P0321 စက်နှိုး / ဖြန့်ဖြူးမော်တာအမြန်နှုန်း Range / စွမ်းဆောင်ရည် Input Circuit

OBD-II Trouble Code - P0321 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

P0321 - စက်နှိုးအင်ဂျင်/ဖြန့်ဖြူးရေးအမြန်နှုန်း ဖြည့်သွင်းပတ်လမ်းအပိုင်းအခြား/စွမ်းဆောင်ရည်

ပြဿနာကုဒ် P0321 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤယေဘူယျဂီယာ / အင်ဂျင် DTC သည် Audi၊ Mazda၊ Mercedes နှင့် VW မော်တော်ယာဉ်များအပါအ ၀ င်မီးပွားအင်ဂျင်အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

crankshaft position (CKP) sensor သည် crankshaft အနေအထား (သို့) crankshaft အချိန်ကိုက်ကို transmission control module (သို့) PCM သို့သတင်းအချက်အလက်များပို့သည်။ ဤအချက်အလက်များကိုအများအားဖြင့်အင်ဂျင် rpm အတွက်သုံးသည်။ camshaft position (CMP) sensor သည် PCM အား camshaft၊ camshaft အချိန် (သို့) ဖြန့်ဖြူးချိန်အတိအကျကိုတည်နေရာကိုပြောပြသည်။

ဤဆားကစ်နှစ်ခုလုံးတွင်လျှပ်စစ်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပွားတိုင်း၊ ထုတ်လုပ်သူသည်ပြဿနာကိုမည်သို့ဖော်ထုတ်လိုသည်၊ PCM သည် P0321 ကုဒ်တစ်ခုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။ ဤကုဒ်ကိုဆားကစ်ချွတ်ယွင်းမှုအဖြစ်သာယူဆသည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ စက်နှိုး / ဖြန့်ဖြူးသူ / အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာနှင့်အာရုံခံကိရိယာသို့ဝါယာကြိုးများပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

P0321 အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အမှားအချက်ပြမီးဖွင့်ထားသည်
• အင်ဂျင်စတက်သော်လည်းမစပါ
• မီးပျက်ခြင်း၊ တုံ့ဆိုင်းခြင်း၊ ထိမိ၍လဲခြင်း၊ စွမ်းအားမရှိခြင်း။
• ချို့ယွင်းချက်ရှိနေပါက အင်ဂျင်ရပ်တန့်နေမည် သို့မဟုတ် မစတင်ပါ။
• အဆက်မပြတ်ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်သည် လွဲချော်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် အကြောဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

အမှားအယွင်း P0321 ၏အကြောင်းရင်းများ

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

• စက်နှိုးခြင်း၊ ဖြန့်ဖြူးသူ / အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM အကြားထိန်းချုပ်မှုဆားကစ် (မြေပြင်ပတ်လမ်း) ၌ဖွင့်ပါ
• စက်နှိုး / ဖြန့်ဖြူးသူ / အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM အကြားပါဝါပတ်လမ်းကိုဖွင့်ပါ
• စက်နှိုးအာရုံခံကိရိယာ / ဖြန့်ဖြူးသူ / အင်ဂျင်မြန်နှုန်း၏ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဆားကစ်တွင်အလေးချိန်ပေါ်တိုပတ်လမ်း
• စက်နှိုး / ဖြန့်ဖြူးသူ / အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ချွတ်ယွင်းချက်
• PCM ပျက်ကျခြင်း (မဖြစ်နိုင်)
• အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာသည် အတွင်းပိုင်းအတွင်း ပွင့်နေသည် သို့မဟုတ် တိုသွားသောကြောင့် အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် မစတင်နိုင်ခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
• အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသို့ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုသည် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း ပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ထို့နောက်သင့်ယာဉ်၏စက်နှိုး / ဖြန့်ဖြူးသူ / အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကိုရှာပါ။ ၎င်းသည် crank sensor / cam sensor ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်အဆို့ရှင်အတွင်းမှယူနိုင်သောကွိုင် / အာရုံခံတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်စက်နှိုးစနစ်အားစမ်းသပ်ရန်ကွိုင်မှ PCM သို့ဝါယာကြိုးတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connector များနှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

ယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ P0321 ကိုတပ်ဆင်ရခြင်းအတွက်ဖြစ်နိုင်ချေအရှိဆုံးအကြောင်းအရင်းမှာမကောင်းသောဆက်သွယ်မှု / ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောစက်နှိုးစနစ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်သင်၏ယာဉ်ပေါ်တွင် TSB ကိုရှာဖွေခြင်းသည်လုံလောက်စွာအလေးထားခြင်းမရှိပေ။

သင့်တွင်စကင်ဖတ်ကိရိယာရှိပါက DTC များကိုမှတ်ဥာဏ်မှရှင်းထုတ်ပြီး P0321 ပြန်လာသည်ကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ပြဿနာကကွန်နက်ရှင်နဲ့ဆက်စပ်နေတယ်။

P0321 ကုဒ်ပြန်လာလျှင်အာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန်လိုလိမ့်မည်။ နောက်အဆင့်များသည် Hall effect (သို့) သံလိုက်ပစ်ကပ်အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားပေါ်မူတည်လိမ့်မည်။ အာရုံခံမှလာသောဝိုင်အရေအားဖြင့်သင်မည်သည့်အရာကိုပြောနိုင်သည်။ အာရုံခံမှဝါယာ ၃ ခုရှိလျှင်၎င်းသည် Hall အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ သူ့မှာဝါယာ ၂ ခုရှိရင်သံလိုက်ပစ်ကပ်အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာဖြစ်လိမ့်မယ်။

၎င်းသည် Hall အာရုံခံကိရိယာဖြစ်လျှင် camshaft နှင့် crankshaft position sensors များသို့သွားသောကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီသို့ 5V power supply circuit ကိုစစ်ဆေးရန် digital volt ohmmeter (DVOM) ကိုသုံးပါ။ အာရုံခံတွင် ၅ ဗို့မရှိလျှင် PCM မှဝိုင်ယာကြိုးအားအာရုံခံသို့ပြုပြင်ပါ၊ သို့မဟုတ်မှားယွင်းသော PCM ဖြစ်နိုင်သည်။

၎င်းသည် DVOM နှင့်သာမာန်ဆိုလျှင်၊ signal signal တစ်ခုစီတွင် 5V ရှိသည်၊ ၎င်းတွင် signal circuit တစ်ခု (အနီရောင်ဝါယာမှအာရုံခံအချက်ပြဆားကစ်မှအနီရောင်ဝါယာကြိုး၊ ကောင်းသောမြေသို့အနက်ရောင်ဝါယာကြိုး) ရှိသည်။ အာရုံခံတွင် ၅ ဗို့မရှိလျှင် PCM မှဝိုင်ယာကြိုးအားအာရုံခံသို့ပြုပြင်ပါ၊ သို့မဟုတ်မှားယွင်းသော PCM ဖြစ်နိုင်သည်။

အရာအားလုံးသည်အဆင်သင့်ဖြစ်လျှင်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီသည်မှန်ကန်စွာအခြေတည်သည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ စမ်းသပ်ဓာတ်မီးတစ်ခုကို 12 V နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးစမ်းသပ်မီးခွက်၏အခြားအဆုံးကိုအာရုံခံတစ်ခုစီသို့ ဦး တည်စေသောမြေပတ်လမ်းသို့ဆက်သွယ်ပါ။ စမ်းသပ်ဓာတ်မီးမလင်းလျှင်၎င်းသည်မှားယွင်းသောပတ်လမ်းတစ်ခုကိုညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည်မီးလင်းလာပါကစမ်းသပ်ဓာတ်မီးသည်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်ပြီးအဆက်မပြတ်ဆက်သွယ်မှုကိုညွှန်ပြသည်။

အကယ်၍ ၎င်းသည်သံလိုက်ပစ်ကပ်ပုံစံမျိုးပစ်ကပ်ဖြစ်လျှင်၎င်းသည်မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်းအလုပ်မလုပ်ကြောင်းသေချာစေရန်ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်နိုင်သည်။ ၁၊ ခံနိုင်ရည် ၂၊ AC အထွက်ဗို့အား ၃) မြေပြင်သို့တိုတောင်းသည်။

အာရုံခံကိရိယာကိုဖြတ်တောက်ပြီးသောအခါ ohmmeter ဝါယာကြိုးနှစ်ခုကို camshaft / crankshaft position sensor ၏ 2 terminal များနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ ခုခံအားကို ohms တွင်ဖတ်ပြီးသင်၏ကားအတွက်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် 750-2000 ohms အားဖြည့်နေတုန်းမှာ ohmmeter ရဲ့ lead 1 ကိုအာရုံခံကိရိယာကနေဖြတ်ပြီးယာဉ်ပေါ်ရှိကောင်းမွန်သောမြေကြီးနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ အကယ်၍ သင်သည် infinity သို့မဟုတ် OL မှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်ခုခံမှုကိုမဆိုရရှိလျှင်အာရုံခံကိရိယာသည်မြေပြင်သို့တိုတောင်းသည်။ ဦး ခေါင်း၏သတ္တုအပိုင်းကိုသင်၏လက်ချောင်းများနှင့်မထိပါနှင့်၊ ၎င်းသည်သင်၏ဖတ်မှုကိုထိခိုက်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

DVOM ၏ ထိပ်နှစ်ခုကို camshaft/crankshaft position sensor ၏ terminals 2 ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ AC ဗို့အားဖတ်ရန် မီတာကို သတ်မှတ်ပါ။ မော်တာကိုစစ်ဆေးသည့်အခါ DVOM တွင် AC output voltage ကိုစစ်ဆေးပါ။ သင့်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ လက်မ၏စည်းမျဉ်းသည် 5VAC ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ စမ်းသပ်မှုအားလုံးယခုထိကျော်လွန်ပြီး P0321 ကုဒ်ကိုသင်ဆက်လက်ရရှိပါကပျက်ကွက်သည့် PCM ကိုအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးမထုတ်နိုင်သော်လည်းပျက်ကွက်ခြင်း / ဖြန့်ဖြူးခြင်း / အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအာရုံခံခြင်းကိုညွှန်ပြသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပြီးနောက်မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအတွက် PCM အတိုင်းချိန်ကိုက်ရန်လိုသည်။

သင်မသေချာလျှင်အရည်အချင်းပြည့်မီသောမော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးသူထံမှအကူအညီရယူပါ။ မှန်မှန်ကန်ကန်တပ်ဆင်ရန် PCM သည်ယာဉ်အတွက်အစီအစဉ်ချခြင်း (သို့) ချိန်ညှိပေးရမည်။

စက်ပြင်ဆရာသည် P0321 ကုဒ်ကို မည်သို့အတည်ပြုသနည်း။

• ပြဿနာကိုအတည်ပြုရန် ကုဒ်များနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို စကင်န်ဖတ်ပြီး ဖရိမ်ဒေတာကို အေးခဲစေသည်။
• အင်ဂျင်နှင့် ETC ကုဒ်များကို ရှင်းလင်းပြီး ပြဿနာပြန်ဖြစ်လာခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လမ်းစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်သည်။
• ဝိုင်ယာကြိုးများ ပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ဝိုင်ယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်မှုများအတွက် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာသို့ ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးသည်။
• crankshaft speed sensor မှ အချက်ပြခံနိုင်ရည်နှင့် ဗို့အားကို ချိတ်ဆက်ပြီး စမ်းသပ်သည်။
• အာရုံခံချိတ်ဆက်မှုများတွင် ချေးချွတ်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးသည်။
• ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ အာရုံခံဘီးကို စစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် P0321 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

• ဆက်တိုက်ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အချက်ပြဆုံးရှုံးမှုအတွက် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံလေကွာဟချက်ကို စစ်ဆေးရန် ပျက်ကွက်ခြင်း။
• အာရုံခံကိရိယာကို မလဲလှယ်မီ အာရုံခံကိရိယာတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း။

P0321 ကုဒ်သည် မည်မျှပြင်းထန်သနည်း။

• မှားယွင်းနေသော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်စေသည် သို့မဟုတ် လုံးဝမစတင်နိုင်ပါ။
• အာရုံခံကိရိယာမှ ရပ်တန့်နေသော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုသည် မောင်းနှင်နေစဉ် အင်ဂျင်ကို ကြမ်းတမ်းခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် မီးပျက်ခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဘယ်အရာတွေက ကုဒ် P0321 ကို ပြုပြင်ပေးနိုင်မလဲ။

• မှားယွင်းနေသော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။
• ကျိုးနေသောဘရိတ်ကွင်းကို crankshaft သို့မဟုတ် damper တွင် အစားထိုးခြင်း။
• သံချေးတက်နေသော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံချိတ်ဆက်မှုများကို ပြုပြင်ခြင်း။

ကုဒ် P0321 နှင့်ပတ်သက်၍ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြမှု မထုတ်ပေးသည့်အခါ ကုဒ် P0321 ကို သတ်မှတ်ထားသည်။

P0321၊ p0322 ရိုးရှင်းသော Fix Volkswagen GTI၊ Jetta Golf

ကုဒ် p0321 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0321 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။