Mototest: Honda Super Cub // အချိန်စက်

ငါတို့အများစုကအာရှမိသားစု ၀ င်တွေအားလုံးကိုမိုဘိုင်းကြက်လှောင်လှည်းဒါမှမဟုတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အခြားဖန်စီအစားထိုးတွေအဖြစ်ဒီရောင်းအားအကောင်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုမြင်ယောင်ကြည့်တယ်။ တတိယကမ္ဘာမှာတစ်နေရာရာမှာတကယ်ဖြစ်ရင်ဖြစ်မယ် သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့ရရှိနိုင်သော Super Cub သည်အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။

အပြာရောင်နှင့်နက်ပြာရောင်ပေါင်းစပ်ခြင်းသည်ပထမမော်ဒယ်၏မျိုးဆက်များမှဆင်းသက်လာပြီးမတော်တဆမှုတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်ပင်လယ်၊ မိုးကောင်းကင်နှင့်အကြား၌ရှိသမျှအရာအားလုံးကိုကိုယ်စားပြုသည်၊ Honda သည်အစဉ်အမြဲအနိုင်လိုချင်ခဲ့သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အတွက်အနီရောင်ထိုင်ခုံ... စျေးနှုန်းထက်ဝက်သက်သာသောအခြားတိုက်ကြီးများရှိမော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် chrome ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဂီယာရွေးချယ်ထားသောဒစ်ဂျစ်တယ် display တစ်ခု၊ အနီးကပ်သော့၊ ABS၊ အလွိုင်းဘီးများ၊ LED မီးများနှင့်အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးပါ ၀ င်သည်။ Super Cub သည်၎င်းကို MSX နှင့် Monkey မော်ဒယ်များနှင့်ဝေမျှသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်“ နှစ်လီတာအထိ” အမျိုးအစားထဲသို့ကျသည်။ ငါကစားသုံးမှုအကြောင်းပြောနေတာတော့ဟုတ်ပါတယ်။ မြို့ပတ်ပတ်လည်တွင်ပြင်းထန်သောခုန်မှုများနှင့် Ljubljana ကွင်းလမ်းတစ်လျှောက်တွင်အနည်းဆုံးစက်ဝိုင်းတစ်ခုစုစုပေါင်းအနည်းဆုံး ၃.၅၈ ယူရိုကိုငါသုံးခဲ့သည်။... ငါမင်းကိုပြောနေတယ်၊ ​​အဲဒါကအလကားပဲ။

စီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Honda Super Cub တွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုများအကြောင်း အမှန်တကယ် မပြောနိုင်သော်လည်း၊ ဤစက်ဘီးဖြင့် တစ်ပတ်အကြာတွင် ဤကဲ့သို့ အရောင်းအ၀ယ်မြင့်မားမှုသည် လုံးဝအံ့သြစရာမဟုတ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရသည်။ . အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ရန်ပွဲများကို ကြိုတင်ကစားထားကြောင်းနှင့် ဤစက်ဘီး၏ အနှစ်သာရမှာ အဆုံးစည်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်ကို နားလည်ထားသောကြောင့် မြင်းစီးသူတိုင်း နှစ်သက်မည်ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသောဂီယာဘောက်စ်သည် အစပြုသူများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော်လည်း အတွေ့အကြုံရှိသူများအတွက် နှစ်သက်မည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်သို့ ရောက်သည့်အခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်ချောင်းများနှင့် ခြေဖနောင့်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည့် စက်ဘီးနင်းဖြင့်သာ ဂီယာပြောင်းရန် centrifugal clutch က ကူညီပေးသည်။ ဂီယာအမြင့်အတွက် ရှေ့သို့၊ အနိမ့်အတွက် နောက်ပြန်လှည့်ကာ လှုပ်လှုပ်ရှားရှားဖြစ်သွားသည်။ ခြေနင်းကို ရွှေ့ရန် လိုအပ်သောကြောင့် စက်ဘီးနင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်း ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးအားဖြင့်၊ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ဒုတိယတွင် ရိုးရှင်းသော သန့်စင်မှုဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ဝက်အူ"။

ကားမောင်းသူသည်ဂီယာအုံပြောင်းပုံကိုဆုံးဖြတ်သည်... စက်ဘီးနင်းအားအလင်းရောင်နှင့် accelerator pedal ပေါ်ရှိဖိအားကိုတို့ခြင်းဖြင့် upshift သည်ချောမွေ့ပြီးသိသာစွာသိသာလာလိမ့်မည်၊ သင် "butcher" နည်းကိုသုံးလျှင်အပြန်အလှန်အားဖြင့်ပြောင်းပြန်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချလိုက်သောအခါ downshift များသည်ပိုပျော်စရာကောင်းသည်၊ ၎င်းသည်တသမတ်တည်းအရှိန်နှင့်အတူပိုမိုမြင့်မားသောအရှိန်တွင်ပင်လုံးဝတုန်လှုပ်ချောက်ချားစေသည်။ အင်ဂျင်ကအရမ်းမြင့်တဲ့ revs မှာကျရှုံးတာနဲ့ low revs မှာ clutch ချော်တာကိုသိတာကြောင့်မှန်ကန်တဲ့ဂီယာကိုရွေးချယ်တာဟာအထူးအရေးကြီးတယ်လို့ငါထင်တယ်။ centrifugal clutch ၏နောက်ထပ်အားသာချက်မှာစိတ်ကူးယဉ်စက်နှိုးရန်ဖြစ်နိုင်ခြေဖြစ်သည်။ လူငယ်ဘဝကိုသတိရရုံသက်သက်ပါ။

Super Cub သည်၎င်း၏စတိုင်ကျဒီဇိုင်းကြောင့်ခေတ်သစ်မြို့တော် Scooter မှမျှော်လင့်ထားသောအရာများနှင့်မကိုက်ညီပါ၊ သို့သော်၎င်းပမာဏ၏ဆိုင်ကယ်များသို့ရောက်သောအခါ၎င်းသည်နောက်ဆုံး၌လွဲချော်လုနီးပါးမရှိပါ။ မြန်နှုန်း) ။ အနှေးနဲ့အမြန်ဆိုသလိုငါအသုံးဝင်တဲ့အကွက်သေးသေးလေးတွေပျောက်ဆုံးနေတယ်ဆိုတာဝန်ခံပါတယ်။ ခရီးသည်ထိုင်ခုံအပြင်ဘေးတိုက်ရပ်နိုင်သည်။

သို့သော် Super Cub သည်ကမ္ဘာပေါ်ရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်အားလုံးထက်သာလွန်စေသောအရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်နှစ်ခုရှိသည်။... ဆိုလိုသည်မှာ၎င်း၏စက်ပြင်များသည်စိတ်ကူးယဉ်မရနိုင်သောအရည်အသွေး၊ အစွမ်းသတ္တိနှင့်တာရှည်ခံမှုတို့ကိုပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အချိန်စက်တစ်လုံးကဲ့သို့၎င်းသည်သင့်အားနုပျိုစေပြီးအံ့သြဖွယ်အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုအမှတ်တရများကိုပြန်လည်ရရှိစေသည်။ ပျော်ရွှင်မှုနှင့်ပျော်ရွှင်မှုကိုပေးသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Motocentr သည်Domžale

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း € 3.890 XNUMX

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 3.890 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၈၉.၅ စင်တီမီတာ၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ လေအေးပေးစက်

  ပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် 7,1 kW (9,6 HP)

  torque: ၆၃ Nm မှာ ၆၀၀၀ rpm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ခြေနင်းဂီယာ၊ မြန်နှုန်းလေးချက် semi-automatic

  ဘောင်: extruded သံမဏိဘောင်

  ဘရိတ် ရှေ့တွင် ABS ကွိုင်၊ နောက်ဗုံ

  ရပ်ဆိုင်းမှု အရှေ့ဘက်၌ USD လမ်းခွဲ၊ နောက်ဘက်တွင် dual shock

  တာယာများ ရှေ့ 70/90 17M၊ နောက် 80/90 17M

  အမြင့် 780 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် ကီလို ၁၃၀ (စီးရန်အသင့်)

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်၊ သုံးစွဲမှု၊ ငြိမ်သက်မှု

ပျော်ရွှင်မှု၊ သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှု

smart key ပါ

ဂီယာထိန်းချုပ်မှု

ခရီးသည်အတွက်အခန်းမရှိဘူး

ဘယ်ခြေပတ်ပတ်လည်အခန်း (ခြေနင်း)

ကျိုးနွံသောအရောင်ကမ်းလှမ်းမှု

နောက်ဆုံးတန်း

Honda Super Cub သည် ၁၂၅ စီစီစကူတာများနှင့်ဆိုင်ကယ်များအကြားဆက်သွယ်မှုပျောက်နေသည်။ စျေးနှုန်းသည်အချို့သောစကူတာများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်းကျွန်ုပ်တို့က၎င်း၏ကြီးမားသောသမိုင်းများမှစံချိန်စံညွှန်းပစ္စည်းများနှင့်၎င်း၏စျေးနှုန်းသည်ယခုအချိန်တွင်မျှတသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ထင်သည်။