လမ်းသွားလမ်းလာ အစောင့်အကြပ်
ယာဉ်မောင်းများအားလုံး ယာဉ်မတော်တဆမှုကို ကြောက်ကြသော်လည်း လမ်းသွားလမ်းလာများသည် အန္တရာယ်ပိုများကြောင်း လေ့လာမှုများက ဖော်ပြသည်။ အဲဒါက ဆယ်ဆပိုများတယ်။
အနောက်ဥရောပတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိမှုမှာ ၈-၁၉ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ပိုလန်တွင် မတော်တဆမှုမှာ ဤရာခိုင်နှုန်းသည် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိသည်။ မြို့အပြင်ဘက်တွင် အလင်းရောင်မရှိသော၊ မဖွံ့ဖြိုးသေးသော နေရာများတွင် ယာဉ်မောင်းများအား ယာဉ်မောင်းများကို သတိပေးလေ့ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ မြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုများသည် ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိသည်။ အဖြစ်အပျက်အားလုံး။
24 မိနစ်တိုင်း ပိုလန်လမ်းတွေပေါ်မှာ လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ဦး သေဆုံးနေပါတယ်။ အသက် 6 နှစ်မှ 9 နှစ်နှင့် 75 နှစ်အထက်ကလေးများသည်အန္တရာယ်အများဆုံးအုပ်စုဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကလေးများတွင် ဒဏ်ရာများသည် လူကြီးများထက် ပိုမိုပြင်းထန်သော်လည်း သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပြည့်အဝ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် ပြဿနာများ ပိုမိုရှိသည်။
ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေထဲမှာ လူကူးမျဉ်းကြားကို မမှန်မကန် ကျော်တက်တာ၊ အရှိန်လွန်မောင်းနှင်တာ၊ အရက်မူးပြီး အရှိန်လွန်မောင်းနှင်တာ၊ မီးနီတဲ့ လမ်းဆုံကို ဝင်လာတဲ့ ခရီးသည်တင်ယာဉ်ငယ် ယာဉ်မောင်းတွေ ဖြစ်ပါတယ်။
ယာဉ်မောင်းသူများကို ပိုမိုခေတ်မီဆန်းပြားသောစနစ်များ- မတော်တဆထိခိုက်မှုမှကာကွယ်သည့် လေအိတ်များ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကိုသာ တုံ့ပြန်မှုများနှင့် ပျော်ရွှင်မှုတို့ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်မှာ ပို၍ဝမ်းနည်းစရာကောင်းပါသည်။
သို့သော် မကြာသေးမီက လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိခြင်းအတွက် ကားများကို အဆင်ပြေအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ယင်းသို့ တိုက်မိခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲ အကျိုးဆက်များကိုလည်း ပျက်ကျမှု စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်လျက် ရှိသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုတွေဟာ တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ ၄၀ နှုန်းနဲ့ တိုက်မိတာပါ။ Seat ibiza သည် စမ်းသပ်မှုများတွင် ကြယ်နှစ်ပွင့်အဆင့်ဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် "ဘေးအကင်းဆုံး" ယာဉ်ဖြစ်သည်။ Citroen C40၊ Ford Fiesta၊ Renault Megane သို့မဟုတ် Toyota Corolla တို့သည် မဝေးလှပါ။
ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် အသေးစားနှင့် ကျစ်လစ်သောကားအသစ်များသည် စမ်းသပ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။ ကားကြီးများတွင် များသောအားဖြင့် ကြယ် ၁ ပွင့်ရှိသည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် အဆိုးဆုံးမှာ ကားခေါင်းဖုံးရှေ့တွင် tubular အားဖြည့်များပါရှိလျှင် SUV ကားများ၏ ထောင့်ချိုးကောင်များဖြစ်သည်။
ဥရောပကော်မရှင်သည် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုကို တားမြစ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
Seat Ibiza ၏ ပတ်ပတ်လည် ပါးပျဉ်းသည် လူသွားလမ်းလာ တိုက်မိမှုတွင် ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။
လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိသည့်ပုံစံကို ပုံဖော်သည့်အခါတွင် ကားသည် လူသွားလမ်းလာတစ်ဦး၏လည်ပင်း၊ ပေါင်နှင့် ဦးခေါင်းတို့ကို မည်သို့ထိမှန်မည်ကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်နိုင်ပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ- လေမှုတ်ခြင်း၏ ခွန်အားနှင့် တည်နေရာအပြင် လေမှုတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ဒဏ်ရာများ။ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တင်းကျပ်ခဲ့သည်။
Katowice ရှိ Voivodship Traffic Center မှ ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့
