EDC အမှား

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အမှားအယွင်းအချက်ပြ

EDC အမှား ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် လောင်စာထိုးခြင်းအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ပျက်ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ဤအမှား၏ အသွင်အပြင်သည် အမည်တူ ယာဉ်မောင်းအား အချက်ပြသည်။ EDC မီးသီး. ထိုသို့သော အမှားအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အဓိက ကတော့ လောင်စာဆီ စစ်ထုတ်မှု ပိတ်ဆို့တာ၊ အင်ဂျယ်တာ လည်ပတ်မှု ပြဿနာ၊ လောင်စာပန့် ပျက်ယွင်းတာ၊ ယာဉ် လေထုတ်တာ၊ အရည်အသွေးနိမ့် လောင်စာဆီ စတာတွေ ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း လောင်စာ ချို့ယွင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းအစစ်အမှန်ကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ၊ EDC စနစ်သည် အဘယ်အရာဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် မည်သည့်အရာအတွက် နှင့် ၎င်းလုပ်ဆောင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

EDC ဆိုတာ ဘာလဲ၊ အဲဒါက ဘာပါလဲ။

EDC (Electronic Diesel Control) သည် ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အီလက်ထရွန်းနစ် ဒီဇယ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အခြေခံတာဝန်မှာ လောင်စာထိုးဆေး၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းညှိရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် EDC သည် အခြားယာဉ်စနစ်များဖြစ်သည့် ကြိုတင်အပူပေးခြင်း၊ အအေးခံခြင်း၊ အိတ်ဇောစနစ်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်၊ တာဘိုအားသွင်းခြင်း၊ စားသုံးမှုနှင့် လောင်စာဆီစနစ်များ၏ လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

၎င်း၏အလုပ်အတွက် EDC စနစ်သည် ၎င်းတို့အနက်မှ များစွာသောအာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်အလက်များကို အသုံးပြုသည်- အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၊ ဖိအားမြှင့်တင်မှု၊ စားသုံးမှုလေအပူချိန်၊ လောင်စာအပူချိန်၊ အအေးခံအပူချိန်၊ လောင်စာဆီဖိအား၊ လေထုထည်မီတာ၊ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းနေရာ၊ Hall၊ crankshaft အမြန်နှုန်း၊ အရှိန်ရွေ့လျားမှု ၊ ဆီအပူချိန် ၊ ဆေးထိုးချိန် စတင်ချိန် ( ဆေးထိုးအပ် ခရီးသွား ) ၊ လေဖိအားကို စုပ်ယူခြင်း။ အာရုံခံကိရိယာများမှလာသော အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် ဆုံးဖြတ်ချက်များချကာ ၎င်းတို့အား လုပ်ဆောင်သည့်ကိရိယာများသို့ သတင်းပို့သည်။

အောက်ပါယန္တရားများသည် system ၏ executing devices များအဖြစ် အလုပ်လုပ်သည်-

• အခြေခံနှင့် အပိုဆောင်း (ဒီဇယ်မော်ဒယ်အချို့တွင်) ဆီပန့်၊
• ထိုးဆေး nozzles;
• dosing valve မြင့်မားသောဖိအားလောင်စာပန့်;
• လောင်စာဖိအားထိန်းညှိ;
• inlet dampers များနှင့် valves များ၏ drives များအတွက် လျှပ်စစ်မော်တာများ၊
• ဖိအားထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်တိုးမြှင့်;
• preheating system တွင် glow plugs များ၊
• လျှပ်စစ် ICE အအေးခံပန်ကာ;
• အပိုအအေးခံပန့်၏လျှပ်စစ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်;
• lambda probe ၏အပူဒြပ်စင်;
• cooler changeover valve;
• EGR အဆို့ရှင်;
• အခြားသူများ။

EDC စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ

EDC စနစ်သည် အောက်ပါ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည် (ICE မော်ဒယ်နှင့် ထပ်လောင်းဆက်တင်များပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်)။

• အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေခြင်း၊
• အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်မှု ပြန်လည် ဖြစ်ထွန်းလာစေရန် သေချာစေခြင်း၊
• ကျော်လွန်သွားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို အအေးခံခြင်း၊
• အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုကို ချိန်ညှိခြင်း၊
• ဖိအားထိန်းညှိမှုတိုးမြှင့်;
• အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုကန့်သတ်;
• torque ကိုပြောင်းလဲသောအခါ (အော်တိုဂီယာတွင်) ဂီယာတွင်တုန်ခါမှုကိုဖိနှိပ်ခြင်း၊
• အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ရပ်နေချိန်တွင် crankshaft အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိခြင်း၊
• ဆေးထိုးဖိအား ချိန်ညှိမှု ( ICE တွင် Common Rail )
• လောင်စာဆီကြိုတင်ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊
• ဆလင်ဒါထဲသို့ လောင်စာထိုးသွင်းမှုကို ချိန်ညှိခြင်း။

ယခုအခါတွင်၊ စနစ်နှင့်၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုပြုလုပ်သည့်အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများကိုစာရင်းပြုစုပြီးနောက်ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာဖြစ်လာသည်။ EDC error ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ အချက်အလက်များကို စနစ်တကျဖြစ်အောင် ကြိုးစားပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ အဖြစ်အများဆုံးစာရင်းကို ပြုစုပါမည်။

EDC Error ၏ လက္ခဏာများ

တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ EDC မီးခွက်၏ အမည်ခံ ညွှန်ပြချက်အပြင်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ လည်ပတ်မှုတွင် ပြိုကွဲသွားခြင်းကို သင်္ကေတပြုသည့် အခြားသော လက္ခဏာများလည်း ရှိသေးသည်။ သူတို့ထဲတွင်:

• လှုပ်ယမ်းခြင်း၊ ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးခြင်း၊
• အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ လှုပ်လှုပ်ရှားရှား အရှိန်အဟုန်၊
• ကျယ်လောင်သော “မာန်ဖီ” အသံများကို စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်း၊
• အိတ်ဇောပိုက်မှ အနက်ရောင် မီးခိုးများ အလွန်အကျွံ ပေါ်လာခြင်း၊
• အရှိန်ဖြင့် အရှိန်အပါအဝင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စက်ဘီးနင်းခြင်းအပေါ် စူးရှသောဖိအားဖြင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်ခြင်း၊
• အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးမှာ 3000;
• တာဘိုင်အား အတင်းပိတ်ခိုင်းခြင်း (ရှိပါက)။

EDC Error ၏ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်မည်နည်း။

Mercedes Sprinter တွင် EDC အမှားအယွင်းအချက်ပြခြင်း၏အကြောင်းရင်းများထဲမှတစ်ခု

သင့်ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် EDC မီးပွင့်နေပါက၊ ကွန်ပျူတာကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်တွင် စကင်နာရှိလျှင် သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ မဟုတ်ရင် ဝန်ဆောင်မှုဌာနကို သွားပါ။ ကွန်ပြူတာ ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် ကြိုးစားပါ။ တရားဝင် သင့်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် အလုပ်ရုံများ။ ၎င်း၏ ကျွမ်းကျင်သူများသည် လိုင်စင်ရ ပရိုဂရမ်များကို အသုံးပြုသည်။ ထိုအခြားဘူတာများတွင် အမှားအယွင်းများကို ရှာမတွေ့နိုင်သည့် “အက်ကွဲသော” ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရမည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် "အရာရှိများ" ကိုဆက်သွယ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုအပ်ပါသည်။

EDC ဖွင့်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနည်းလမ်းများ-

• ပိတ်ဆို့နေသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ. ထွက်လမ်းမှာ ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်၊ လိုအပ်ပါက သန့်ရှင်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာမှာ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတွင် check valve ကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

ညစ်ပတ်သောလောင်စာဆီစစ်ထုတ်

• ပိတ်ဆို့နေသောလောင်စာဆီစစ်. ဤအကြောင်းရင်းကို EDC ၏တစ်ပြိုင်နက်တည်းအသွင်အပြင်နှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ "ဆီဖြည့်ခြင်း" အညွှန်းများဖြင့် အချက်ပြသည်။ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်း ဖိအားနည်းစေသည်။ ထွက်လမ်းမှာ Filter ကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရန်ဖြစ်သည်။
• ဖဲ့သည် စနစ်သို့ လောင်စာဆီ ပေးဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသော ထပ်လောင်း. ထွက်လမ်းမှာ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါက ၎င်းကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။
• ချိုးဖောက်မှု လောင်စာထိုးချိန် (အထူးသဖြင့် ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်ကို ဖြုတ်လိုက်လျှင် မှန်သည်)။ ထွက်လမ်းမှာ ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည် (၎င်းကို ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် သယ်ဆောင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်)။
• အလုပ်တွင်ပြိုကွဲခြင်း။ လေအာရုံခံကိရိယာ. ထွက်လမ်းမှာ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါက ၎င်းကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။
• အသုံးပြုနိုင်မှု ဘရိတ်ဖုန်စုပ်ပိုက်တွင် အက်ကြောင်းများ. ထွက်လမ်းမှာ လိုအပ်ပါက ပိုက်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• သံတူ tank ထဲတွင် စားသုံးခြင်း။. ထွက်လာတဲ့လမ်းက သန့်ရှင်းဖို့ပါ။
• အလုပ်မှာ ပြိုကွဲမှုတွေ လောင်စာပန့်အာရုံခံကိရိယာ. ထွက်လမ်းမှာ လိုအပ်ပါက ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• အလုပ်မှာ ပြိုကွဲမှုတွေ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းအာရုံခံကိရိယာ. ထွက်လမ်းမှာ လိုအပ်ပါက ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• အလုပ်မှာ ပြိုကွဲမှုတွေ clutch pedal အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ (Mercedes Vito ကားများအတွက် သက်ဆိုင်ရာ၊ အထူးအင်္ဂါရပ်မှာ ကားမောင်းနေစဉ် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း 3000 ကျော်အထိ မတက်နိုင်)။ ထွက်လမ်းမှာ လိုအပ်ပါက ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• အလုပ်မလုပ်ပါဘူး လောင်စာအပူပေးစက် တောက်ပသော ပလပ်များ. ထွက်လမ်းမှာ ၎င်းတို့၏ အလုပ်ကို စစ်ဆေးရန်၊ အမှားအယွင်းများကို ဖော်ထုတ်ရန်၊ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။
• ဆီယိုဖိတ်ခြင်း။ injectors များဆီသို့ ပြန်သွားရန်။ ထွက်လမ်းမှာ Injector များကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ ချို့ယွင်းချက်တွေ့ရှိပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးပါ၊ အကောင်းဆုံးမှာ ကိရိယာအစုံဖြစ်သည်။
• အလုပ်မှာပြProbleနာများ flywheel ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများကို ဖတ်နိုင်သော အာရုံခံကိရိယာ. ဥပမာအားဖြင့်၊ Mercedes Sprinter မော်ဒယ်အချို့တွင် ၎င်းသည် ဝက်အူမပေါက်သော်လည်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်းထားပြီး ဆိုးရွားသောလမ်းများပေါ်တွင် ပျံသန်းနိုင်သည်။ ထွက်လမ်းမှာ လိုအပ်ပါက ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• ကွင်းဆက်ပြတ်တောက်ခြင်း။ လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ. ထွက်လမ်းမှာ အာရုံခံကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဆားကစ်များ၏ မှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ (ဆီမီးရထားပေါ်တွင်ရှိသော Mercedes Vito ကားများအတွက် သက်ဆိုင်ရာ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုနောက်ကွယ်တွင်ရှိသော)။
• အလုပ်မှာပြProbleနာများ TNVD သို့မဟုတ် TNND. ထွက်လမ်းမှာ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို စစ်ဆေးရန်၊ ပြုပြင်မှုများပြုလုပ်ရန် (အထူးပြုကားဝန်ဆောင်မှုများသည် အဆိုပါပန့်များပေါ်တွင် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်သည်) သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
• လောင်စာဆီထုတ်လွှတ်မှုစနစ် လောင်စာဆီကုန်သွားခြင်းကြောင့် ထွက်ရန် - စနစ်ကို ချပေးခြင်း၊ ECU တွင် အမှားအယွင်းကို အတင်းအကြပ် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း။
• နင်နဲ့ ABS စနစ်များ. အချို့ကားများတွင် ဘရိတ်ချိတ်ဆက်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ ပြိုကျပါက၊ ABS မီးခွက်နှင့် ABS ဆိုင်ရာ ပြဿနာများအကြောင်း EDC မီးလုံးများ လင်းလာပါသည်။ ထွက်လမ်းမှာ ABS စနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးရန်၊ ပြုပြင်ရန် ဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ကူညီသည်။ "ခရမ်းချဉ်သီး" အစားထိုး ဘရိတ်စနစ်ထဲမှာ။
• ဖဲ့သည် ဖိအားထိန်းကိရိယာ လောင်စာရထားပေါ်မှာ။ ထွက်လမ်းမှာ လိုအပ်ပါက ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• အဆက်အသွယ်မရှိခြင်းဖြင် ရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာ. ထွက်လာသည့်နည်းလမ်းမှာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအား ဖိအားအာရုံခံကိရိယာပေါ်တွင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ချထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• အလုပ်မှာ ပြိုကွဲမှုတွေ တာဘိုင်ထိန်းချုပ်အာရုံခံကိရိယာ (ရှိလျှင်)။ ထွက်လမ်းမှာ အာရုံခံကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးရန်၊ လိုအပ်ပါက အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။

nozzles

• Injector အဆက်အသွယ် မကောင်းပါ။. ထွက်လမ်းမှာ နော်ဇယ်များနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေး ချဉ်းကပ်လမ်းများတွင် ပြွန်များ ချိတ်ဆွဲခြင်းအပြင် နော်ဇယ်များနှင့် အာရုံခံကိရိယာများရှိ အဆက်အသွယ်များကို လိုအပ်ပါက သန့်ရှင်းစေပြီး အဆက်အသွယ်ကို တိုးတက်စေပါသည်။
• အလုပ်တွင်ပြိုကွဲခြင်း။ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ၎င်း၏ကွင်းဆက် (ရှိပါက)။ ထွက်လမ်းမှာ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးရန်၊ ဆားကစ်ကို "မြည်" ရန်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို လိုအပ်သလို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
• ECU အမှား. ၎င်းသည် ရှားရှားပါးပါး ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အမှားကို အစီအစဉ်တကျ ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပြန်ပေါ်လာပါက ၎င်း၏အသွင်အပြင်၏ အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပါ။
• ဝါယာကြိုးပြဿနာများ (ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်ခြင်း၊ လျှပ်ကာပျက်စီးခြင်း)။ EDC စနစ်ရှိ ဝါယာကြိုးများ လျှပ်ကာများ ပျက်စီးခြင်းသည် အမှားအယွင်းဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဤနေရာတွင် သီးခြားအကြံပြုချက်များကို ပြုလုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

error ၏အကြောင်းရင်းကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ECU သို့ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်မမေ့ပါနှင့်။ ဝန်ဆောင်မှုဌာနမှာ ကားတစ်စီးကို ပြုပြင်နေတယ်ဆိုရင် သခင်တွေက သင့်အတွက် လုပ်ပေးပါလိမ့်မယ်။ သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်နေပါက ဖယ်ရှားပါ။ အနုတ်လက္ခဏာ terminal အချက်အလက်တွေကို မှတ်ဉာဏ်ထဲကနေ ပျောက်ကွယ်သွားအောင် ဘက်ထရီ 10 ... 15 မိနစ် ထားပါ။

ဖိအားထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် (MPROP) သို့သွားသည့် အနုတ်ဝါယာကြိုးနှင့် ၎င်း၏လျှပ်ကာများ၏ ခိုင်မာမှုကို စစ်ဆေးရန် IVECO နေ့စဉ်ပိုင်ရှင်များအား အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဖြေရှင်းချက်မှာ valve နှင့် harness အတွက် ချစ်ပ်အသစ်ဝယ်ရန်ဖြစ်သည် (မကြာခဏဆိုသလို ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် pin များသည် မြင့်မားသောရေစီးကြောင်းတွင် လောင်ကျွမ်းသွားသည်)။ အမှန်မှာ ဤဒြပ်စင်သည် ဤမော်ဒယ်၏ "ကလေးဘဝရောဂါ" ဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်များ ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။

ကောက်ချက်

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း အမှားအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါတွင် ဦးစွာပထမ အကြံပြုလိုပါသည်။ ကွန်ပြူတာရောဂါရှာဖွေမှုပြုလုပ်ပါ။. ၎င်းသည် သင့်အား အချိန်နှင့် အားစိုက်ထုတ်ခြင်းမှ ကယ်တင်မည်ဖြစ်သည်။ EDC အမှား မစိုးရိမ်ရပါ။ကားမရပ်ရင် သုံးလို့ရတယ်။ သို့သော်လည်း အကြောင်းရင်းအမှန်ကို မသိဘဲ လောင်ကျွမ်းနေသော EDC မီးလုံးဖြင့် အချိန်အကြာကြီး မောင်းနှင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မအကြံပြုလိုပါ။ ၎င်းသည် အခြားသော ချွတ်ယွင်းချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပြုပြင်ခြင်းသည် သင့်အား အပိုကုန်ကျစရိတ်များ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။