ထိုင်ခုံခါးပတ် pretensioner
များသောအားဖြင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုပတ်တဲ့အခါငါတို့ကခန္ဓာကိုယ်နဲ့မလိုက်ဖက်ဘူး၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်လာရင်ဒါကဖြစ်နိုင်တဲ့အန္တရာယ်ကိုဖြစ်စေနိုင်တယ်။
အမှန်မှာ၊ ခန္ဓာကိုယ်အား ဦး စွာရှေ့သို့အရှိန်ပြင်းစွာတွန်းချလိုက်ပြီးနောက်ရုတ်တရက်ပိတ်ဆို့သွားသောကြောင့်ဤဖြစ်စဉ်သည်ခရီးသည်များ (အထူးသဖြင့်ရင်ဘတ်အဆင့်တွင်) ဖြစ်စေသည်။
အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေတွင် (အလွန်နှေးသောခါးပတ်) ၌၎င်းသည်ခါးပတ်များကိုပြီးပြည့်စုံမှုမရှိအောင်ပင် ဦး တည်သွားစေနိုင်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင်လေအိတ်တပ်ဆင်ထားပါကစနစ်နှစ်ခုသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုအားဖြည့်ထားသောကြောင့်အန္တရာယ်များသည်သိသိသာသာမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။
Pretensioner အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်မျိုးမှာ ခါးပတ်ပေါ်တွင် ထားရှိပြီး နောက်တစ်မျိုးမှာ ခါးပတ်ကို သူ့ဘာသာသူ ချိတ်ပြီး လွှတ်တင်ရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတွင် ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးကိရိယာရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်ကိုအနီးကပ်လေ့လာကြည့်ရအောင်။
- ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည်အတားအဆီးတစ်ခုကိုပြင်းထန်စွာတိုက်မိပါကအာရုံခံကိရိယာသည်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုထိန်းထားသူ (အဆင့် ၁) ကိုအသက်သွင်းလိမ့်မည်။
- စက္ကန့်တစ်ထောင်၏စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း (ဆိုလိုသည်မှာကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ခန္ဓာကိုရှေ့သို့မချမီ) ခါးပတ် (အဆင့် ၂) ကိုဆွဲထုတ်လိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ခန္ဓာကိုယ်မှခံရမည့်နှေးကွေးမှုသည်အချွန်ထက်ဆုံးနှင့်အခိုင်မာဆုံးဖြစ်နိုင်လိမ့်မည်။ အနက်ရောင် "ကြိုး" ၏အရှည်ကိုဂရုပြုပါ။
ဒရမ်တွင်ထည့်ထားသောအရာကိုစစ်ဆင်ရေးနှင့် ပတ်သက်၍ တိပ်သည်ပေါက်ကွဲစေသောအားအနည်းငယ်ဖြင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် လွဲ၍ လက်တွေ့၌ဖြစ်ပျက်သည်။
မှတ်ချက်။ ။
