စင်ပြိုင်စမ်းသပ်မှု: Husqvarna Nuda 900 R နှင့် BMW F800R

Nuda ဘယ်ကလာတာလဲ။

အမှန်တော့၊ ဒါက BMW ရဲ့အဖေနဲ့ Husqvarna ရဲ့အမေ၊ အီတလီ-ဂျာမန်ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အီတလီလူမျိုးများသည်ဒီဇိုင်းကိုမည်သို့သိသည်နှင့်ဂျာမန်များသည်အရည်အသွေးမြင့်သည်ကိုသိသောကြောင့် Nuda 900 R သည်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်ရောစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အထုပ်တစ်ခုအနေနှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းရှိမရှိဟူသောမေးခွန်းသည်လေထဲတွင်လွင့်နေဆဲဖြစ်သည်။ အဖြေသည်သိသာသည်၊ ဟုတ်သည်၊ အလုပ်လုပ်သည်။ BMW သည်နောက်ခံ၌အနည်းငယ်ရှိနေလျှင်ဤအချိန်သည် Husqvarna စတားဖြစ်နေသေးသည်။

BMW F800R သည် Bavaria ၏ ကျယ်ပြန့်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများကြားတွင်ပင် ရေပန်းစားလာစေရန် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များက ကြွေးကြော်ခဲ့သော စွယ်စုံရနှင့် သက်သေပြထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါ အင်ဂျင်သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ဆွဲယူနိုင်ပြီး ဘီးနှစ်ဘီးကို ပျော်ရွှင်မှုအပြည့်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားရန် လုံလောက်သောစွမ်းအားကို ပေးဆောင်သည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်း

"ရွှေဆိုလို" လို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ BMW သည် ၎င်း၏အင်ဂျင်ကို Nudi သို့ ငှားရမ်းခဲ့သည်။ Husqvarna တွင်၊ ဖောက်သည် နှစ်မီလီမီတာနှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည်ကို 5,4 မီလီမီတာ တိုးလာခဲ့သည်။ Nuda တွင် 898 ရှိပြီး BMW တွင် 798 "ကုဗမီတာ" ရှိသည်။ ဖိသိပ်မှုအချိုးသည် 13,0:1 သို့ တိုးလာပြီး 0 မှ 315 ဒီဂရီအထိ တိုးလာသော main shaft ကဲ့သို့ ပြောင်းသွားသည်။ ရလဒ်- အခိုးအငွေ့ နှင့် မြင်းကောင်ရေ 17 ကောင်အား ထပ်တိုးခြင်းအတွက် ပြတ်သားသော တုံ့ပြန်မှု။

Lafranconi အိတ်ဇောမှအင်ဂျင်သံမြည်လာတိုင်းသင့်မျက်နှာမှာကြည်နူးစရာအပြုံးရှိစေရန်အာမခံသည်။ သြော်ကောင်းလိုက်တဲ့အော်လိုက်တဲ့ဘေ့စ်သံကဆိုင်ကယ်ရဲ့စိတ်နှလုံးကိုဘယ်လိုဆွဲဆောင်နေသလဲ။ သူတို့ဘယ်လိုလုပ်ခဲ့တယ်ဆိုတာငါမသိဘူး၊ ဒါပေမယ့်တခါတရံမှာ Harley ကားကြီးထဲမှာလှလှပပဖြည်းဖြည်းချင်းအရှိန်မြှင့်လာသလိုပဲ။ ဘုရားနား!

Nuda သည်လမ်းပေါ်တွင် ပို၍ ရန်လိုသည်

လမ်းကြောင်းသည်ကွေးသွားသောအခါခြားနားချက်ကိုလည်းပြသည်။ Husqvarna သည် Bethuel Wachon မှ Zavec ကဲ့သို့သူတို့ကိုကြည့်။ ခွဲစိတ်မှုတိကျမှုဖြင့်သူတို့ကိုအဝေးသို့ခေါ်ဆောင်သွားသည်။ ဤနေရာတွင်သူတို့၏ကြွယ်ဝသော supermoto အတွေ့အကြုံနှင့် frame တည်ဆောက်ပုံနှင့်ဂျီသြမေတြီဆိုင်ရာ BMW တို့၏အသိပညာသည်ရှေ့တန်းရောက်လာသည်။ ဘယ်သူသိလဲ၊ သူက Nuda R ပေါ်မှာမျောရတာကိုကြိုက်ပြီးနောက်ဘီးရဲ့ထောင့်ကနေအရှိန်မြှင့်လိုက်တယ်။

ဝက်အူအင်ဂျင်နှင့် ၁၃ လီတာလောင်စာဆီတိုင်ကီတို့သည်သင့်အားမကြာခဏဆီပိုဖြည့်ခိုင်းလိမ့်မည်။ ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ဆိုင်နှင့်သင်မိုင် ၂၃၀ မှ ၃၀၀ (စီးနှုန်းအပေါ်မူတည်ပြီး) သွားရလိမ့်မည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် F13R သည်၎င်း၏ ၁၆ လီတာတင့်ကားနှင့်တောင်းဆိုမှုနည်းသောအင်ဂျင်တို့ဖြင့် ၃၆၀ ကီလိုမီတာအထိကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစေသည်။ ၎င်းကိုခရီးသွားရန်တည်ဆောက်ထားသည်၊ BMW သည်သင်ကားဘီးနောက်၌ရှိနေပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည်ကိုပြသည်။

Nuda သည် hard padding ပါ ၀ င်သော Nuda တွင်အမြင့်ဖြစ်သောကြောင့် Husqvarna နှင့်မတူဘဲ၎င်းသည်ပိုသက်သာသည်။ ထို့ကြောင့်ဘီအမ်ဒဗလျူသည်အနိမ့်ပိုင်းတွင်ထိုင်ပြီးအရပ်တိုသူနှင့်အစပြုသူများအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းကိုအရူးမလုပ်ပါနှင့်၊ BMW သည်ထောင့်များကိုကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်သောစစ်မှန်သောလမ်းစတစ်ခုဖြစ်ပါသေးသည်။ ထိုအချိန်တွင်ဆိုင်ကယ်ပေါ်ရှိဝန်များအားလုံး၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်ရှိဘောင်နှင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းကိုမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်တိကျမှန်ကန်စွာစီးနိုင်သည်။

နေ့စဉ်ပြိုင်ကားအစိတ်အပိုင်းများ

Husqvarna ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ညင်သာစွာထားရန်၊ ပြိုင်ကား၊ သူ့ကိုယ်သူ ထင်ရှားစေသည့် ထောင့်များတွင်ဖြစ်သည်။ Showa ဇောက်ထိုးကြည့်မှန်ပြောင်းတစ်စုံသည် ရှေ့တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး Öhlins shock သည် နောက်ကျောတွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ရှေ့ရော နောက်ရော ၊ သင်နှစ်သက်တဲ့ ဆက်တင်တွေနဲ့ ကစားနိုင်ပါတယ်။

ဘရိတ်လီဗာနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်ကိုတကယ်ခံစားနိုင်ရန် Nudi သည်အလွန်လှပနေပြီဖြစ်သော Brembo monobloc radial calipers များပေါ်တွင်လှည့်လိုက်သည်။ BMW ကိုဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည်ပိုမိုချောမွေ့သည်၊ ဘရိတ်အားပမာဏအားကြီးသော fuse နှင့် ABS သည်အပြစ်ကင်းစင်စွာအလုပ်လုပ်ပြီးမောင်းနှင်မှုအားလုံးတွင်စစ်မှန်သောအုပ်ထိန်းသူနတ်သမီးဖြစ်သည်။

သူတို့နှစ်ယောက်ရဲ့ခြားနားချက်က mid-range roadster (BMW ကဲ့သို့) ပြိုင်ကားစူပါကား (Husqvarna) နဲ့နှိုင်းယှဉ်တာနဲ့အတူတူပါပဲ။ အနီရောင်၊ အဖြူ၊ အမည်းအလှများပေါ်ရှိဘရိတ်များသည်အဆိုးဆုံး BMW S1000RR ရှိဘရိတ်များနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။

ဈေးပေါတဲ့ Nuda ကတကယ်မဟုတ်ဘူး ...

Husqvarna ရှိအစိတ်အပိုင်းများသည်တကယ်မလျော့ဘဲပိုမြန်လျှင်ဤအရာသည်နောက်ဆုံးစျေး၌ထင်ဟပ်နေသည်။ ယူရို ၁၁,၉၉၀,၈၀၀ တွင် Nuda R သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောပစ္စည်းများနှင့်ယူရို 11.990 800 ကုန်ကျသည့် F8.550R ထက်ပိုစျေးကြီးသည်။ ပြီးတော့သာမန်စက်ဘီးသမားတွေကို gourmets တွေဆီကနေငွေနဲ့ ၀ ယ်နိုင်တဲ့အကောင်းဆုံးကိုသာကျေနပ်တဲ့သူတွေကိုတောင်းဆိုထားတဲ့ဒီခြားနားချက်ကအတိအကျဘဲ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ BMW သည်၎င်း၏စျေးနှုန်းအတွက်ဤမျှလောက်များစွာပေးကမ်းမှုအတွက်အလွန်အကျွံပေးကမ်းခြင်းအတွက်သင့်ကိုယ်သင်မည်သည့်အခါမျှအပြစ်တင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ သက်တောင့်သက်သာ၊ လုံခြုံမှု၊ ရဲရင့်သောအသွင်အပြင်နှင့်အလွန်တရာစွယ်စုံသုံးနိုင်ခြင်း။

Husqvarna Nuda 900 R ဟုတ်လား မဟုတ်ဘူးလား။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်မထောင်ခြင်းကို ကျိန်းသေပေါက် ပေးသော်လည်း သင်သည် အားကစားမြင်းတစ်ကောင်ကို ယဉ်ပါးရန် လုံလောက်သော အသက်ကြီးပါက မဟုတ်ပါက သင်သည် ABS နှင့် အပူပေးထားသော မောင်းတံများဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ တည်ဆောက်ထားသော အပန်းဖြေမြင်းဖြစ်သည့် BMW F800R ကို စီးသင့်ပါသည်။ PS : ပေါင်းစည်းခြင်းရဲ့ ကောင်းကျိုးက ဘာလဲဆိုတာ သိလား။ Husqvarna ရှိ အပူပေးထားသော လီဗာများ။ ဟုတ်တယ် BMW

စာသား: Petr Kavcic၊ ဓာတ်ပုံ: Matevž Gribar

မျက်နှာချင်းဆိုင် - Matevzh Hribar

သူတို့နှစ်ယောက်လုံးရဲ့ အဆုံးမှာ R ရှိတာက ဒီကိစ္စမှာ ဘာမှ အဓိပ္ပာယ်မရှိပါဘူး။ ရာဇ၀တ်ကောင် Husqvarna နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက BMW သည် ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့သော nerd ဖြစ်သည်- တည်တည်ငြိမ်ငြိမ်၊ အတန်အသင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသည်…။ ထူးခြားသော ကွဲပြားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှစ်စီးကို တူညီသောအခြေခံပေါ်တွင် တည်ဆောက်နိုင်ပုံသည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။

မင်းမှာဘာရှိလဲ။ Nude အင်ဂျင်၊ စုစည်းရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ကြမ်းတမ်းသောလမ်းကြမ်းတာယာများပါသော BMW F800GS အိုး၊ အဲဒါငါ့အတွက်စိတ်ကြိုက်ကားဖြစ်လိမ့်မယ်။

BMW F800R

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Автовал၊ doo၊ A-Cosmos၊ dd၊ Selmar၊ doo၊ Avto ရွေးရန်၊ doo

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 8.550 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: two-cylinder in-line, four stroke, liquid-cooled, electronic fuel injection

  ပါဝါ 64 kW (87) pri 8.000 / min

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် ရှေ့ discs များØ 320 mm, 4-piston Brembo brake pads, rear disc Ø 265 mm, single-piston calipers

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ဂန္ထဝင်အဝေးကြည့်မှန်ပြောင်းခုံးØ ၄၃ မီတာ၊ ခရီး ၁၂၅ မီလီမီတာ၊ နောက်ပြန်နှစ်ချက်တီး၊ ရှော့စုပ်စက်တစ်ခုတည်း၊ ချိန်ညှိနိုင်သော preload နှင့် backlash damping၊ ခရီး ၁၂၅ မီလီမီတာ

  တာယာများ 120/70-17, 180/55-17

  အမြင့် ၈၀၀ မီလီမီတာ (ရွေးစရာ ၇၇၅ သို့မဟုတ် ၈၂၅ မီလီမီတာ)

  ဆီတိုင်ကီ 16

  ဘီးအခြေ 1.520 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် ၁၉၉ ကီလိုဂရမ် (အရည်များ)၊ ၁၇၇ ကီလိုဂရမ် (အခြောက်)

Husqvarna Nuda 900 R

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Langus Motor Center Podnart, Avtoval, doo, Motor Jet, doo, Moto Mario

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 11.999 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ လိုင်းလေးချက်၊ လေအေးပေးစက်၊ ဓာတ်ဆီထိုးစက်၊ လည်ပတ်မှုပုံစံနှစ်ခု

  ပါဝါ 77 kW (105) pri 8.500 / min

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် ရှေ့ discs များØ 320 mm၊ 4-piston radially mounted Brembo brake calipers, rear disc Ø 265 mm, Brembo calipers

  ရပ်ဆိုင်းမှု Sachs ရှေ့ပြောင်းပြောင်း telescopic ခက်ရင်းØ ၄၈ မီတာ၊ ၂၁၀ မီလီမီတာခရီး၊ အနောက်နှစ်ချက်လွှဲ၊ Sachs တစ်ခုတည်း damper၊ ချိန်ညှိ preload နှင့် backlash damping၊ ၁၈၀ မီလီမီတာခရီး

  တာယာများ 120/70-17, 180/55-17

  အမြင့် ၈၇၀ မီလီမီတာ (ရွေးစရာ ၈၆၀ မီလီမီတာ)

  ဆီတိုင်ကီ 13

  ဘီးအခြေ 1.495 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် ၁၉၉ ကီလိုဂရမ် (အရည်များ)၊ ၁၇၇ ကီလိုဂရမ် (အခြောက်)