cardan shaft VAZ 2107 ၏ elastic coupling နှင့် outboard bearing ကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်း
အကြောင်းအရာ
VAZ 2107 သည် နောက်ဘီးယက် အမျိုးအစားကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဂီယာအုံမှ နောက်ဘက် axle ဂီယာအုံသို့ torque ဂီယာကို cardan shaft ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ ရှပ်ကိုယ်နှိုက်သည် မျှမျှတတ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယူနစ်တစ်ခုဟု ယူဆပြီး ဆယ်စုနှစ်များစွာ ကြာရှည်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်း၏ဒြပ်စင်များဖြစ်သည့် elastic coupling နှင့် outboard bearing ကဲ့သို့သော အချို့သောဒြပ်စင်များသည် အဆက်မပြတ်အာရုံစိုက်ပြီး အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
cardan shaft VAZ 2107 ၏ elastic coupling
cardan shaft VAZ 2107 တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်း (ရှေ့နှင့်နောက်) ပါ၀င်ပြီး ဆုံလည်အချိတ်အဆက် (လက်ဝါးကပ်တိုင်) ဖြင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည် “ကစားခြင်း” စတင်သောအခါတွင် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း shaft ပေါ်ရှိဝန်များကို ရှောင်ရှားနိုင်စေပါသည်။
အနောက်ရိုးတံ၏အဆုံးကို axle ဂီယာအုံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရှေ့ရိုးတံ၏အဆုံးကို ဂီယာဘောက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို cardan shaft နှင့် gearbox shaft တွင် ကျရောက်နေသော shock နှင့် dynamic load များကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ကြားခံတစ်မျိုးဖြစ်သည့် elastic coupling ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
Flexible Coupling Location
Flexible Coupling သည် ဂီယာအုံ၏ နောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ယာဉ်၏ ရှေ့ဘက်အောက်ပိုင်း၌ တည်ရှိသည်။ အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကို ဖြုတ်ပြီး ကားအောက်သို့ တက်ပါက ၎င်းကို မြင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ ဆဋ္ဌဂံပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် တွဲဖက်ချိတ်ဆက်မှုကို အလွယ်တကူ မှတ်မိနိုင်သည်။
အချိတ်အဆက် ဒီဇိုင်း
clutch ၏အခြေခံသည် ပိုခိုင်ခံ့သောရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ခေါင်းအုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လုံးပတ်တစ်လျှောက်တွင် ကာဒန်အနားကွပ်များနှင့် ဂီယာဘောက်စ်အထွက်ဝင်ရိုးတို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဘော့လုံးများသည် ရော်ဘာအတွင်းသို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် စတီးအပေါက်ခြောက်ခုရှိသည်။ အချိတ်အဆက်ကိရိယာတွင် တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းနေစဉ်အတွင်း ၎င်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် အထူးတင်းကျပ်သည့်ကော်လာတစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။
elastic coupling ၏ချို့ယွင်းချက်များ၏ရောဂါရှာဖွေခြင်း။
အောက်ပါတို့ကြောင့် clutch ပျက်သွားနိုင်သည်။
- သတ္တုချုံပုတ်များဝတ်ဆင်;
- သင်္ဘောကိုယ်ထည်တင်ပို့;
- hull ပေါက်ပြဲ။
ဤကိစ္စရပ်တစ်ခုစီတွင်၊ ချို့ယွင်းချက်သည် ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှုပုံစံနှင့် ဂီယာဘောက်စ်မှ ထွက်လာသော ပြင်ပအသံများအဖြစ် ထင်ရှားလိမ့်မည်။
၎င်းကိုစစ်ဆေးပြီး ဂီယာဘောက်ရှပ်များနှင့် cardan shaft များ၏အနားကွပ်များကြားရှိကစားသည့်အရွယ်အစားကိုအကဲဖြတ်ခြင်းဖြင့်သာချိတ်ဆက်မှု၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤသည်ကို အောက်ပါနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
- ကားကို ခုံးကျော်တံတား သို့မဟုတ် မြင်ကွင်းတွင်းသို့ မောင်းနှင်သည်။
- အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကိုဖယ်ရှား;
- အချိတ်အဆက်ကိုယ်ထည်အား စစ်ဆေးပြီး bolted connection ၏အခြေအနေကို အကဲဖြတ်သည်။
- ကတ်ဒန်ကို ဖြေလျော့ခြင်းဖြင့်၊ ကစားခွင့်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်းတို့ကို ဆုံးဖြတ်သည်။
အချိတ်အဆက်ကိုယ်ထည်တွင် ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုလက္ခဏာများ တွေ့ရှိပါက (ကိုယ်ထည်သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် လုံးဝကွဲသွားသည်)၊ အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရမည်။ ချိတ်ဆက်ထားသော bolts များ၏ အခွံမာသီးများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဆုပ်ကိုင်ထားခြင်းဖြင့် သေးငယ်သောကစားခြင်း (ခန္ဓာကိုယ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုအရ) ကို ဖယ်ရှားသည်။ backlash သည် ကြီးမားပါက၊ elastic coupling ကို အသစ်တစ်ခုသို့ ပြောင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ချိတ်ဆက်မှုအသစ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်များ
ရုရှားနိုင်ငံရှိ VAZ 2107 အတွက် Driveshaft အချိတ်အဆက်များကို ကတ်တလောက်နံပါတ် 2101-2202120 နှင့် 2101-2202120R အောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်၍ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏လက်လီစျေးနှုန်းသည် 400 မှ 600 ရူဘယ်အထိရှိသည်။
ဇယား- cardan shaft VAZ 2107 ၏ elastic coupling ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | ညွှန်ကိန်းများ |
| အရှည်မီလီမီတာ | 140 |
| width | 140 |
| အမြင့် | 35 |
| အလေးချိန်၊ ဂရမ် | 780 |
| ကွေးညွတ်တောင့်တင်းမှု၊ Nm/deg | 3,14 |
| Torsional rigidity, Nm/deg | 22,5 |
| ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် တောင့်တင်းမှု, N/mm | 98 |
| Breaking load (not less than), N | 4116 |
| သံသရာကြာရှည်ခံမှု၊ သံသရာ | အနည်းဆုံးအား 700000 |
Suspension bearing cardan shaft VAZ 2107
Outboard bearing (သို့မဟုတ် intermediate support bearing) ကို ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ပန်ကာရိုးရိုး တစ်ပြေးညီ လည်ပတ်နေစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် cardan အတွက်နောက်ထပ်ပူးတွဲပါအချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီးအလယ်အလတ် (ဆိုင်းငံ့) ပံ့ပိုးမှု၏ဒီဇိုင်းတွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ အမှန်တော့၊ သူကိုယ်တိုင်က ကားရဲ့အောက်ခြေမှာ ကွင်းစကွင်းပိတ်တစ်ခုနဲ့ ပြည့်စုံလာတဲ့အတွက် သူ့ကိုယ်သူ ပံ့ပိုးပေးတဲ့သူပါ။
လှေကားထစ်တွင် သယ်ဆောင်သည့်နေရာ
ဝက်ဝံသည် gimbal ၏ရှေ့ဆုံးတွင်လက်ဝါးကပ်တိုင်၏ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းကို ၎င်း၏လမ်းဆုံရှိ အိတ်ဇောပိုက်နောက်ဘက်အောက်ခြေ၏ axial recess ရှိ စစ်ဆေးရေးအပေါက်မှ တွေ့မြင်နိုင်သည်။
Outboard bearing ဒီဇိုင်း
Outboard bearing သည် သမားရိုးကျ အလုံပိတ် အမျိုးအစား ball bearing ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အတွင်းနှင့် အပြင် ပြိုင်ပွဲများနှင့် စတီးဘောလုံး ခုနစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ bearing အိမ်ရာတွင်တပ်ဆင်ရန်အတွက် bolt အပေါက်များပါရှိသောစတီးကြိုးကွင်းတစ်ခုရှိသည်။
Outboard bearing ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
Outboard bearing ချို့ယွင်းခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အများအားဖြင့် ၎င်း၏ ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်သည်။ bearing ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 150 ကီလိုမီတာခန့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း လမ်းအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အစိုဓာတ်၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် စိတ်ဖိစီးမှုများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
bearing wear ၏လက္ခဏာများမှာ-
- အနည်းငယ်တုန်ခါမှု;
- cardan ၏ "ဆိုင်းငံ့ခြင်း" အရပ်မှထွက်လာသော hum;
- ရှပ်ကစား။
bearing ချို့ယွင်းမှုကို တိကျစွာသိရှိရန်အတော်လေးခက်ခဲသည် - ၎င်းသည် cardan shaft ကိုဖျက်သိမ်းရန်လိုအပ်သည်။
Outboard Bearing Selection Criteria
ရုရှားနိုင်ငံရှိ VAZ 2107 အတွက် ပြင်ပဝက်ဝံများကို ကတ်တလောက်နံပါတ် 2101-2202080 နှင့် 2105-2202078 အောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ GOST 6-180605 ၏လိုအပ်ချက်များသည် ၎င်းတို့နှင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။ တင်သွင်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ISO 62305.2RS ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းအသစ်၏ထုပ်ပိုးမှုတွင်ထိုကဲ့သို့သောဒီဇိုင်းများမရှိပါက၊ ၎င်းသည်အတုအပဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး၎င်းကိုမဝယ်ရန်ငြင်းဆိုခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ VAZ 2107 outboard bearing ၏ပျမ်းမျှလက်လီစျေးနှုန်းသည် 450-500 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ Vologda Bearing Plant ကို ဦးစားပေးရွေးချယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ VPZ မှထုတ်လုပ်သော Bearings များသည် အရည်အသွေးအမြင့်မားဆုံးနှင့် တာရှည်ခံမှုဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါသည်။
ဇယား- VAZ 2107 ထမ်းသော ပြင်ဘုတ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | ညွှန်ကိန်းများ |
| သံမဏိတန်း | SHK ၁၅ |
| ပြင်ပအချင်း၊ မီလီမီတာ | 62 |
| အတွင်းပိုင်းအချင်း, မီလီမီတာ | 25 |
| အမြင့်မီလီမီတာ | 24 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်ဝန်၊ rpm | 7500 |
| Load capacity static/dynamic, kN | 11,4/22,5 |
| ဘောလုံးအချင်း, မီလီမီတာ | 11,5 |
| အလေးချိန်၊ ဆ | 325 |
ပန်ကာရိုးရိုးအချိတ်အဆက် VAZ 2107 ကို အစားထိုးခြင်း။
အဆိုပါ clutch ကို ခုံးကျော်တံတား၊ ဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ် ကြည့်ရှုသည့်အပေါက်မှ အစားထိုးသည်။ သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာများမှ
- ၁၃ အတွက်လိမ်ဖဲ့ခြင်း၊
- ၁၃ အတွက်လိမ်ဖဲ့ခြင်း၊
- ၁၀ အတွက်ခေါင်းသို့မဟုတ်သော့၊
- ခေါင်းပေါင်းများ
- သံနှုတ်;
- စို့;
- တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
- slotted ဝက်အူလှည့်;
- စူး;
- သံမဏိမုတ်ဆိတ်မွေး;
- ပါးလွှာသော အကွေးအစွန်းများရှိသော နှာခေါင်းဝိုင်းများ၊
- အလုပ်ခုံတန်းလျားနှင့်အတူ
- ဝက်ဝံများအတွက်အထူးဆွဲစက် (ဖြစ်နိုင်ရင်);
- အဆီအမျိုးအစား "Shrus" ။
clutch အစားထိုးရန်၊ အောက်ပါတို့ကိုလုပ်ဆောင်ပါ။
- ကားအောက်ရှိ ပါကင်ဘရိတ်ကေဘယ်ချေပရာကို ရှာပါ။ ရှေ့ကေဘယ်စပရိန်ကို ပလာယာများဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။
ရှေ့ပါကင်ဘရိတ်ကြိုးစပရိန်ကို ပလာယာများသုံးပြီး ဖယ်ရှားသည်။ - ချိန်ညှိခြင်းနှင့် အခွံမာသီးများကို သော့နှစ်ချောင်းဖြင့် လှည့်ခြင်းဖြင့် ကေဘယ်၏တင်းမာမှုကို ဖြေလျှော့ပါ။ကေဘယ်လ်ကြိုးကို ဖြုတ်ရန်၊ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း အခွံမာသီးများကို 13 ကုံးနှစ်ခုဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်
- ချေပချက်ကို ဖယ်ရှားပြီး ကြိုးကို ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့ပါ။ကေဘယ်ကို ဖြုတ်ပြီးနောက် ချေပချက်ကို ဖယ်ရှားသည်။
- တူတစ်ချောင်းနှင့် သံချပ်ဖြင့်၊ ကတ်ဒန်၏လမ်းဆုံနှင့် ပင်မဂီယာ၏အနားကွပ်ရှိ axle ဂီယာအုံအနီးတွင် အမှတ်အသားပြုလုပ်ပါ။ cardan shaft ကို ဗဟိုပြုထားသောကြောင့် စုဝေးစဉ်အတွင်း ၎င်း၏ဒြပ်စင်များ၏ အနေအထားကို နှောင့်ယှက်ရန် အလွန်မလိုလားအပ်ပေ။ ထို့ကြောင့်၊ အလုပ်မဖြုတ်မီ၊ cardan ၏နောက်ဆက်တွဲတပ်ဆင်မှုအတွင်းအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည်၎င်းတို့၏မူလအနေအထားတွင်တင်းကြပ်စွာရပ်တည်နိုင်ရန်သင့်လျော်သောအမှတ်အသားများကိုအသုံးပြုသင့်သည်။
- အနောက်မောင်းရှပ်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပံ့ပိုးပါ၊ အနားကွပ်များကို ချိတ်ဆက်ထားသော အခွံမာသီးလေးလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် 13 wrench ကို အသုံးပြုပါ။13 wrench နှင့် flanges များကို ဖြုတ်ရန် ဝက်အူလေးခုကို ဖြုတ်ပါ။
- အနားကွပ်ကွဲ။flanges များကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ shaft end ကို လက်ဖြင့် ထောက်ထားရပါမည်။
- အလယ်ဗဟိုအနားကွပ်နှင့် Universal Joint ၏အရှေ့ဘက်တွင် အမှတ်အသားပြုလုပ်ရန် တူတစ်ချောင်းနှင့် ငရုပ်ကောင်းကို အသုံးပြုပါ။တံစဉ်၏ရှေ့ကို အမှတ်အသားပြုရန်အတွက် တူနှင့် ငရုတ်သီးကို အသုံးပြုသည်။
- ပါးလွှာသော အပေါက်ပါသော ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် awl ကိုအသုံးပြု၍ အချိတ်အဆက်အနီးရှိ အလုံပိတ်ကလစ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အင်တာနာလေးခုကို ကွေးလိုက်ပါ။အလုံပိတ်ကလစ်ရှိ အင်တင်နာကို ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် ပါးလွှာသော ဝက်အူချောင်းဖြင့် ကွေးထားသည်။
- အချိတ်အဆက်မှ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်ဖြင့် ကိုင်ဆောင်သူအား တံဆိပ်တုံးဖြင့် ရွှေ့ပါ။
- 13 လိမ်ဖဲ့ခြင်းကို အသုံးပြု၍ ဘေးကင်းရေးကွင်းပိတ်ကို လုံခြုံစေရန် အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ဘေးကင်းရေးကွင်းပိတ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် 13 wrench ဖြင့် အခွံမာသီးနှစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်
- 13 လိမ်ဖဲ့မှုကို အသုံးပြု၍ ပြင်ပဝက်ဝံနှင့် အလယ်အလတ်ထောက်ပံ့မှုကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်၏ အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ cardan ကိုကိုင်ထားစဉ်၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်ကိုဖယ်ရှားပါ။အလယ်အလတ်ပံ့ပိုးမှုကွင်းကို အခွံမာသီးနှစ်ခုဖြင့် တွဲထားသည်။
- cardan ကိုရွှေ့ပြီး ကွေးညွှတ်နိုင်သော အချိတ်အဆက်မှ ၎င်း၏ ကွေးနေသော အဆုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
- ပန်ကာတံကိုဖြုတ်ပါ။cardan shaft ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ၎င်းကိုပြန်ရွှေ့ရပါမည်။
- 13 လိမ်ဖဲ့မှုကို အသုံးပြု၍ ဂီယာဘောက်ဖြတ်ပိုင်းအဖွဲ့ဝင်ကို လုံခြုံစေမည့် အခွံမာသီးနှစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဘောက်စ်၏နောက်ဘက်သည် ကလစ်ဖြင့် အောက်သို့ရွေ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ကန့်လန့်ဖြတ်ကို အခွံမာနှစ်ခုဖြင့် VAZ 2107 ၏အောက်ခြေတွင် ချိတ်ထားသည်။
- 19 လက်ကိုင်တုတ် နှစ်ခုကို အသုံးပြု၍ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အချိတ်အဆက်၏ ဘော့ပေါ်ရှိ အခွံမာသီး သုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ရိုးတံမှ အချိတ်အဆက်ကို ဖြတ်ရန်၊ ဘောခွံသုံးခုပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- တူတစ်ချောင်းနှင့် မုတ်ဆိတ်မွေးကို အသုံးပြု၍ ဂီယာဘောက်ရှပ်ကို လှိမ့်လိုက်ကာ လက်ကိုင်တပ်ထားသော ဘောများကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု ဂရုတစိုက် ခေါက်ပါ။elastic coupling ၏ bolts များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဂီယာဘောက်ရှပ်ကို လှိမ့်နေစဉ်တွင် ၎င်းတို့ကို တူနှင့် မုတ်ဆိတ်မွေးဖြင့် ခေါက်ရပါမည်။
- အချိတ်အဆက်အသစ်ပါရှိသော ကုပ်ကြိုးအဟောင်း၏ကိုယ်ထည်ကို ဆွဲထုတ်ပြီး အလယ်ဗဟိုအနားကွပ်ဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။ ကုပ်အစား၊ ကျယ်ပြန့်သိပ်သည်းသောကော်တိပ်ကိုသုံးနိုင်သည်။အချိတ်အဆက်ကို မဖယ်ရှားမီ ၎င်း၏ခန္ဓာကိုယ်အား ကုပ်ဖြင့်တင်းကျပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
- ကပ္ပလီကို ဖြေလျှော့ပြီး အနားကွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
- အချိတ်အဆက်အသစ်ကို ကလစ်ဖြင့်ဆွဲထုတ်ပြီး အနားကွပ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါ။အချိတ်အဆက်အသစ်မတပ်ဆင်မီ၊ ၎င်းကို ကုပ်ဖြင့်တင်းကြပ်ထားရပါမည်။
- ဂီယာဘောက်စ် ရိုးတံအနားကွပ်ထဲသို့ ဘောတံများကို ထည့်ပါ။အချိတ်အဆက်အသစ်မတပ်ဆင်မီ၊ ဘောင်းများကို အနားကွပ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းရပါမည်။
- ဂီယာဘောက်ရှပ်တွင် အနားကွပ်အချိတ်အဆက်ကို တပ်ဆင်ပါ။
- ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အချိတ်အဆက်ကို လုံခြုံစေမည့် bolts ပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို ကြပ်ပါ။
- clutch မှ clamp ကိုဖယ်ရှားပါ။အချိတ်အဆက်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကုပ်နံပါတ်ကို ဖယ်ရှားရပါမည်။
- စောစောကလုပ်ထားတဲ့ အမှတ်အသားတွေနဲ့အညီ cardan ကို တပ်ဆင်ပါ။
- ရှေ့ကားပါကင်ဘရိတ်ကြိုးကို ချိတ်ဆက်ပြီး ချိန်ညှိပါ။
ဗီဒီယို- elastic coupling VAZ 2107 ကို အစားထိုးခြင်း။
ပြင်ပတွင်ရှိသော VAZ 2107 ကို အစားထိုးခြင်း။
cardan shaft ၏ outboard bearing ကို အစားထိုးရန်၊ သင် လိုအပ်သည်-
- လက်ဘရိတ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး စာပိုဒ်များနှင့်အညီ cardan shaft ကို ဖျက်သိမ်းပါ။ 1-13 ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အချိတ်အဆက်ကို အစားထိုးရန် ညွှန်ကြားချက်များ။
- ပင့်ကူ၏ အပ်ပေါက်များ၏ အဝိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် နှာခေါင်းဝိုင်းများကို အသုံးပြုပါ။ပင့်ကူ၏ အပ်ပေါက်များကို စက်ဝိုင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
- လက်ဝါးကပ်တိုင်၏ဝက်ဝံများ၏အချင်းနှင့်ကိုက်ညီသည့် set မှဦးခေါင်းကိုရွေးချယ်ပါ။
- ပလပ်ပေါက်နှင့် တူကိုအသုံးပြု၍ အပ်ပေါက်များကို ဂရုတစိုက် ခေါက်ပါ။ဝက်ဝံများကို သင့်လျော်သောအရွယ်အစား socket နှင့် တူဖြင့် ခေါက်နိုင်သည်။
- ပတ္တာခက်ရင်းကို လုံခြုံစေရန် ဝက်အူဖြုတ်ရန်အတွက် universal joint ကို ပန်ကာတွင် ချိတ်ပြီး 27 wrench ကိုအသုံးပြုပါ။ပတ္တာခက်ရင်းကို ဖယ်ရှားရန်၊ ကြိုး ၂၇ ခုဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
- လမ်းဆုံလမ်းခွကို ဖယ်ရှားပါ။ခက်ရင်းကို bearing puller သို့မဟုတ် chisel ဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
- 13 လိမ်ဖဲ့ခြင်းကို အသုံးပြု၍ လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်ထံသို့ ဝက်ဝံကို လုံခြုံစေမည့် ဘောလီနှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။အဆိုပါ bearing ကို bolts နှစ်ခုဖြင့် လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်နှင့် တွဲထားသည်။
- အထူးဆွဲစက်ကိုအသုံးပြု၍ ရှပ်၏အဆက်များမှ ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားပါ။ လက်ဆွဲကိရိယာမရှိပါက၊ သင်ဓားနှင့်တူကိုသုံးနိုင်သည်။ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားရန်၊ သံတူနှင့် သံတုံးများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
- အမဲဆီများကို cardan splines တွင်လိမ်းပါ။
- မလိမ်မိစေရန် ဂရုပြုခြင်းဖြင့် ဝက်ဝံကို ကြိုးများပေါ်တွင် တင်ပါ။
- set မှ၊ bearing ၏အတွင်းပိုင်းမျိုးနွယ်၏အချင်းနှင့်သက်ဆိုင်သောဦးခေါင်းကိုရွေးချယ်ပါ။ ဤဦးခေါင်းနှင့် တူဖြင့်၊ ဝက်ဝံကို အကြောများထဲသို့ ဂရုတစိုက်ထည့်ပါ။ဝက်ဝံကို တပ်ဆင်ရန်၊ အတွင်းမျိုးနွယ်၏ အချင်းနှင့် သက်ဆိုင်သော အချင်းရှိသော ဦးခေါင်းကို အသုံးပြုသည်။
- ခက်ရင်းကို တပ်ဆင်ပြီး အခွံမာသီးဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။
- လက်ဝါးကပ်တိုင်ဝက်ဝံများကို ဆီဆီဖြင့် ချောဆီပေးပါ။မတပ်ဆင်မီ ဝက်ဝံများကို ချောဆီလောင်းရမည်။
- လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို စုစည်းပြီး အဆစ်ထဲသို့ ဝက်ဝံများကို ဖိပါ။
- အစောပိုင်းပြုလုပ်ထားသော အမှတ်အသားများနှင့်အညီ ကတ်ဒန်ရိုးကို တင်းကြပ်စွာ စည်းပါ။ ဟန်ချက်ညီပြီးနောက်၊ အဆင့်များအတိုင်းပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း ကားပေါ်တွင် ရှပ်ကိုတပ်ဆင်ပါ။
ဗီဒီယို- VAZ 2107 ကို တပ်ဆင်ထားသော အပြင်ဘက်သို့ အစားထိုးခြင်း။
cardan shaft VAZ 2107 ကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းပါ။
မည်သည့်ဒြပ်စင်ကိုမဆို ဖြုတ်ပြီး အစားထိုးပြီးနောက်၊ cardan shaft သည် ဟန်ချက်ညီရပါမည်။ ၎င်းကို အထူးစရပ်တွင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဟန်ချက်ညီရန်အတွက် အနီးဆုံးကားဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ သူ့ကိုယ်သူ ဟန်ချက်ညီအောင် ချိန်ညှိခြင်းသည် ရှပ်ဝက်ဝံသုံးလုံးပေါ်ရှိ မညီမျှမှုကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းတွင် ပါဝင်သည်။ 5500 rpm ၏ shaft speed တွင် ၎င်း၏ခွင့်ပြုနိုင်သောတန်ဖိုးသည် 1,62 N*mm ထက်မပိုသင့်ပါ။ သေးငယ်သောအလေးချိန် (သတ္တုပြားများ) ကို ရှေ့ cardan ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ညီမျှမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
cardan shaft ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် တုန်ခါမှု ပေါ်လာပါက၊ ၎င်းကို သင့်လက်ဖြင့် ဟန်ချက်ညီအောင် ကြိုးစားနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤနေရာတွင် မည်သည့်တိကျမှုမျှ မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိနိုင်ဘဲ ဟန်ချက်ညီခြင်းကိုယ်တိုင်က ယာယီသာဖြစ်လိမ့်မည်။ ဤသည်ကို အောက်ပါနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
- ကားကို ကြည့်ရန်အပေါက် သို့မဟုတ် မြေပေါ်သို့ မောင်းနှင်ပါ။
- မောင်းတံကို စစ်ဆေးပါ။
- ရှေ့ cardan ကို ကဏ္ဍလေးခုအဖြစ် သတ်မှတ်၍ ပိုင်းခြားပါ (အပိုင်းတစ်ခုတွင် စိတ်ကူးကြည့်လျှင်)။
- 30-50 g အလေးချိန်ရှိသော သေးငယ်သောအလေးချိန်ကို ရှာပြီး တိပ် သို့မဟုတ် တိပ်ဖြင့် ရိုးတံရှေ့တွင် ချိတ်ပါ။
- တုန်ခါမှုကို ဂရုပြုကာ လမ်း၏ပြန့်ပြူးသောအပိုင်းတွင် မောင်းနှင်ပါ။
- တုန်ခါမှု ဆက်လက်ရှိနေပါက သို့မဟုတ် တိုးလာပါက အလေးချိန်ကို အခြားကဏ္ဍတစ်ခုသို့ ရွှေ့ပြီး စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လုပ်ပါ။
ဝန်နေရာရှိသည့်အခါ၊ shaft တွင်မညီမျှမှုကြောင့်ဖြစ်ခြင်းမဟုတ်လျှင်တုန်ခါမှုရပ်တန့်သင့်သည်။
အထောကျအကူအရိပ်အမြွက်
VAZ 2107 cardan shaft ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးမြှင့်ရန်အတွက်ရိုးရှင်းသောအကြံပြုချက်များအများအပြားကိုလိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။
- စည်းဝေးများကိုချိတ်ဆက်ထားသော cardan shaft ၏အလွန်အကျွံညစ်ညမ်းခြင်းကိုခွင့်မပြုပါနှင့်။
- အချိတ်အဆက်များ၏ တင်းကျပ်မှုနှင့် ချိတ်ဆက် node များတွင် ချောဆီပါဝင်မှုကို စနစ်တကျစစ်ဆေးပါ။
- ရိုးတံ ချို့ယွင်းနေပါက ပြုပြင်ရန် မနှောင့်နှေးပါနှင့်။
- cardan အတွက် အပိုပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ထုတ်လုပ်သူအား ဂရုပြုပြီး GOST သို့မဟုတ် ISO လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာပါ။
- cardan shaft ကို ပြုပြင်ပြီးပါက၊ service station တွင် ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် သေချာပါစေ။
ချို့ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်း၊ ပြင်ပ bearing များကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းနှင့် VAZ 2107 driveshaft ၏ elastic coupling ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ၎င်းသည် အနည်းဆုံးသော့ခတ်မှုကျွမ်းကျင်မှု၊ စံသတ်မှတ်ထားသောကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ အကြံပြုချက်များကို ဂရုတစိုက်လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။
