ဘယ်ဘက်လမ်းကြားကို ပိတ်ဆို့ထားလို့ ရဲက အပြစ်ပေးတော့မှာလား။ လုပ်ပိုင်ခွင့်အစီအစဉ်များ ရှိပါသလား။

Andrzej Gramatyka၊ Zelenogursk ရဲဌာန၏ လက်ထောက်အကြီးအကဲ၊ လျှောက်ထားသူသည် စာဖတ်သူများထံမှ ဤမေးခွန်းများနှင့် အခြားမေးခွန်းများကို ဖြေကြားပေးသည်။

မြို့တွင်းလမ်းတွေပေါ်မှာ ကားတစ်စီးက ဘယ်ဘက်လမ်းသွား နှစ်လမ်းသွားမှာ ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်နေတာကို တွေ့ရပြီး တခြားသူတွေ မောင်းရခက်စေတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ရဲအရာရှိတွေက ဒီလိုလုပ်ရပ်တွေကို တုံ့ပြန်တာ မတွေ့ခဲ့ရဘဲ ရဲကားတစ်စီးက ဒီလိုရွေ့လျားနေတဲ့ကားကို အကြိမ်ကြိမ်ဖြတ်သွားခဲ့တယ်။

- မင်းပြောတာမှန်တယ်။ တခါတရံ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်စေသည့် ထိုကဲ့သို့သော အခြေအနေများကို ရဲများက တုံ့ပြန်လေ့မရှိပေ။ လမ်း၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည့် စည်းကမ်းချက်သည် တဖြည်းဖြည်း သေသွားပုံရသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးများလာကာ လမ်း၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် အများအားဖြင့် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော အခြေအနေဖြစ်သည့် လမ်းမျက်နှာပြင် အခြေအနေတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဂျာမနီမှ ကားကို မောင်းလာခဲ့သည်။ စာရင်းမသွင်းရသေးပေမယ့် အာမခံချက်တော့ ထုတ်ထားတယ်။ ကားသည် အရေးကြီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကိုလည်း အောင်မြင်သည်။ ဒီလိုကားမျိုး မောင်းလို့ရမလား။

- မရှိပါ။ ပိုလန်တွင် ယာဉ်အသွားအလာသို့ ဝင်ခွင့်အတွက် အခြေအနေမှာ ၎င်း၏ မှတ်ပုံတင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဂျာမနီတွင် ကားကို မှတ်ပုံတင်ထားပြီး၊ ဖော်ပြထားသည့် ကိစ္စတွင် အကယ်၍ သင်သည် ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်၍မရပါ။

နွေရာသီ အားလပ်ရက်မှာ မိသားစုနဲ့ ရေကန်ကို သွားမယ်။ အဆင်ပြေစေရန်အတွက် လှေကားမောင်းရန်အတွက် နောက်တွဲတစ်စီး ယူလိုပါသည်။ အမျိုးအစား B ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် သင့်အား နောက်တွဲယာဉ်မောင်းနှင်ခွင့် ပေးပါသလား။

ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် တချို့အခြေအနေတွေအောက်မှာ။ ၎င်းပေါ်ရှိ လှေအပါအဝင် နောက်တွဲယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် ၎င်းကိုဆွဲတင်နေသော ယာဉ်၏အလေးချိန်ထက် မပိုနိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်၏ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (DCM) နှင့် နောက်တွဲယာဉ်၏ ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်သည် ၃.၅ တန်ထက် မပိုစေရပါ။ အမျိုးအစား B ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် စုစုပေါင်းထုထည် ၃.၅ တန်အထိရှိသော ကား သို့မဟုတ် ရထားလမ်းကို မောင်းနှင်ခွင့်ရှိသည်။ ခြွင်းချက်တစ်ခုသည် စုစုပေါင်းအလေးချိန် 3,5 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသော အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ်တစ်စီး၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန် တန်ချိန် 3,5 အထိရှိသော ယာဉ်တစ်စီးနှင့် ပူးတွဲပါရှိသည်။ ထိုရထား၏အလေးချိန်မှာ 3,5 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး အမျိုးအစား B အခွင့်အရေးရှိသော ယာဉ်မောင်းက 750 တန်ဖြစ်သည်။

သမီးက တော်တော်ကြီးလာပြီ။ ကားထိုင်ခုံအစား ထိုင်ခုံလို့ခေါ်တဲ့ ဘယ်အချိန်မှာ ထိုင်နိုင်မလဲ။

- ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ စည်းမျဉ်းမရှိပါ။ ကလေးအသက် 12 နှစ် သို့မဟုတ် အရပ် 150 စင်တီမီတာအောက်အထိ ကားထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် အခြားကိရိယာကို အသုံးပြုရပါမည်။ ထို့ကြောင့် ထိုင်ခုံတစ်ခုနှင့် ထိုင်ခုံကို အစားထိုးသည့်အခါ သာမန်အသိကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကလေးကို ထိုင်ခုံမှာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် တတ်နိုင်သမျှ အဲဒီမှာပဲနေပါစေ။ ထိုင်ခုံက ပိုလုံခြုံတယ်။

ငါ့သားက သုံးနှစ်ရှိပြီ။ ထိုင်ခုံမှာ ချည်နှောင်ထားတဲ့ ဒရိုင်ဘာဘေးမှာ သူစီးနိုင်မလား။

- ကလေးထိုင်ခုံကို တွဲလျက် ရှေ့ထိုင်ခုံတွင် စီးနိုင်သည်။ အခြေအနေတစ်ခုပဲရှိတယ်။ ယာဉ်တွင် လေအိတ်တပ်ဆင်ထားပါက ၎င်းကို နောက်ပြန်လှည့်၍မရပါ။ ၎င်းသည် ပိတ်နိုင်သည်ဖြစ်စေ မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤနည်းဖြင့် သင့်ကလေးသည် ရှေ့သို့ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

ဒဏ်ငွေသတိပေးချက်ကို အယူခံဝင်နိုင်သလား။ ဒီအကြောင်းနဲ့ ပတ်သတ်ပြီး ကွဲလွဲနေတဲ့ ကြေညာချက်တွေကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖတ်ဖူးပါတယ်။

- ဒဏ်ကြေးလက်မှတ်ကို သင်လက်မှတ်ထိုးလိုက်သည်နှင့် ၎င်းသည် တရားဝင်စည်းနှောင်မှုဖြစ်လာသည်။ ဤအခြေအနေတွင် တရားရုံးကသာ ရုပ်သိမ်းခွင့် သို့မဟုတ် ပယ်ဖျက်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ သို့သော် ပြစ်မှုမမြောက်သော သို့မဟုတ် ဥပဒေချိုးဖောက်မှုတစ်ခုအတွက်သာ ဒဏ်ငွေ ချမှတ်ရမည်။ ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုအတွက် ဒဏ်ငွေချမှတ်ခံရသော ယာဉ်မောင်းများ အများစုသည် အယူခံဝင်လေ့ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံအရ သိရှိရပါသည်။ သို့သော်လည်း တရားရုံးများသည် ထိုကဲ့သို့သော လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို လွန်စွာ လွှမ်းမိုးနိုင်ခဲသည်။

စည်းကမ်းချက်များအရ ရဲတစ်ဦးသည် ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများကို အပြစ်ပေးမည့်အစား ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအား ရှင်းလင်းတင်ပြရန် မိမိကိုယ်ကို ကန့်သတ်ထားနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းတော်တော်များများနဲ့ စကားပြောဖူးပြီး အသေးအဖွဲ ပြစ်မှုတွေအတွက်တောင် သူတို့အားလုံး ဒဏ်ငွေတွေ ခံရတယ်ဆိုတာ သိပါတယ်။ ဒီလိုမျိုးဖြစ်သင့်သလား။ ထုတ်ပေးသည့် လက်မှတ်အရေအတွက်အတွက် သင် ပေးဆောင်ပါသလား။

- ဒဏ်ငွေအမြောက်အများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိပါ။ ကိန်းဂဏန်းများအရ ပြစ်မှုကျူးလွန်မှု 20 ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် သတိပေးချက်ဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့်လည်း လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်ပေါင်းများစွာက အခြေအနေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် ဥပမာ၊ 90s တွေမှာ ရဲတွေက ဒဏ်ငွေရနိုင်ခြေ ပိုများတယ်။ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး မြှင့်တင်ရန် ညွှန်ကြားချက်များထက် ဒဏ်ငွေများ၏ ထိရောက်မှုမှာ ပိုမိုမြင့်မားနေခြင်း ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ရဲတပ်ဖွဲ့သည် လမ်းများပိုမိုလုံခြုံစေရန်အတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်ပြီး ပိုမိုပြင်းထန်သောအစီအမံများကို မကြာခဏလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ သို့သော်လည်း ဒဏ်ငွေချမှတ်ရန် သို့မဟုတ် သတိပေးချက်ဖြင့် ကျေနပ်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်သည့် အရာရှိဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ် အလေးပေး ပြောကြားလိုပါသည်။

သူနားထောင်ပြီး ရေးတယ်။ Cheslav Vachnik