ရည်ရွယ်ချက်၊ ချွတ်ယွင်းချက်နှင့်စက်နှိုးသော့ VAZ 2106 ပြုပြင်ခြင်း။

ကားပေါ်သို့ဆင်းသောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းသူသည် အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် စက်နှိုးရန်အတွက် သော့ကို လှည့်ပေးသည်။ ဤကဲ့သို့ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်သည် မော်တာ၏ crankshaft စတင်လည်ပတ်ပြီး နောက်တစ်ခုစတင်သည့်ရလဒ်အနေဖြင့် starter သည် power source မှဗို့အားလက်ခံရရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုအထောက်အကူပြုသည်။ စက်နှိုးထားသောခလုတ်ဖြင့် ပြိုကွဲသွားသောအခါ၊ ကား၏နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုမှာ မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ သို့သော် ပြဿနာများစွာကို လက်ဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

စက်နှိုးသော့ခတ် VAZ 2106

အစပိုင်းတွင် VAZ 2106 စက်နှိုးသော့သည် အရေးမပါသောအသေးစိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ထင်ရပေမည်။ သို့သော် ၎င်းကိုကြည့်လျှင် ယန္တရားသည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး လျှပ်စစ်ကွန်ရက်ကို ပါဝါပေးသောကြောင့် မည်သည့်ကားတွင်မဆို အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ starter သို့ ဗို့အား ပံ့ပိုးပေးသည့်အပြင်၊ လော့ခ်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အား စက်နှိုးသည့်စနစ်၊ အချို့သော ယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် ကိရိယာများစသည်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ယာဉ်ရပ်ထားစဉ်တွင်၊ စက်သည် စနစ်များနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို စွမ်းအင်လျော့စေသည်။

စက်နှိုးသော့သည် စတားနှင့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်အား ဗို့အားကို ပေးသည်။

ရည်ရွယ်ချက်နှင့်ဒီဇိုင်း

မီးခလုတ်၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း စကားလုံးများဖြင့် ဖော်ပြပါက၊ ဤယန္တရားသည် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီအား ထုတ်လွှတ်ခြင်းမှ တားဆီးကာ လိုအပ်သည့်အခါတွင်သာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ စက်လည်ပတ်နေချိန်တွင်သာ ဗို့အားကို ထုတ်ပေးပါသည်။

စက်နှိုးသော့၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ- 1. - သော့ခတ်တံ; 2 - ခန္ဓာကိုယ်; 3 - roller; 4 - အဆက်အသွယ်ဒစ်; 5 - အဆက်အသွယ်လက်စွပ်; 6 - ဘလောက်

VAZ "ခြောက်" ရှိ စက်နှိုးခလုတ်တွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်ပါသည်။

• သော့ခတ်တံ;
• အိမ်ရာ;
• ကြိတ်စက်;
• အဆက်အသွယ် disc ကို;
• အဆက်အသွယ်လက်စွပ်;
• ဘလောက်

လော့ခ်ယန္တရားသို့သွားသောဝါယာများများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့အား ဘက်ထရီမှ ထောက်ပံ့ပေးပြီး ကားအတွင်းတပ်ဆင်ထားသည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ သော့ကို လှည့်သောအခါ၊ ပါဝါရင်းမြစ်၏ "-" terminal မှ ignition coil သို့ circuit ကို ပိတ်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးများမှတဆင့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် စက်နှိုးသည့်ခလုတ်သို့ ဖြတ်သန်းသွားပြီး၊ ထို့နောက် ကွိုင်သို့ ပေးပို့ပြီး ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဂိတ်သို့ ပြန်သွားပါသည်။ ကွိုင်မှတဆင့် လျှပ်စီးကြောင်း စီးဆင်းသောအခါ၊ မီးပွားပလပ်များပေါ်တွင် မီးပွားဖန်တီးရန် လိုအပ်သော ဗို့အားတစ်ခု ထုတ်ပေးပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သော့သည် စက်နှိုးပတ်လမ်း၏ အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်သောအခါ အင်ဂျင်စတင်သည်။

ချိတ်ဆက်ပုံ

စက်နှိုးခြင်းခလုတ်သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများပါရှိသော ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဝိုင်ယာကြိုးများသည် ချစ်ပ် (ကြီးမားသော အဝိုင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ) ကို အသုံးပြု၍ ယန္တရားသို့ ချိတ်ဆက်ထားလျှင် ချိတ်ဆက်မှု ပြဿနာ မရှိသင့်ပါ။

လော့ခ်သို့ ဝိုင်ယာကြိုးများကို တစ်ဦးချင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

ဝါယာကြိုးများကို သီးခြားချိတ်ဆက်ထားပါက၊ သင်သည် အောက်ပါချိတ်ဆက်မှုအစီအစဉ်ကို လိုက်နာရပါမည်-

• pin 15 - အနက်ရောင်အစင်းပါသောအပြာရောင် (စက်နှိုးခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းအပူနှင့်အခြားကိရိယာများ)၊
• pin 30 - ပန်းရောင်ဝါယာကြိုး;
• pin 30/1 - အညိုရောင်;
• pin 50 - အနီရောင် (starter);
• INT - အနက်ရောင် (အတိုင်းအတာနှင့် ရှေ့မီးများ)။

စက်နှိုးခလုတ်ကို ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြင့် ဝါယာကြိုးများဖြင့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

သော့ကိုချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ဝိုင်ယာပုံကြမ်းကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်-

သော့ခတ်ချိတ်ဆက်မှုပုံကြမ်း- 1. - မြေပြင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအနှုတ် terminal ပါသောဘက်ထရီ; 2. - စတင် relay မှတဆင့် စက်နှိုးသော့မှ အထွက် 50 ပါသော လျှပ်စစ်နှိုးစက်၊ 3. - မီးစက်; 4. - ဖျူးသေတ္တာ; 5. - စက်နှိုးသော့ခတ်; 6. - စတင် relay

VAZ-2107 ၏လျှပ်စစ်ဓါတ်ပုံကိုလည်းကြည့်ပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

ဖေါ်ပြချက်

စက်နှိုးသော့ VAZ 2106 ကို ဆလင်ဒါပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ် (အဆက်အသွယ်များ) နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ (core) အစိတ်အပိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ယန္တရားတွင် စတီယာရင်ဘီးကို ပြုပြင်ရန်အတွက်လည်း အချွန်တစ်ခုပါရှိသည်။ စက်ပစ္စည်း၏တစ်ဖက်တွင် သော့အတွက် အနားယူရန်၊ ကျန်တစ်ဖက်တွင် လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အဆက်အသွယ်များရှိသည်။ နန်းတော်၏ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုသည် ကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ignition switch သည် contact group rotation ယန္တရား၏လည်ပတ်မှုကိုသာမက သော့ကိုသော့မှဖယ်ရှားသောအခါ စတီယာရင်ဘီးသော့ကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ သော့ကို ညာဘက်သို့ လှည့်လိုက်သောအခါတွင် ကိရိယာကိုယ်ထည်ထဲသို့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝင်ရောက်သွားသည့် အထူးလှံတံကြောင့် လော့ခ်ချနိုင်သည်။ သော့သည် နာရီလက်တံပြန်လှည့်သည့်အခါ၊ ဒြပ်စင်သည် ကျယ်သွားပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ၊ အစိတ်အပိုင်းသည် စတီယာရင်တိုင်ရှိ အထူးအပေါက်တစ်ခုထဲသို့ ဝင်လာသည်။ သော့ကိုဖယ်ရှားသည့်အချိန်တွင် လော့ခ်ချသည့်ယန္တရား၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ကျယ်လောင်သောကလစ်ဖြင့် လိုက်ပါသွားပါသည်။

"သော့ခတ်

သော့တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သွားပုံသဏ္ဍာန်ရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ခိုးမှုမှကာကွယ်မှုနောက်ထပ်အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အခြားသော့ဖြင့် အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ကြိုးစားပါက ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

သော့ဆလင်ဒါကို သော့တစ်လုံးတည်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ခိုးယူမှုမှ ကာကွယ်သည့် နောက်ထပ်အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။

Group ကိုဆက်သွယ်ပါ။

စက်နှိုးသော့ VAZ 2106 ၏အဆက်အသွယ်များသည် လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများအတွက် ခဲများပါသော အဝတ်လျှော်စက်နှင့်တူသည်။ အဝတ်လျှော်စက်၏အတွင်းဘက်တွင်၊ အဆိုပါခဲများ၏လက်ရှိသယ်ဆောင်နေသောအဆက်အသွယ်များအပြင်လော့ခ်ယန္တရား၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်လှည့်နိုင်သောရွေ့လျားနိုင်သောဒြပ်စင်တစ်ခုရှိသည်။ ဤဒြပ်စင်၏ အနေအထားကို ပြောင်းလဲလိုက်သောအခါ၊ အချို့သော အဆက်အသွယ်များသည် ပိတ်သွားသည်၊ ထို့ကြောင့် ပိတ်ထားသော နီကယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထုတ်ကုန်များ၏ အထွက်များဆီသို့ ပါဝါပေးဆောင်သည်။

စက်နှိုးသော့၏ အဆက်အသွယ်အုပ်စုသည် နှိုးစက်နှင့် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများထံ ပါဝါထောက်ပံ့ရန်အတွက် အချို့သောကောက်ချက်များအား ချိတ်ဆက်ပေးသည်

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

"ခြောက်" ၏စက်နှိုးခြင်းသော့သည်စတီယာရင်တိုင်၏ဘယ်ဘက်ရှိခရီးသည်ခန်းတွင်တည်ရှိပြီးအလှဆင်ပစ္စည်းများဖြင့်ဝှက်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်း၏ဘက်တွင်၊ ယန္တရားတွင်သော့ပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ လော့ခ်၏အရှေ့ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် 0၊ I၊ II နှင့် III အမှတ်အသားများရှိသည်။ သူတို့တစ်ယောက်ချင်းစီမှာ ကိုယ်ပိုင်ရည်ရွယ်ချက်ရှိတယ်။

"0" အမှတ်အသားသည် စက်နှိုးခလုတ်မှ ပါဝါရှိသော စက်အားလုံးကို ပိတ်သည့် အနေအထားဖြစ်ပြီး သော့ကိုလည်း ဤအနေအထားတွင် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ဘရိတ်မီး၊ စီးကရက်မီးခြစ်၊ အတွင်းမီး ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့အား ဘက်ထရီအား အဆက်မပြတ် ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် သော့ရှိသော့၏ အနေအထား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

Mark I - ဤအနေအထားတွင်၊ စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်သို့ ပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ရှေ့မီး၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ စက်နှိုးသည့်စနစ်သို့ ဗို့အား ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤကိစ္စတွင် သော့ကို ပြုပြင်ထားပြီး ကိုင်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။

Mark II - လော့ခ်၏ဤအနေအထားတွင်၊ ပါဝါယူနစ်ကိုစတင်ရန်အတွက်ဘက်ထရီမှဗို့အားသည် starter သို့စီးဆင်းလာသည်။ ဤကိစ္စတွင် fixation မရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်မစမချင်း သော့ကို ကိုင်ထားသည်။ အင်ဂျင်စတင်သည်နှင့်တပြိုင်နက်, သော့ကိုလွှတ်ပေးပြီး၎င်းသည် I အနေအထားသို့ရွှေ့သည်။

တံဆိပ် III - ကားပါကင်။ ဤအနေအထားတွင်၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို စွမ်းအင်ပြတ်တောက်သွားပြီး၊ ယာဉ်ခိုးယူခံရခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် စတီယာရင်ဘီးကော်လံရှိ အပေါက်ထဲသို့ လက်ကိုင်ခလုတ်တစ်ခု ထည့်သွင်းထားသည်။

VAZ-2106 တူရိယာအကန့်၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

သော့ခတ်ခြင်းတွင် အမှတ်အသားများရှိပြီး တစ်ခုစီတွင် ကိုယ်ပိုင်ရည်ရွယ်ချက်ရှိသည်။

မီးခိုးသော့ပြဿနာများ

စက်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးတွင် ပြဿနာများဖြစ်နိုင်သည်။

သော့မလှည့်ပါ။

သော့ခတ်ခြင်း၏ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုမှာ သော့ခဲသွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် လုံးဝမလှည့်သည့်အခါ ပြဿနာဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ၎င်းသည် ယန္တရားအတွင်း မည်သည့်အပိုင်း ကျန်နေသေးသည်ကို ရလဒ်အနေဖြင့် သော့ဖောက်ထွင်းမှုဖြင့် အခြေအနေကို နိဂုံးချုပ်သည်။ သပ်သပ်ရပ်ရပ်သော့ခတ်မှုပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ WD-40 ကဲ့သို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သောချောဆီကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ယာယီဖြေရှင်းချက်မျှသာဖြစ်ပြီး မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် ခလုတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နေသေးသည်ကို မမေ့ပါနှင့်။

ဗီဒီယို- သော့ကွဲသွားသောအခါ လော့ခ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Science 12 အရ - စက်နှိုးသော့ VAZ 2106 ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် စက်နှိုးသော့ရှိ သော့ကွဲသွားပါက ဘာလုပ်ရမည်နည်း။

စက်ပစ္စည်းတွေ အလုပ်မလုပ်ဘူး။

သော့ကို သော့ဖွင့်သည့်အခါ ထိုကဲ့သို့သောပြဿနာကို သတိပြုမိသော်လည်း ဒိုင်းပေါ်ရှိ ကိရိယာများသည် "အသက်လက္ခဏာများ" မပြပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့နှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် ယန္တရား၏ အဆက်အသွယ်များ ပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်၊၊ ချပ်ချပ်ရပ်ရပ် အတူတူ။ ချွတ်ယွင်းချက်အား အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်များကို သဲစက္ကူဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ အဆက်အသွယ်များပေါ်တွင် connectors မည်မျှတင်းကျပ်စွာထိုင်သည်ကိုစစ်ဆေးရန်အကြံပြုလိုသည် - ၎င်းတို့ကိုပလာယာများဖြင့်တင်းကျပ်ရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

Starter မဖွင့်ပါ။

လော့ခ်ချမှု ချွတ်ယွင်းပါက၊ starter စတင်ရာတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ အဆက်အသွယ်အဖွဲ့၏ switch အဆက်အသွယ်များ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ချွတ်ယွင်းမှုသည် starter သို့ပါဝါပေးသောအဆက်အသွယ်များ၏ဝိသေသဖြစ်သည်။ ပြဿနာသည် အောက်ပါအတိုင်း ပေါ်လာသည်- စတင်သူသည် မစတင်တော့ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းကိုဖွင့်ရန် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အဆက်အသွယ်များတွင် အမှန်တကယ် ချွတ်ယွင်းမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်၊ စမ်းသပ်မီးခွက် သို့မဟုတ် မီလ်မီတာကို အသုံးပြု၍ terminals များတွင် ဗို့အားကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။

အဆက်အသွယ်များ အသုံးမပြုနိုင်တော့ကြောင်း တွေ့ရှိပါက လော့ခ်ကို လုံးဝပြောင်းရန် မလိုအပ်ပါ - သင်သည် အဝတ်လျှော်စက်ကို အဆက်အသွယ်များဖြင့်သာ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

စတင်ပြုပြင်ခြင်းအကြောင်း နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

မီးခလုတ် ပြုပြင်ခြင်း။

ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် သော့ကို အစားထိုးခြင်းအတွက်၊ ၎င်းကို ကားပေါ်မှ ဖယ်ရှားရပါမည်။ သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာများထဲမှ

• ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်;
• နေ။

သော့ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ဝက်အူလှည့်နှင့် awl တို့မှ အနည်းဆုံးကိရိယာအစုံ လိုအပ်ပါသည်။

လော့ခ်ဖြုတ်နည်း

ကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ပြီးပါက အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည့် ဖျက်သိမ်းခြင်းသို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

1. ဘက်ထရီမှ negative terminal ကိုဖြုတ်ပါ။
   

   အလုပ်အစတွင်၊ ဘက်ထရီမှအနုတ်လက္ခဏာဂိတ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
2. စတီယာရင်တိုင်၏ အလှဆင်လိုင်းကို ဖြုတ်ပါ။
   

   ရဲတိုက်အနီးသို့ရောက်ရန် စတီယာတိုင်တိုင်ပေါ်ရှိ အလှဆင်ထားသော လိုင်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
3. ဝိုင်ယာများနှင့် ပြန်လည် စုစည်းရာတွင် ရှုပ်ထွေးမှု မရှိစေရန် စာရွက်တစ်ရွက်ပေါ်တွင် သို့မဟုတ် မည်သည့်ဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်သင့်သည်ကို အမှတ်အသားဖြင့် အမှတ်အသားပြု၍ ဝိုင်ယာများကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   မဖယ်ရှားမီ ဝါယာကြိုးများကို အမှတ်အသားပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
4. Phillips ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ လော့ခ်၏ အောက်ဘက်ချိတ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   သော့ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ပြုပြင်ထားသောဝက်အူနှစ်ခုကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
5. ကိရိယာထဲသို့ သော့ကိုထည့်ကာ စတီယာရင်ဘီးလော့ခ်ယန္တရားကို ပိတ်မည့် "0" အနေအထားသို့ လှည့်ပါ။ ချက်ခြင်းပင်၊ ပါးလွှာသော awl ၏အကူအညီဖြင့် ၎င်းတို့သည် ခလုတ်ကို ခလုတ်ဖြင့် ဖိထားကြသည်။
   

   စတီယာရင်ကော်လံကွင်းမှသော့ကို လက်ကိုင်တုတ်ဖြင့် ကိုင်ထားသည် - ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို awl ဖြင့် နှိပ်ပါ။
6. သင့်ဆီသို့ သော့ကိုဆွဲကာ သော့ကိုဖြုတ်ပါ။
   

   သော့ကိုနှိပ်ပြီးနောက် သော့ကိုဖြုတ်ပါ။

ဗီဒီယို- VAZ 2106 တွင်သော့ကိုဖယ်ရှားနည်း

စက်နှိုးသော့ VAZ 2107 နှင့် 2106၊ 2101၊ 2103၊ 2104 နှင့် 2105 တို့ကို အစားထိုးခြင်း

လော့ခ်ဖြုတ်နည်း

ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ၎င်းတို့သည် "ပိုးလောင်း" သို့မဟုတ်အဆက်အသွယ်အုပ်စုကိုပြောင်းလဲသည်။ အဆက်အသွယ်များဖြင့် အဝတ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အနည်းဆုံးကိရိယာများ- ဝက်အူလှည့်၊ တူနှင့် အနည်းငယ် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ Disassembly တွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. သော့ကို နောက်ကျောဘက်သို့ လှည့်ပြီး ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ထိုးခြင်းဖြင့် ထိန်းလက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ထိန်းသိမ်းထားသည့် လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားရပါမည်။
2. အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို ခလုတ်အိမ်ရာမှ ဖယ်ရှားပါ။
   

   အဆက်အသွယ်အဖွဲ့အား လော့ခ်ချသည့်ကိုယ်ထည်မှ ဖယ်ရှားထားသည်။

ရဲတိုက်ရဲ့ အူတိုင်ကို ရောက်ဖို့က ပိုခက်ပါတယ်။

1. သော့အဖုံးကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် နှုတ်ပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ပိုးလောင်းကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ရှေ့အဖုံးကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ချိတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
2. လည်ပင်းကို ဒေါက်ဖြင့် တူးပါ။
   

   ပိုးလောင်းကို ဖောက်ထုတ်ရန် လိုအပ်သော ကြိုးဖြင့် ချုပ်ထားသည်။
3. အူတိုင်ကို လော့ခ်ကိုယ်ထည်မှ ဖယ်ရှားသည်။
   

   သော့ခတ်တံကို တူးဖော်ပြီးနောက်၊ သော့ခတ်ခြင်း၏ လျှို့ဝှက်ယန္တရားအား အိတ်ထဲမှ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
4. ဖျက်သိမ်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပြီး တပ်ဆင်မှုကို ပြန်လည်စီစဉ်ထားသည်။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ စက်နှိုးသော့ကို ပြုပြင်ခြင်း

ဘာသော့ခတ်လို့ရတယ်။

ဂန္ထဝင် Zhiguli တွင် တူညီသော ဒီဇိုင်း၏ စက်နှိုးသော့ခလောက်များ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း 1986 ခုနှစ်မတိုင်မီ ထုတ်လုပ်သော ကားများတွင် အဆက်အသွယ် 7 ခုအတွက် သော့ခလောက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထို့နောက် 6 ခုအတွက် သော့များ တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် 7 pins အတွက် အဆက်အသွယ်များပါသော သော့ သို့မဟုတ် အဝတ်လျှော်စက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့ကို ရှာမတွေ့ပါက၊ သင်သည် ဒုတိယရွေးချယ်မှုကို ရိုးရှင်းစွာဝယ်ပြီး ဝိုင်ယာနှစ်ချောင်းကို အတူတကွချိတ်ဆက်နိုင်သည် (15/1 + 15/2) ပြီးနောက် ၎င်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ terminal 15 သို့။

"Start" ခလုတ်ကို install လုပ်ပါ။

VAZ 2106 ပိုင်ရှင်အချို့သည် အင်ဂျင်စတင်ရန် အဆင်ပြေစေရန် ခလုတ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ကြသည်။ ၎င်းကို စက်နှိုးသည့်ခလုတ်၏ terminal 50 သို့သွားသော အနီရောင်ဝိုင်ယာပြတ်သွားစေရန် starter power circuit မှတဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ မော်တာသည်အောက်ပါအတိုင်းစတင်သည်။

1. သော့ကို သော့ထဲသို့ ထည့်ထားသည်။
2. ၎င်းကို I အနေအထားသို့လှည့်ပါ။
3. ခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် starter ကိုစတင်ပါ။
4. အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ ခလုတ်ကိုလွှတ်သည်။

ပါဝါယူနစ်ကို ရပ်ရန် သော့ကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ပါ။ ခလုတ်တစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် သင်သည် အင်ဂျင်ကို စတင်ရုံသာမက ၎င်းကိုလည်း ပိတ်နိုင်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ အောက်ပါအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

• ရှေ့မီး relay RS 711;
• starter relay 113.3747-10 သို့မဟုတ် 90.3747-10။

အင်ဂျင်ကိုပိတ်ရန်၊ ခလုတ်ကို အနည်းငယ်ခြားနားသောနည်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ရပါမည်။

ပုံကြမ်းအရ၊ ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ ရှေ့မီးပြန်တန်းသို့ ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်ပြီးနောက် စတားဆီသို့ ပို့ပေးသည်။ ပါဝါယူနစ်ကို စတင်သောအခါ၊ ခလုတ်ကို လွှတ်လိုက်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် starter relay ၏ အဆက်အသွယ်များကို ဖွင့်ပြီး ၎င်း၏ ပါဝါပတ်လမ်းကို ဖြတ်တောက်လိုက်သည်။ ခလုတ်ကို ထပ်နှိပ်ပါက၊ switching device ၏ အဆက်အသွယ်များ ပွင့်လာကာ၊ ignition circuit ပြတ်တောက်ပြီး motor ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ခလုတ်ကိုအသုံးပြုရန်အတွက် ဒုတိယရွေးချယ်မှုကို "Start-Stop" ဟုခေါ်သည်။

ဒီလိုပြဿနာမျိုး ပထမဆုံးအကြိမ်ကြုံတွေ့ရတဲ့ ကားပိုင်ရှင်တောင်မှ VAZ 2106 မှာ စက်နှိုးခလုတ်ကို အစားထိုး ဒါမှမဟုတ် ပြုပြင်နိုင်ပါတယ်။ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန်အတွက် အနည်းဆုံးကိရိယာများနှင့် အဆင့်ဆင့်ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဓိကအချက်ကတော့ ပုံသေပုံနဲ့အညီ ဝိုင်ယာကြိုးကို သော့ချိတ်ဖို့ပါပဲ။