P2413 Exhaust Gas Recirculation စွမ်းဆောင်ရည်
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P2413 Exhaust Gas Recirculation စွမ်းဆောင်ရည်

OBD-II Trouble Code - P2413 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

P2413 - အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်၏လက္ခဏာများ။

ပြဿနာကုဒ် P2413 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ မော်တော်ယာဉ်အားလုံး (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etc) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ် P2413 ဆိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) သည် exhaust gas recirculation (EGR) system တွင်ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတွေ့ရှိထားသည်။

ODB-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသော exhaust gas recirculation system သည်အင်ဂျင်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့များတွင်နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် PCM မှဗို့အားအချက်ပြမှုဖြင့်ဖွင့်ထားသောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော EGR အဆို့ရှင်ပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းကိုဖွင့်လိုက်သောအခါအင်ဂျင်၏အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အချို့ကို NOx အငွေ့လောင်စာအဖြစ်လောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်၏စားသုံးမှုစနစ်သို့ပြန်လည်ဖြန့်ဝေနိုင်သည်။

ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်အပေါ့စားကုန်တင်ကားများတွင်သုံးသော EGR စနစ်နှစ်မျိုးရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို linear နှင့် vacuum diaphragms တို့တွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ အမျိုးအစားနှစ်ခုလုံးတွင်အခန်းတစ်ခုတည်း၌ဆုံဖြတ်သောအပေါက်များစွာရှိသည်။ အပေါက်များထဲမှဖွင့်ရန်အမိန့်မရှိလျှင်၎င်းကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ပိတ်သော plunger တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ plunger ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါ exhaust valve ဓာတ်ငွေ့များသည် EGR chamber မှတဆင့်နှင့် intake duct (များ) ထဲသို့ဖြတ်သွားနိုင်သည်။ ၎င်းကိုများသောအားဖြင့် exhaust gas recirculation pipe (သို့) တိုးချဲ့စားသုံးမှုပြွန်ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ Linear EGR ကို PCM မှထိန်းချုပ်သောအီလက်ထရောနစ်နည်း solenoids တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုဖွင့်သည်။ PCM သည်အင်ဂျင် ၀ န်၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်မြန်နှုန်းနှင့်အင်ဂျင်အပူချိန် (မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်၍) တွေ့သောအခါ EGR အဆို့ရှင်သည်အလိုရှိသောအတိုင်းအတာအထိဖွင့်ပေးသည်။

လေဟာနယ် diaphragm အဆို့ရှင်သည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထိန်းချုပ်သော solenoid ကို အသုံးပြု၍ EGR valve သို့လမ်းကြောင်းပြောင်းရန်အနည်းငယ်ခက်ခဲနိုင်သည်။ solenoid ကိုများသောအားဖြင့်ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခု (သို့) နှစ်ခုအနက်မှစုပ်စက်စုပ်စက်ဖြင့်ပေးလေ့ရှိသည်။ PCM သည် solenoid ကိုဖွင့်ရန်အမိန့်ပေးသောအခါလေဟာနယ်သည် EGR valve မှတဆင့်စီးဆင်းသည်။ valve ကိုလိုချင်သောအတိုင်းအတာအထိဖွင့်သည်။

EGR valve ကိုဖွင့်ရန်အမိန့်ပေးသောအခါ PCM သည်ကွဲပြားသောနည်းလမ်းများစွာဖြင့် EGR system ကိုစောင့်ကြည့်သည်။ အချို့ထုတ်လုပ်သူများသည်၎င်းတို့၏ယာဉ်များကိုသီးသန့် EGR အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည်။ EGR sensor ၏အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားမှာ Delta Feedback Exhaust Gas Recirculation (DPFE) sensor ဖြစ်သည်။ အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုအဆို့ရှင်ဖွင့်သောအခါအပူချိန်မြင့်ဆီလီကွန်ပိုက်များမှတဆင့်အာရုံခံကိရိယာထဲသို့ထည့်သည်။ EGR စနစ်၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အခြားကားထုတ်လုပ်သူများသည် manifold air pressure (MAP) နှင့် manifold air temperature (MAT) တို့တွင်အပြောင်းအလဲများကိုအသုံးပြုသည်။

PCM မှ EGR valve ကိုဖွင့်ရန် EGR sensor သို့မဟုတ် MAP / MAT sensor ၌အလိုရှိသောပြောင်းလဲနှုန်းကိုမမြင်လျှင် P2413 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်ထားပြီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီးတစ်ခုလင်းလိမ့်မည်။

P2413 အာရုံခံကိရိယာက ဘယ်မှာလဲ။

EGR valves အများစုသည် engine bay တွင်တည်ရှိပြီး intake manifold နှင့်တွဲထားသည်။ ပြွန်တစ်ခုသည် valve ကို အိတ်ဇောစနစ်သို့ ချိတ်ဆက်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာများနှင့်ပြင်းထန်မှု

၎င်းသည်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်သက်ဆိုင်သောကုဒ်ဖြစ်သည်၊ သင့်စိတ်တိုင်းကျစဉ်းစားနိုင်သည်။ P2413 ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

  • လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
  • အခြားဆက်စပ် EGR ကုဒ်များရှိနေခြင်း
  • သိမ်းဆည်းထားသောကုဒ်
  • ချွတ်ယွင်းနေသောသတိပေးမီးခွက်
  • အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုပြဿနာများ (ဥပမာ- ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်တန့်ခြင်း၊ ပါဝါမရှိခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း၊ နှင့် လေတက်လာခြင်း)
  • လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချ
  • ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာသည်။
  • အင်ဂျင်မစပါ

အမှားအယွင်း P2413 ၏အကြောင်းရင်းများ

ဤအင်ဂျင်ကုဒ်၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

  • ချို့ယွင်းသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့လည်ပတ်မှုအာရုံခံကိရိယာ
  • ချွတ်ယွင်းသော MAP / MAT အာရုံခံကိရိယာ
  • EGR အဆို့ရှင်မကောင်း
  • အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု
  • အက်ကြောင်း (သို့) ပျက်နေသောလေဟာနယ်လိုင်းများ
  • Exhaust gas recirculation system (သို့) exhaust gas recirculation sensor ၏ control circuit တွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
  • EGR အဆို့ရှင် မှားယွင်းနေပါသည်။
  • EGR ဆားကစ်ပြဿနာ
  • မကောင်းသော EGR အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ
  • ပိတ်ဆို့နေသော EGR ချန်နယ်များ
  • အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု
  • PCM ပြဿနာများ

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

P2413 ကုဒ်အားရှာဖွေရန်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM)၊ လက်လစ်လေစုပ်စက် (အချို့ကိစ္စများ) နှင့်ယာဉ် ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲ (သို့မဟုတ်ညီမျှ) လိုအပ်လိမ့်မည်။

ငါကများသောအားဖြင့်ငါ့ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစနစ်နဲ့ဆက်စပ်နေတဲ့ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်လေ့ရှိတယ်။ လိုအပ်သလိုအဖွင့်အပိတ်ဆားကစ်များကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါ။

စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ socket နဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ DTCs များနှင့်ရရှိနိုင်သော freeze frame data များကိုရယူပါ။ အဲဒါကခဏခဏကုဒ်ဖြစ်သွားရင်အဲဒါကအထောက်အကူဖြစ်လိမ့်မယ်၊ ဒီအချက်အလက်တွေကိုချရေးရတာကိုငါကြိုက်တယ်။ ယခုကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီး P2413 ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန်ယာဉ်ကိုစမ်းသပ်ပါ။

ဤကုဒ်အမျိုးအစားကိုရှင်းရန်၎င်းသည် drive သံသရာများစွာကြာနိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။ မင်းက EGR စွမ်းဆောင်ရည်အခြေအနေမကောင်းတာကိုပြင်ဖို့ဆုံးဖြတ်ဖို့မင်း PCM ကိုကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုလုပ်ပြီး OBD-II အဆင်သင့်အနေအထားကိုခွင့်ပြုဖို့လိုတယ်။ PCM သည်ကုဒ်ကိုမရှင်းဘဲအဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကစနစ်သည်ညွှန်ကြားသည့်အတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်။ PCM သည်အဆင်သင့်ဖြစ်နေချိန်တွင်ဖယ်ဒရယ်လိုအပ်ချက်နှင့်အညီမော်တော်ယာဉ်အားထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်ရန်လည်းပြင်ဆင်ထားသည်။

အကယ်၍ ကုဒ်ကိုရှင်းလင်းပါကသင်၏ယာဉ်၏ EGR အမျိုးအစားကိုတပ်ဆင်ထားသည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်သင့်ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုကြည့်ပါ။

Exhaust gas recirculation အတွက်လေဟာနယ် diaphragm valve ကိုစစ်ဆေးရန်

scanner ကိုရောဂါရှာဖွေရေးဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီး data stream ကိုဆွဲထုတ်ပါ။ သက်ဆိုင်ရာဒေတာများကိုသာဖော်ပြရန်ဒေတာစီးဆင်းမှုကိုကျဉ်းမြောင်းစေခြင်းသည်တုန့်ပြန်မှုပိုမိုမြန်ဆန်စေလိမ့်မည်။ လက်စုပ်လေစုပ်စက်၏ပိုက်ကိုအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု၏လေ ၀ င်လေထွက်ပေါက်သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ပြီးပန်းခြံသို့မဟုတ်ကြားနေ၌ဂီယာဖြင့်မလှုပ်ပါနှင့်။ လက်ဗွေဖတ်စုပ်စက်ကိုဖြည်းဖြည်းချင်းဖွင့်ပါ။ မလှုပ်မယှက်သောအရှိန်ဖြင့်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့လည်ပတ်မှုအားအလွန်အကျွံဖွင့်ခြင်းကြောင့်အင်ဂျင်သည်ရပ်တန့်သွားပြီးသက်ဆိုင်ရာအာရုံခံကိရိယာများကမျှော်မှန်းထားသည့်သွေဖည်မှုအတိုင်းအတာကိုညွှန်ပြသင့်သည်။

အကယ်၍ ဖုန်စုပ်စက်သည်အင်ဂျင်ရပ်သွားလျှင်သင့်တွင် EGR အဆို့ရှင်ချို့ယွင်းနေခြင်းသို့မဟုတ်ပိတ်ဆို့နေသော EGR ပြွန်များရှိနေကြောင်းသံသယဖြစ်မိသည်။ ပိတ်ထားသောအိတ်ဇောငွေ့ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းပြွန်များသည်ခရီးမိုင်အကွာအဝေးမြင့်ကားများတွင်ပိုအဖြစ်များပါသည်။ EGR valve ကိုဖယ်ရှားပြီးအင်ဂျင်ကိုစဖွင့်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်သည်ကျယ်လောင်သောအသံဆူညံသံနှင့်ရပ်တန့်သွားပါက EGR valve သည်မှားယွင်းနေသည်။ EGR စနစ်မပါလျှင်အင်ဂျင်သည်ပြောင်းလဲမှုမရှိကြောင်းပြသလျှင် EGR လမ်းကြောင်းများပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အများစုတွင် EGR ပြွန်များမှကာဗွန်သိုက်များကိုသန့်ရှင်းနိုင်သည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု၏ linear အဆို့ရှင်များကိုစကင်နာကို သုံး၍ အသက်သွင်းရမည်၊ သို့သော်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းများကိုစစ်ဆေးသည်။ သင်၏ယာဉ်၏ ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုတိုင်ပင်ပြီး EGR အဆို့ရှင်၌ကိုယ်တိုင်ခံနိုင်ရည်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ အဆို့ရှင်သည်သတ်မှတ်ချက်အတွင်းရှိလျှင်သင့်တော်သောထိန်းချုပ်နိုင်သောကိရိယာများကိုဖြုတ်ပြီးခံနိုင်ရည်နှင့်တည်မြဲမှုအတွက် system ဆားကစ်များကိုစစ်ဆေးပါ။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်စုများ

  • Exhaust gas recirculation valve ၏ချို့ယွင်းချက်သည်ပိတ်ဆို့နေသောပြွန်များ (သို့) မှားယွင်းသော exhaust gas recirculation sensor များထက်များစွာနည်းပါးသည်။
  • EGR ဓာတ်ငွေ့များကိုဆလင်ဒါတစ်လုံးချင်းစီသို့ထောက်ပံ့ရန်ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသောစနစ်များသည်လမ်းကြောင်းများပိတ်ဆို့သွားပါကမှားယွင်းသောကုဒ်များကိုအထောက်အကူပြုနိုင်သည်။

ကုဒ် p2413 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2413 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

2 မှတ်ချက်

  • လီယိုနာဒို ဗွန်နီ

    မင်္ဂလာပါ၊ ကျွန်ုပ်တွင် 70 ဆလင်ဒါ Volvo v3 d5 ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တွင် အဝါရောင်အင်ဂျင်မီးဖွင့်ထားပြီး အမှားအယွင်း P1704 ရှိသောကြောင့် Egr valve ကို သန့်စင်ပြီး intercooler sensor ကို အစားထိုးခဲ့ပါသည်။ အမှား p1704 မပေါ်တော့ဘဲ error P2413 ပေါ်လာသည် ။ ဒီအမှားကို ဖျက်လိုက်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပိတ်လိုက်ပေမယ့် နောက်တစ်ကြိမ် သော့ထည့်လိုက်တာနဲ့ error ပြန်ပေါ်လာပါတယ် (အင်ဂျင်ကို စဖွင့်ဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။ အကြံဉာဏ်ပေးလိုပါသလား။ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

  • Muresan Teodor

    မင်္ဂလာပါ၊ ကျွန်ုပ်သည် Audi a4 b7 2.0 tdi 2006 blb ပိုင်ရှင်ဖြစ်သည်၊ egr valve မှာ ချို့ယွင်းနေပြီး ခဏအကြာတွင် အင်ဂျင်မီးပေါ်လာပြီး ကုဒ် P2413 ကိုပေးသောကြောင့် ဤကုဒ်အကြောင်းဖတ်ကြည့်တော့ မေးစရာရှိနိုင်မလား၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ပြီးသွားတဲ့အတွက် ပြေလည်မှု မရှိတော့တဲ့အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

မှတ်ချက် Add