ထိုင်ခုံခါးပတ်များ။ ကာကွယ်တာထက် ဘယ်အချိန်က ထိခိုက်မှာလဲ။

ပိုလန်တွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဝတ်ဆင်ကြသည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့အား လုံခြုံစွာမလုံခြုံဘဲ သင့်လျော်သောအနေအထားတွင်ရှိနေပါက ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

ယာဉ်မောင်းသည် ဦးခေါင်းချုပ်နှောင်မှု၊ ထိုင်ခုံ၏အမြင့်နှင့် စတီယာရင်ဘီးနှင့် ၎င်း၏အကွာအဝေးကို ချိန်ညှိပြီး ခြေနင်းများကို လွတ်လပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်အတွက် ၎င်း၏ခြေထောက်များကို ထိန်းထားသင့်သည်။ ခရီးသည်တွေရော ဘယ်လိုလဲ။ ခရီးရှည်များအတွင်း ၎င်းတို့သည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် အနေအထားကို ပြောင်းလဲလေ့ရှိသော်လည်း လုံခြုံမှုမရှိပေ။ ခြေထောက်များကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် လေးလံသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတွင် ခါးပတ်များ ပျက်သွားနိုင်သည်။  

မှန်ကန်သော မောင်းနှင်မှုအနေအထား

မှန်ကန်သော မောင်းနှင်မှု အနေအထားကို ရွေးချယ်ရာတွင် ထိုင်ခုံ၏ အမြင့်၊ စတီယာရင်ဘီးမှ အကွာအဝေး နှင့် ဦးခေါင်းအထိန်းများ၏ အနေအထားကို မှတ်သားထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ - ကား၏ပါးပျဉ်းနှင့် ကားရှေ့ လေးမီတာ မြေပြင်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ရန် ယာဉ်မောင်းသည် ထိုင်ခုံကို မြင့်အောင်ချိန်ညှိရပါမည်။ အလွန်နိမ့်သော ဆက်တင်သည် မြင်နိုင်စွမ်းကို ကန့်သတ်ထားသော်လည်း မြင့်မားလွန်းသော ဆက်တင်သည် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို တိုးစေသည်ဟု Renault ယာဉ်မောင်းသင်တန်းမှ ဒါရိုက်တာ Zbigniew Veseli က ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုင်ခုံနှင့် စတီယာရင်ဘီးကြား အကွာအဝေးကို မချိန်ညှိမီ Clutch pedal အား နှိမ့်ချပါ။ ဒီနေရာဟာ ရွေ့လျားနေရင်းနဲ့ ကျွန်တော်တို့ ရောက်ဖို့ အဝေးဆုံးနေရာပါ။ ထို့နောက် ထိုင်ခုံနောက်သို့ ခေါက်ထားသင့်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ထိုင်ခုံနောက်သို့ ကျောမဆန့်ဘဲ 12.00 နာရီအထိ စတီယာရင်ကို လက်ကောက်ဝတ်ဖြင့်ရောက်ရှိစေရန် (စတီယာရင်ဘီးသည် နာရီမျက်နှာပြင်ကို ထင်ဟပ်စေသည်)။ "ထိုင်ခုံအလွန်နီးကပ်ခြင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ချောချောမွေ့မွေ့ မောင်းနှင်ရန်မဖြစ်နိုင်ဘဲ၊ သင်ဝေးလွန်းပါက၊ သွက်လက်သော လေ့ကျင့်မှုမျိုးမဖြစ်နိုင်ဘဲ၊ စက်ဘီးနင်းရန် အလွန်ခက်ခဲလိမ့်မည်" ဟု Renault ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ နည်းပြဆရာများကပြောသည်။

မှန်ကန်သော ကိုယ်ဟန်အနေအထား၏ အရေးကြီးသောအချက်မှာ ခေါင်းအုံး၏ အနေအထားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဗဟိုသည် ဦးခေါင်း၏နောက်ဘက်အဆင့်တွင်ဖြစ်သင့်သည်။ ခေါင်းအုံးသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် သားအိမ်ခေါင်းကင်ဆာအတွက် တစ်ခုတည်းသောအကာအကွယ်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ပြီးမှသာ ထိုင်ခုံခါးပတ်များကဲ့သို့သော အခြားဆက်တင်များကို ချိန်ညှိပါ။

ခရီးသည် အနေအထားမှန်ပါစေ။

ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ ထိုင်ခုံတွင် သင့်လျော်သော အနေအထားကို ထားရှိရမည်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံရှိ ခရီးသည်သည် ထိုင်ခုံကို ရှေ့နောက်သို့ ရွှေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ခြေထောက်များသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို မထိစေရန် ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်သည် ကားမောင်းနေစဉ် အိပ်နေစဉ် ထိုင်ခုံကို မြှင့်ထားရန် အရေးကြီးပြီး ထိုင်ခုံသည် အလျားလိုက် အနေအထားသို့ မကျစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်မိသည့်အခါ ဤအနေအထားသည် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ - ကားမောင်းနေစဉ် ခရီးသည်သည် ဒိုင်ခွက်နှင့် အလွန်နီးကပ်စွာ မနေသင့်ဘဲ၊ မြှောက်ခြင်း၊ လိမ်ခြင်း မပြုသင့်ပါ။ ရုတ်တရတ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင် လေအိတ်ပွင့်သွားကာ ခြေထောက်များ ခုန်ထွက်နိုင်ပြီး ခရီးသည်များ ဒဏ်ရာရရှိသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Renault ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ နည်းပြများက ပြောသည်။ ထို့အပြင်၊ အထူးသဖြင့် ပေါင်ပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံခါးပတ် အနေအထား မမှန်ကန်ခြင်းကြောင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ခါးပတ်သည် အစာအိမ်အောက်သို့ ရောက်သွားရမည်ဖြစ်ပြီး မြှောက်ထားသော ခြေထောက်များသည် ခါးပတ်ကို လျှောကျစေနိုင်သည်ဟု သင်တန်းဆရာများက ထပ်လောင်းပြောသည်။

ခါးပတ်စစ်ဆင်ရေး

ကြိုးများရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို စုပ်ယူပြီး ခန္ဓာကိုယ်ကို ထိန်းထားဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ခါးပတ်များသည် လေးလံသောသက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များအတွက် ရှေ့ထိုင်ခုံများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။ လေအိတ်ပါသော ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အသက်သေဆုံးနိုင်ခြေကို 63% လျော့နည်းစေပြီး ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာကို သိသိသာသာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို သပ်သပ်ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် သေဆုံးနှုန်းထက်ဝက်နီးပါး လျော့နည်းစေသည်။

သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်ထားနိုင်ပါသလား။

ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်အများအပြားသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မှန်ကန်စွာ ပတ်ထားခြင်း ရှိမရှိကို မစဉ်းစားဘဲ အလိုအလျောက် ချိတ်ကြသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှန်ကန်စေရန် ခါးပတ်သည် မည်သို့အိပ်သင့်သနည်း။ ၎င်း၏အလျားလိုက်အပိုင်း၊ တင်ပဆုံပိုင်းဟုခေါ်သော အပိုင်းသည် ခရီးသည်၏ဗိုက်ထက်နိမ့်ရမည်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်၏ ဤအစီအစဉ်သည် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ပခုံးတစ်ပိုင်း၊ တစ်ဖန် ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးကို ထောင့်ဖြတ်ပြေးသင့်သည်။ ဤနည်းဖြင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်ထားခြင်းသည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်းသာမက ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ချော်လဲခြင်းတွင်လည်း ခန္ဓာကိုယ်ကို ထိန်းထားရန် လုံလောက်ပါသည်။