၁၉၃၉-၁၉၄၅ အတ္တလန်တိတ်တိုက်ပွဲတွင် ရေငုပ်သင်္ဘောနည်းဗျူဟာ။ အပိုင်း 1939

ဂျာမန် "နို့နွား" (အမျိုးအစား XIV) - U 464 - အတ္တလန်တိတ်တွင် 1942 ခုနှစ်မှစ၍ အခြားရေငုပ်သင်္ဘောများအား လောင်စာ၊ တော်ပီဒိုများနှင့် အစားအစာများ ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ စစ်ပွဲတွင် ပါဝင်ခြင်းသည် အတ္တလန်တိတ်တိုက်ပွဲ၏ ပုံရိပ်ကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားစေခဲ့သည်။ ၁၉၄၂ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ဂျာမန် တာဝေးရေငုပ်သင်္ဘောများသည် U-boats များကို တိုက်ခိုက်ရာတွင် အမေရိကန်များ၏ အတွေ့အကြုံမရှိမှုကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး အမေရိကန်ကမ်းရိုးတန်းတွင် အလွန်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ သို့သော် အတ္တလန်တိတ်အလယ်တွင် ယာဉ်တန်းတိုက်ပွဲများတွင် "Gray Wolves" သည် လွယ်ကူသည်မဟုတ်။ အစောင့်အကြပ်များ၏ အင်အားကြီးထွားလာမှုနှင့် မြေပြင်သင်္ဘောများနှင့် မဟာမိတ်လေယာဉ်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရေဒါများ ဖြန့်ကျက်ခြင်းအတွက်ကြောင့် ယာဉ်တန်းများကို တိုက်ခိုက်ရာတွင် နည်းဗျူဟာကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။

1941 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလလယ်တွင် Dönitz သည် United States နှင့် Canada ၏ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင် ပထမဆုံး U-boat တိုက်ခိုက်ခြင်းအတွက် အစီအစဉ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်များသည် ၎င်း၏ သင်္ဘောများကို တိုက်ခိုက်ရာတွင် အတွေ့အကြုံမရှိ၍ Type IX ရေငုပ်သင်္ဘောများသည် ဤရေပိုင်နက်သို့ စေလွှတ်ရာတွင် အတော်လေး အောင်မြင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ သူပြောတာမှန်တယ်ထင်ရပေမယ့် 1942 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလကုန်အထိ ဗြိတိသျှ လျှို့ဝှက်ရေးဗေဒပညာရှင်တွေဟာ သမုဒ္ဒရာထဲမှာ ဂျာမန် U-လှေတွေရဲ့ လှုပ်ရှားမှုတွေကို လိုက်လုပ်ခဲ့ကြလို့ပါပဲ။ ၎င်းတို့သည် ဂျာမန်တို့၏ တိုက်ခိုက်မှုအတွက် စီစဉ်ထားသည့် အချိန်နှင့် နေရာအတိအကျနှင့် မည်သည့် ဂျာမန်သင်္ဘောများ ပါဝင်လာမည်ကိုပင် ၎င်းတို့က အမေရိကန် အမိန့်ကို သတိပေးခဲ့သည်။

HMS Hesperus - ဂျာမန်ရေငုပ်သင်္ဘောများနှင့်အတူ Atlantic တွင်တိုက်ပွဲဝင်နေသောဗြိတိသျှဖျက်သင်္ဘောများထဲမှတစ်ဉီး။

သို့သော်လည်း ကမ်းရိုးတန်းရေတိမ်ပိုင်းတွင် U-boat များဖြင့် အထိရောက်ဆုံး ကာကွယ်နည်းကို အတွေ့အကြုံပိုရှိသော ဗြိတိသျှတို့ကို မေးမြန်းရန် နယ်မြေကာကွယ်ရေးတာဝန်ခံ ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Ernest King က ဂုဏ်ယူလွန်းလှသည်။ တကယ်တော့ ဘုရင်ရဲ့ လက်အောက်ငယ်သားတွေက ဂျာမန်တွေဟာ စစ်ပွဲဖြစ်ပွားပြီးကတည်းက အရေးအကြီးဆုံး အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းတွေအနီးတစ်ဝိုက်ကို တိုက်ခိုက်ဖို့ တားဆီးနိုင်တဲ့ ဘာမျှမလုပ်ခဲ့ပါဘူး။

အနက် ၁၅ မီတာနှင့် အောက်အနက်တွင် ထားရှိသော မိုင်းများသည် U-Boats အတွက်သာ အန္တရာယ်ဖြစ်စေမည့် နည်းလမ်းဖြင့် မိုင်းကွင်းများ ထူထောင်နိုင်ကာ သင်္ဘောများသည် ၎င်းတို့အပေါ်မှ ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကမ်းရိုးတန်းယာဉ်တန်းများကို စောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုရန် ကမ်းရိုးတန်းယာဉ်တန်းများကို စောင့်ကြပ်ရန် ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဖျက်သင်္ဘောများ၏ အနည်းဆုံး သုံးပုံတစ်ပုံကို လွှဲအပ်သင့်ကြောင်းလည်း ဘုရင်က ပြဋ္ဌာန်းထားနိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဆိပ်ကမ်းများမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် အန္တရာယ်အရှိဆုံး အပိုင်းများတွင် အနည်းဆုံး သင်္ဘောအုပ်စုများ (အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်းများအနီး) တွင် လည်းကောင်း၊ ဖျက်သင်္ဘော သို့မဟုတ် အခြားကင်းလှည့်တပ်ဖွဲ့၏ အကာအရံများဖြင့် ၎င်းတို့အား တာဝန်ပေးအပ်ခြင်းအပြင် အဆိုပါယာဉ်တန်းများကို လေယာဉ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ဖြတ်သန်းသွားလာခြင်းအတွက် အကာအကွယ်ပေးခြင်း။ U-Boat များသည် ဤရေပြင်တွင် တစ်ဦးချင်းနှင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အကွာအဝေးတွင် တိုက်ခိုက်ရသောကြောင့် ထိုသို့သော ကာကွယ်ရေးကသာ ဆုံးရှုံးမှုများကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဂျာမန်စစ်ဆင်ရေးစတင်သောအခါ သင်္ဘောများသည် ကမ်းရိုးတန်းရေပြင်သို့ ထွက်ခွာသွားကြပြီး U-Boats များသည် ကြားဖြတ်တိုက်ခိုက်ခံရပြီးနောက် လေယာဉ်ပေါ်ရှိ အမြောက်များဖြင့်ပင် နစ်မြုပ်သွားနိုင်သည်။ သင်္ဘောများသည် ကမ်းစပ်မှ မီးရောင်များကို ကောင်းစွာမြင်နိုင်သောကြောင့် ညဘက်တွင် U-boat commanders များ တိုက်ခိုက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည့် မီးပျက်စေရန် အမေရိကန် ကမ်းရိုးတန်း (ဆိပ်ကမ်းများ) တွင် ဂရုမစိုက်ဘဲ မီးပျက်သွားပါသည်။ ပြီးတော့ အမေရိကန်တွေ (အစပိုင်း 15) မှာ ရနိုင်တဲ့ လေယာဉ်အနည်းငယ်ဟာ အဲဒီတုန်းက အနက်ရောင် အခကြေးငွေတောင် မတပ်ဆင်ထားပါဘူး။

ထို့ကြောင့် Type IX ၏ ရေငုပ်သင်္ဘောငါးစင်း (U 123၊ U 66၊ U 109၊ U 130 နှင့် U 125) တို့သည် ခံနိုင်ရည်မရှိသော်လည်း၊ ၁၉၄၂ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁၄ ရက်နေ့တွင် ကနေဒါရေပိုင်နက်သည် Nova Scotia ၏တောင်ပိုင်းကမ်းရိုးတန်းနှင့် Cape Breton ကျွန်းအနီးတွင် လက်တွေ့ကျကျ မကြုံတွေ့ခဲ့ရပေ။ ကနေဒါသင်္ဘောများနှင့် လေယာဉ်အနည်းငယ်သည် ပြင်းထန်စွာ တန်ပြန်တိုက်ခိုက်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Paukenschlag စစ်ဆင်ရေးစတင်မှုသည် ဂျာမန်များအတွက် အလွန်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် စုစုပေါင်း 14 GRT စွမ်းရည်ရှိသော သင်္ဘော 1942 စင်း နစ်မြုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ထပ် 2 စင်း (23 GRT) ပျက်စီးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဆုံးရှုံးမှုမရှိခဲ့ပေ။ Dönitz သည် ထိုအချိန်တွင် သူ၏သင်္ဘောများကို ဤရေပိုင်နက်တွင် အပြစ်ပေးခံရမည်ကိုသိ၍ "လှိုင်းများ" ၊ ဥပမာ- U-boat အဖွဲ့အသစ်များနှင့် ပိုမိုကြီးမားသောအုပ်စုများကို စုစည်းကာ ပိုမိုထိရောက်သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည် (အုပ်စုတစ်စုပြေးပြီးနောက် ပြင်သစ်အခြေစိုက်စခန်းသို့ ပြန်သွားသောအခါ၊ လောင်စာဆီနှင့် တော်ပီဒိုများမှ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် ရှိပါသည်။) နေ့ခင်းဘက်တွင် U-boats များသည် 150 m မှ 510 m အနက်မှ ဆင်းသက်ပြီး သင်္ဘောလမ်းကြောင်းမှ မိုင်အနည်းငယ်အကွာ ပင်လယ်ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ချထားကာ ညဘက်တွင် ဆက်လက်တိုက်ခိုက်နေပါသည်။ ၁၉၄၂ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် အမေရိကန်သင်္ဘောများကို တန်ပြန်ရန် ကြိုးပမ်းမှုမှာ ထိရောက်မှု မရှိခဲ့ပေ။ ၎င်းတို့သည် ကမ်းရိုးတန်းရှိ သတ်မှတ်ထားသော အပိုင်းများကို တစ်ယောက်တည်း ပုံမှန်ကင်းလှည့်ကာ U-boats တပ်မှူးများ အလိုက် နာရီများ သတ်မှတ်ကာ အလွယ်တကူ တိုက်ခိုက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ချဉ်းကပ်လာသော ရေပြင်သဘောင်္ကို ကိုယ်တိုင် တိုက်ခိုက်နိုင်သည်။ ဖျက်သင်္ဘော USS Jacob Jones သည် ၁၉၄၂ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် ဂျာမန်ရေငုပ်သင်္ဘော U 2 မှ တော်ပီဒိုဖြင့် နစ်မြုပ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

1942 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် U-boats 203 စီး 1 GRT ရှိသော ရေပြင်တွင် နစ်မြုပ်ခဲ့ပြီး ဂျာမန်တို့သည် သင်္ဘော ၁၂ စင်း ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ နှစ်ဦး (U 133 နှင့် U 777) တို့သည် မတ်လတွင် အမေရိကန် သင်္ဘောသားများနှင့်အတူ နစ်မြုပ်ခဲ့သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဖျက်သင်္ဘော USS Roper သည် ပထမဆုံး U-boat (U 12) ကို မြောက်ကာရိုလိုင်းနားအနီးတွင် ၁၉၄၂ ခုနှစ် ဧပြီလ ၁၄ ရက်နှောင်းပိုင်းတွင် နစ်မြုပ်ခဲ့သည်။ ဗြိတိသျှတို့သည် ၎င်းတို့၏အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းကို ကာကွယ်ရာတွင် အမေရိကန်တို့၏ ကျွမ်းကျင်မှုမရှိခြင်းကို အစပထမတွင် ထိတ်လန့်ကြောက်ရွံ့ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လိုအပ်သော်လည်း အဆိုပါသင်္ဘောများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လိုအပ်သော်လည်း ကော်ဗက် ၁၀ စင်းနှင့် ငါးဖမ်းသင်္ဘော ၂၄ စင်းဖြင့် ၁၉၄၂ ခုနှစ် မတ်လတွင် အကူအညီ ပေးပို့ခဲ့သည်။ ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး King သည် နောက်ဆုံးတွင် New York နှင့် Halifax ကြားနှင့် Key West နှင့် Norfolk ကြားတွင် ယာဉ်တန်းများကို လွှတ်တင်ရန် ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ သက်ရောက်မှုတွေက အရမ်းမြန်တယ်။ သင်္ဘောပျက်များသည် ဧပြီလတွင် ၂၄ ကြိမ်မှ မေလ ၅ ရက်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး ဇူလိုင်လတွင် သုညဖြစ်သည်။ U-boats များသည် မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့၏ရေပြင်နှင့် တောင်အမေရိကကမ်းရိုးတန်းနှင့် Caribbean ဒေသတို့ဆီသို့ ရွေ့ပြောင်းခဲ့ပြီး ယင်းမှာ အောင်မြင်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် U-boat paradise အသစ်ဟုခေါ်ဆိုကြသည်။ 656 ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ဂျာမန်ရေငုပ်သင်္ဘော 503 စီးသည် အတ္တလန်တိတ်နှင့် ကပ်လျက်ပင်လယ်၏ ဧရိယာအားလုံးတွင် 85 GRT စွမ်းရည်ဖြင့် နစ်မြုပ်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်ရေပိုင်နက်အတွင်း နှစ်စင်းအပါအဝင် တိုက်ပွဲတွင် U-boat ၁၀ စင်း နစ်မြုပ်ခဲ့သည်။

1942 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်၊ အမေရိကန်အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းကို U-boat တိုက်ခိုက်မှု ဆက်လက်ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ဂျာမန်တို့သည် အဆိုပါကာလအတွင်း ၎င်းတို့၏ပင်လယ်ပြင်စစ်ဆင်ရေးများကို တိုးချဲ့နိုင်ခဲ့ပြီး ရေငုပ်သင်္ဘောအမျိုးအစား XIV မှ ရိက္ခာများကို ဆီဖြည့်နိုင်မှု၊ တော်ပီဒိုများနှင့် ရိက္ခာများရရှိခဲ့သည်။ "နို့နွား" ဟုခေါ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ၎င်းတို့၏ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်မှ အမေရိကန်တို့၏ ကာကွယ်ရေးကို တဖြည်းဖြည်း အားကောင်းလာကာ အထူးသဖြင့် လေကြောင်း ကင်းလှည့်မှု အင်အားနှင့် အတ္တလန္တိတ် စစ်ဆင်ရေး အထူးသဖြင့် တိုက်ရိုက်ယာဉ်တန်း တိုက်ပွဲများတွင် ဂျာမန်တို့၏ ဆုံးရှုံးမှုများ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာခဲ့သည်။