Nava - ကျွန်ုပ်တို့၏ နာနိုပြွန်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် စွမ်းရည် ၃ ဆရှိပြီး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များတွင် ပါဝါ ၁၀ ဆ ပေးဆောင်သည်။

ရက်သတ္တပတ်အသစ်နှင့် ဘက်ထရီအသစ်။ ပြင်သစ် supercapacitor ထုတ်လုပ်သူ Nawa က ၎င်းသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများအတွက် နာနိုပြွန်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအသစ်များကို လုံးလုံးလျားလျား ထုတ်လုပ်နေပြီဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ nanotubes များ၏ မျဉ်းပြိုင်ပုံစံကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ကာဗွန် anodes များထက် အား ၃ ဆ ပိုမို သိုလှောင်နိုင်သည်ဟု ယူဆရသည်။

Nawa ၏ 3D Anodes အသစ်- ပိုအားကောင်း၊ ပိုကောင်း၊ ပိုမြန်၊ ပိုအားကောင်းသည်။

ခေတ်မီ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း နိုဒိတ်များကို အများအားဖြင့် ဂရပ်ဖိုက် သို့မဟုတ် အသက်ဝင်သော ကာဗွန် (သို့မဟုတ် ဂရပ်ဖိုက်မှ အသက်သွင်းထားသော ကာဗွန်ပင်) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ပေါက်ရောက်သော ဖွဲ့စည်းပုံသည် အိုင်းယွန်းများစွာကို သိုလှောင်ထားနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကာဗွန်ကို ဆီလီကွန်နှင့် ရောစပ်ပြီး ပစ္စည်း၏ ရောင်ရမ်းမှုကို ကန့်သတ်ရန် နာနိုအလွှာဖြင့် ဝိုင်းရံထားသည်။

Tesla သို့မဟုတ် Samsung SDI မှ သန့်စင်သော ဆီလီကွန်ကို အသုံးပြုရန် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအကြောင်း သင် ကြားနိုင်ပါပြီ။

> လုံးဝအသစ်သော Tesla အစိတ်အပိုင်းများ- ဖော်မတ် 4680၊ ဆီလီကွန် anode၊ "အကောင်းဆုံးသော အချင်း"၊ 2022 ခုနှစ်တွင် စီးရီးထုတ်လုပ်မှု။

ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အိုင်းယွန်းရွေ့လျားမှုအတွက် ရှုပ်ထွေးလွန်းသည်ဟု Nava မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကာဗွန်အစား ကုမ္ပဏီသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ supercapacitors များတွင် အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သည့် ကာဗွန်နာနိုပြွန်များကို အသုံးပြုလိုသည်။ Parallel nanotubes များသည် အိုင်းယွန်းများ သက်တောင့်သက်သာ အနည်ထိုင်စေပြီး ဒေါင်လိုက် "အထစ်များ" ကို ဖွဲ့စည်းသည်။ စာသားအရ-

anode ရှိ နာနိုပြွန်အားလုံးသည် ၎င်းတို့ကြားတွင် အိုင်းယွန်းများ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားသွားသည့်ပုံစံဖြင့် အဆင်ပြေသောနေရာကို ရွေးချယ်ထားသည်အထိ တည်ရှိသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ “ဂန္ထဝင်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကဲ့သို့ပင် ဂန္တဝင်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကဲ့သို့ပင် အိုင်းယွန်းများသည် မိုက်ခရိုမီတာများအစား နာနိုမီတာအနည်းငယ်သာ သွားလာရလိမ့်မည်” ဟု Nava က ဆိုသည်။

နောက်ဆုံးထုတ်ပြန်ချက်တွင် nanotubes များသည် cathodes များအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို ပြသသည် - ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အရာဝတ္တုများပေါ်တွင်မူတည်မည်ဖြစ်သည်။ ကာဗွန်နာနိုပြွန်များသည် လှောင်အိမ်ကဲ့သို့ ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် ဆီလီကွန်အသုံးပြုခြင်းကို Nef မှ ငြင်းဆန်ခြင်းမရှိပါ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဖောရောင်ရန် အခွင့်အလမ်း မရှိပါ။ Crush ပြဿနာ ပြေလည်သွားပါပြီ။

> ဆီလီကွန် anode ဖြင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကို အသုံးပြုပါ။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နဲ့ ဆီဖြည့်တာထက် အားသွင်းတာ ပိုမြန်တယ်။

nanotubes ကိုအသုံးပြုထားသောဆဲလ်များ၏ parameters များနှင့်မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။ ကောင်းပြီ၊ သူတို့က ခွင့်ပြုမယ်-

• ၏အသုံးပြုမှု 10 ဆ ပိုအားသွင်းပြီး အားပြန်သွင်းပါ။အခုဘာလဲ
• ဖန်တီးမှု စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 2-3 ဆမြင့်မားသောဘက်ထရီ တစ်ခေတ်ထဲက၊
• ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို ငါးဆ သို့မဟုတ် ဆယ်ဆအထိ တိုးစေသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နာနိုပြွန်များသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များ (အရင်းအမြစ်) ကို ဖျက်ဆီးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို ခွင့်မပြုသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

နာနိုပြွန်များကို အတန်းလိုက်ချိန်ညှိခြင်း၏လုပ်ငန်းစဉ်သည် အသေးအဖွဲမျှသာဖြစ်ပြီး မျက်မှန်များနှင့် photovoltaic ဆဲလ်များကို အလင်းပြန်မှုဆန့်ကျင်သောအလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ရန်အသုံးပြုသည့် ယန္တရားမှာ အသေးအဖွဲမျှသာဖြစ်သင့်သည်။ Nawa သည် တစ်မိနစ်လျှင် 100 မိုက်ခရိုမီတာ (0,1 မီလီမီတာ) နှုန်းဖြင့် အပြိုင် nanotubes များကို ကြီးထွားနိုင်သည်ဟု ကြွားဝါပြီး ၎င်း၏ supercapacitors များတွင် ဤနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။

Nava ၏တောင်းဆိုချက်များသည် မှန်ကန်ပြီး လျှပ်ကူးပစ္စည်းအသစ်များ ရောင်းချသွားပါက၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိလိမ့်မည်-

• လျှပ်စစ်ကားများသည် လောင်ကျွမ်းသောယာဉ်များထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသော်လည်း အကွာအဝေးပိုရှည်ခြင်း၊
• 500 ... 1 ... 000 kW စွမ်းရည်ရှိသော လျှပ်စစ်သမားများအား အားသွင်းနိုင်မှုသည် ဆီဖြည့်ခြင်းထက် တိုတောင်းသော၊
• လက်ရှိ ၃၀၀-၆၀၀,ဝဝဝ မှ ကီလိုမီတာ ၁.၅-၃-၆ သန်းအထိ ဘက်ထရီ အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ လျှပ်စစ်သမားများ၏ ခရီးမိုင်များ တိုးလာခြင်း၊
• ဘက်ထရီ၏ လက်ရှိအရွယ်အစားကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်- အားပြန်သွင်းနိုင်သော၊ နှစ်ပတ်တစ်ကြိမ်ပြောပါ။

Navah ၏ ပထမဆုံးမိတ်ဖက်မှာ European Battery Alliance တွင် PSA Group နှင့် Renault တို့နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် ပြင်သစ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရေး Saft ဖြစ်သည်။

မိတ်ဆက်ဓာတ်ပုံ- Nawa (ဂ) Nawa electrode ရှိ နာနိုပြွန်

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-