Tesla Model S - လျှပ်စစ် limousine အောင်မြင်မှာလား။
ကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် Tesla သည် လစဉ် ပို၍အရေးကြီးသော မော်တော်ကားကုမ္ပဏီဖြစ်လာသည်။ မကြာသေးမီအထိ ၎င်း၏ကမ်းလှမ်းမှုတွင် Lotus Elise ကိုအခြေခံထားသည့် Roadster မော်ဒယ်ကိုသာ ထည့်သွင်းပေးခဲ့သော်လည်း လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လျှပ်စစ်ကားအသေးစားနှင့် SUV ကားဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ သို့သော် Tesla ၏နောက်ထပ်ပြသမှုမှာ အလွန်သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် နေရာအများအပြားကို ပေးစွမ်းနိုင်သော လျှပ်စစ် limousine မော်ဒယ် S ဖြစ်သည်။ Mercedes E-Class၊ BMW 5 Series နှင့် Audi A6 တို့က နှစ်ပေါင်းများစွာ လွှမ်းမိုးထားခဲ့သော အထက်လူလတ်တန်းစားကားများဖြစ်သည်။
အမေရိကန်ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကားသစ်ပြင်ဆင်မှုကို ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် ချဉ်းကပ်ခဲ့သည်။ Tesla ၏ စတိုင်လ်ကျသော စတိုင်လ်သည် ရဲရင့်သော ကိုယ်ထည်ကို လိုက်မမီသော်လည်း ကျစ်လစ်သော ပုံသဏ္ဌန်သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကား၏အရှေ့ဘက်သည် Maserati GranTurismo နှင့်တည့်တည့်ဖြစ်နေပုံရပြီး၊ နောက်ကြည့်မှန်သည်လည်း သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ - Tesla ဒီဇိုင်နာသည် Jaguar XF နှင့် Aston တစ်ခုလုံးကို ကြိုက်နှစ်သက်သည်။ Martin lineup Model S ၏ ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်နာ Franz von Holzhausen တွင် Pontiac Solstice သို့မဟုတ် Mazda Kabura concept ကားကဲ့သို့ ကားကောင်းများ ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ပို၍မူရင်းဖြစ်ရန် သေချာပါသည်။ အတွင်းခန်းသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ဆန်းသစ်မှုမရှိသည့်အပြင် သင်အနှစ်သက်ဆုံးမှာ အလယ်ကွန်ဆိုးရှိ ကြီးမားသော XNUMX လက်မ (sic!) touchscreen ဖြစ်သည်။
Tesla Roadster သည် ချမ်းသာသောသူများအတွက်သာ ရနိုင်သည် - ၎င်း၏စျေးနှုန်းမှာ $100 နီးပါးဖြစ်ပြီး ဤပမာဏအတွက် သင်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ပြိုင်ကားကားများစွာကို ဝယ်ယူနိုင်သည် ဥပမာ Porsche 911 Carrera S. Model S သည် ထက်ဝက်၏စျေးနှုန်းဖြစ်သင့်သည်။ $7500 အခွန်ခရက်ဒစ်အပါအဝင် ခန့်မှန်းစျေးနှုန်းမှာ $49 ဖြစ်ပြီး 900-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသော Mercedes E-Class သည် အခြေခံ (အမေရိကန်တွင်) Mercedes E-Class ထက် $400 ပိုများသည်။ Tesla နှင့်အတူ Mercedes (အပြင် BMW နှင့် Audi) တို့သည် စျေးနှုန်းသာမကဘဲ စတုဂတ်မှ ဇိမ်ခံကားထက် အနည်းငယ်ပိုရှည်သောကြောင့် အတွင်းပိုင်း၌လည်း ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Model S အခန်းသည် လူခုနစ်ဦးအထိ ထားရှိသင့်ပြီး လူကြီးငါးဦးနှင့် ကလေးနှစ်ဦး။ ထုတ်လုပ်သူမှ ၎င်းတို့၏ limousine သည် အတန်းထဲတွင် အကျယ်ဆုံးကားဖြစ်လိမ့်မည် (နောက်ကျောနှင့် ရှေ့တွင် လျှပ်စစ်စည်ပါရှိသည်)။
Tesla ရဲ့ နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုကတော့ စွမ်းဆောင်ရည်သင့်ပါပဲ။ မှန်ပါတယ်၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 192 km/h က ဘယ်သူ့ကိုမှ အံ့သြစရာ ဒါမှမဟုတ် အထင်ကြီးစရာမဟုတ်ပေမယ့် 5,6 စက္ကန့်အတွင်း ရာနဲ့ချီတဲ့အရှိန်က လူတိုင်းနီးပါးကို ကျေနပ်စေမှာပါ။ Tesla Model S သည် 2012 NHTSA လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှု (ယူရိုNCAP ၏ US ဗားရှင်း) တွင် ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိကြောင်း ဒီဇိုင်နာများကလည်း အာမခံပါသည်။
သို့သော် အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ အသုံးပြုနိုင်မှုဖြစ်သည်။ အရန်ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်မရှိခြင်းသည်ပင်လျှင် ကားကိုဗို့အားမကြာခဏ "ဖြည့်" ရန် သတိရရမည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားသွင်းမှုတစ်ခုသည် 3-5 နာရီကြာလိမ့်မည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ Tesla အား ဘက်ထရီ စွမ်းရည်သုံးမျိုးဖြင့် မှာယူနိုင်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။ အခြေခံဗားရှင်းသည် မိုင် 160 (257 ကီလိုမီတာ) အကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး အလယ်အလတ်ဗားရှင်းသည် မိုင် 230 (370 ကီလိုမီတာ) နှင့် ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင် အကွာအဝေး မိုင် 300 (482 ကီလိုမီတာ) အထိ အာမခံချက်ရှိသော ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ . ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ပင်၊ 45 မိနစ်အတွင်းဘက်ထရီအားပြည့်စေမည့် QuickCharge ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသော်လည်း 480V ပလပ်ပေါက်တစ်ခုလိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက် ကြာရှည်စောင့်ဆိုင်းရသည့်အချိန်နှင့် QuickCharge ဘူတာများ၏တည်နေရာအတွက် ပြဿနာဖြစ်စေသည်။
Model S သည် အစီးရေ 20 ရောင်းချရမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ပိုမိုအားကောင်းသည့် limousine ဗားရှင်းကို အနာဂတ်အတွက် စီစဉ်ထားပြီး ကီလိုမီတာအထိ အကွာအဝေးအထိ စွမ်းရည်ပိုရှိသော ဘက်ထရီထုပ်ပိုးကိုလည်း အနာဂတ်အတွက် စီစဉ်ထားပါသည်။ Tesla Model S က အောင်မြင်မှာလား။ eco-car များအတွက် ဖက်ရှင်နှင့် မျှမျှတတ တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းကြောင့် Tesla သည် ရွှေရောင်အပေးအယူကို ရယူနိုင်သည်ဟု သံသယရှိသူတစ်ဦးက ဆိုသည်။
