ဒက်ရှ်ဘုတ် VAZ 2105 ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
အကြောင်းအရာ
တူရိယာအကန့်တွင် ကားအားလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယာဉ်မောင်းအား စက်၏စနစ်များ၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန် ခွင့်ပြုသည့် ညွှန်ကိန်းများနှင့် တူရိယာများပါရှိသည်။ Zhiguli ပဉ္စမမော်ဒယ်၏တူရိယာ panel သည်ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ပြင်ပအကူအညီမပါဘဲ ပြုပြင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်သည်။
VAZ 2105 တွင် တော်ပီဒို၏ ရှင်းလင်းချက်
ရှေ့ panel သည် ကားအတွင်းခန်းရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသော polyurethane foam နှင့် အထူးဖလင်ပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော သတ္တုဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်တွင် တူရိယာများ၊ ရေဒီယိုလက်ခံသည့်အကန့်၊ လက်အိတ်ပုံးနှင့် စင်၊ လေပြွန်၊ လီဗာများနှင့် ခလုတ်များ ပေါင်းစပ်ပါဝင်သည်။
စံတစ်ခုအစား ရှေ့ဘောင်ကို မည်သည့်အရာကို ထားနိုင်မည်နည်း။
ယနေ့ခေတ် VAZ "ငါး" ၏တော်ပီဒိုသည် အလွန်လှပပုံမပေါ်ပါ - ထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်များ၊ ကိရိယာအနည်းငယ်သာရှိသော၊ အနက်ရောင်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်သော အလှဆင်ပစ္စည်းမဟုတ်သော၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကွဲအက်သွားတတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် အခြားကားများမှ panel တစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ VAZ 2105 တွင်၊ အချို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့်အတူ၊ သင်သည်ထိုကဲ့သို့သောကားများမှတော်ပီဒိုကိုမိတ်ဆက်နိုင်သည်။
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
ရှေ့ဘောင်တစ်ခုကို မတပ်ဆင်မီ၊ ၎င်းသည် အရွယ်အစားအတွက် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ၊ မည်သို့သော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို မည်သို့ချိတ်ဆက်ရမည်ကို အကဲဖြတ်သင့်သည်။
တော်ပီဒိုကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားမလဲ။
အကန့်ကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်မှုသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်-
- ပြုပြင်ရေး၊
- အစားထိုး;
- ညှိခြင်း။
ကိရိယာများမှ Phillips နှင့် slotted screwdriver အပြင် 10 အတွက် သော့ သို့မဟုတ် ဦးခေါင်း လိုအပ်ပါမည်။ ဖြိုခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် onboard ကွန်ရက်ကို စွမ်းအင်လျှော့ချပေးသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ရိုးတံ၏ ပလတ်စတစ်အလွှာကို လုံခြုံစေရန် ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် တူရိယာအကန့်ကို ဖျက်သိမ်းသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် သံကြိုးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး စင်ကို ဖယ်ရှားပါ။
စင်ကို သင့်လျော်သော fasteners များဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး လက်အိတ်အခန်းကို ထုတ်ယူပါ။ချိတ်ပိတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လက်အိတ်အကန့်ကို ထုတ်ယူပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူပေးစနစ်၏ ထိန်းချုပ်ခလုတ်များမှ လက်ကိုင်များကို ဆွဲထုတ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူပေးကိရိယာ ထိန်းချုပ်ခလုတ်များမှ လက်ကိုင်များကို ဖယ်ရှားသည်။
- လီဗာ၏အလွှာ၏ဒြပ်စင်ကိုကျွန်ုပ်တို့ဖယ်ရှားပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူပေးကိရိယာထိန်းချုပ်မှုလီဗာများ၏အလွှာကို ဖျက်သိမ်းသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ရေဒီယိုလက်ခံသည့်အကန့်ကို ဖျက်သိမ်းပါ။
- တော်ပီဒို၏ အောက်တောင်ကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။ရှေ့ဘောင်ကို အချက်ပေါင်းများစွာတွင် ပူးတွဲထားသည်။
- လက်အိတ်အကန့်နှင့် သပ်ရပ်သောနေရာတွင် ချိတ်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ခရီးသည်ခန်းမှ panel ကို ထုတ်ယူသည်။
- အလုပ်ပြီးသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုဆောင်းပါ။
ဒိုင်ခွက်
အခြားကားများတွင်ကဲ့သို့ပင် VAZ "ငါး" ၏ဒိုင်ခွက်သည် မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနေစဉ် ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန် ကိရိယာများပါရှိသည်။ သပ်ရပ်သော တော်ပီဒို၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အချက်အလက်များကို ဖတ်ရှုရလွယ်ကူစေပါသည်။ စက်တွင် အောက်ပါအချက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- အချက် ၄ ချက်၊
- 6 အချက်ပြမီးများ;
- ဒစ်ဂျစ်တယ် အညွှန်း (odometer) 1 ခု။
အောက်ပါကိရိယာများကို တူရိယာအကန့်တွင် အသုံးပြုသည်-
- အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ;
- အချက်ပြမီးအိမ်ပိတ်ဆို့;
- ကားမိုင်တိုင်ကောင်တာ;
- voltmeter;
- coolant အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ;
- ဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ လောင်စာအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ။
ဘယ်ဒိုင်ခွက်ကို တပ်ဆင်နိုင်မလဲ။
"ငါး" ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။
- အလင်းရောင်ဒြပ်စင်အသစ်များ၊ ချိန်ခွင်များနှင့်တူရိယာမြှားများကို အသုံးပြု၍ ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ဆောင်ပါ။
- အခြားစက်တစ်ခုမှ စက်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုပါ။
- လိုအပ်သောညွှန်ပြချက်များကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် သပ်ရပ်အောင်ပြုလုပ်ပါ။
အစားထိုးခြင်းဖြင့် အကာအရံကို ပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်သော်လည်း စံတော်ပီဒိုအတွက် စက်ပစ္စည်း၏ ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်မှုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိမှသာ ချိတ်ဆက်မှုပုံကြမ်းကို ပဏာမလေ့လာပြီးနောက်တွင်သာ ဖြစ်သည်။
အခြား VAZ မော်ဒယ်မှ
အချို့သောပိုင်ရှင်များသည် ပဉ္စမမြောက် Zhiguli မော်ဒယ်တွင် Kalina မှ panel တစ်ခုကို တပ်ဆင်ကြသည်။ ထုတ်ကုန်သည် ခေတ်မီပုံပေါ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများမှ အချက်အလက်များကို ပိုမိုဖတ်ရှုနိုင်သည်။ သန့်စင်ခြင်း၏ အနှစ်သာရမှာ စံကိစ္စတစ်ခုတွင် ဒိုင်းအသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းမှ ဆင်းသက်လာပြီး ၎င်းကို တပ်ဆင်ရန်၊ ဖြတ်တောက်ကာ ယန္တရားအသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ငန်းပြီးပါက၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်အသစ်ကို ဝါယာကြိုးများဖြင့် ချိတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ညွှန်မှတ်များနှင့် အညွှန်းများအားလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးပါ။
"Gazelle" မှ
သင် Gazelle မှတူရိယာအစုအဝေးကိုနှစ်သက်ပါက၎င်းကိုသင်လည်းထည့်သွင်းနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ connectors များ၏မတူညီမှုကြောင့် adapters များပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် wiring ကိုပြန်လည်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပါ၀င်သော ချိန်ညှိမှုနှင့် သန့်စင်မှုအဆင့်များနှင့်အတူ ထုတ်ကုန်ကို standard case တွင် ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
နိုင်ငံခြားကားတစ်စီးမှ
ဂန္ထဝင် "Lada" ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ကားကို ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် နိုင်ငံခြားကားများမှ ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ကြသည်။ အခြေခံအားဖြင့် 1980 နှောင်းပိုင်း - 1990 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်ထုတ်လုပ်သောကားများမှထုတ်ကုန်များသည်ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သင့်လျော်သည်။ ယင်းတို့အနက်တစ်ခုမှာ BMW E30၊ Audi 80 ဖြစ်သည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ် VAZ 2105 ၏ ချွတ်ယွင်းချက်များ
ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို တပ်ဆင်ရာတွင် အနည်းငယ်မျှသော အညွှန်းကိန်းများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချွတ်ယွင်းမှုများကို သတိထားရန် လိုအပ်ပြီး အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် အထူးကိရိယာများ မလိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
တူရိယာဘောင်ကို ဖယ်ရှားခြင်း။
မေးခွန်းထုတ်သည့်ကိရိယာကို ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် သင်သည် အပေါက်ပါရှိပြီး Phillips ဝက်အူလှည့်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် onboard ကွန်ရက်ကို စွမ်းအင်လျှော့ချပေးသည်။
- ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ကိုယ်တိုင်ပုတ်ဝက်အူများ၏ ပလပ်များကို ဖယ်ထုတ်ပါ။ဒက်ရှ်ဘုတ်ချိတ်များကို ပလပ်များဖြင့် ပိတ်ထားသည်။
- ဒိုင်းကိုဖြုတ်ပါ။Phillips ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်အချိတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- သပ်ရပ်မှုကို အနည်းငယ်ဆွဲထုတ်လိုက်ပြီး မီးဖိုပန်ကာခလုတ်မှ ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြုတ်လိုက်သည်။ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို အနည်းငယ်ဆွဲထုတ်ပြီး မီးဖိုပန်ကာခလုတ်မှ ဘလောက်ကို ဖြုတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် သပ်ရပ်သောပုံစံကို ဘယ်ဘက်သို့ပြောင်းကာ ကြိုးကိုအမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ ဝက်အူဖြုတ်ကာ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောရိုးတံကိုထုတ်ပြီးနောက်၊
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြိုးများဖြင့် ပတ်ဒ်သုံးခုကို ကြိုးများဖြုတ်ထားသည်။တူရိယာအကန့်ကို ဖျက်သိမ်းရန် အကွက်သုံးခုကို ဖြုတ်ပါ။
- တူရိယာအစုအဝေးကို ဖျက်သိမ်းသည်။
မီးသီးများ အစားထိုးခြင်း။
အဖြစ်များဆုံး သပ်ရပ်သော ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုမှာ နောက်ခံမီးသီးများ လောင်ကျွမ်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အစားထိုးမှုတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဖယ်ရှားသည်။
- ယမ်းတောင့်နှင့်အတူ စက်မှ ချွတ်ယွင်းနေသော မီးသီးကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖယ်ရှားပါသည်။ယမ်းတောင့်နှင့် အတူ စက်မှ မီးသီးကို ထုတ်ယူသည်။
- ၎င်းကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် မီးသီးကို ပလပ်ပေါက်မှ ဖယ်ရှားပါ။ ၎င်း၏နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလုပ်လုပ်သည့်အပိုင်းကို တပ်ဆင်သည်။မီးသီးကို ပလပ်ပေါက်မှ ဖြုတ်ပြီး ကောင်းသောမီးဖြင့် အစားထိုးပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျည်တောင့်ကို လှည့်ကာ၊ ဘုတ်ရှိ အပေါက်နှင့် ချိန်ညှိကာ အပေါက်မှ ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အချက်ပြကိရိယာများ၏ ဘလောက်အတွင်းရှိ မီးသီးများကို အစားထိုးပါသည်။ မီးခွက်ကို ယမ်းတောင့်နှင့် တွဲပြောင်းပါ။အချက်ပြယူနစ်တွင်၊ မီးသီးသည် ယမ်းတောင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲသည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2105 ရှိ တူရိယာအကန့်မီးများ အစားထိုးခြင်း။
ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီကို အစားထိုးခြင်း။
ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ညွှန်ကိန်းတစ်ခုစီသည် သီးခြားယာဉ်စနစ်၏ အခြေအနေကို ပြသသောကြောင့်၊ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဆင်မပြေဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ချို့ယွင်းချက်မှန်သမျှကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံးဖယ်ရှားပစ်ရန် လိုလားပါသည်။
လောင်စာဆီတိုင်းထွာ
"ငါး" သည် ဆီတိုင်ကီတွင်ရှိသော လောင်စာဆီအာရုံခံကိရိယာ BM-150 ကိုအသုံးပြုသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ စက်တွင် ရွေ့လျားနိုင်သော လီဗာတစ်ခုမှ ရွေ့လျားနေသော လီဗာနှင့် ကွဲပြားသော ခံနိုင်ရည်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ခုခံမှုတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ လီဗာတွင်လည်း သပ်ရပ်သော ဆီမီးခွက်ကိုဖွင့်ကာ တိုင်ကီအတွင်း လောင်စာဆီအနည်းငယ် (၄-၆.၅ လီတာ) ကို အချက်ပြသည်။ ကိရိယာအကန့်တွင် ဓာတ်ဆီအဆင့်ကိုပြသသည့် မြှားညွှန်စက်တစ်ခုပါရှိသည်။
လောင်စာအာရုံခံကိရိယာ မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်ကြောင်း သံသယရှိပါက (အဆက်မပြတ်ပြည့်နေသော သို့မဟုတ် တိုင်ကီအလွတ်) တွင် ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်-
- တင့်ကားအလွတ်တစ်လုံးဖြင့် ခုခံနိုင်စွမ်းသည် 315-345 ohms အတွင်း ဖြစ်သင့်သည်။
- တစ်ဝက်ပြည့်သောအခါ - 108-128 ohms;
- - 7 ohms အပြည့်။
အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဝက်အူများကို ဖြုတ်ကာ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီမှ ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်ပါသည်။ မြှားညွှန်ပြခြင်းတွင် လက်တွေ့တွင် ပြဿနာမရှိပါ။
Voltmeter
voltmeter သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘက်ထရီ terminal များတွင် ဗို့အားထိန်းချုပ်ပေးကာ ၎င်း၏လည်ပတ်နေချိန်တွင် generator မှထုတ်ပေးသောဗို့အားကိုပြသသည်။ မြှားသည် အစိမ်းရောင်ဇုန်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ ၎င်းသည် on-board network ၏ ဗို့အား ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ ညွှန်ပြချက်သည် အနီရောင်ဇုန်သို့ ရွေ့သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် အားနည်းသော လျှပ်စစ်ကြိုး၏ တင်းအား သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ညွှန်ပြချက်၏အဖြူရောင်ဧရိယာသည် မတည်ငြိမ်သော အားသွင်း-ထုတ်လွှတ်သည့်မုဒ်ကို ညွှန်ပြသည်။ စည်းကမ်းအရ voltmeter ၏ဖတ်ခြင်းနှင့်အတူပြဿနာများပေါ်ပေါက်ခြင်းသည် wiring ပျက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် multimeter ဖြင့် device သို့ power supply circuit ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ
VAZ 2105 တွင် TM-106 အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ပတ်ထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာတွင် ခုခံမှုအေးခဲမှု၏ အပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ ခုခံမှုပြောင်းလဲသွားသော ခုခံအားတစ်ခုပါရှိသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အပူချိန်တိုင်းကိရိယာဖြင့် ဖတ်ရှုမှုများကို ပြသသည်။
စက်ပစ္စည်းသည် အလုပ်မလုပ်ပါက သို့မဟုတ် ဖတ်ရှုခြင်း၏မှန်ကန်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက၊ အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ မီးဖွင့်ပြီး အာရုံခံကိရိယာကို ဆွဲထုတ်ပြီး မြေပေါ်ပိတ်လိုက်ပါ။ မြှားသည် ညာဘက်သို့ သွေဖည်သွားပါက၊ စစ်ဆေးထားသော အရာသည် အလုပ်မလုပ်ဟု ယူဆပါသည်။ pointer ၏သွေဖည်ခြင်းမရှိပါက multimeter ဖြင့် dial-up လိုအပ်မည့် wiring များတွင် ပြတ်တောက်သွားပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာဆိုင်ရာ ပြဿနာများရှိပါက၊ ၎င်းကို အောက်ပါအတိုင်း အစားထိုးပါသည်။
- ဘက်ထရီမှ negative terminal ကိုဖယ်ရှားပါ။
- အင်ဂျင်မှ coolant ကို ထုတ်ယူပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံခံကိရိယာမှ ရော်ဘာဦးထုပ်ကို တင်းကျပ်ပြီး ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။အာရုံခံကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဂိတ်တစ်ခုသာရှိပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံခံကိရိယာကို နက်ရှိုင်းသောခေါင်းနှင့် တိုးချဲ့ကြိုးဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ၎င်း၏နေရာတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သောတစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် အအေးခံအာရုံခံကိရိယာကို နက်သောခေါင်းဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်သည်။
ဇယား- အပူချိန်အာရုံခံစမ်းသပ်မှုဒေတာ
| အပူချိန်၊ °C | အာရုံခံကိရိယာသို့ ထုတ်ပေးသော ဗို့အား၊ V | အာရုံခံမှု ၊ Ohm |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
ဆီစက်
Zhiguli ပဉ္စမမော်ဒယ်၏ ချောဆီစနစ်တွင် ဖိအားထိန်းချုပ်မှုကို အင်ဂျင်ဘလောက်ရှိ အာရုံခံကိရိယာအပြင် သပ်ရပ်သော မီးသီးတစ်လုံးဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ စက်နှိုးဖွင့်ထားသောအခါ အချက်ပြမီးသည် မီးလင်းလာပြီး ပါဝါယူနစ်ကို စတင်ပြီးနောက် စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာမှ မီးပွင့်သွားပါသည်။ မီးခွက်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် စနစ်အတွင်း ဆီဖိအားမလုံလောက်မှုကို ညွှန်ပြပါက၊ သင်သည် ပထမဦးစွာ ဆီအဆင့်ကို dipstick ဖြင့် စစ်ဆေးပြီးမှသာ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ မီးအိမ်၏ တောက်ပမှု မရှိခြင်းသည် ၎င်း၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဆီအဆင့်သည် ပုံမှန်ဆိုလျှင် မီးလုံးသည် အလုပ်လုပ်နေသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် တစ်ချိန်လုံး တောက်နေပါက အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
၎င်းတွင် 21 ratchet socket နှင့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အစားထိုးခြင်းတွင် အောက်ပါ အဆင့်ဆင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်-
- အာရုံခံကိရိယာမှရော်ဘာဘွတ်ဖိနပ်နှင့် terminal ကိုဖယ်ရှားပါ။ဆီအာရုံခံကိရိယာကို ဖျက်သိမ်းရန် အဖုံးနှင့် ဝါယာကြိုးကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒြပ်စင်ကို ဦးခေါင်း သို့မဟုတ် သော့ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။အာရုံခံကိရိယာကို သော့ သို့မဟုတ် ခေါင်းဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ပါ။
စတီမီတာ
အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်မောင်းသည် ခရီးအကွာအဝေးနှင့် အမြန်နှုန်း (tachometer) ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အဓိက ချို့ယွင်းချက်များမှာ ဂီယာဘောက်စ်မှ စက်သို့ လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် ကေဘယ်လ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရိုးတံသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖျော့တော့သည် သို့မဟုတ် ၎င်း၏အကြံပြုချက်များ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ မြန်နှုန်းဖတ်ခြင်းများသည် ပျောက်ဆုံးနေ သို့မဟုတ် မတိကျပါ။
ကေဘယ်ကြိုးကို အစားထိုးရန် အောက်ပါကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်-
- ဝက်အူလှည့်ပြား၊
- သံနှုတ်;
- လိမ်ဖဲ့ခြင်း,
- ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ကြိုးအရှည် 2 မီတာအထိ၊
- drive cable အသစ်။
အစားထိုးရန်၊ အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-
- ကျွန်ုပ်တို့သည် onboard ကွန်ရက်ကို စွမ်းအင်လျှော့ချပေးသည်။
- တူရိယာအစုအဝေးကို ဖယ်ရှားသည်။
- ပလာယာများကို အသုံးပြု၍ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ ကေဘယ်ကြိုး၏ ချိတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။အမြန်နှုန်းပြမီတာ ကေဘယ်လ်ကို အခွံမာသီးဖြင့် ကိရိယာတွင် ချိတ်ထားသည်။
- ဝိုင်ယာကြိုးကို ကြိုးခွံနဲ့ ချိတ်တယ်။ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ကေဘယ်ကြိုး၏ မျက်လုံးတွင် ဝါယာကြိုးတစ်စကို ချိတ်ထားသည်။
- ကားအောက်တွင် နှိမ့်ချပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒရိုက်ထံသို့ ကေဘယ်ကြိုးကို ချိတ်ထားသည့် nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ အစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်တိုင်ဆွဲထုတ်ပြီးနောက်၊ကေဘယ်အောက်မှ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသို့ တပ်ဆင်ထားသည်။
- ဝိုင်ယာကြိုးကို ကြိုးအသစ်နဲ့ ချည်ပြီး အလှပြင်ဆိုင်ထဲကို ဆွဲထည့်တယ်။
- ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး အရာအားလုံးကို သူ့နေရာမှာ စုဆောင်းပါ။
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရိုးတံအသစ်ကို မတပ်ဆင်မီ၊ ဥပမာ၊ Litol ဖြင့် ၎င်းကို ဖြုတ်ပြီး ချောဆီထည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။
ဇယား- Speedometer တန်ဖိုးများကို စစ်ဆေးပါ။
| မောင်းတံအမြန်နှုန်း၊ မိနစ်-1 | အမြန်နှုန်းမီတာ ဖတ်ရှုခြင်းများ၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
ဗီဒီယို- Speedometer ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
switch များ
သပ်ရပ်သောနေရာတွင်ရှိသော ခလုတ်များသည် တစ်ခါတစ်ရံ ပျက်တတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် fixation မရှိခြင်း၊ ရာထူးတစ်ခုတွင် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းယန္တရား၏ အဆက်အသွယ် ညံ့ဖျင်းခြင်းပုံစံဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ ထင်ရှားစေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းကိုသာအစားထိုးရမည်။ ခလုတ်များ (50-100 ရူဘယ်) ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့၏ပြုပြင်မှုသည် လက်တွေ့မကျပါ။ မအောင်မြင်သောခလုတ်ကို အစားထိုးရန်၊ ဤအဆင့်များကို လိုက်နာပါ-
- ဘက်ထရီအနှုတ်မှဝါယာကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။
- သော့ကို ထိုင်ခုံမှ ဆွဲထုတ်ပါ။
- ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ခလုတ်မှ ကြိုးများကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု ဖြုတ်ပါ။
- ပစ္စည်းအသစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းခြင်း။ပြောင်းပြန်စနစ်တွင် ခလုတ်အသစ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။
စီးကရက်ပေါ့ပါး
အစောပိုင်းတွင် စီးကရက်မီးခြစ်ကို ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်အတွက် အသုံးပြုခဲ့မည်ဆိုလျှင် ယနေ့ခေတ်တွင် ခေတ်မီကိရိယာအမျိုးမျိုး (အားသွင်းကိရိယာများ၊ ဘီးစုပ်စက်အတွက် ကွန်ပရက်ဆာ၊ ဖုန်စုပ်စက် စသည်ဖြင့်) ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ စီးကရက်မီးခြစ် အလုပ်မလုပ်တော့တာမျိုး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။
ချွတ်ယွင်းချက်များ၏အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-
- မီးလောင်ထားသော ခရုပတ်၊
- မကောင်းတဲ့အဆက်အသွယ်;
- လေလွင့်ဖျူး (F6 10 A);
- ဝိုင်ယာပြဿနာများ။
ပလပ်ပေါက်အတွင်း မီးလောင်နေသော အဆက်အသွယ်ဖြင့် ၎င်းကို သန့်ရှင်းရန် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သည့်အပိုင်းကို အစားထိုးနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါ။
- ကိရိယာကို ဖျက်တယ်။
- စီးကရက်မီးခြစ်သို့ လျှပ်စီးကြောင်းပေးသော ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားသည်။
- ဝက်အူဖြုတ်ပြီး စက်ပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားပါ။mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ၊ စီးကရက်မီးခြစ်ကို ဖြုတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန်နေရာတွင် ဆေးလိပ်မီးခြစ်အသစ်ကို တပ်ဆင်သည်။
Understeering's shifter
စတီယာရင်ကော်လံပြောင်း VAZ 2105 သည် စတီယာရင်တိုင်ပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး လီဗာသုံးခုပါရှိသည်။ ဂန္ထဝင် Zhiguli အားလုံးတွင်၊ ဤစက်ပစ္စည်းသည် တူညီသောမူအရ လုပ်ဆောင်သည်။
turn signal switch ၏ လီဗာ "A" ၏ တည်နေရာများ-
- 0 - ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများကို ပိတ်ထားသည်။
- I — ညာဘက်အလှည့်၏ညွှန်ကိန်းများပါဝင်သည်။
- II - ဘယ်ဘက်အလှည့်အညွှန်းများကို ဖွင့်ထားသည်။
သပ်ရပ်သောပြင်ပအလင်းရောင်ခလုတ်ကို ဒုတိယပုံသေအနေအထားသို့ဖွင့်သောအခါ လီဗာ "B" ကို အသက်သွင်းသည်-
- 0 - ပြင်ပအလင်းရောင်နှင့် နစ်နေသော ရှေ့မီးများကို ဖွင့်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ် - ပြင်ပအလင်းရောင်နှင့် အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများကို ဖွင့်ထားသည်။
- II - အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများပွင့်နေသည် (ပုံသေမဟုတ်သောအနေအထား)။
စတီယာရင်ကော်လံ၏ညာဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောလီဗာ "C" သည် wipers နှင့် လေကာမှန်ဆေးစက်ကိုထိန်းချုပ်သည်။
Wiper lever "C" ရာထူးများ-
- 0 - လေကာမှန် wiper off;
- I - လေကာမှန် wiper သည် အဆက်မပြတ်မုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။
- II - လေကာမှန် wiper သည် စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
- III - လေကာမှန်ဆေးစက်ကိုဖွင့်ထားပြီး ရှေ့မီးများပွင့်လာသောအခါ၊ ဘလောက်ရှေ့မီး၏ wipers နှင့် washer များကို တချိန်တည်းဖွင့်ထားသည်။
ထွက်အောင်ဘယ်လို
စည်းမျဉ်းအရ ခလုတ်ပျက်သွားပါက ၎င်းကို ခွဲ၍မရသောကြောင့် စက်ပစ္စည်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ဆန္ဒရှိပါက ယန္တရားအား ဖြုတ်ပြီး ပြုပြင်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ သင်သည် သံမှိုများကို ဖောက်ထုတ်ရန်၊ ထုတ်ကုန်ကို အစိတ်အပိုင်းများခွဲကာ အဆက်အသွယ်များကို သန့်စင်ရန်၊ ပျက်စီးနေသော စမ်းချောင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ပါဝင်ရန်ဆန္ဒမရှိပါကစတီယာရင်ကော်လံခလုတ်ကို 700-800 ရူဘယ်နှင့်ဝယ်ယူနိုင်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင် ပြောင်းလဲပါ။
အစားထိုးနည်း
ခလုတ်ကို အစားထိုးရန် သင် လိုအပ်သည်-
- ဖီးလစ်နှင့်ပြားချပ်ချပ်ဝက်အူလှည့်;
- သော့ ၁၅ ။
လုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-
- ဘက်ထရီမှ အနှုတ်ဝါယာကြိုးကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- တပ်ဆင်ထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် စတီယာရင်ဘီးကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ပလပ်စတစ်အညှပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ရိုးတံ၏ အလှဆင်ထားသော ကာဗာကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ
- တူရိယာအစုအဝေးကို ဖျက်သိမ်းသည်။
- သပ်ရပ်သောနေရာတွင်၊ စတီယာတိုင်ခလုတ်ခလုတ်များကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် switch မှဝါယာကြိုးများဖြင့် pads များကိုဖယ်ရှားသည် (ဥပမာ၊ VAZ 2106)
- အချိတ်အဆက်များကို ထုတ်ယူသည်။ဘောင်အောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြင့် ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ထုတ်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် switches များ၏ ကုပ်တွယ်ခြင်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး shaft မှ ယန္တရားအား ဖယ်ရှားပါ။ခလုတ်များကို ကိုင်ထားသော ကုပ်၏ တွယ်ကပ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖြည်လိုက်ပါ။
- တပ်ဆင်ခြင်းကို စိတ်တိုင်းမကျသည့်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။
ဗီဒီယို- ဂန္ထဝင် Zhiguli ရှိ စတီယာတိုင်ခလုတ်ကို အစားထိုးခြင်း။
VAZ 2105 ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ပြဿနာများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ သို့သော်လည်း ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက အထူးကိရိယာများမပါဘဲ ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် ၎င်းတို့ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဝက်အူလှည့်များ၊ လက်ကိုင်တုတ်များ၊ ပလာယာများနှင့် မီလီမီတာ အစုံသည် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။
