Priora သည် ပူခြင်း သို့မဟုတ် အေးခြင်းတွင် ကောင်းမွန်စွာ စတင်ခြင်းမရှိပါ။
အကြောင်းအရာ
အင်ဂျင်ပြဿနာများ ရုတ်တရက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ အဆင်မပြေဆုံးအခိုက်အတန့်တွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်ပြသထားသည့် အလွန် "ထိန်းချုပ်မှု" သည် လူတစ်ဦးအား နောက်တစ်ကြိမ် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်မှုများကို ချက်ချင်းစီစဉ်စေသည်။
Priora က ဘာကြောင့် စတင်ပြီး ကုပ်ကုပ်ရသလဲဆိုတဲ့ ဆောင်းပါးမှာ ရှာကြည့်ပါ- ဒီအတွက် အကြောင်းပြချက် သုံးခုရှိပါတယ်၊ ပထမတစ်ခုကတော့ gas pump ပါ။ ကားကိုစတင်ရန်ကြိုးစားသောအခါတွင် ဆီပေးပို့မှုပြဿနာများသည် ကြောက်ရွံ့ဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ၎င်းသည် ချောမွေ့စွာမောင်းနှင်နိုင်သည်။ Priora သည် ဤနေရာတွင် အာရုံခံကိရိယာပါ၀င်သော်လည်း ဆိုးရွားစွာစတင်သောအခါတွင် လောင်စာဆီစနစ် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ထိန်းညှိပေးသည့်ပြဿနာလည်းရှိသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤဆောင်းပါးတွင် ကားမစတင်နိုင်သောကြောင့် သင့်အတွက် အဓိက ကွဲလွဲချက်များကို စုစည်းဖော်ပြလိုက်ပါသည်။
Priora စတင်ရောင်းချရခြင်းအကြောင်းရင်းများ - စောင့်ကြည့်ရမည့်အရာ
ကားအင်ဂျင်စပြီး ချက်ခြင်းရပ်သွားတတ်ပါတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကနဦး လုပ်ငန်းစဉ်များအားလုံးသည် လည်ပတ်နေသော်လည်း အင်ဂျင်ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေစေရန် ၎င်းတို့အား "လှည့်" ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စတင်လှည့်ခြင်းကို သင်ကြားနိုင်သော်လည်း Priora သည် စတင်မည်မဟုတ်ပါ။
ကိုင်ဆောင်ထားသော်လည်း Priora မစတင်ပါ။ ဤသည်မှာ starter သည် crankshaft သို့ ပါဝါပို့နေပြီး အခြားအစိတ်အပိုင်းအချို့သည် ၎င်း၏ start cycle လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ညွှန်ပြနေသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် Priora ကို စတင်ခြင်း နှင့် ရပ်တန့်လိုက်သောအခါတွင်၊ အင်ဂျင်ကို စတင်ခြင်းထက် အခြားစနစ်များထက်စော၍ အလုပ်လုပ်သော စနစ်များစွာကို စစ်ဆေးပါသည်။ Priora သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နေပါသည်။
- လောင်စာပန့်သည် လောင်စာဆီစနစ်တွင် မလုံလောက်သောဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤကဲ့သို့ဖြစ်သွားသည်- စတားသည် crankshaft ကို စတင်ဖွင့်သည်၊ မီးပွားသည် ဖယောင်းတိုင်များမှ ထွက်လာသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် လောင်ကျွမ်းရန် ဘာမှ မရှိပါ - လောင်စာ မထသေးပါ။
- Ignition coil ကွိုင်တွေ ပျက်စီးသွားတယ်။ ဖယောင်းတိုင်၏လည်ပတ်မှုအတွက်တာဝန်ရှိတာဝန်တစ်ခုအား ဘတ္ထရီမှလျှပ်စီးကြောင်းသို့ပြောင်းလဲရန်တာဝန်ရှိသည်။ တဖန်- လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပေးသည်၊ crankshaft သည် ရွေ့လျားနေသော်လည်း စက်နှိုးမည်မဟုတ်ပါ။ ဤနေရာတွင် ဖယောင်းတိုင်များကို စစ်ဆေးရကျိုးနပ်သည်- အိုးမဲဖြင့်လည်း ထိုကဲ့သို့သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးနိုင်သည်။
- အဝင်လိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပြဿနာသည် ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်တွင် မဟုတ်ဘဲ အခန်းသို့ လောင်စာထောက်ပံ့မှု၏နောက်ထပ် "အဆင့်" တွင်ဖြစ်သည်။ ဇကာကို မှုတ်ထုတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
Lada Priora အဘယ်ကြောင့်မစတင်နိုင်သနည်း - အကြောင်းပြချက်
ကားလုံးဝစတင်မဖွင့်သည့်အခါ နှစ်ခုရှိသည်- စတားသည် အလုပ်မလုပ်သည်ဖြစ်စေ။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးမှာ အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော်လည်း ကွာခြားချက်မှာ နားထောင်ရန် နှင့် ရှာဖွေရမည့် လက္ခဏာများမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။ Priora starter မလှည့်ပါက အောက်ပါအချက်များကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
- ဘက်ထရီအားကုန်သွားနိုင်သည်။ အားသွင်းပါ၊ သို့မဟုတ် အချိန်မီလျှင် သင့်အား စမ်းသပ်ရန် သူငယ်ချင်းထံမှ အလုပ်လုပ်သော ဘက်ထရီကို ငှားပါ။
- ဘက်ထရီ terminals သို့မဟုတ် cable terminals များသည် oxidized ဖြစ်သည် ။ အဆက်အသွယ်များကို စစ်ဆေးပါ၊ ခံစားရပြီး ၎င်းတို့ကို ရေနံဂျယ်လီဖြင့် ချောဆီပေးပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ terminals များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပြီးလိုအပ်ပါက၎င်းတို့ကိုတင်းကျပ်ပါ။
- အင်ဂျင် သို့မဟုတ် အခြားစက်အစိတ်အပိုင်းများကို ပိတ်ဆို့ခြင်း။ ၎င်းသည် crankshaft၊ alternator pulley သို့မဟုတ် pump ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ အားလုံးစစ်ဆေးရပါလိမ့်မယ်။
- စတားသည် အတွင်းပိုင်းကျိုး၊ ပျက်စီး သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသည်- ဂီယာဂီယာ၊ flywheel သရဖူသွားများ။ ချို့ယွင်းချက်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ၎င်းကို disassemble လုပ်ပြီး disassemble ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းမှသာလျှင် အယူအဆကို အတည်ပြုနိုင်သည်။ starter ကိုအမြဲတမ်းပြောင်းရန်မလိုအပ်ပါ၊ အတွင်းတွင်အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ရန်လုံလောက်သည်။
- starter switching circuit တွင် ချွတ်ယွင်းချက်များ။ ကားမောင်းနေစဉ်တွင် ဦးစွာ ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးပြီးမှ ကိုယ်တိုင်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးရပါမည်။ အမှုအများစုတွင်၊ တရားခံများသည် သံချေးတက်နေသော သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများ ပြတ်တောက်ခြင်း၊ relays နှင့် ignition switch တို့ဖြစ်သည်။
- Starter relay ချို့ယွင်းခြင်း။ ရောဂါရှာဖွေရေးယန္တရားသည်ယခင်ဗားရှင်းနှင့်မကွာခြားပါ - သော့ကိုဒုတိယအနေအထားသို့လှည့်ပါ၊ နှိပ်သင့်သည်။ relay ကို ကလစ်နှိပ်ခြင်း ၊ ဤသည်မှာ ပုံမှန် စတင်လည်ပတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။
- "အနုတ်" နှင့် ညံ့ဖျင်းသော အဆက်အသွယ်သည် ဆွဲငင်အားပြန်လွှင့်ခြင်း၏ ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်များကို အောက်ဆီဂျင် ထုတ်ပေးသည်။ ကလစ်တစ်ချက်ကြားရသော်လည်း စတင်သူသည် လှည့်မည်မဟုတ်ပါ။ စနစ်တစ်ခုလုံးကို အသံမြည်ရန် လိုအပ်ပြီး အဆစ်များကို သန့်ရှင်းစေကာ terminals များကို တင်းကျပ်စေပါသည်။
- traction relay ၏ ကိုင်ဆောင်ထားသော အကွေ့အကောက်များ၏ အတိုကောက် သို့မဟုတ် အဖွင့်ပတ်လမ်း။ သို့ဆိုလျှင်၊ သင်သည် starter relay ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်ခြင်းအစား သော့ကိုလှည့်သည့်အခါ အသံမြည်လာမည်ဖြစ်ပြီး အပူ၏ဒီဂရီကို အကဲဖြတ်သည့် relay ကို ohmmeter သို့မဟုတ် ခံစားချက်ဖြင့် စစ်ဆေးရပါမည်။
- ပြဿနာမှာ အတွင်းဘက်ဖြစ်သည်- armature winding၊ collector၊ starter brush wear။ starter ကို disassemble လုပ်ပြီးဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးရန်, ထို့နောက် multimeter ဖြင့်လိုအပ်ပါသည်။
ဖရီးဘီးသည် ဖြည်းညှင်းစွာ ပြေးသည်။ armature သည် လှည့်နေမည်ဖြစ်သော်လည်း flywheel သည် နေရာ၌ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ VAZ-2170 သည် ခလုတ်ကိုဖွင့်လိုက်သည့်အခါတွင် starter ကို ရွှေ့မည်မဟုတ်ပါ။ ဤကိစ္စသည် အောက်ပါကိစ္စရပ်များနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
- သင်သည် ဓာတ်ငွေ့ကုန်သွားသည် သို့မဟုတ် သင့်ဘက်ထရီသေသွားပါသည်။ hackneyed starter သည် စတင်ရန် ပါဝါရရန် နေရာမရှိပါ။ ဘက်ထရီအားနည်းပါက အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်ကြိုးစားသောအခါတွင် ပေါက်ကွဲသံကိုကြားရပါမည်။ လောင်စာပန့်သည် အခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီ မစုပ်နိုင်ပါ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင်၊ လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာ၏ အပ်တံသည် သုညတွင်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
- ဖောက်ထားသောကေဘယ်များ၊ ဘက်ထရီဂိတ်များ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများသည် လုံလုံလောက်လောက်မတင်းကျပ်ပါ။ အဆက်အသွယ်များကို ရှင်းထုတ်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုများ မည်မျှ ကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
- crankshaft ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှု (ခြစ်မိသောအခါ၊ အက်ကွဲမှုများပေါ်လာသည်၊ ဝက်ဝံခွံများ၊ ရှပ်များ၊ အင်ဂျင်သို့မဟုတ်ဂျင်နရေတာဆီအေးခဲခြင်း၊ အအေးခံပန့်သုံးသပ်များ) ။ ပထမဦးစွာ သင်သည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီများကို ပြောင်းလဲပြီး axle shafts များကို ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး generator နှင့် pump ကိုပြောင်းပါ။
- မီးပွားမထွက်ဘူး။ မီးပွားဖန်တီးရန်၊ ကွိုင်တစ်ခုနှင့် ဖယောင်းတိုင်များ အလုပ်လုပ်သည်။ ယင်းဒြပ်စင်များ၏ လုပ်ငန်းကို ဆန်းစစ်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးပြီး ချွတ်ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ဗို့အားမြင့်ကေဘယ်လ်ကြိုးများ မှားယွင်းချိတ်ဆက်မှု။ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို စစ်ဆေးရန်၊ မှားယွင်းစွာသတ်မှတ်ထားပြီးဖြစ်သည့်အရာကို ပြင်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
- အချိန်ကိုက် ခါးပတ် ကျိုးသွားပြီ (သို့မဟုတ် ခါးပတ်သွားများ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်)။ တစ်ခုတည်းသောဖြေရှင်းချက်မှာ ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
- Valve Timing အမှား။ crankshaft နှင့် camshaft ပူလီများကို စစ်ဆေးပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ အနေအထားကို ပြုပြင်ပါ။
- ကွန်ပျူတာ အမှား။ ပထမဦးစွာ၊ ကွန်ပျူတာနှင့် အာရုံခံကိရိယာများသို့ လျှပ်စစ်ကွန်ရက်ဝင်ရောက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ အရာအားလုံး မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားပါက ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
- idle speed controller သည် မတည်ငြိမ်ပါ။ သက်ဆိုင်ရာ အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်သည်။ စတီယာရင်ကော်လံအောက်ရှိ fuses နှင့် relay များကို စစ်ဆေးပါ။
- လောင်စာဆီစနစ်ညစ်ညမ်းခြင်း။ ဇကာ၊ ပန့်၊ ပိုက်နှင့် တိုင်ကီထွက်ပေါက်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။
- လောင်စာပန့်၏ ယိုယွင်းမှုနှင့် ရလဒ်အနေဖြင့် စနစ်အတွင်း၌ မလုံလောက်သောဖိအား။
- Injector တွေ ဟောင်းနွမ်းနေပြီ။ ၎င်း၏အကွေ့အကောက်များသည် ohmmeter ဖြင့်မြည်ပြီး circuit တစ်ခုလုံးကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
- အင်ဂျင်ကို လေသွင်းဖို့ ခက်ခဲပါတယ်။ ပိုက်များ၊ ကုပ်များနှင့် လေစစ်ထုတ်စက်များ၏ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ပါ။
ဆိုးဆိုးရွားရွား အအေးမိခြင်းတွင် စတင်သည် - အကြောင်းရင်းများ
Priora သည် နံနက်ခင်းတွင် မစတင်ပါက အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စရာပင်။ အပူချိန်အလွန်နိမ့်သောကြောင့် ကားသည် အေးသွားသောအခါ အင်ဂျင်မစတင်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများမှာ-
- မာကျောသောအင်ဂျင်ဆီသို့မဟုတ်ဘက်ထရီသေ။ ရလဒ်အနေဖြင့် crankshaft သည် အလွန်နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။
- ရေမြောင်းထဲကရေတွေ အေးခဲသွားတော့ လောင်စာဆီစနစ်က ရပ်တန့်သွားလိမ့်မယ်။ သီးခြားစီ၊ သင်ဖြည့်ထားသော ဓာတ်ဆီကို အာရုံစိုက်ပါ။ ရေအများကြီးကျန်နေတယ်ဆိုရင် အဝတ်အစားလဲဖို့ လိုပါတယ်။
- coolant temperature sensor ပျက်သွားသည် (ECU သည် ၎င်း၏အပူချိန်ကို ထိန်းညှိနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ)။ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာလည်း ပျက်သွားနိုင်သည်။
- လောင်စာထိုးစက်များ ပေါက်ကြားခြင်း။
- Cylinder ဖိအားနည်းတယ်။
- အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ချို့ယွင်းနေပါသည်။
စက်နှိုးမှု မော်ဂျူးတွင် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါ။
ပူနေတော့မှာ မဟုတ်ဘူး - ဘာကြည့်ရမလဲ
ကားက ပူနေပြီထင်ရပြီး အင်ဂျင်ကို အေးအေးဆေးဆေး စတင်ပြီး အလုပ်စလုပ်ဖို့ ဘယ်အရာကမှ သင့်ကို တားဆီးထားမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဤပြဿနာအမျိုးအစားတွင် starter မလှည့်ရသည့်အကြောင်းရင်းများပါဝင်သည်။ အောက်ပါတို့ကိုလည်း စစ်ဆေးပါ-
- လောင်စာဖိအားထိန်းချုပ်မှု;
- လက်ကိုင်အနေအထားကိုအာရုံခံ။
သွားရင်းလာရင်း ရပ်နေရင် ဘာဖြစ်လဲ။
ပထမဦးစွာ Priora သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသဖြင့် ရုတ်တရတ်ရပ်သွားသောအခါတွင်၊ သင်သည် clutch pedal ကို ဖိထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ မင်းခြေထောက်ကို ဘယ်လိုဖယ်ရမယ်ဆိုတာ မသိလိုက်ဘဲ တစ်ခုခုကြောင့် အာရုံပြောင်းသွားတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ သို့သော် များသောအားဖြင့် ကားမောင်းနေစဉ် အရှိန်မြှင့်စက်ကို လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် ကားသည် ရပ်သွားတတ်သည်။ ပြဿနာ၏ လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ လေသုံးစွဲမှု၊
- ဆေးထိုးချိန် ပိုကြာသည် (အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်စက်ဝန်း ရှည်လာသည်)။
- idle speed controller သည် နှောင့်နှေးမှုဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။
- ဗို့အားအတက်အကျရှိသည်။
Priora သည် အပြောင်းအရွှေ့တွင် ရပ်သွားရသည့် အကြောင်းအရင်းများမှာ-
- အရည်အသွေးနိမ့်ဓာတ်ဆီ;
- အာရုံခံကိရိယာ အမှားအယွင်း (ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့်အခါ မှားယွင်းစွာ ဖတ်ရှုခြင်း)၊ အများအားဖြင့် idle speed control sensor တစ်ခု၊
- throttle အမှား။
