စနစ်က သင့်ကို ရပ်သွားလိမ့်မယ်။
သီအိုရီအရ၊ နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ ကားကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်သည့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါတွင်ရှိသော Ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများသည် အနီးဆုံးအတားအဆီးဆီသို့ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်။ အတားအဆီးတစ်ခု နီးကပ်လာသည်ကို ယာဉ်မောင်းအား အသံဖြင့် အချက်ပြပြီး နောက်ပြန်ဂီယာ ချိတ်ဆက်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် စတင်အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အတားအဆီး နီးကပ်လေလေ အသံ၏ ကြိမ်နှုန်း မြင့်မားလေဖြစ်သည်။
ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဆိုနာဗားရှင်းများသည် စင်တီမီတာအနည်းငယ် တိကျသည့် အတားအဆီးတစ်ခုဆီသို့ အကွာအဝေးကိုပြသသည့် အလင်းပြကွက်များကို အသုံးပြုသည်။ ထိုသို့သော အာရုံခံကိရိယာများကို အဆင့်မြင့်ကားများတွင် စံသုံးကိရိယာအဖြစ် ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။
ကားပါကင်တွင်ပါရှိသည့် တီဗီသည်လည်း အသုံးဝင်ပါသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို Nissan က ၎င်း၏ ပွဲဦးထွက်တွင် အချိန်အတန်ကြာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အနောက်ကင်မရာသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏မျက်လုံးရှေ့တွင် ပုံရိပ်ကို သေးငယ်သောစခရင်တစ်ခုသို့ ပေးပို့သည်။ သို့သော်၊ ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကင်မရာများသည် အရန်ဖြေရှင်းနည်းများသာဖြစ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုသင့်သည်။ ဆိုနာ၏အကူအညီဖြင့် အတွေ့အကြုံရှိသော ယာဉ်မောင်းများပင်လျှင် သင့်လျော်သော ကားပါကင် သို့မဟုတ် လူစည်ကားသော ကားပါကင်နေရာများနှင့် လမ်းများတွင် တိကျသော နောက်ပြန်လှည့်မှု ပြဿနာများ ရှိတတ်ပါသည်။
BMW မှ ဆောင်ရွက်သော အလုပ်သည် ပြဿနာအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အဖြေတစ်ခုအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဂျာမန်သုတေသီများ၏ အယူအဆမှာ ကားပါကင်တွင် ယာဉ်မောင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို လျှော့ချရန်နှင့် အရှုပ်ထွေးဆုံး လုပ်ဆောင်ချက်များကို အထူးပြုစနစ်တွင် အပ်နှံရန်ဖြစ်သည်။ ကားသည် ရပ်တန့်သွားမည့် လမ်းတစ်လျှောက် ကားဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ နေရာလွတ်ကို ရှာဖွေသည့်အခါ စနစ်၏ အခန်းကဏ္ဍသည် စတင်သည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါ၏ ညာဘက်ရှိ အာရုံခံကိရိယာသည် ရပ်ထားသည့်ယာဉ်များကြား အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည့် အချက်ပြမှုများကို အဆက်မပြတ် ထုတ်ပေးသည်။ နေရာအလုံအလောက်ရှိလျှင် ကားသည် လမ်းချော်သွားရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးအနေအထားတွင် ရပ်သည်။ သို့သော်လည်း ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ယာဉ်မောင်းအတွက် တာဝန်မရှိပါ။ နောက်ပြန်ပါကင်သည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းက သူ့လက်တွေကို စတီယာရင်ကိုတောင် မကိုင်ဘူး။
နောက်ဘက်တွင် ကားပါကင်ထက် ပို၍ စိန်ခေါ်မှုမှာ သင်သွားမည့်နေရာတွင် ကားပါကင်နေရာရှာနိုင်သည်။ ကားပါကင်နေရာများကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီး တပ်ဆင်ထားသောကားများ ပိုမိုချိတ်ဆက်ထားသည့်အတွက် အင်တာနက်မှတစ်ဆင့် အချက်အလက်များ ပေးပို့ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
တစ်ဖန်၊ ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာသို့ အတိုဆုံးလမ်းကြောင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကိုလည်း ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှုအချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိသည့် စက်သေးသေးလေးကြောင့်လည်း ရရှိနိုင်သည်။ ပိုခက်ခဲပေမယ့် အနာဂတ်မှာ အရာအားလုံးက ပိုလွယ်ကူလာမယ်ဆိုတာ မမှန်ဘူးလား။
