ရထားလမ်း အကျယ် - အဓိက ရှုထောင့်

ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းများပါရှိသော ပညာရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ SDA ရှိ ရထားလမ်း၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို သုံးသပ်ပြီး၊ ၎င်း၏ အကျယ်သည် အဘယ်အရာဖြစ်သင့်သည်နှင့် အခြားကန့်သတ်ချက်များကို ရှာဖွေပါမည်။

လမ်း၏အခြေခံဒြပ်စင်များ - ရိုးရှင်းသောအယူအဆများ

ထို့ကြောင့် မော်တော် ယာဉ်များ သွားလာရန် ရည်ရွယ်သော လမ်းဟု ခေါ်သည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်နိုင်သည်- တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ရထားလမ်းများ၊ လူသွားစင်္ကြံများ၊ ဓာတ်ရထားလမ်းများ၊ လမ်းသွယ်များနှင့် ပခုံးများကို ပိုင်းခြားထားသည်။

လမ်းစင်္ကြံသည် မြို့သူမြို့သားအားလုံးနှင့် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ရပ်ဝန်းတစ်ခုတွင် ရပ်ရန်ကြိုးစားသည့် ယာဉ်မောင်းများနှင့် မကြာခဏ ရန်ဖြစ်လေ့ရှိသူဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းကို မြက်ခင်းများ၊ ချုံပုတ်များ၊ သစ်ပင်များ၊ ကန့်လန့်ကာများဖြင့် ခွဲထားသည်။ သို့သော် ခေတ်မီကားများ၏ အတိုင်းအတာသည် ဤအတားအဆီးအများစုကို ကျော်လွှားနိုင်သည်။ အခြေချနေထိုင်သည့်အပြင်ဘက်လမ်းများပေါ်တွင် လူသွားစင်္ကြံမရှိသောကြောင့် လမ်း၏ဤအစိတ်အပိုင်းကို ရွေးချယ်နိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။

လမ်း၏နောက်ထပ်အချက်မှာ ရထားသံလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လမ်း၏ မဖြစ်မနေ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်း မဟုတ်ပေ။ လက်ရှိအချိန်မှာတော့ ရထားတွေကို ဖယ်ရှားဖို့ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့အကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူတွေက ပြောဆိုနေကြပါတယ်။ ၎င်းတို့ကို စီးပွားရေးမဆန်ဟု ယူဆကြသည်။ ဆိုရိုးစကားအတိုင်း၊ ပညာရှင်များ "ဟောင်" ဟူသော ကာဗန်သည် ဆက်လက် ရွေ့လျားနေသည်။

လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ လမ်းကြော၊ ကပ်လျက်ယာဉ်စီးကြောင်းကို ပိုင်းခြားသိမြင်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို Dividing Line ဟုခေါ်သည်။ ဤလမ်းအမှတ်အသားများသည် ကားလမ်း၏ အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ထိန်းညှိရန်နှင့် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ အတားအဆီးအတွက်၊ ၎င်းသည် ရထားလမ်းနှင့်ကပ်လျက် ရပ်နားရန် သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရပ်တန့်ရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။

၃၂။ဒြပ်စင်လမ်း။ အပိုင်း 32

လမ်းတစ်ခုတွင် ရထားလမ်းမည်မျှ ပါဝင်နိုင်သနည်း။

ယာဉ်စည်းကမ်းများကို လေ့လာပြီး လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ ရထားလမ်းအရေအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေ မေးခွန်းကို ဆက်ကြည့်ရအောင်။ ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် မျဉ်းကြောင်းခွဲခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။ သူတို့သည် လမ်းကို ရထားလမ်းများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားကြသည်။ အခြေခံအားဖြင့်တော့ လမ်းကို ယာဉ်အသွားအလာ ဇုန်နှစ်ခု ခွဲခြားထားပါတယ်။ ဤခွဲထွက်ရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လမ်းအသုံးပြုသူများ၏ ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ရထားလမ်း လေးခု ခွဲထားတဲ့ လမ်းတွေ တော်တော်များတယ်။

ဤအခြေအနေတွင်၊ ဗဟိုလမ်းနှစ်သွယ်ကို လမ်းမကြီးဟု မှတ်ယူကြပြီး ဘေးဘက်အပိုင်းများတွင် ကားပါကင်၊ မှတ်တိုင်များနှင့် အခြားသော လမ်းကြောင်းများကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ လမ်းက နှစ်လမ်းသွား ခွဲထားတယ်။ ယာဉ်ကို ကျော်တက်ပြီး ဖြတ်သန်းသွားသော ကားများအတွက် လိုအပ်ပါသည်။ ကားများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ စက်ဘီးစီးသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအပြင် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးလမ်းမရှိပါက ဤဇုန်အတွင်း ရွေ့ပြောင်းသွားလာနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်ပါသည်။

၃၂။ဒြပ်စင်လမ်း။ အပိုင်း 33

SDA ရှိ ရထားလမ်း၏ အကျယ်

ဒါကြောင့် လမ်းရဲ့ အစိတ်အပိုင်းလေးခုကို ဆင်ခြင်ပြီး ယာဉ်စည်းကမ်းအရ ပဉ္စမနဲ့ အခြေခံအကျဆုံးဖြစ်တဲ့ လမ်းကို ဆက်သွားကြပါစို့။ မော်တော်ယာဥ်များ သွားလာရာတွင် ဤလမ်း၏အစိတ်အပိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင် လမ်းမရှိရင် သူ့ဘာသာသူ သွားလို့မရပါဘူး။ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် လမ်းကို ရထားလမ်းနှင့် ရောထွေးနေကြသည်။ လမ်းသည် ကတ္တရာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော မျဉ်းကြောင်းဟု ယုံကြည်ကြသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေတွေ့ရှိထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ဤလမ်းကြောကို ရထားလမ်းဟု ခေါ်တွင်ပြီး အခြားအရာများပါ၀င်သည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အယူအဆတစ်ခုရှိသည်။

ရထားလမ်း မည်မျှ ကျယ်သင့်သနည်း။ သတ်မှတ်ရွေးချယ်စရာများ ရှိပါသလား။ ဟုတ်ကဲ့ ရှိပါတယ်။ တကယ်တော့ သူတို့ကိုယ်တိုင်က လမ်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပါတယ်။ အကျယ်၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို SNiP ၏ စံနှုန်းများဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ ထို့ကြောင့် အခြေချနေထိုင်မှုများတွင် ၂.၇၅ မီတာမှ ၄ မီတာအထိ ရှိမည်ဖြစ်သည်။. အကျယ်နှင့် ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ပတ်သက်သော ခေတ်မမီသော အယူအဆများကြောင့် မြို့၏ သမိုင်းဝင် အစိတ်အပိုင်းများတွင် လမ်းများ အရွယ်အစား ခြွင်းချက် ရှိနိုင်သည်။ ဖောက်လုပ်ထားသော ဧရိယာပြင်ပလမ်းများအတွက် စည်းမျဉ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• အမျိုးအစား ၁ နှင့် ၂ ၏ ရထားလမ်းများအတွက် ၃.၇၅ မီတာမှ၊
• အမျိုးအစား 3,50 အတွက် 3 မီတာ;
• 3 မီတာ - 4 အမျိုးအစား။

အမြန်လမ်း ၃ သွယ်တွင် လမ်းအမှတ်အသားများ