တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် TPMS

အကောင်းဆုံးတာယာဖိအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လမ်းကို ချုပ်ကိုင်မှု၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှု၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးတို့ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ဖိအားစစ်ဆေးရန် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုသော်လည်း တိုးတက်မှုမှာ မရပ်တန့်သေးဘဲ ခေတ်မီကားများသည် TPMS အီလက်ထရွန်နစ်တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကို တက်ကြွစွာ အကောင်အထည်ဖော်လျက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥရောပနှင့် USA တွင်ကားအားလုံးအတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ ရုရှားတွင် TPMS စနစ်တစ်ခုရှိနေခြင်းသည် 2016 ခုနှစ်ကတည်းက မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားသစ်များ၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်ဖြစ်လာသည်။

TPMS စနစ်ဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း

တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် TPMS (Tire Pressure Monitor System) သည် ကား၏တက်ကြွသောဘေးကင်းမှုကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ အခြားသော တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများကဲ့သို့ပင် ၎င်းသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းမှ ဆင်းသက်လာသည်။ ၎င်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ တာယာပေါင်ချိန်ကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် တံခါးပေါက်တန်ဖိုးအောက် ကျသွားသည့်အခါ ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးအချက်ပြရန်ဖြစ်သည်။ တာယာဖိအားသည် ကားတစ်စီးတွင် အရေးကြီးဆုံး ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ဟု ထင်ရသော်လည်း ၎င်းသည် မဟုတ်ပါ။ ပထမအချက်က ယာဉ်မောင်းခြင်းဘေးကင်းရေးပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ axles တစ်ဖက်စီရှိ တာယာဖိအား မတူညီပါက၊ ကားသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုသို့ ဆွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ အခြေခံချုံ့မှုအဆင့်တွင် TPMS သည် 2000 ခုနှစ်တွင် စတင်ပေါ်လာသည်။ သီးခြားစီ ဝယ်ယူ၍ တပ်ဆင်နိုင်သည့် သီးခြား စောင့်ကြည့်စနစ်များလည်း ရှိပါသည်။

တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်များအမျိုးအစားများ

အခြေခံအားဖြင့်၊ စနစ်များကို တိုက်ရိုက် (တိုက်ရိုက်) နှင့် သွယ်ဝိုက် (သွယ်ဝိုက်) ဖြင့် နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။

သွယ်ဝိုက်တိုင်းတာခြင်းစနစ်

ဤစနစ်ကို လည်ပတ်မှုနိယာမအရ အရိုးရှင်းဆုံးဟု ယူဆကြပြီး ABS ကို အသုံးပြု၍ အကောင်အထည်ဖော်သည်။ ရွေ့လျားနေသောဘီး၏ အချင်းဝက်နှင့် တော်လှန်ရေးတစ်ခုတွင် ၎င်းသွားသောအကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ပါ။ ABS အာရုံခံကိရိယာများသည် ဘီးတစ်ခုစီမှ စာဖတ်ခြင်းကို နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ အပြောင်းအလဲများရှိပါက၊ ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့သည်။ အယူအဆမှာ တာယာပြားဖြင့် သွားသော အချင်းဝက်နှင့် အကွာအဝေးသည် ထိန်းချုပ်မှုမှ ကွဲပြားမည် ဖြစ်သည်။

TPMS အမျိုးအစား၏ အားသာချက်မှာ အပိုဒြပ်စင်များ မရှိခြင်းနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုတွင်လည်း သွေဖည်မှုများကို တိုင်းတာမည့် ကနဦးဖိအားဘောင်များကို သင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ အားနည်းချက်မှာ အကန့်အသတ်ရှိသော လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။ လှုပ်ရှားမှုမစတင်မီ ဖိအား၊ အပူချိန်ကို တိုင်းတာရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အမှန်တကယ်ဒေတာမှသွေဖည်မှု 30% ခန့်ရှိနိုင်ပါသည်။

တိုက်ရိုက်တိုင်းတာခြင်းစနစ်

ဤ TPMS အမျိုးအစားသည် ခေတ်အမီဆုံးနှင့် အတိကျဆုံးဖြစ်သည်။ တာယာတစ်ခုစီရှိ ဖိအားကို အထူးအာရုံခံကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာသည်။

စနစ်၏စံအစုံပါဝင်သည်:

• တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ;
• signal ကိုလက်ခံသို့မဟုတ်အင်တင်နာ;
• ထိန်းချုပ်မှုပိတ်ပင်တားဆီးမှု။

အာရုံခံကိရိယာများသည် အပူချိန်နှင့် တာယာဖိအားအခြေအနေကို အချက်ပြပေးသည်။ လက်ခံအင်တာနာသည် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ အချက်ပြမှုကို ထုတ်လွှင့်သည်။ လက်ခံကိရိယာများကို ကား၏ဘီးခုံးများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘီးတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖြစ်သည်။

TPMS စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် လက်ခံသူများနှင့် မဆိုင်ပါ။

အချက်ပြလက်ခံသူမရှိသောစနစ်များရှိပြီး ဘီးအာရုံခံကိရိယာများသည် ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်သည်။ ထိုသို့သောစနစ်များတွင်၊ မည်သည့်ဘီးပြဿနာရှိသည်ကို နားလည်နိုင်စေရန် အာရုံခံကိရိယာများကို ဘလောက်တွင် "မှတ်ပုံတင်ထားရမည်" ဖြစ်ရပါမည်။

ယာဉ်မောင်းအချက်အလက်ကို နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြသနိုင်ပါသည်။ စျေးသက်သာသောဗားရှင်းများတွင်၊ မျက်နှာပြင်အစား၊ ချို့ယွင်းချက်ကိုညွှန်ပြသောညွှန်ပြချက်တစ်ခုမီးလင်းသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ပြဿနာက ဘယ်ဘီးကိုမှ မဖော်ပြပါဘူး။ စခရင်ပေါ်တွင် ဒေတာပြသသည့်ကိစ္စတွင်၊ ဘီးတစ်ခုစီအတွက် အပူချိန်နှင့် ဖိအားဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို သီးခြားစီရရှိနိုင်ပါသည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် TPMS ကိုပြသသည်။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့်၎င်းတို့၏မျိုးကွဲ

အာရုံခံကိရိယာများသည် စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဤအရာများသည် ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင်- ထုတ်လွှင့်နေသည့် အင်တာနာ၊ ဘက်ထရီ၊ ဖိအားနှင့် အပူချိန် အာရုံခံစနစ်တို့ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ကိရိယာကို အဆင့်မြင့် စနစ်အများစုတွင် တွေ့နိုင်သော်လည်း ပိုမိုရိုးရှင်းသော ကိရိယာများလည်း ရှိပါသည်။

ဘီးဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (အတွင်းပိုင်း)

စက်ပစ္စည်းနှင့် တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းပေါ်မူတည်၍ အာရုံခံကိရိယာများကို ခွဲခြားထားပါသည်-

• စက်ပြင်;
• ပြင်ပ;
• အတွင်းပိုင်း။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအာရုံခံကိရိယာများသည် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သည်။ အဖုံးအစား ဝက်အူလှည့်ကြတယ်။ တာယာဖိအားသည် ဦးထုပ်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရွှေ့သည်။ ပြင်ပအဆို့ရှင်၏ အစိမ်းရောင်အရောင်သည် ပုံမှန်ဖိအားကို ညွှန်ပြသည်၊ အဝါရောင်-စုပ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်၊ အနီရောင်-အဆင့်နိမ့်သည်။ ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် နံပါတ်အတိအကျကို မပြပါ။ သူတို့လည်း ကောက်တတ်တယ် ။ လှုပ်ရှားမှုတွင် ၎င်းတို့အပေါ် ဖိအားကို ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ၎င်းကို အမြင်အာရုံဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ပြင်ပဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

ပြင်ပအီလက်ထရွန်နစ်အာရုံခံကိရိယာများသည် အဆို့ရှင်အတွင်းသို့ လွဲချော်သွားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မျက်နှာပြင်၊ ဖိအားတိုင်းတာမှု သို့မဟုတ် စမတ်ဖုန်းသို့ ဖိအားအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်သည့် အကြိမ်ရေအချို့ဖြင့် ဆက်တိုက်အချက်ပြမှုကို ပေးပို့ပါသည်။ ၎င်း၏အားနည်းချက်မှာ ရွေ့လျားမှုအတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုနှင့် သူခိုးများအတွက် သုံးစွဲနိုင်မှုဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်း အီလက်ထရွန်နစ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို disc အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘီးနို့သီးခေါင်းများနှင့် ချိန်ညှိထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အင်တင်နာနှင့် ဘက်ထရီအားလုံးကို စတီယာရင်ဘီးအတွင်းတွင် ဝှက်ထားသည်။ သမားရိုးကျ အဆို့ရှင်ကို အပြင်ဘက်မှ လှည့်ပတ်ထားသည်။ အားနည်းချက်ကတော့ တပ်ဆင်မှု ရှုပ်ထွေးမှုပါ။ ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဘီးတစ်ခုစီကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာ၏ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် အတွင်းပိုင်းရော အပြင်ပိုင်းပါ ပုံမှန်အားဖြင့် 7-10 နှစ်အထိ ကြာရှည်ခံပါသည်။ ထို့နောက် အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

သင့်တွင် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါက ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး တာယာပြောင်းစက်ကို သေချာပြောပြပါ။ ကိစ္စအများစုတွင် ရော်ဘာအစားထိုးသည့်အခါ ဖြတ်တောက်ခံရသည်။

စနစ်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

အောက်ပါအားသာချက်များကိုမီးမောင်းထိုးပြနိုင်သည်။

1. လုံခြုံရေးအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပါ။ ဤသည်မှာ စနစ်၏ အဓိကနှင့် အရေးကြီးသော အားသာချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ TPMS ၏အကူအညီဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဖိအားအတွင်း ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို အချိန်မီသိရှိနိုင်ပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပျက်စီးမှုများနှင့် မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

1. ထိန်းသိမ်းခြင်း။ စနစ်ကို တပ်ဆင်ရာတွင် ရံပုံငွေ အနည်းငယ် လိုအပ်သော်လည်း ရေရှည်တွင် ၎င်းအတွက် ထိုက်တန်ပါသည်။ အကောင်းဆုံးဖိအားသည် ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် လောင်စာဆီစားသုံးရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ တာယာသက်တမ်းကိုလည်း တိုးစေသည်။

စနစ်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ အချို့သောအားနည်းချက်များရှိသည်။

1. ခိုးမှု ထိတွေ့မှု။ အတွင်းအာရုံခံကိရိယာများကို ခိုးယူ၍မရပါက၊ ပြင်ပအာရုံခံကိရိယာများသည် မကြာခဏ လိမ်လည်ခံရတတ်သည်။ တာဝန်မဲ့နိုင်ငံသားများ၏ အာရုံကို ကားအတွင်းခန်းရှိ အပိုစခရင်တစ်ခုက ဆွဲဆောင်နိုင်သည်။
2. ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ချို့ယွင်းချက်များ။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်တို့မှ ရောက်ရှိလာသော ယာဉ်များသည် နေရာချွေတာရန် ဘီးမပါဘဲ မကြာခဏ တင်ပို့လေ့ရှိသည်။ ဘီးများတပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အာရုံခံကိရိယာများကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အသိပညာအချို့ လိုအပ်ပါသည်။ ပြင်ပအာရုံခံကိရိယာများသည် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများနှင့် ထိတွေ့နေသဖြင့် ၎င်းတို့၏ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
3. အပိုမျက်နှာပြင် (ကိုယ်တိုင်ထည့်သွင်းခြင်း)။ စည်းကမ်းအရ၊ ဈေးကြီးသောကားများသည် ဖိအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ကနဦးတပ်ဆင်ထားသည်။ အချက်အလက်အားလုံးကို စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာစခရင်ပေါ်တွင် အဆင်ပြေစွာ ပြသထားသည်။ ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်သည့်စနစ်များတွင် သီးခြားစခရင်တစ်ခုပါရှိပြီး ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် ထူးဆန်းပုံပေါ်သည်။ တနည်းအားဖြင့် စီးကရက်မီးခြစ်တွင် TPMS module ကို ထည့်သွင်းပါ။ ကြာမြင့်စွာရပ်နားထားခြင်းဖြင့် အချိန်မရွေး ရိုးရှင်းစွာ ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။

ဖိအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ပြင်ပပြသမှု

ဖြစ်နိုင်သော TPMS အမှားများ

TPMS အာရုံခံကိရိယာများ ချွတ်ယွင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-

• ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် transmitter ၏ချွတ်ယွင်းချက်;
• အနိမ့်အာရုံခံဘက်ထရီ;
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှု;
• အာရုံခံမပါဘဲဘီးသို့မဟုတ်ဘီး၏အရေးပေါ်အစားထိုး။

ထို့အပြင်၊ တပ်ဆင်ထားသောအာရုံခံကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုကို အခြားတစ်ခုနှင့် အစားထိုးသည့်အခါ၊ စနစ်သည် ပဋိပက္ခဖြစ်ပြီး အမှားအယွင်းအချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးနိုင်သည်။ ဥရောပတွင် အာရုံခံကိရိယာများအတွက် စံရေဒီယိုကြိမ်နှုန်းမှာ 433 MHz ဖြစ်ပြီး US တွင် 315 MHz ဖြစ်သည်။

အာရုံခံကိရိယာများထဲမှ တစ်ခု အလုပ်မလုပ်ပါက၊ စနစ်အား ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သည်။ မလည်ပတ်နိုင်သောအာရုံခံကိရိယာ၏ အစပျိုးအဆင့်ကို သုညဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းကို စနစ်အားလုံးတွင် မရရှိနိုင်ပါ။

TPMS ချွတ်ယွင်းမှု ညွှန်ကိန်းများ

TPMS စနစ်သည် တူရိယာအကန့်တွင် အမှားအယွင်းအညွှန်းနှစ်ခုကို ပြသနိုင်သည်- "TPMS" နှင့် "တာယာကို အာမေဋိတ်အမှတ်" ဟူသော စကားလုံးဖြင့် ပြသနိုင်သည်။ ပထမကိစ္စတွင်၊ ချို့ယွင်းချက်သည် စနစ်ကိုယ်တိုင် (ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ အာရုံခံကိရိယာများ) နှင့် ဒုတိယတွင် တာယာဖိအား (မလုံလောက်သောအဆင့်) တို့နှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း နားလည်ရန် အခြေခံကျကျ အရေးကြီးပါသည်။

အဆင့်မြင့်စနစ်များတွင်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောသက်သေခံကုဒ်ရှိသည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ၎င်းတို့သည် စက်ရုံဖွဲ့စည်းပုံပုံစံဖြင့် လာကြသည်။ ၎င်းတို့ကို ချိန်ညှိသောအခါတွင်၊ ဥပမာ၊ ရှေ့ဘယ်ညာ၊ နောက်ညာဘက်နှင့် ဘယ်သို့ လိုက်ရန် လိုအပ်သည်။ ထိုသို့သောအာရုံခံကိရိယာများကို သင်ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ရန် ခက်ခဲနိုင်ပြီး ကျွမ်းကျင်သူများထံ လှည့်ကြည့်ခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။