valve clearances VAZ 2106 ကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ဆီတံဆိပ်များကို သင့်လက်ဖြင့် အစားထိုးခြင်း။

ပြီးခဲ့သောရာစုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ပြည်တွင်းကားအများစု၏ ဒီဇိုင်းကွာခြားချက်မှာ ဘောင်များစွာကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ VAZ 2106 သည် ခြွင်းချက်မရှိ၊ ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေစေရန်အတွက် အဆို့ရှင်များ၏အပူကင်းရှင်းမှုများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချိန်ညှိခြင်းအပါအဝင် စနစ်အားလုံးကို အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။

VAZ 2106 အင်ဂျင်၏အဆို့ရှင်များ၏ရည်ရွယ်ချက်

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချိန်ညှိမှုလိုအပ်သော အရေးကြီးဆုံးစနစ်တစ်ခုမှာ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား (GRM) ဖြစ်သည်။ ဤယန္တရား၏ ဒီဇိုင်းသည် မီးလောင်ခန်းသို့ လောင်စာ-လေအရောအနှောကို အချိန်မီ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများမှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။

Timing ၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် camshaft နှင့် crankshaft နှင့် ၎င်းတို့ကိုချိတ်ဆက်သည့် chain ပါဝင်သည်။ အချိန်ကိုက်မှုကြောင့်၊ shafts နှစ်ခု၏ synchronous rotation ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ၎င်းသည် ဆလင်ဒါများအားလုံးရှိ valves အဖွင့်နှင့်အပိတ်၏ sequence ကို တင်းကြပ်စွာကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Timing chain သည် shaft နှစ်ခု၏ synchronous rotation ကိုသေချာစေသည်။

camshaft cams များသည် valve stems များကိုတွန်းပို့သော အထူးလီဗာများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ valves တွေပွင့်လာပါတယ်။ camshaft ၏နောက်ထပ်လှည့်ခြင်းနှင့်အတူ၊ cam များသည် မူလအနေအထားသို့ပြန်သွားပြီး valves များပိတ်သွားပါသည်။

camshaft သည် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ အဓိကဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏လည်ပတ်မှုရလဒ်မှာအဆို့ရှင်များ၏တသမတ်တည်းနှင့်အချိန်မီအဖွင့်အပိတ်ဖြစ်သည်။

Valves သည် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။

1. Inlet (လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ဖွင့်ပါ)။
2. Exhaust (အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ဖယ်ရှားပေးသည်)။
   

   VAZ 2106 အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အဝင်နှင့် ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်ရှိသည်။

valve clearances VAZ 2106 ကို ချိန်ညှိခြင်း။

VAZ 2106 ၏အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းချက်များကိုချိန်ညှိခြင်းကိုလက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်သော့ခတ်ကိရိယာကိရိယာများနှင့် ရိုးရှင်းသောကိရိယာအချို့သာ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ရှင်းလင်းချက်များညှိရန်အကြောင်းရင်းများ

အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဒြပ်စင်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အဆို့ရှင်များ၏ အပူကင်းရှင်းမှုတန်ဖိုးကို ပြောင်းလဲစေသည်။ မှားယွင်းထည့်သွင်းထားသော ကွာဟချက်၏ ပြင်ပလက္ခဏာများမှာ-

• ပျင်းရိခြင်း၌ ဆူညံသံ (ခေါက်ခြင်း)၊
• အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ပါဝါ လျော့နည်းခြင်းနှင့် ဒိုင်းနမစ်များ ဆုံးရှုံးခြင်း၊
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်တက်;
• ရှင်းလင်းချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုမလုပ်ဆောင်ဘဲကား၏ရေရှည်လည်ပတ်မှု။

အဆို့ရှင်များကို မချိန်ညှိမီ အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

ချိန်ညှိမှု ကြားကာလများနှင့် ရှင်းလင်းမှုများ

ထုတ်လုပ်သူသည် ကီလိုမီတာ 2106 တိုင်း VAZ 30 အဆို့ရှင်များ၏ အပူကင်းရှင်းမှုကို ချိန်ညှိကာ ၎င်းတို့၏ တန်ဖိုးများကို ကီလိုမီတာ 10 တိုင်း စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်ဆလင်ဒါခေါင်း (ဆလင်ဒါခေါင်း) ကို၎င်း၏ gasket ၏အစားထိုးခြင်းဖြင့်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုဖျက်သိမ်းသည့်အခါတိုင်းကွာဟချက်ကိုချိန်ညှိရန်အကြံပေးသည်။ ၎င်းကိုမလုပ်ဆောင်ပါက၊ အချို့သော valves များ၏ရှင်းလင်းမှုလျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီးအခြားအရာများတိုးလာလိမ့်မည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ အင်ဂျင်ဆူညံသံ တိုးလာမယ်၊ ပါဝါ ကျဆင်းလာပြီး လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာမယ်။

ကားတင်သွင်းခြင်းနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များအတွက် သန့်ရှင်းမှုတန်ဖိုးသည် 0,15 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

လိုအပ်သော tools များ

valve clearances ကို ချိန်ညှိရန် အောက်ပါကိရိယာများနှင့် ကိရိယာများ လိုအပ်ပါမည်။

• socket wrenches အစုံ;
  

  valve clearances ကိုချိန်ညှိရန် socket wrenches အစုံ လိုအပ်ပါသည်။
• ပြားချပ်ချပ်များပါရှိသောဝက်အူလှည့်များစွာ၊
  

  valve clearances ကိုချိန်ညှိရန်၊ ပြားချပ်ချပ်ချပ်များပါရှိသောဝက်အူလှည့်များစွာလိုအပ်ပါသည်။
• 10၊ 14 နှင့် 17 အတွက် open-end wrenches;
  

  အဆို့ရှင်များ၏ အပူကင်းရှင်းမှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် 10၊ 14 နှင့် 17 အတွက် အဖွင့်အပိတ် wrenches လိုအပ်ပါသည်။
• crankshaft ကိုလှည့်ရန်အထူးသော့;
• VAZ အင်ဂျင်များအတွက် အထူ 0,15 မီလီမီတာ (intake and exhaust valves အတွက်) သို့မဟုတ် အထူးမိုက်ခရိုမီတာကို ချိန်ညှိခြင်း။
  

  အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေးများကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် 0,15 မီလီမီတာ အထူသော ချိန်ညှိကိရိယာ လိုအပ်သည်။

dipstick case သည် များသောအားဖြင့် valve adjustment ၏ အစီအစဉ်နှင့် sequence ကိုညွှန်ပြပါသည်။ သို့သော်၊ ပုံမှန် 0,15 မီလီမီတာ ခံစားမှုတိုင်းကိရိယာသည် ကွာဟချက်၏ အကျယ်တစ်ခုလုံးကို မဖုံးလွှမ်းနိုင်သောကြောင့် ဤကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အဆို့ရှင်များကို ကောင်းစွာ ချိန်ညှိရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကွာဟချက်အကျယ်သည် အဆို့ရှင်များ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းထိုင်ခုံများနှင့် ပါဝါယူနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုကြောင့် တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ချိန်ညှိမှု တိကျမှုကို ပိုမိုလျှော့ချသည်။

ကွာဟချက်များအား ပိုမိုတိကျစေရန်အတွက်၊ မိုက်ခရိုမီတာကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ တိုင်းတာခြင်းရလဒ်များသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေနှင့် ပျက်ယွင်းမှုတို့နှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် ကင်းကွာပါသည်။

မိုက်ခရိုမီတာသည် သင့်အား အပူရှိန်ကွာဟချက်ကို ပိုမိုတိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။

Valve clearance adjustment လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

valves အားလုံးကို စဉ်ဆက်မပြတ် ချိန်ညှိရန်အတွက် crankshaft ကို အချို့သောထောင့်သို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း လှည့်ရန်အတွက် အထူးသော့ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဆလင်ဒါများကဲ့သို့ အဆို့ရှင်များ၏ အရေအတွက်သည် အင်ဂျင်၏ ရှေ့မှ စတင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘယ်မှညာသို့ ဖြစ်သည်။

ဆလင်ဒါများကို အင်ဂျင်ရှေ့တွင် စတင်ရေတွက်သည်။

valve adjustment လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• crankshaft သည် ငြိမ်သွားသောအခါ valves 8 နှင့် 6 ကို ချိန်ညှိပြီး၊
• crankshaft 180 ကိုလှည့်သောအခါ^о valves 7 နှင့် 4 ကို ထိန်းညှိထားပါသည်။
• crankshaft 360 ကိုလှည့်သောအခါ^о valves 3 နှင့် 1 ကို ထိန်းညှိထားပါသည်။
• crankshaft 540 ကိုလှည့်သောအခါ^о valves 2 နှင့် 5 ကို ချိန်ညှိထားပါသည်။

မိုက်ခရိုမီတာဖြင့် ပြီးပါက အဆို့ရှင် ချိန်ညှိမှု အစီအစဉ်၏ ပုံကြမ်းတစ်ခု ပါရှိသည်။

distributor သို့မဟုတ် camshaft slider ၏ရွေ့လျားမှုကိုကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် crankshaft ၏လည်ပတ်မှုထောင့်ကိုလည်းသင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ တစ်ခုတည်းသောခြားနားချက်မှာ valves 7 နှင့် 4 ကို 90 လှည့်ခြင်းဖြင့်ချိန်ညှိခြင်းဖြစ်သည်။^о180 ဖြင့် မဟုတ်ပါ။^оအထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း၊ နောက်ဆက်တွဲအလှည့်၏ထောင့်သည်လည်း ထက်ဝက် - 180 ဖြစ်သင့်သည်။^о 360 အစား^о နှင့် 270^о 540 အစား^о. အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ ဖြန့်ဖြူးသူကိုယ်ထည်တွင် အမှတ်အသားများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

Timing Chain Tension စစ်ဆေးခြင်း။

valve clearances ကိုမသတ်မှတ်မီ၊ Timing chain tension ကိုစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိပါ။ ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကွင်းဆက်သည် တဖြည်းဖြည်း ဆန့်လာသည်။ ရလဒ်အနေနှင့်:

• အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် မနှစ်မြို့ဖွယ်သော ခေါက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။
• သံကြိုးသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်သွား၏။
• ကွင်းဆက်သည် အချိန်ကိုက်ခြင်း၏ အဆင့်များကို ချိုးဖောက်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားသော camshaft sprocket ၏ သွားများပေါ်တွင် ခုန်တက်သည်။

ကွင်းဆက်တင်းအားကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

1. ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်သံကို နားထောင်ပါ။ အရှိန်မြှင့်စက်ကို အတိုချုံ့နှိပ်လိုက်သောအခါတွင် ပြင်ပမှ ဆူညံသံများ ပျောက်ကွယ်သွားပါက၊ ကွင်းဆက်အား အားနည်းသွားသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။
2. အင်ဂျင်မှအကာအကွယ်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။ လီဗာကဲ့သို့ ကွင်းဆက်ထဲသို့ ဝက်အူလှည့်ကို ထည့်ပြီး ကွင်းဆက်အောက်တွင် နေရာလွတ်ရှိသည့် အနည်းဆုံး နှစ်ခုတွင် သံကြိုးကို ကွေးရန် ကြိုးစားပါ။ သံကြိုးမကိုင်းရဘူး။ အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်ကို လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းကိုမပျက်စီးစေရန်အတွက် ကြိုးကို ပြင်းပြင်းထန်ထန်နှိပ်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

ကွင်းဆက်ကို ဖြေလျော့သောအခါ၊ အထူးတင်းမာမှုအား အသုံးပြု၍ ၎င်း၏တင်းအားကို ချိန်ညှိသည်။

အားပျော့သောကွင်းဆက်၏ တင်းအားကို အထူးတင်းမာမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

ဗီဒီယို- အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တင်းအား စစ်ဆေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်

Timing Chain VAZ နှင့် မှန်ကန်သော တင်းအား တပ်ဆင်နည်း

အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေး VAZ 2106 ကို မိုက်ခရိုမီတာဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

မိုက်ခရိုမီတာဖြင့် အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိရန် အယ်လဂိုရီသမ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ကျွန်တော်တို့ ကားကို ညီညာတဲ့ နေရာမှာ တင်ထားပြီး ကားခေါင်းကို ဖွင့်လိုက်ပါ။
2. onboard power supply ကိုပိတ်ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာပြစက်ကို ဖြုတ်ပါ။
   

   အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိသည့်အခါ ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဘီးများအောက်တွင် အထူးမှတ်တိုင်များထားရှိခြင်းဖြင့် ကားကို ပြုပြင်ပါသည်။
4. ဂီယာလီဗာကို ကြားနေအနေအထားတွင် သတ်မှတ်ပါ။
5. အင်ဂျင်ကို အပူချိန် 20°C ခန့်အထိ အေးစေပါ။ Valve ချိန်ညှိခြင်းကို အေးသောအင်ဂျင်တွင်သာ လုပ်ဆောင်သင့်သည် - ဤအရာများသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။
6. အိုးအိမ်နှင့်အတူ အင်ဂျင်မှ လေစစ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   အဆို့ရှင်များထံ ဝင်ရောက်နိုင်ရန်၊ အင်ဂျင်မှ လေစစ်ထုတ်စက်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
7. လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာမှ ရော်ဘာပိုက်ကို ဖြုတ်ပါ။
8. အရှိန်မြှင့်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
   

   အဆို့ရှင်များကို မချိန်ညှိမီ အခိုးအငွေ့ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
9. အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် လုံခြုံစေသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ချိတ်ထားသည့် အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
10. သော့ချိတ်နှစ်ခုကို ဖြုတ်ထားခြင်းဖြင့် မီးဖြန့်ဖြူးသူ၏ အဖုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။
    

    distributor ၏အဖုံးကိုဖယ်ရှားရန်၊ သင်သည် fixing latches နှစ်ခုကိုဖြုတ်ရန်လိုအပ်သည်။
11. ဝက်အူဖြုတ်ပြီး မီးပွားပလပ်များကို ဖယ်ရှားပါ။ ၎င်းသည် နောက်ဆက်တွဲ ချိန်ညှိမှုများအတွင်း crankshaft ကို လှည့်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
    

    valves များကိုမချိန်ညှိမီ crankshaft ၏လည်ပတ်မှုအဆင်ပြေစေရန်၊ မီးပွားပလပ်များကိုဝက်အူဖြုတ်ရန်လိုအပ်သည်။
12. Timing chain tension ကို စစ်ဆေးပါ။
    
    

    Valve ချိန်ညှိခြင်းကို ပုံမှန်အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တင်းအားတွင် လုပ်ဆောင်သည်။
13. flywheel အတွက် အထူးသော့ဖြင့် crankshaft ကိုလှည့်ခြင်း၊ camshaft drive sprocket နှင့် bearing Housing တို့၏ စက်ရုံအမှတ်အသားများကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် စတုတ္ထဆလင်ဒါသည် top dead center (TDC) သို့ တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး valves 6 နှင့် 8 ကို ချိန်ညှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
    

    camshaft drive sprocket တွင်၊ အမှတ်အသားတစ်ခုဖြင့် ထပ်လောင်းအမှတ်အသားများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
14. ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ပူလီနှင့်အင်ဂျင်ဘလောက်ရှိအမှတ်အသားများ၏စာပေးစာယူကိုစစ်ဆေးသည်။
    

    crankshaft pulley ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားကို အသုံးပြု၍ အချိန်၏မှန်ကန်သော setting ကိုထိန်းချုပ်သည်။
15. စက်ရုံများအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft အလှည့်၏လေးပုံတစ်ပုံကို အမှတ်အသားဖြင့် ထပ်လောင်းအမှတ်အသားပြုလုပ်ပါသည်။
    

    camshaft sprocket ကို crankshaft တွင် ချိတ်ထားသည်။
16. ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft bed ၏အကူအညီဖြင့် ရထားလမ်းကို လုံခြုံစွာပြုပြင်သည်။
    

    မိုက်ခရိုမီတာသည် သင့်အား မြင့်မားသောတိကျမှုဖြင့် အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းချက်များကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။
17. ကျွန်ုပ်တို့သည် ရထားလမ်းပေါ်တွင် အချက်ပြကို တပ်ဆင်သည်။
18. ချိန်ညှိနိုင်သော valve cam ၏အစွန်းရှိ ညွှန်ပြချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်သည်။
19. ဒီကင်မရာကို အထူးလက်ကိုင်တစ်ခုနဲ့ ချိတ်ပြီး တွန်းလိုက်ပါ။ ၎င်းသည် 52 ဌာနခွဲများ တစ်ပြိုင်နက် ညွှန်ကိန်းများ ပြောင်းလဲမှုဆီသို့ ဦးတည်သင့်သည်။
20. သွေဖည်မှုများရှိပါက၊ ဤအဆို့ရှင်၏ရှင်းလင်းမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ချိန်ညှိပါ။ 17-1 အလှည့်အတွက် သော့ 2 ခုကို အသုံးပြု၍ ချိန်ညှိယန္တရား၏ ဦးခေါင်းကို သော့ 14 လုံးဖြင့် ကိုင်ထားစဉ် ချိတ်ပိတ်သော့ခလုတ်ကို ဖြည်လိုက်ပါသည်။
21. ဖဲချပ် ၁၄ ခုနှင့် ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိပါ။
    

    အဆို့ရှင်များကို သော့ 17 ခုဖြင့် ချိန်ညှိသောအခါ၊ ချိတ်ပိတ်သော့ခလုတ်ကို ပြေလျော့သွားပြီး ချိန်ညှိမှု ယန္တရား၏ဦးခေါင်းကို သော့ 14 ခုဖြင့် ကိုင်ထားသည်။
22. ကွာဟချက်ကို မိုက်ခရိုမီတာဖြင့် စစ်ဆေးပါ။
    

    မိုက်ခရိုမီတာသည် သင့်အား အလိုရှိသော ကွာဟချက်ကို တိကျစွာ လျင်မြန်စွာ သတ်မှတ်နိုင်စေပါသည်။
23. ကွာဟချက်ကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ပါက၊ ချိန်ညှိကိရိယာပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို သော့ 17 လုံးဖြင့် ကိုင်ထားစဉ် သော့ခလုတ်ကို 14 ခလုတ်ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။
24. တစ်ဖန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွာဟချက်အရွယ်အစားကို စစ်ဆေးပါ - သော့ခတ်ကို တင်းကျပ်သည့်အခါတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
25. ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးသော့ဖြင့် crankshaft ကို 180 ဒီဂရီလှည့်ပါ။
26. ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဆလင်ဒါကို TDC သို့ သတ်မှတ်ပြီး အချို့သောထောင့်တွင် crankshaft ကိုလှည့်ကာ နောက် valve ၏ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိပါ။
27. ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ crankshaft ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ပြီး set clearances ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။
28. ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို တပ်ဆင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ valve cover gasket ကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
    

    အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်တိုင်း၊ ၎င်း၏ gasket အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသည်။

valve clearances ကို feeler gauge ဖြင့် ချိန်ညှိရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

ကွာဟချက်များအား feeler gauge ဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-

1. crankshaft flywheel ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft sprocket နှင့် ၎င်း၏ bearing cover တို့၏ အမှတ်အသားများနှင့် တိုက်ဆိုင်မှုကို ရရှိသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် စတုတ္ထဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်သည် TDC သို့ တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး valves 6 နှင့် 8 ကို ချိန်ညှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
2. camshaft နှင့် valve rocker အကြားတွင် standard feeler gauge (0,15 mm) ကို တပ်ဆင်ပါ။
   

   ခံစားချက်တိုင်းကိရိယာဖြင့် ကွက်လပ်များကို ချိန်ညှိခြင်း၏ တိကျမှုသည် မိုက်ခရိုမီတာကို အသုံးပြုသောအခါထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျသည်
3. မိုက်ခရိုမီတာကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိကာ သော့ခလုတ်ကို 17 ဖဲပြားဖြင့် ဖြေလျော့ကာ 14 လိမ်ဖဲ့ခြင်းနှင့် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ကွက်လပ်ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
   

   အဖွင့်အဆုံး ဖဲချပ်အပြင်၊ အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိရန် ဝက်အူလှည့်ပြားကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
4. ကွာဟချက်ကို သတ်မှတ်ပြီးနောက် လော့ခ်ခလုတ်ကို တင်းကျပ်ပြီး ကွာဟချက်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။
5. ကွာဟချက်များအား သေးငယ်သောအနားသတ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည် - probe သည် rocker နှင့် camshaft အကြား ကွာဟချက်ကို လွတ်လပ်စွာ ဝင်ရောက်သင့်သည်။
6. ကျန်အဆို့ရှင်များအတွက် ချိန်ညှိမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လုပ်ပါ။

ဗီဒီယို- valve clearances VAZ 2106 ကို ချိန်ညှိခြင်း။

VALVES VAZ 2106 ကို ချိန်ညှိခြင်း။

Valve stem seals များ

ဆီခြစ်ထုပ်များ (valve seals) များသည် valve ကို တံဆိပ်ခတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုလျှံနေသော ချောဆီ (အင်ဂျင်ဆီ) ကို လောင်ကျွမ်းစေသော အခန်းထဲသို့ မဝင်အောင် တားဆီးသည်။

ဆီခြစ်ထုပ်များသည် မီးလောင်ခန်းထဲသို့ ပိုလျှံနေသော အဆီများကို တားဆီးပေးသည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ စက်အတွဲသည် အဆို့ရှင်ပင်မနှင့် ၎င်း၏လမ်းညွှန်လက်စွပ်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာအရ ကွာဟမှုမရှိဘဲ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ပင်။ ချိတ်ဆက်မှုကို တံဆိပ်ခတ်ရန် Valve Seal များကို အသုံးပြုသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော ဦးထုပ်သည် အဆို့ရှင်ပင်စည်ပေါ်တွင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ထိုင်ပြီး စနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သောဆီပမာဏကိုသာ ဖြတ်သန်းသင့်သည်။

ဦးထုပ်များကို အစောပိုင်းတွင် ဖလိုရိုပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားလျှင် ယခုအခါ အထူးအားဖြည့်ပြီး ဆီခံနိုင်ရည်ရှိသော ရော်ဘာကို ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် အသုံးပြုပါသည်။ ဦးထုပ်၏အပေါ်ပိုင်းကို အထူးစပရိန်တစ်ခုဖြင့် အဆို့ရှင်ပင်စည်ကို ဖိထားသည်။

စျေးကွက်တွင်အမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူနှင့်အမှတ်တံဆိပ်များ၏အဆို့ရှင်ပင်စည်တံဆိပ်များရှိပါတယ်, အရည်အသွေး, ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကွဲပြားခြားနားသည်။

တင်သွင်းလာတဲ့ ဦးထုပ်တွေက သူတို့ကိုယ်သူတို့ ကောင်းမွန်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့တယ်။

အင်ဂျင်ကြာရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ဆီခြစ်ထုပ်သည် အောက်ပါတို့ကြောင့် ပြိုကျနိုင်သည်။

• ဖန်ဆင်းအပ်ကုန်သော ရုပ်၏ အိုမင်းခြင်း၊
• ဆီနှင့် မြင့်မားသော အပူချိန်အောက်တွင် ရော်ဘာ၏ ကနဦး elasticity ဆုံးရှုံးမှု၊
• ပစ္စည်း၏အလွှာ။

၎င်းသည် ပိုလျှံနေသောချောဆီများကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်စေပြီး ဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေသည်။ ပြည်တွင်းကားများတွင် valve stem seal များကို ကီလိုမီတာ 80 တိုင်းတွင် အစားထိုးလေ့ရှိပါသည်။ နောက်ဆုံးကိန်းဂဏန်းသည် အောက်ပါတို့ကြောင့် သိသိသာသာတိုးလာနိုင်သည်။

• ခေတ်မီ အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဦးထုပ်များကို အသုံးပြုခြင်း၊
• အရည်အသွေးမြင့် မူရင်းအင်ဂျင်ဆီအသုံးပြုခြင်း၊
• အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်း၊
• အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီပမာဏကို အမြဲမပြတ်စောင့်ကြည့်ခြင်း။

ဆီခြစ်ထုပ်များ ပျက်ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

VAZ 2106 valve seals ၏ ချို့ယွင်းချက်၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ-

• တိုးမြှင့်ဆီသုံးစွဲမှု (ကီလိုမီတာတစ်ထောင်လျှင်တစ်လီတာထက်ပိုသည်);
• အလင်းအရိပ်၏ထွက်ဓာတ်ငွေ့;
• ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင်ဆီဖုံးလွှမ်း;
• အင်ဂျင်၏ ဒိုင်းနမစ်လက္ခဏာများ သိသာထင်ရှားစွာ ကျဆင်းခြင်း၊
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။

ထိုကဲ့သို့သောပြဿနာများကို ဦးထုပ်ကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ဖြေရှင်းသည်။ ကိုယ်တိုင်လုပ်ရတာ တော်တော်လွယ်ပါတယ်။

ဆီတံဆိပ်များရွေးချယ်ခြင်း။

80s နှောင်းပိုင်းအထိ Kursk စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်သော ဦးထုပ်များကို ပြည်တွင်းကားများအားလုံးတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိသည့်အတွက် အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး ၎င်းတို့သည် ကီလိုမီတာ 30 တိုင်းတွင် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက် ရော်ဘာနှင့်တူသော ပစ္စည်းအသစ် (fluoroelastomer) ကို ဦးထုပ်ထုတ်လုပ်သူများမှ စတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ပြုလုပ်ထားသည့်ပစ္စည်းသည် အရောင်ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏အခြေခံသည် ရော်ဘာ (သာမည သို့မဟုတ် အက်ခရီလိတ်) ဖြစ်သင့်ပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။

ဦးထုပ်၏ပစ္စည်း၌အညစ်အကြေးများရှိနေခြင်းသည်၎င်းတို့၏လျင်မြန်စွာပျက်ကွက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် အတုအယောင်များနှင့် အဓိကသက်ဆိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပထမဦးစွာ၊ သင်ဝယ်ယူသောအခါတွင်၊ သင်သည်ထုတ်လုပ်သူအားအာရုံစိုက်သင့်ပြီးမူရင်းထုတ်ကုန်များကိုခွဲခြားနိုင်သည်။ ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များ၏ဦးထုပ်များ၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်တူညီသည်။

VAZ 2106 ဦးထုပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ အောက်ပါကုမ္ပဏီများ၏ ထုတ်ကုန်များကို အကြံပြုနိုင်ပါသည်။

1. Elring သည် ရော်ဘာဦးထုပ်များသာမက အခြားအစိတ်အပိုင်းများစွာကို ထုတ်လုပ်သည့် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကို နိုင်ငံပေါင်း 140 ကျော်သို့ ထောက်ပံ့ပေးသည်။
2. Glazer သည် ISO9001/QS9000 အသိအမှတ်ပြု ဦးထုပ်များထုတ်လုပ်သည့် ကြွယ်ဝသောသမိုင်းကြောင်းရှိသော စပိန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။
3. Reinz သည် ဟောင်းနွမ်းနေသော valve-guide sleeve pair ကို ထုတ်ကုန်ကျွမ်းကျင်သူများက တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသော ဂျာမန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။
4. Goetze သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကားထုတ်လုပ်သူများမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော ဂျာမန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ 1987 ခုနှစ်ကတည်းက Goetze သည် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာဖြင့် valve stem seals အပါအဝင် အရည်အသွေးမြင့်မော်တော်ယာဥ်များနှင့် ရေကြောင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ထောက်ပံ့ပေးနေပါသည်။
5. Payen နှင့် အခြားထုတ်လုပ်သူများ။

မူရင်းပြည်တွင်းထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးသည် နိုင်ငံခြားထုတ်ကုန်များထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ရွေးချယ်မှုသည် ကားပိုင်ရှင်၊ သူ၏ဆန္ဒနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့်အတူ ရှိနေပါသည်။

ဆီခြစ်ထုပ် VAZ 2106 အစားထိုး

ဦးထုပ်များ အစားထိုးရန် သင် လိုအပ်သည်-

• အဆို့ရှင်များ၏ crackers (fasteners) အတွက် အထူး cracker တစ်ခု၊
  

  တံဆိပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ အဆို့ရှင်များကို အခြောက်ခံခြင်းသည် အထူးကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။
• ရေနံတံဆိပ်ခတ်များအတွက်ဆွဲစက်;
  

  Valve တံဆိပ်များကို ဆွဲစက်ဖြင့် အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
• နှာတံရှည် ပလာယာများ သို့မဟုတ် သံလိုက်ဖြင့် လက်ကိုင်တစ်ခု။
  

  နှာခေါင်းရှည် ပလာယာများဖြင့် ထိုင်ခုံများမှ တွယ်ချိတ်များ (crackers) များကို ထုတ်ယူရန် အဆင်ပြေသည်။

valve stem seals များ အစားထိုးခြင်းအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ဆလင်ဒါခေါင်းမှအဆို့ရှင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft နှင့် rocker ကိုဖယ်ရှားသည်။
   

   valve seals များကို အစားထိုးသောအခါ၊ camshaft ကို ဖယ်ရှားရပါမည်။
3. ဆလင်ဒါများရှိ ထိုင်ခုံများမှ ဖယောင်းတိုင်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
4. ပထမဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်အား TDC သို့ သတ်မှတ်ပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမဆလင်ဒါ၏ ဖယောင်းတိုင်နည်းပညာဆိုင်ရာ အပေါက်ထဲသို့ ကွေးညွတ်ပျော့ပြောင်းသော သတ္တုပြွန်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပါသည်။ ပြွန်၏အဆုံးသည် ပစ္စတင်ထိပ်နှင့် အဆို့ရှင်၏ ချဲ့ထွင်ထားသောအစိတ်အပိုင်းကြားရှိသင့်သည်။
   

   valve seals များကို လဲလှယ်ရာတွင် အနည်းဆုံး ကိရိယာအစုံနှင့် ကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။
6. camshaft mounting stud ၏အဆုံးတွင် nut ကိုကျွန်ုပ်တို့ဝက်အူ။ ဤသည်မှာ cracker ကိုရပ်တန့်ရန်လိုအပ်သည်။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် လီဗာကို ဖိကာ valve spring ကို ဖိချသည်။
   

   valve cracking tool ဖြင့် valve stem seals များကို အစားထိုးရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။
8. သံလိုက် သို့မဟုတ် နှာတံရှည်ပလာယာများကို အသုံးပြု၍ တင်းကျပ်နေသော crackers များကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   သံလိုက်တစ်ခု၏အကူအညီဖြင့်အဆို့ရှင်များကိုခြောက်သွေ့ရန်အဆင်ပြေသည်။
9. ငါတို့သည်အခြောက်ခံစက်ကိုဖယ်ရှားပါ။
10. ပန်းကန်ပြားနှင့် valve springs များကို ဖယ်ရှားပါ။
11. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဦးထုပ်ပေါ်တွင် အထူးဆွဲစက်တစ်ခု ထားရှိသည်။
    

    အထူးဆွဲစက်တစ်ခုသည် သင့်အား valve stem seal အသစ်များကို တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။
12. ဂရုတစိုက်၊ ပင်စည်ကိုမခြစ်မိအောင်ကြိုးစားပါ၊ ချို့ယွင်းနေသောဦးထုပ်ကို valve မှဖယ်ရှားပါ။
    

    Valve seals များကို အလွန်ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားရပါမည်။
13. ဆွဲယူကိရိယာ၏ အခြားတစ်ဖက်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ဆီဖြင့် ကြွယ်ဝစွာ ချောဆီဖြည့်ထားသော ဦးထုပ်အသစ်ကို နှိပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပထမဦးစွာ၊ အကာအကွယ်ပလပ်စတစ်ထုပ်များ (ကိရိယာအစုံတွင်ရနိုင်သော) ကို ပင်စည်ပေါ်တွင် တင်ထားကာ အဆို့ရှင်ပင်စည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ နှိပ်နယ်ပေးပါသည်။
14. အခြားအဆို့ရှင်များတွင် ဦးထုပ်များ တပ်ဆင်ခြင်းကို ထိုနည်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။
15. ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပြောင်းပြန်စနစ်ဖြင့် စုစည်းထားသည်။

ဗီဒီယို- valve stem seals VAZ 2106 ကို အစားထိုးခြင်း။

VAZ ဂန္ထဝင်တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဦးထုပ်များဆီ အစားထိုးခြင်း။

valve cover gasket ကိုအစားထိုးခြင်း

ဆလင်ဒါခေါင်းကာဗာကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်မှုသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။

• အင်ဂျင်အတွင်း ကွင်းဆက်ကို တင်းကျပ်နေချိန်၊
• valve cover gasket ကို အစားထိုးတဲ့အခါ၊
• valves တွေကို ချိန်ညှိတဲ့အခါ၊
• အခြားအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ။

လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရှင်းပြီး အနည်းဆုံး ရေပိုက်ကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် အချိန်များစွာ ယူမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် လိုအပ်လိမ့်မည်-

• ခေါင်း ၈ နှင့် ၁၃၊
• သော့များအတွက်တိုးချဲ့မှု;
• ခလုတ်သို့မဟုတ် ratchet;
• သံနှုတ်။

အနည်းဆုံးကိရိယာအစုံဖြင့် Valve အဖုံးကို ဖယ်ရှားခြင်း။

Valve cover gasket အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

valve cover gasket ကို အောက်ပါအတိုင်း ပြောင်းလဲထားပါသည်။

1. အခွံမာသီးသုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး သတ္တုလေစစ်ထုတ်သည့်နေရာမှ အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
2. အိုးအိမ်မှ လေစစ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
3. ကာဘူရီတာ၏ထိပ်တွင် filter အိမ်ရာကိုလုံခြုံစေရန်အခွံမာသီးလေးလုံးကိုဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   အဆို့ရှင်အဖုံး gasket ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ လေစစ်ထုတ်သည့်နေရာအား ဖယ်ရှားရပါမည်။
4. အသက်ရှူစက်မှ လေဝင်ပေါက်ဆီသို့ သွားသောပိုက်ကို ဖြုတ်ပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကိုမြှောက်ကာ ဘေးဘက်သို့ အနည်းငယ်တွန်းခြင်းဖြင့် ကာဘူရီတာဒက်ပါဒရိုက်တံကို ဖြိုဖျက်သည်။ ပထမဦးစွာ ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ (ဒီဇိုင်းဖြင့် ပံ့ပိုးပေးလျှင်)။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် nut ကိုဖြည်ပြီး air damper drive (suction) ကိုဖြုတ်ပါ။
7. ကေဘယ်ကြိုးကို ပလာယာများဖြင့် အနည်းငယ် ဖြေလျှော့ပါ။
8. air damper cable ကို ဖြုတ်ပါ။
   

   အဆို့ရှင်အဖုံးသို့ဝင်ရောက်ရန်၊ လေဒမ်ပါကြိုးကို ဖယ်ရှားရပါမည်။
9. အဆို့ရှင်အဖုံးကို လုံခြုံစေရန် အခွံမာရှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   အဆို့ရှင်အဖုံးကို စမုတ်ရှစ်ခုပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အထူးသတ္တုအစွပ်များမှတစ်ဆင့် အခွံမာသီးများဖြင့် လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။
10. အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည့် အနေအထားကို ယခင်ကတည်းက ဆုံးဖြတ်ထားပြီး စမုတ်များမှ အဖုံးကို ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားပါ။
11. အဖုံးနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ gasket အကြွင်းအကျန်များကိုကျွန်ုပ်တို့ဖယ်ရှားပါ။
12. ထိုင်ခုံတွေကို အ၀တ်စုတ်နဲ့ သေချာသုတ်တယ်။
13. စွတ်ပေါ်တွင် ဂက်စ်ကတ်အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်သည်။
    

    gasket အသစ်တပ်ဆင်သောအခါ၊ sealant ကိုအသုံးပြုရန်မလိုအပ်ပါ။

gasket ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း ပြန်လည်စုစည်းပါ။

ဗီဒီယို- valve cover gasket အစားထိုးခြင်း။

valve cover gasket Niva, Niva Chevrolet, VAZ ကို အစားထိုးခြင်း။

အဆို့ရှင်အဖုံးပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်စေရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

အလွန်အကျွံအင်အားအလွန်အကျွံ studs ပေါ်ရှိချည်များကိုဖယ်ရှားနိုင်သောကြောင့်အဆို့ရှင်အဖုံးပေါ်ရှိအခွံမာသီးများကိုတင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားသောအစီအစဥ်တွင်အလွန်ဂရုတစိုက်တင်းကျပ်ရပါမည်။ ပထမဦးစွာ သင်သည် အဖုံးအလယ်တွင် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်း၏အနားများသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်းရွှေ့ပါ။

Valve အခွံမာသီးများကို နံပါတ်များဖြင့်ဖော်ပြသော တင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားသော အစီအစဥ်အတိုင်း တင်းကျပ်သင့်သည်။

မှန်ကန်စွာ အချိန်မီ ချိန်ညှိထားသောအဆို့ရှင်များသည် VAZ 2106 ၏ပိုင်ရှင်အား ပိုမိုဆိုးရွားသောပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး၊ စံသတ်မှတ်ထားသောကိရိယာများနှင့် ကိရိယာများပါရှိပြီး ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏အကြံပြုချက်များကို ဂရုတစိုက်လေ့လာပါ။