Tesla 2019.16.x အပ်ဒိတ်သည် ကျွန်ုပ်၏ autopilot ပျက်သွားသည် [သုံးသပ်ချက်]

Tesla Model 3 အတွက် ရည်ညွှန်းထားသော စာမျက်နှာများအနက်မှ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် ထင်မြင်ချက်တစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။ မကြာသေးမီက အပ်ဒိတ်လုပ်သည့် 2019.16.x တွင် autopilot ကို ထိန်းချုပ်သည့် Tesla သည် 90 ဒီဂရီနီးပါး လှည့်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ သူမ နှေးကွေးခဲ့ဖူးပေမယ့် အဲဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပြဿနာမရှိပါဘူး။

Mr. Jarek တွင် ပထမဗားရှင်း (AP1) တွင် အော်တိုပီလော့ဖြင့် Tesla Model S ရှိသည်။ အပ်ဒိတ်မလုပ်မီ ရက်အနည်းငယ်အလိုတွင် အော်တိုပီလော့သည် တတ်နိုင်သမျှ နှေးကွေးကာ 90 ဒီဂရီနီးပါး ထောင့်ဖြတ်သွားနိုင်ကြောင်း ၎င်းက တိုင်ကြားခဲ့သည်။ မကြာသေးမီရက်များအတွင်း အပ်ဒိတ်နှစ်ခုရှိနေသော်လည်း ယခုအခါ - "Firmware Tracker" သည် 2019.16.1၊ 2019.16.1.1 နှင့် 2019.16.2 ဗားရှင်းများကို စာရင်းပြုစုထားသည် - စက်က ဒီစွမ်းရည်ကို ဆုံးရှုံးသွားတယ်။.

မျက်နှာပြင်သည် “Safety / Convenience autopilot functions not available” ဟူသော မက်ဆေ့ချ်ကိုသာ ပြသပြီး နောက်တွင် “လုပ်ဆောင်ချက်များကို နောက်တစ်ကြိမ် မောင်းနှင်နိုင်သည်” ဟူသော မက်ဆေ့ချ်ကို ပြသသည်။ အင်တာနက်အသုံးပြုသူသည် Model S ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် အလားတူဖြစ်ရပ်များစွာကို တွေ့ခဲ့ရကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။

ဘာဖြစ်ခဲ့သလဲ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ၊ Tesla ၏ အမြင့်ဆုံး lateral acceleration အဆင့်ကို 79 m/s တွင် သတ်မှတ်ပေးသည့် UN / ECE R3 စံနှုန်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် Tesla ၏ လိုအပ်ချက်အရ autopilot စွမ်းရည်အချို့ကို ပိတ်ဆို့ခြင်းအကြောင်း ပြောနေခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။² 0,5 m / s အဆင့်တွင်ရေတို (5 စက္ကန့်အထိ)² (အရင်းအမြစ်တစ်ခု)။

> Opel Corsa လျှပ်စစ်- စျေးနှုန်းမသိရသေးပါ၊ WLTP မှတဆင့် 330 ကီလိုမီတာ၊ ဘက်ထရီ 50 kWh [တရားဝင်]

Lateral (transverse) acceleration သည် ကား၏အရှိန်ကို လှည့်သည့်ထောင့်ဖြင့် မြှောက်ခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ Tesla သည် autopilot တွင် ပိုမိုပြတ်သားသောအလှည့်အပြောင်းများကို ပြုလုပ်နိုင်ဆဲဖြစ်သော်လည်း ပိုမိုနှေးကွေးသွားရမည်ဖြစ်သည်။ - ယာဉ်မောင်းအတွက် အဆင်မပြေဖြစ်မည်။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ ထုတ်လုပ်သူသည် အင်္ဂါရပ်၏ရရှိနိုင်မှုကို ယာယီကန့်သတ်ရန် နှစ်သက်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

UN/ECE R79 စည်းမျဉ်းတွင် အပ်ဒိတ်များနှင့် ပြုပြင်မှုများ အများအပြား ပြုလုပ်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်၊ ထို့ကြောင့်၊ ဘေးဘက်ဆိုင်ရာ အရှိန်မြှင့်မှုတန်ဖိုးများသည် အနာဂတ်တွင် တိုးလာနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် Model S နှင့် X တွင် ရှိပြီးသား autopilot လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပြီး အစကတည်းက UNECE စည်းမျဉ်း R3 နှင့် ကိုက်ညီသည့် Model 79 တွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အယ်ဒီတာ့အာဘော်မှတ်စု www.elektrowoz.pl- UNECE သည် ကုလသမဂ္ဂ (UN) ၏ လက်အောက်ခံ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဥရောပသမဂ္ဂအတွက် မဟုတ်ပါ။ UNECE တွင် ဥရောပသမဂ္ဂသည် စောင့်ကြည့်လေ့လာသူအဆင့်ရှိသော်လည်း နှစ်ဖက်စလုံးက အလွန်နီးကပ်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ကြပြီး အပြန်အလှန် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို လေးစားကြသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-