P2336 Cylinder 1 အထက် Knock Threshold

P2336 Cylinder 1 အထက် Knock Threshold

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

ခေါက်တံခါးခုံအထက် Cylinder 1

P2336 ဆိုတာဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်း Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ယေဘူယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းအတိအကျပြုပြင်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ထုတ်လုပ်ပုံနှင့်ထုတ်လုပ်ပုံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

မင်းရဲ့ယာဉ်မှာကုဒ်နံပါတ် P2336 သိုလှောင်ထားလျှင်ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီး (MIL) ရှိလျှင် powertrain control module (PCM) သည်အကွာအဝေးမရှိသောဆလင်ဒါ # 1 ခေါက်အာရုံခံကိရိယာမှအချက်ပြတစ်ခုကိုတွေ့လိုက်သည်။

ခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည်တစ် ဦး ချင်းစီ (သို့) ဆလင်ဒါအုပ်စုများတွင်အလွန်တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများကိုစောင့်ကြည့်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည်ဆူညံသံကိုတုံ့ပြန်သောအားဖြင့်ဓာတ်ငွေ့တုံ့ပြန်မှုကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်ခေါက်သံကိုသိရှိနိုင်ရန်တုန်ခါမှုကိုအသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်ခေါက်ခြင်းသည်အချိန်ကိုက်ခြင်း၊ ခေါက်ခြင်း (သို့) အတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ piezoelectric crystals များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောခေတ်မီခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည်ဗို့အားအနည်းငယ်မြင့်တက်ခြင်းနှင့်အင်ဂျင်ဆူညံသံများပြောင်းလဲခြင်းကိုတုံ့ပြန်သည်။ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည်အနိမ့်ဗို့အားဆားကစ်၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောကြောင့်မည်သည့်အပြောင်းအလဲ (ဗို့အား) ကို PCM မှအလွယ်တကူမြင်နိုင်သည်။

PCM သည် knock sensor circuit (ပထမဆလင်ဒါ) တွင်မမျှော်လင့်သောဗို့အားအဆင့်ကိုတွေ့ရှိလျှင် code P2336 ကိုသိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီး MIL သည်တောက်ပလိမ့်မည်။ MIL ကိုတောက်ပရန်ပျက်ကွက်သည့်သံသရာများစွာကြာနိုင်သည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

အကယ်၍ P2336 ကိုကယ်တင်ခဲ့လျှင်ဖြစ်စေသောအကြောင်းအရင်းကိုအမြန်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤကုဒ်အမျိုးအစားကိုသိုလှောင်ရန်အထောက်အကူဖြစ်စေသောလက္ခဏာများသည်အနိမ့်ဆုံးမှသည်ကပ်ဘေးအထိဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2336 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်ဆူညံသံ
• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• အခြားဆက်စပ်ကုဒ်များ
• သိသာထင်ရှားသည့်လက္ခဏာများမရှိနိုင်ပေ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• ချွတ်ယွင်းခေါက်အာရုံခံ
• အင်ဂျင်မှားခြင်းသို့မဟုတ်လောင်စာဆီအမျိုးအစားမှားခြင်း
• ဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုများတွင်ဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့
• အစိတ်အပိုင်းချို့ယွင်းမှုကြောင့်အင်ဂျင်ဆူညံသံ
• PCM သို့မဟုတ်ပရိုဂရမ်အမှား

P2336 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

အင်ဂျင်ကိုမှန်ကန်သောဆီနှင့်မှန်ကန်သောအဆင့်သို့ဖြည့်ထားပြီးကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ရန်သေချာပါစေ။ P2336 ကိုစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီအစစ်အမှန်အင်ဂျင်ဆူညံသံကိုဖယ်ရှားပစ်ရပါမည်။

P2336 ကုဒ်အားတိကျမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးရန်အတွက်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်လိမ့်မည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်၊ ယာဉ် (နှစ်၊ ထုတ်လုပ်၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ရောဂါလက္ခဏာများကိုပွားစေသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုရှာဖွေခြင်းဖြင့်အချိန်ကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်များကိုသင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ သင်မှန်ကန်သော TSB ကိုရှာလျှင်၎င်းသည်သင်၏ပြဿနာကိုလျင်မြန်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်။

သင်စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားသောကုဒ်များနှင့်ဆက်စပ်ထားသောအေးခဲထားသောဘောင်ဒေတာအားလုံးကိုရယူပါ။ အဲဒီနောက်မှာကုဒ်တွေကိုရှင်းပစ်လိုက်ပြီးကားနှစ်စီးထဲကတစ်ခုခုဖြစ်လာရင်မောင်းစမ်းပါ။ ကုဒ်ကိုပြန်လည်ရယူသည် (သို့) PCM သည်အဆင်သင့် mode သို့ ၀ င်သည်။

PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာလျှင်ဤကုဒ်သည်ခဏရပ်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ P2336 ၏တည်မြဲမှုကို ဦး တည်စေသောအခြေအနေသည်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ကုဒ်ကိုပြန်ယူပါကရောဂါရှာဖွေမှုကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ connector အမြင်များ၊ connector pinouts၊ အစိတ်အပိုင်းတည်နေရာများ၊ ဝါယာကြိုးပုံများနှင့်အဖြေရှာတဲ့ block diagram များ (ယာဉ်ကုဒ်နှင့်ပတ်သက်သောမေးခွန်းများ) ကိုသင်၏ယာဉ်အချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ ရနိုင်သည်။

ဆက်စပ်ဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်း (သို့) ပျက်စီးနေသောဝါယာကြိုးများကိုပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးပါ။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့်မီးပွားပလပ်တိုင်များအစားထိုးခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ မေးခွန်းမှာပါ ၀ င်သောယာဉ်သည်ညှိရန်အကြံပြုထားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြင်ပတွင်ရှိလျှင်မီးပွားပလပ်ဝါယာများ / ဘွတ်ဖိနပ်များမှားယွင်းနေသည်ကို P2336 သိုလှောင်ရခြင်း၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

PCM ကိုဖြုတ်ပြီးသည့်အခါခေါက်အာရုံခံဆားကစ်၏အဆက်ကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ knock sensor သည်အများအားဖြင့် engine block ထဲသို့လွဲချော်နေသောကြောင့်အာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားသည့်အခါ coolant (သို့) ဆီနှင့်မလောင်ပါစေနှင့်။ အာရုံခံကိရိယာကို ဖြတ်၍ PCM connector သို့ပြန်စစ်ပါ။

• Code P2336 ကိုများသောအားဖြင့် PCM programming error၊ မှားယွင်းသော knock sensor (သို့) spark knock ဟုသတ်မှတ်နိုင်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P2336 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2336 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။