သီးသန့်ဆန္ဒဖော်ထုတ်ခြင်း။

ဘဲလ် 407 ရဟတ်ယာဉ်နှင့် ကိုယ်ပိုင် MBB Bo-105 တို့သည် ဂျာမန်မြေပြင်တပ်ဖွဲ့လေကြောင်း၏ မူရင်းပုံယောင်ပုံများဖြစ်သည်။

စနေနေ့၊ မေလ ၈ ရက်၊ စနေနေ့တွင်၊ သန့်ရှင်းရေးကန့်သတ်ချက်များရှိပြီးအစပိုင်းတွင်နွေဦးရာသီနှင့်အလွန်ဆင်တူခြင်းမရှိသော်လည်း၊ Płońsk (EPPN) အနီးရှိ Sochocin ကွန်မြူနတီတွင်မှတ်ပုံတင်ထားသော 8rd Helicopter Rally ကိုပုဂ္ဂလိကတွင်ကျင်းပခဲ့သည်။ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်အဖွဲ့ငယ်၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုမှာ သီးသန့် rotorcraft လေယာဉ်မှူးများအတွက် လုံခြုံပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အစည်းအဝေးတစ်ရပ်ကို စီစဉ်နိုင်ခဲ့သည်။

Mazovia မြောက်ပိုင်းရှိ လှပသောကျေးလက်ရှုခင်းများကြားမှ ဆင်းသက်သည့်ကွင်းသည် ပျံသန်းဝါသနာအိုးနှစ်ဦးဖြစ်သည့် Waldemar Ratyński - ယခင် LOT Polish လေကြောင်းလိုင်းကပ္ပတိန်နှင့် Adam Zmysłowski - တစ်ချိန်က နာမည်ကြီး အားကစားသမားများ၊ ယခု စီးပွားရေးသမားတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မစ္စတာ အဒမ်သည် ရဟတ်ယာဉ်များကို နှစ်သက်ပြီး လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်က သူသည် အလားတူ အကျိုးစီးပွားများရှိသည့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ၏ စုဝေးပွဲတစ်ခု ကျင်းပရန် အကြံဥာဏ် ပေးခဲ့သည်။ စိတ်ကူးက အလုပ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး ယခုနှစ် စုစည်းမှုမှာ တတိယအကြိမ် ဆက်တိုက်ဖြစ်သည်။

Rally တွင် လူကြိုက်အများဆုံး ရဟတ်ယာဉ်အမျိုးအစားမှာ Robinson R-44 ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ပုဂ္ဂလိကပိုင် ပိုင်ရှင်များကြားတွင် ရေပန်းစားသည်။

ယခုနှစ်တွင်၊ "ရဟတ်ယာဉ်အသားကင်" ၏ဖိတ်ကြားချက်သည်ပုဂ္ဂလိကပိုင်ရှင်များနှင့်လေယာဉ်မှူးများသာမကပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူတို့ထဲက အများစုဟာ ဧည့်သည်တွေစာရင်းမှာ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ပိုလန်လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့နဲ့ ပိုလန်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့ကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ သင်္ဘောသားတွေ ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ 3th BKPow မှ သံလွင် PZL W-25W နှင့် Okęcie မှ အဖြူရောင်နှင့် အနီရောင် VIP PZL-W-3WA တို့သည် ခြံစည်းရိုးနောက်ကွယ်မှ ကြည့်ရှုသူများသာမက ခြံစည်းရိုးအနောက်ဘက်ရှိ "Falcons" နှစ်ယောက်၏ မြင်ကွင်းကို အံ့အားသင့်စေပါသည်။ တစ်ဖန်၊ Robinson R-44 သည် ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်မှူးများ လေ့ကျင့်ရေးနှင့် လေ့ကျင့်ရေးတွင် အသုံးပြုသော Robinson R-21 သည် LPR ၏ အဝါရောင်နှင့် အနီရောင် အရောင်များဖြင့် ပေါ်လာသည်။ ဤအမျိုးအစားသည် လူထုစုဝေးပွဲကို လွှမ်းမိုးထားသည် - ၎င်းတို့ထဲမှ 22 ဦးသည် Kępaသို့ရောက်ရှိလာပြီး သေးငယ်သော R-1s ငါးစင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အလွန်ပေါ့ပါးသော YoYo "အမွှာ" များဖြစ်သည်။ ယူကရိန်း Aerokopter AK3-7 နှင့် နှစ်ယောက်စီး "baby" CH-120 Kompress တို့လည်း တွေ့နိုင်သည်။ တစ်ဖန်၊ ပိုမိုကြီးမား၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသော စက်များ၏ ပရိသတ်များသည် Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.119၊ Leonardo AW.407 Koala (ပိုလန်စာရင်းသွင်းမှုတွင် တစ်ဦးတည်းသော ကလေးဖြစ်နိုင်သည်) သို့မဟုတ် Belle 105 နှစ်ခုဖြင့် ကျေနပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လူသိများသော MBB Bo -1 သည် ၎င်း၏ တိုက်ခိုက်ရေး ဆေးခြယ်မှု နှင့် ဒိုင်းနမစ် ပျံသန်းမှုတို့ဖြင့် စိတ်ခံစားမှုကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ ရဟတ်လေးစင်း (gyroplanes) XNUMX သည်လည်း Xenon IV၊ AAT Zen၊ Tercel နှင့် Calidus တို့ ရောက်ရှိလာသည်။

လူစုခွဲပွဲသည် သီးသန့်ဖိတ်ကြားခြင်းသာဖြစ်ပြီး ဧည့်သည်များသည် ကူးစက်ရောဂါဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် ကတိပြုခဲ့ကြသည်။ ၎င်းကို ဖော်ရွေသော အသားကင်အစည်းအဝေးတစ်ခုအဖြစ် ရယ်မောစွာ ဆက်ဆံခဲ့သော်လည်း အရသာရှိသော အရသာမှာ အပိုတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ ဖိုရမ်တစ်ခုရဲ့ စုစည်းမှုဟာ အတွေ့အကြုံတွေဖလှယ်ဖို့၊ အဆက်အသွယ်တွေ ထူထောင်တဲ့နေရာတွေ၊ ပုံမှန်ထက် ပိုကြီးတဲ့ လေကြောင်းသွားလာမှုရှိတဲ့ နေရာတွေကို အသုံးပြုခြင်းအတွက် လေ့ကျင့်ရေးပင်ဖြစ်ပါတယ်။ ပွဲစီစဉ်သူများသည် Sochocin ကွန်မြူနတီမှ ကယ်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်နှင့် လေပိုင်နက် ကြိုတင်မှာကြားမှု နှစ်ခုလုံးကို ဂရုစိုက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလေကြောင်းအပိုင်းကို Rally ၏ဒါရိုက်တာ Arkadiusz Choiński (ယခင်က Air Ambulance Service ၏လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပြီး၊ ယခင်ကလေတပ်၏မြေပြင်ရှိုးပွဲစီစဉ်သူအဖြစ်လူသိများသည်) နှင့်ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရေး Zbigniew Dymek FIS Warsaw နေ့စဉ်သတင်းပေးတစ်ဦး။

ဖိတ်ကြားထားသော လေယာဉ်မှူးများသည် အတွေ့အကြုံအရ များစွာကွာခြားသွားသည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။ ရဟတ်အောက် ပျံသန်းခြင်း၏ ကျက်သရေကို မကြာသေးမီကမှ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ဆင်းသက်ရာနေရာနှင့် ဝေးကွာနေ၍ စိတ်မသက်မသာ ခံစားရသူများအပြင် လွန်ခဲ့သော ဆယ်စုနှစ်များစွာက ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို စတင်ခဲ့သော သခင်အချို့ အပါအဝင် စစ်မှန်သော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များလည်း ရှိသေးသည်။ ရဟတ်ယာဉ်နှစ်စင်းထက်ပို၍ ဆင်းသက်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် စစ်တပ်အတွင်း၌ပင် တစ်ချိန်တည်း ဆင်းသက်သည့်နေရာ၌ ပျံသန်းမှုများ နေ့တိုင်းမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် လူတိုင်းက ၎င်းကို အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ အတွေ့အကြုံမရှိသူများကို ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်စေရန်ဖြစ်ပြီး၊ ရေဒီယိုနားကြပ်များနှင့် လေယာဉ်ဆင်းသက်ရာနေရာ၏ ဧရိယာအတွင်း သွားလာမှုပိုမိုများပြားလာသည့်အတွက် စိတ်ဖိစီးစရာအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ Płońsk တွင် စီစဉ်ထားသော "ကော်ဇောစီးနင်းမှု" သည်ပင် သင်္ဘောသား ဆယ်ဦးခန့် ပါ၀င်သည့် ချီတက်ပွဲဖြစ်ပြီး လွတ်လပ်၍ ဘေးကင်းလုံခြုံသော "လမ်းကြောင်းဖွဲ့စည်းခြင်း" ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

အဆိုပါ ချီတက်ပွဲကို လေယာဉ်မှူးများနှင့် ရဟတ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသာမကဘဲ တက်ရောက်ခဲ့ကြသည်။ အများစုမှာ အမျိုးသမီးများနှင့် ကလေးများပင်ဖြစ်ပြီး ရဟတ်ယာဉ်သည် မိသားစုသုံးယာဉ် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြသသည်။ လာမည့်ထုတ်ဝေမှုများတွင် ပျံသန်းနေသော မိသားစုများအတွက် အစီအစဉ်၏ အထူးအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပေလိမ့်မည်။