ္ဘာကြီးရဲ့ဝှက်ထားတဲ့ထောင့်တွေကိုရှာဖွေပြီးနှစ်ဘီးတပ်ကားတွေအတွက်အနည်းဆုံးလွမ်းဆွတ်ဖွယ်ရာကိုနှစ်သက်သူတိုင်းဟာသူတို့ရဲ့ကားဂိုဒေါင်မှာကားရပ်ဖို့ဒါမှမဟုတ်ဒီမျောက်အသစ်ကိုသူတို့ရဲ့အိမ်ကိုကပ်ထားသင့်တယ်။ ပြီးတော့ဘဝကပျော်စရာကောင်းလိမ့်မယ်