စမ်းသပ်မှု: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // ခရီးရှည်တစ်ခုတွင်
MOTO စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

စမ်းသပ်မှု: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // ခရီးရှည်တစ်ခုတွင်

ပထမကီလိုမီတာမှငါတို့နှင့်babystrado“ ဒီနေ့တွေဆိုနှစ်နှစ်ကြာပြီ၊ ဆိုင်ကယ်ရေတွက်ရာမှာစောစောစီးစီးလန်းဆန်းဖို့အချိန်ကိုဆိုလိုတယ်။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် Ducati သည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသာမကအသွင်အပြင်၊ အသုံးအဆောင်များနှင့်ကိုယ်ပိုင်စိတ်ကြိုက်ကိုပါအာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်အကြီးစားက ၁၂၀၀ စီစီရှိတယ်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်ကကမ်းလှမ်းခဲ့သော The See ကိုယခု 1200S တွင်ရနိုင်သည်။... ကောင်းပြီ၊ စံသတ်မှတ်ချက်နဲ့ရွေးချယ်စရာပစ္စည်းစာရင်းမှာအိမ်ကကမ်းလှမ်းတဲ့အရာတွေအားလုံးတကယ်ပါ ၀ င်တယ်လို့ပြောလို့မရဘူး။

အလှည့်ရအောင်။ ယခုနှစ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ Multistrada 950 သည်အတိုင်းအတာ (အထူးသဖြင့်အကျယ်အ ၀ န်း) တွင်ပိုကြီးသောမော်ဒယ်နှင့်တန်းတူနီးပါးဖြစ်သည်။ဒါပေမယ့်လည်းပထမတစ်ချက်မှာသူတို့ကိုနောက်ကျောခွဲဖို့ခက်စေတဲ့ပလပ်စတစ်အနားကွပ်အသစ်တစ်ခုကိုလက်ခံရရှိခဲ့တယ်။

ထို့ကြောင့် Ducati သည်အင်ဂျင်၊ စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်စက်ပြင်ပိုင်းတို့ကိုများစွာမသိခဲ့ချေ၊ ထို့ကြောင့် Multistrada 950S အသစ်သည်၎င်း၏ယခင်ထွက်လမ်းနှင့်အပျက်အစီးများကိုအနည်းဆုံးအားဖြင့်နှလုံးနှင့်တူသည်။ သူတို့၏ pobalin နေ့ရက်များကိုအပြည့်အ ၀ မနေထိုင်ရသေးသူများအတွက်၊ လူတိုင်းအတွက်အလွန်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိသည်။

စမ်းသပ်မှု: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // ခရီးရှည်တစ်ခုတွင်

ယခုနှစ်ထုတ်နှစ်သည် 950S ဗားရှင်းကိုမိတ်ဆက်သည်။... အပို S သည် two-way quickshifter, cruise control, full LED lighting နှင့်ရှေ့မီးများ၊ စောင်းနေသည့်အခါကွေးညွှတ်ခြင်းအပြင် active ကိုရပ်ဆိုင်းခြင်းအပြင်။ စံ LCD မျက်နှာပြင်ကိုပိုမိုခေတ်မီ။ အရောင်တောက်ပသော TFT ဖြင့်အစားထိုးထားပြီးစတီယာရင်ခလုတ်များကိုစာရင်းပြုစုထားသောနည်းပညာအစိတ်အပိုင်းများကိုဂရုမစိုက်သောသူများအားအနည်းဆုံး S ကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပေးရန်အလင်းရောင်ပေးထားပါသည်။ စက်ဘီးဆွဲအားနှင့်ခရီးဆောင်သေတ္တာတစ်လုံးကိုလည်းအပိုစျေးတစ်ခုဖြင့်ရနိုင်သည်။

ငါအရမ်းလှည့်မှာမဟုတ်ဘူး။ Multistrada 950S သည် သင်မတတ်နိုင်ပါက မစမ်းကြည့်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ မဟုတ်ရင် လုံးဝ မသင့်တော်ဘူး၊ quickshifter သည်တကယ်နိမ့်သော rpm တွင်အပြည့်စုံဆုံးတစ်ခုမဟုတ်ပေသော့ခတ်ထားသောသော့မပါဘဲဗဟိုယူနစ်ကိုသော့ဖွင့ ်၍ မရဘဲ revs များမှအရှိန်မြင့်တက်လာသောအခါကြည့်မှန်များသည်တုန်ခါသွားပြီးစက်ဘီးစီးခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောရွေ့လျားမှုပေါ် မူတည်၍ သုံးစွဲမှုသည် ၅ လီတာမှ ၆ လီတာအထိရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ အင်ဂျင်။

စမ်းသပ်မှု: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // ခရီးရှည်တစ်ခုတွင်

သို့ရာတွင်စာရင်းပြုစုထားသောပြသနာများကိုဖယ်ရှားပစ်လိုက်သည်Multistrado ကိုအလေးအနက်ထားသောအခါ။ ပြီးတော့ အမြန်ပြောင်းတာက အရမ်းကောင်းပြီး ခရီးဆောင်အိတ်ရဲ့သော့နဲ့ တခြားအရာလေးတွေကြောင့် ဒေါသကို မဆုံးရှုံးသင့်ပါဘူး။ ထို့အပြင် Multistrada 950S သည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးဆောင်သည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက်သာမက e-pack တစ်ခုလုံးမှ ပေးဆောင်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များတွင်လည်း ပါဝင်သည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုပရိုဂရမ်နှစ်ခု (အားကစားနှင့် enduro) နှင့် နောက်ထပ်နှစ်ခု ရှိသည်သာမက၊ ကျွန်ုပ်၏အမြင်အရ၊ မလိုအပ်သော မောင်းနှင်မှုအစီအစဉ်များ (ခရီးသွားနှင့် မြို့) လေးခုစလုံးသည် အင်ဂျင်တုံ့ပြန်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များဆိုင်ရာ အပိုဆက်တင်များကို ခွင့်ပြုထားသည်။

S designation ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် Multistrada 950 သည်အင်ဂျင်ပါဝါ ၄၅ မြင်းကောင်ရေခြားနားချက်ကိုသင်မစွန့်လွှတ်နိုင်ပါက Multistrada 1260 သည်ပိုမိုကြီးမားသောရွေးချယ်စရာဖြစ်လာသည်။ သေးငယ်သော၊ ယခုအရွယ်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှပိုမိုသွက်လက်ပြီးသန့်စင်လာသည်။ သူကအတန်းထဲမှာတစ် ဦး တည်းသောအကောင်းဆုံးကျောင်းသားလို့မပြောပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်မင်းသူနဲ့အမြဲအဝေးအိမ်ပြန်သွားလိမ့်မယ်။

  • အခြေခံဒေတာ

    အရောင်း: Motocentr သည်Domžale

    အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း € 14.690 XNUMX

    စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 16.490 XNUMX

  • နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

    အင်ဂျင်: ၈၅၃ စီစီ၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ ရေအေး

    ပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် 83 kW (113 HP)

    torque: ၅.၈ rpm မှာ ၁၁.၈ Nm

    စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ခြေ၊ ခြောက်မြန်နှုန်း

    ဘောင်: သံမဏိပြွန်ဘောင်၊

    ဘရိတ် ရှေ့ disc ၃၂၀ မီလီမီတာ၊ နောက် disc ၂၆၅ မီလီမီတာ၊ ABS ထောင့်ချိုး

    ရပ်ဆိုင်းမှု USD ၄၈ မီလီမီတာရှေ့ခုံး၊ ချိန်ညှိနိုင်သော၊ နှစ်ထပ်ခလုတ်၊ အီလက်ထရောနစ်ချိန်ညှိနိုင်သည်

    တာယာများ 120/70 R19 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 170/60 R17

    အမြင့် 840 မီလီမီတာ

    ဆီတိုင်ကီ ၁၉ 20 လီတာ

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်၊ လက်ရာ

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအထုပ်

မောင်းနှင်မှုအနေအထား

ဘရိတ်

DQS သည်မြန်နှုန်းနိမ့်သည်

ကျောပိုးအိတ်သေတ္တာသော့

ကားမောင်းနေစဉ် menu ကိုသုံးရန်တောင်းဆိုသည်

နောက်ဆုံးတန်း

သူတို့က 15K အဆင့်မှာစက်ဘီးအကြောင်းပြောကြပေမဲ့၊ ဒီ့အတွက်ကောင်းမွန်တဲ့စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေခံနှင့် Ducati မှလွဲ၍ မည်သည့်နေရာတွင်မဆိုကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောကောင်းမွန်သောအီလက်ထရောနစ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအထုပ်ကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။

မှတ်ချက် Add