စမ်းသပ်ခြင်း- Ducati Streetfighter V4 (2020) // ပထမတန်းတူများထဲမှ ယှဉ်ပြိုင်မှုများစွာ

သန့်ရှင်းသော အားသွင်းကြွက်သား 180 ကီလိုဂရမ်နှင့် ထူးခြားသောအသွင်အပြင်မဖြစ်မီ - ၎င်းတွင်အသေးစိတ်အချက်အလတ်တိုင်းသည် အင်ဂျင်နီယာအလုပ် နာရီပေါင်းများစွာ လိုအပ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်- ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောမြင်း ၂၀၈ ကောင်သည်အထူးသဖြင့် MotoGP ပြိုင်ကားများကိုအမှတ်ရစေသောအသံ၊. ဤအရာအားလုံးသည် စိတ်လှုပ်ရှားမှု၏ ပုံသေနည်းဖြစ်သည်။ မနက်ခင်းအထိ ဘယ်ဟာက ပိုကောင်းလဲလို့ ငြင်းခုံနိုင်ပေမယ့် ဒီလောက်ပါပဲ။ ဘယ်ဟာက အကောင်းဆုံးလဲ၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပါပဲ။ ဤအဖွင့်စကားလုံးများကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လက်မှတ်ရေးထိုးနိုင်ခြင်းကြောင့် စမ်းသပ်မှုရက်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ကျွန်ုပ်အား စိတ်ချယုံကြည်စေပါသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ Trzin မှာစက်ဘီးဝယ်ပြီးပြီးချင်း၊ အိမ်အပြန်လမ်းမှာ၊ အဲဒါကောင်းတယ်ဆိုတာအနည်းဆုံးနားလည်ခဲ့တယ်။

ဘယ်လောက်ကောင်းလဲ၊ ဒါပေမယ့်မင်းအကြိုက်ဆုံးထောင့်တွေ၊ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်မှာ၊ မြို့ထဲမှာအဲဒါကိုစမ်းပြီးမှသာလုပ်ပါ။ ဒီသဘောပေါက်မှုကငါ့အတွက်အတိုင်းအတာအသစ်တွေကိုဖွင့်ပေးခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်သည်တိကျမှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့်အလျှော့မပေးသောဆုံးဖြတ်ချက်တို့ဖြင့်အရှိန်ပျက်အောင်အရှိန်မြှင့်ထားသောအ ၀ တ်မပါသောဆိုင်ကယ်ကိုမစီးဖူးပါ။

ငါဒီစက်ဘီးရဲ့ကန့်သတ်ချက်တွေကိုလိုက်နာဖို့ခက်ခဲတာကိုငါဝန်ခံပါတယ်။ ဒါ့ကြောင့် ဒီကားကအတွေ့အကြုံမရှိသူတွေအတွက်ကားမဟုတ်ဘူး၊ လမ်းပေါ်မှာသူတို့မြင်တဲ့အတိုင်းလုပ်နိုင်တယ်လို့ထင်တဲ့သူတွေမပြောနဲ့။... သူကမြို့ကလူအုပ်ကိုဖြတ်ပြီးအလုပ်လုပ်ဖို့လမ်းမှာငါနေ့တိုင်းသူ့ကိုမောင်းနေတဲ့အတွက်သူကငါ့ကိုလွယ်လွယ်ကူကူအံ့သြစေခဲ့တယ်။ ညှစ်သံမပါ၊ မီးပွိုင့်များတွင်စောင့်နေစဉ်အင်ဂျင်အပူရှိန်ကြောင့်ခြေထောက်များကြားအနှောင့်အယှက်အပူမရှိ။ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး V-engine ကအပူကိုကြောက်တယ်၊ ဒါပေမယ့် Italians တွေက low cylinder မှာရှေ့မျက်နှာစာနှစ်ခုကိုပိတ်ထားပေးတဲ့အင်ဂျင် program တစ်ခုကိုတီထွင်ခဲ့တယ်။ ငါဝန်ခံတယ်၊ ပါးနပ်တယ်၊ ထိရောက်မှုရှိတယ်။

စမတ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည်လည်းဤစက်ဘီးကိုနေ့စဉ်သုံးအတွက်မယုံနိုင်လောက်အောင်အသုံးဝင်စေသည်။... ၎င်းသည်ထူးခြားသောတိကျမှုနှင့်အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုရှိသည့်နောက်ဘီးသို့၎င်း၏ပါဝါကိုလွှဲပြောင်းရန်သင်ခွင့်တောင်းသောအခါ၎င်းကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ မင်းမြို့ကလူအုပ်ကိုဘေးကင်းစွာစီးနင်းချင်ရင်ဟောက်ပါ၊ ဒေါသမထွက်ပါနဲ့၊ ဒါပေမယ့်မြို့ပြအခြေအနေမှာစီးနင်းနေစဉ်အတွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုကောင်းကောင်းသပ်ရပ်ပြီးတည်ငြိမ်နေအောင်သေချာပါစေ။

မဟုတ်ရင် Streetfighter V4 ရက်ရက်စက်စက်မြန်သည်... ၎င်းသည်သာလွန်။ တိကျသော drivetrain နှင့်အတူသင်ယခုအချိန်တွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းမှကမ်းလှမ်းသောအကောင်းဆုံးကိုသင်တွေ့ကြုံခံစားနိုင်မည်မဟုတ်ချေ။

Quickshifter သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ တိကျစွာ၊ လျင်မြန်စွာ၊ စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း - အားလုံးအမြန်နှုန်း။ အတက်အဆင်း ရွေ့လျားနေချိန်နှင့် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဤအသံသည် ခန္ဓာကိုယ်အတွင်း adrenaline ကို မောင်းနှင်ပေးသည့် အိတ်ဇောမှ ဤကဲ့သို့ တေးသွားမျိုး ထွက်ပေါ်လာသည်။ ငါငါ့ရဲ့အနီးစပ်ဆုံးပြိုင်ဘက်တွေကိုစဉ်းစားတဲ့အခါ Aprilia Tuono, Yamaha MT10 နဲ့ KTM Super Duk တို့ကိုသတိရလာတယ်။င။ ဤအတန်း၌ယှဉ်ပြိုင်မှုသည်အတော်လေးခက်ခဲကြောင်းသင်သဘောတူပါသလား။

ဒီစက်ဘီးတွေမှာသာဆင်တူပေမယ့်ဒီလောက်ပြင်းထန်တဲ့ခံစားချက်တွေမရှိဘူးဆိုတာငါမှတ်မိသေးတယ်။ ကောင်းပြီ၊ Ducati သည် ပို၍ ပင်သွားလေ၊ ပို၍ ပင်ပိုသွားလေလေ၊ အားလုံးထက် ပို၍ ပြင်းထန်လာသည်။ လျှို့ဝှက်ချက်ကဘာလဲ၊ ဘာကွာသလဲ။

ဒါဟာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစကားပြောတာပါ Streetfighter V4 သည် Ducati Panigale V4 superbike ကိုဖြတ်သည်... ကွဲပြားခြားနားချက်မှာလက်ကိုင်ဘီးများသည်ပိုမိုမြင့်မားပြီးအဆင့်အတန်းရှိသောကြောင့် Streetfighter ၌ဒေါင်လိုက်ပိုများသည်။ ဘောင်၊ Single Swarmarm၊ ဘီးများ၊ Brembo ဘရိတ်များနှင့် Suspension များသည် superbike တစ်ခုနှင့်တူသည်။

Ducati ကဆိုင်းငံ့ရေးနှင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတွင်ကြီးကြီးမားမားအရန်ငွေများရှိနေသေးကြောင်းကျွန်ုပ် Ducati ကရှင်းရှင်းလင်းလင်းညွှန်ပြနေစဉ်ကျွန်ုပ်သည်ဤထောင့်ရှည်များကိုပြီးပြည့်စုံစွာလွယ်လွယ်ကူကူခံစားနိုင်သည်။ ထောင့်ချိုးတည်ငြိမ်မှုသည် superbike ဆိုင်ကယ်တစ်စီးလုံး၏ဒီဇိုင်းကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။ ဘီးစွပ်သည်ရှည်သည်၊ ဂျီသြမေတြီသည်ရှေ့ဘီးကိုမြေသို့တွန်းပို့သည်၊ အပုတ်များမှတွန်းအားကိုငါမမေ့ရ။... မြင်းကောင်ရေ ၂၀၈ ကောင်အားရှိသော Ducati သည်နောက်ဘီးပေါ်သို့အလွယ်တကူတက်နိုင်သော်လည်းစိတ်ဝင်စားစရာမှာ၎င်းသည် Panigale ကဲ့သို့ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ရှည်လျားကွေ့ကောက်သောလမ်းများပေါ်တွင်ပြီးပြည့်စုံသောလမ်းကြောင်းများကိုတွေ့နိုင်သောပြိုင်ကားကားဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်နောက်ဘီးယက်မောင်းဖျော်ဖြေရေးကားမဟုတ်ပါ။ အိုး၊ ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းပေါ်မှာသူနဲ့အတူစီးရတာဘယ်လောက်တောင်ကောင်းလိုက်မလဲ။ ဒါကိုအမြန်ဆုံးဖြစ်နိုင်ဖို့ကျတော်သေချာပါတယ်။ လေမှကာကွယ်ခြင်းသည်ပင်ပထမတော့ကျွန်တော့်ကိုထင်သည့်အတိုင်းဤပြဿနာမဟုတ်ပါ။ တစ်နာရီမိုင် ၁၃၀ အထိငါဖြောင့်ဖြောင့်မတ်မတ်ရပ်တည်နိုင်တယ်ဒါပေမယ့်ဓာတ်ငွေ့ကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ရှေ့ကိုကိုင်းလိုက်ပြီးနောက်စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာတိုင်းမှာတကယ့်အမြန်နှုန်းပေါ်ထွက်လာတာကိုကြုံဖူးတယ်။

ရိုးရှင်းတဲ့အကြောင်းပြချက်ကြောင့် တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 260 ထက် ပိုမမောင်းခဲ့ဘူး - လေယာဉ်တွေ အမြဲထွက်ခဲ့တယ်။ Panigale V4 သည် ၁၄၀၀၀ တွင်ပြီးဆုံးသောမြန်နှုန်းကန့်သတ်မှုကိုတားဆီးသကဲ့သို့မြန်ဆန်စွာမသွားစေရန်... Superbike ဗားရှင်းသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၆၀၀၀ ကျော်သာရှိသည်၊ ၎င်းသည်ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းအတွက်သုံးရန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

ဒါပေမယ့်စက်ဘီးကအမြန်နှုန်းထက်ပိုအားသာတယ်၊ ပါဝါနဲ့ torque ဖြန့်ဖြူးမှုအကြောင်း၊ အဲဒါကနေ့စဉ်သွားရေးလာရေးအတွက်လုံးဝအသုံးဝင်တယ်။

တစ်ခြားရှိသေးလား? ဟုတ်သည်၊ ၎င်းသည်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်Öhlins polarized suspension နှင့်ပေါ့ပါးသော Marchesini ဘီးများပါ ၀ င်သော S-mark model ဖြစ်သည်။ Akrapovich ရဲ့အိတ်ဇောကဒီကားကိုဘာပိုထည့်နိုင်မလဲ၊ ငါတွေးတောင်မတွေးရဲဘူး၊ ဒါပေမယ့်သူကငါ့ကိုရယ်နေပြီ။

မျက်နှာချင်းဆိုင်: Primozh Yurman

Ducati Streetfigter V4 သည် ပြီးပြည့်စုံရန် နီးစပ်ပါသည်။ MotoGP နှင့် Superbike အတန်းများ၏ ပြိုင်ကားလောကသို့ ပြန်သွားသည့် မျိုးရိုးဗီဇများဖြင့် (ဟေး၊ V4 အင်ဂျင်ကို တွေးပြီး တံတွေးနှင့် အိုး၊ ထိုအရှေ့အကာများကိုကြည့်ပါ) ဤအခိုက်အတန့်သည် စိုစွတ်သော အိပ်မက်စက်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ 210 "မြင်းများ" ဖြင့် - အင်ဂျင်သည် မည်သည့်ပုံစံဖြင့် လည်ပတ်နေပါစေ - ကြမ်းတမ်း၊ ပြတ်သားပြီး ထက်မြက်သော ပြိုင်ကားများကို စီးသည်။

ပထမဆုံးအခိုက်အတန့်ကဒါကသိပ်မလိုဘူး၊ ဒါကမလိုအပ်ဘူး၊ ဒါကအသုံးမဝင်တဲ့အရာလို့ငါထင်တာ။ အပြင်းအထန်အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်စတုတ္ထဂီယာ၌ရှေ့အဆုံးသည်လေထဲတွင်လွင့်နေဆဲ၊ အနီရောင်အကွက်သည်တစ်နာရီ ၁၃၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ တကယ်တော့အသိတရားကငါမလိုအပ်ဘူးလို့ပြောလိမ့်မယ်။

နှလုံးသားကော။ သို့သော်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်စိတ်ခံစားမှုသည်အေးစက်သောစိတ်ကိုတွက်ချက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲအရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်သည်။ ပြီးတော့နှလုံးသားကပြောတယ်: Jaaaaaa! ငါဒါကိုလိုချင်တယ်၊ ဒီအနီရောင်၊ အဆိပ်အတောက်မီးလုံးတွေ၊ အကန့်အသတ်မဲ့အီလက်ထရောနစ်ရွေးချယ်မှုအမျိုးမျိုး၊ ဒီချွန်မြည်တဲ့အသံနဲ့အမြန်ဂီယာပြောင်းလဲမှုကိုငါလိုချင်တယ်။ ကွေ့တွေကိုဖြတ်ပြီးညာဘက်ကို ဦး တည်နေတဲ့မြှားတစ်ခုလိုငါဖြစ်ချင်တယ်၊ ဒီသက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်တဲ့အနေအထားနဲ့ဒီဘရိတ်ကြီးတွေကိုငါလိုချင်တယ်။

ကျွန်ုပ်သည် ဤအင်္ဂါရပ်များကို လိုအပ်သည်၊ လမ်းပေါ်တွင်သာ သံသယရှိသော်လည်း ၎င်းတို့မှာ ရှိနေသည်ကို ကျွန်ုပ်သိပါသည်။ တစ်နေရာ။ ငါသူတို့ကို လမ်းကြောင်းပေါ်မှာပဲထိတာ ဖြစ်နိုင်သလား။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ညာဘက်လက်ကောက်ဝတ်၏ တင်းမာမှုနှင့် ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော လိုအပ်သော ရင့်ကျက်မှုကို တိုင်းတာသည့် စိတ်ငြိမ်သက်မှုမရှိဘဲ အလုံးစုံသော စွမ်းအားပြည့်ဆန္ဒ၏ အလျင်စလို၌ ရိုးရှင်းစွာ အလုပ်မဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်သိပါသည်။ အိုး၊ အပြစ်ကင်းတဲ့ တွေးခေါ်မှု- မြင့်မားတဲ့ဒီဇိုင်း အီတလီနည်းပညာဆိုင်ရာ ကျောက်မျက်အဖြစ် အနုပညာဖန်တီးမှုအစား၊ အိမ်ရဲ့ဧည့်ခန်းမှာ ထားရှိဖို့ ထိုက်တန်ပါတယ်။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Motocenter AS, Trzin

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 21.490 €

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 21.490 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၁.၁၀၃ စီစီ၊ ၉၀ ဒီဂရီ ၄ ဆလင်ဒါ V ဒီဇိုင်း၊ desmosedici stardale ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင် desmodromic အဆို့ ၄ ခု၊ အရည်အအေးခံသည်

  ပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် 153 kW (208 HP)

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘောင်: aluminium monocoque

  ဘရိတ် 2 x 330mm semi-floating disc, radially mounted 4-piston Brembo Monobloc calipers, cornering standard ABS EVO, 245mm rear disc, twin-piston floating caliper, cornering standard ABS EVO

  ရပ်ဆိုင်းမှု USD အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သောခက်ရင်း၊ ၄၃ မီလီမီတာအချင်း၊ Sachs အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သောနောက်ဘက် Shock

  တာယာများ 120/70 ZR 17၊ 200/60 ZR17

  အမြင့် 845 မီလီမီတာ

  ဆီတိုင်ကီ ၁၆ ဌ၊ ကျွန်: ၆.၈ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

  ဘီးအခြေ 1.488mm

  အလေးချိန် 180 ကီလိုဂရမ်

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသွင်အပြင်၊ အသေးစိတ်

အင်ဂျင်အသံနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်

မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုနှင့်အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခြင်း

နေ့တိုင်းအတွက်အသုံးဝင်မှု

လျှပ်စစ်နှင့်လည်ပတ်မှုအစီအစဉ်များ

လုံခြုံရေးစနစ်များ

ကန်ငယ် (၁၆ လီတာ)

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ပါဝါအရန်

မှန်ငယ်များ

နောက်ဆုံးတန်း

မင်းကိုအရမ်းထိတဲ့ဆိုင်ကယ်အနည်းငယ်ရှိတယ်။ Ducati Streetfighter သည်ရှုထောင့်သစ်တစ်ခုကိုဖွင့်လှစ်ပြီးပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းများ၊ နေ့စဉ်အသွားအပြန်နှင့်တနင်္ဂနွေနေ့များအတွက်သွားရန်သင့်တော်သောအထူးအင်္ဂါရပ်များကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည်စျေးမကြီးပါ၊ သို့သော်ယူရိုတိုင်းကို adrenaline၊ အရူးမောင်းနှင်ခြင်းအာရုံများနှင့်ဤကဲ့သို့သောကားတစ်စီးကြည့်ခြင်းမှသင်ရရှိသောပျော်ရွှင်မှုအတွက်သုံးစွဲသည်။