Mitsubishi L200။ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားငယ်၏ ဇာတ်လမ်းကောင်း

၁၉၇၈ ခုနှစ်တွင် ဂျပန်၊ မစ်ဆူဘီရှီ Motors က အလေးချိန် ၁ တန်ရှိသော ၎င်း၏ ပထမဆုံး ပစ်ကပ်ကို လွှတ်တင်ခဲ့သည်။ Fortအပါအဝင် နာမည်များစွာဖြင့် တင်ပို့မည်ဖြစ်သည်။ မစ်ဆူဘီရှီထရပ် e L200ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အလုံးရေ 40 သန်းဖြင့် နှစ် 5 နှင့် 4,7 မျိုးဆက်များ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

ပထမဆုံး Mitsubishi L200 ပါ။

စက်တင်ဘာလတွင် ဂျပန်နိုင်ငံ၌ စတင်ရောင်းချပြီး တစ်လအကြာတွင် Forte သည် သေးငယ်သော ပစ်ကပ်များအတွက် ဝယ်လိုအား ပြင်းထန်သော မြောက်အမေရိကသို့ ချက်ချင်း တင်ပို့ခဲ့သည်။ အစကတော့ ရနိုင်ပါတယ်။ တက္ကစီတစ်စီးတည်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခု (Single Cab) တို့ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 2,0 နှင့် 2,6 လီတာ။ မြောက်အမေရိကအတွက်နှင့် ဂျပန်အတွက် ၁.၆။ အခြားတစ်ဖက်တွင် ပို့ကုန်မော်ဒယ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီဇယ် 2,3 လီတာ။.

ကျယ်ပြန့်သော ရှေ့လမ်းကြောင်း (1.360 မီလီမီတာ) နှင့် wheelbase 2.780 မီလီမီတာဖြင့် Forte သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ ဒီဇိုင်းကို ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော ဆီဒင်ကား GALANT Σ မှ မှုတ်သွင်းထားသည်။ရှည်လျားသောမျက်နှာစာ၊ ဗင်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပွဲဦးထွက် မီနီစကတ်နှင့် ရှေ့မီးလုံးလေးလုံး။

Pajero နှင့် Montero ၏ဘိုးဘေး

ဂျပန်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအသေးစား၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများထဲတွင်- ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် ကွိုင်စပရိန်ပါသော နှစ်ထပ်လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်၊ အရွက်စမ်းများဖြင့် တောင့်တင်းသော axle နောက်ကျော။

ခံတပ် လေယာဉ်မောင် အရမ်းတိတ်ဆိတ်နေတယ်။NVH အဆင့်များသို့ အလျှော့မပေးသော ချဉ်းကပ်မှုကြောင့်၊ နှစ်ပိုင်းပါ ပန်ကာရိုးတံနှင့် ဗျူဟာမြောက် အလုံပိတ်ပစ္စည်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုခြင်းကြောင့်၊

ချစ်လှစွာသောဂျစ်ကားတည်ဆောက်ရာတွင် အတွေ့အကြုံများ စုဆောင်းခဲ့သည်။အာရှထုတ်လုပ်သူသည် မြင့်မားသောလမ်းအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိချိန်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံမှုနှင့် ပါဝါကျခြင်းတို့ကို လျှော့ချပေးသည့် အသံတိတ်၊ ဖြောင့်တန်းသည့်ကွင်းဆက်ဖြင့် အသစ်တီထွင်ထားသည့် ဘီးအပြည့်ယက်စနစ်အား ထည့်သွင်းထားသည်။ အတိုချုပ်ပြောရရင် ဒီမော်ဒယ်က အရင်ခေတ်ကပါ။ စကေး ​​4 × 4 Mitsubishi Motors တို့ ပါဝင်ပါတယ်။ Pajero၊ Montero နှင့် Delica.

ဒုတိယမျိုးဆက်

အဆိုပါ 1986 နှစျတှငျ ပြီးပြည့်စုံသော restyling ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိုယ်ထည်ရွေးချယ်စရာသုံးမျိုးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ်းလှမ်းမှုပုံစံများကို တိုးချဲ့ထားပါသည်။ Luga e Corta Single Cab၊ Club Cab နှင့် Double Cabနှစ်ဘီးယက်စနစ်များ- 2,0 နှင့် 2,6 လီတာရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်လုံးနှင့် ထုထည် 2,5 လီတာရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်။

ငါးနှစ်ကြာတယ်။ Strada မော်ဒယ် (နှစ်ထပ်တက္ကစီပါသောဗားရှင်းတွင်သာ) ဟုအမည်ပေးထားသည်။ L200 (မြောက်အမေရိကမှာ Mighty Max သို့မဟုတ် RAM 50Dodge, Australia တွင်ရောင်းရန်ရှိသည်။ Newt).

တတိယမျိုးဆက်

၏ 1995 အတွက် L200 Strada အသစ် အတွင်းပိုင်းရော အပြင်ပိုင်းပါ ဒီဇိုင်းဆန်းဆန်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ အသေးစား ပစ်ကပ်ထရပ်ကားရဲ့ တတိယမျိုးဆက် ဖြစ်ပါတယ်။

မော်တာများပါရှိသော Single Cab၊ Club Cab နှင့် Double Cab (တင်ပို့ရန်အတွက်) ဗားရှင်းသုံးမျိုးရှိသည်။ 2,5 လီတာ ဒီဇယ် (intercooled turbo diesel) o 2,8 လီတာ လေးဘီးယက် c"Easy Select 4WD" စနစ်အရ... သင်္ဘောပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ကားလုံခြုံရေးစနစ်များ။

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်ရောင်းချပြီး ဥရောပ၊ Oceania၊ လက်တင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိကနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့ရောင်းချလျက်ရှိသည်။

စတုတ္ထမျိုးဆက်

ဆယ်နှစ်ကြာသော်ပင် စတုတ္ထမျိုးဆက် L200ကြီးကြီးမားမား အနားယူခြင်းကို ခံယူခဲ့သည့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပထမဆုံး စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Newtနောက်တော့ တခြားဟာတွေ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ အရောင်းအ၀ယ်ဖြစ်သွားတယ်။ နိုင်ငံပေါင်း ၁၆၀.

အမြဲတမ်း configuration သုံးခု- single cab၊ club cab၊ double cab နှင့် engine ရွေးချယ်မှု အပါအဝင် Common Rail 2.5 နှင့် 3.2 ပါရှိသော ဒီဇယ်အသစ်များ... ဆွဲငင်အား အနောက် သို့မဟုတ် "Easy Select 4WD" စနစ်ဖြင့် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ "စူပါရွေး 4WD".