Volkswagen Crafter လုပ်ငန်းသုံးကားများသည် အသေးစားနှင့် အလတ်စားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ လုပ်သားများဖြစ်သည်။
အကြောင်းအရာ
မီနီဘတ်စ်၊ ဗင်ကားနှင့် အပေါ့စားထရပ်ကားများသည် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Volkswagen မှ ထုတ်လုပ်သော Volkswagen Crafter လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်၏ တူညီသောရေပန်းစားသော မော်ဒယ်လ်ဗားရှင်းများဖြစ်သည်။ ကနဦးအဆင့်တွင် Mercedes ၏သေတ္တာများကို Crafter တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှု၏ရလဒ်မှာ Volkswagen Crafter ၏အဓိကပြိုင်ဘက် Mercedes Sprinter နှင့်ဆင်တူသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အင်ဂျင်နှင့် အခြားထုတ်လုပ်သူမှ အရည်အသွေးမြင့် ဂီယာအုံကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် VW Crafter အား လူကြိုက်များပြီး ထူးခြားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားဖြစ်လာခဲ့သည်။
Volkswagen Crafter ကား၏အဓိကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
တကယ်တော့ Crafter သည် VW LT လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ၏ တတိယမျိုးဆက်ပိုင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အဟောင်းကိုယ်ထည်၏ အားသာချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဒီဇိုင်းအသစ်တွေ့ရှိမှု၊ ergonomic indicators များတွင် လေးနက်သောတိုးတက်မှုကြောင့်၊ ဖန်တီးသူများသည် လုပ်ငန်းအတွက် ကားအမျိုးအစားကို ချဲ့ထွင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ဒီဇိုင်နာများ၊ အင်ဂျင်နီယာများ၊ ဒီဇိုင်နာများ၏ တီထွင်ဖန်တီးမှုလက်ရာများသည် ခေတ်မီဗန်ကားသည် နာမည်အသစ်ရလာသောကြောင့် အခြေခံမော်ဒယ်ကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ VW အမှတ်တံဆိပ်၏ ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးတည်းသာ Volkswagen Crafter 30, 35, 50 ၏ တူညီသောစိုးရိမ်မှု၏ ပုံမှန်တိုးတက်မှုများကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤမော်ဒယ်သည် လူများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်နှင့် ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် နှစ်မျိုးစလုံးကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာဖြင့် အသေးစားနှင့် အလတ်စားယာဉ်မိသားစုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အဆိုပါစိုးရိမ်မှုသည် ဘီးအောက်ခံရှည်သော မီနီဗန်ကားမှ အရပ်ရှည်သော ကိုယ်ထည်သို့ မော်ဒယ်လ်များကို တီထွင်ခဲ့သည်။ မြင့်မားသောတည်ဆောက်မှုအရည်အသွေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုတို့ကြောင့် VW Crafter သည် အသေးစားနှင့်အလတ်စားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ တစ်ဦးချင်းစွန့်ဦးတီထွင်သူများ၊ အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများ၊ လူနာတင်ယာဉ်များ၊ ရဲများနှင့် အခြားအထူးပြုယူနစ်များကြားတွင် ရေပန်းစားပါသည်။ အမှန်တော့၊ ဤမော်ဒယ်သည် အလေးချိန် သေးငယ်သည့် အမျိုးအစားဖြစ်သည့် Transporter T5 နှင့် Caddy တွင် ဆင်တူသော Volkswagen ကားများကို ဆက်ထားသည်။
ခေတ်မီ Crafter မော်ဒယ်သည် 2016 ခုနှစ်တွင် ဘဝအသစ်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ 3,0၊ 3,5 နှင့် 5,0 မီလီမီတာ ရှိသော wheelbase 3250၊ 3665 နှင့် 4325 မီလီမီတာ၊ ပထမမော်ဒယ်နှစ်ခုတွင် စံအမိုးအမြင့်ရှိပြီး တတိယမော်ဒယ်မှာ တိုးချဲ့အခြေဖြင့် မြင့်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ 2016 မော်ဒယ်တွေဟာ 2006 ကားတွေနဲ့ အသွင်အပြင်နဲ့ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အရေအတွက်အရ သိသိသာသာ ကွဲပြားပါတယ်။
အပြင်မှာ Volkswagen Crafter
ဒုတိယမျိုးဆက် VW Crafter ၏ အသွင်အပြင်သည် ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် အလွန်ကွာခြားသည်။ ကားအတွင်းခန်းနှင့် ကားအတွင်းပိုင်း၏ စတိုင်ကျသော ဒီဇိုင်းသည် ကိုယ်ထည်၏ အံ့မခန်းအလျားလိုက်မျဉ်းများ၊ ရှုပ်ထွေးသောဘေးထွက်သဏ္ဍာန်များ၊ ရှေ့မီးကြီးများ၊ ကြီးမားသောရေတိုင်ကီအကန့်နှင့် ဘေးဘက်အကာအကွယ်ပုံသွင်းမှုများဖြင့် ထင်ရှားသည်။ ဤအထင်ကြီးစရာကောင်းသောအသေးစိတ်အချက်များသည် Crafter မော်ဒယ်များကို အလွန်သိသာစေပြီး ပါဝါနှင့် စွဲမက်ဖွယ်အတိုင်းအတာများကို ညွှန်ပြစေသည်။
အရှေ့ဘက်မှ၊ Crafter သည် ခိုင်ခံ့သော၊ ဖက်ရှင်ကျကျ၊ ခေတ်မီသည်။ အလျားလိုက် chrome အစင်းသုံးချောင်းပါရှိသော Volkswagen ၏ပုံစံတွင် တင်းကျပ်သော "မျက်နှာ" ကို ဘုတ်ပေါ်တွင် ထိန်းချုပ်ထားသည့် ခေတ်မီ LED optics တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ဒီဇိုင်နာများသည် ထရပ်ကားတက္ကစီ၊ သတ္တု ဗင်ကား သို့မဟုတ် မီနီဘတ်စ် အတွင်းပိုင်းကို ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် အလှများ ပေးဆောင်ရန် ရည်မှန်းချက် မထားကြပေ။ လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် အဓိကအချက်မှာ လက်တွေ့ကျမှု၊ အသုံးဝင်မှု၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုတို့ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ကုန်စည်များတင်ဆောင်ခြင်း၊ ခရီးသည်များတက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းဆိုင်ရာ စနစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။ မီနီဘတ်စ်နှင့် ဗင်ကားရှိ ကျယ်ပြန့်သောလျှောတံခါးများသည် အကျယ် 1300 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 1800 မီလီမီတာအထိရှိသည်။ ၎င်းတို့မှတဆင့်၊ စံရထားတင်ကားသည် ကုန်တင်ခန်း၏အရှေ့ဘက်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်များပါသည့် ဥရောပ pallet များကို အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်သည်။
ဒါပေမယ့် 270 ဒီဂရီ ဖွင့်ထားတဲ့ အနောက်တံခါးတွေကနေ ဗင်ကားကို တင်ပြီး ဖြုတ်တာက ပိုအဆင်ပြေပါတယ်။
အထဲမှာ Volkswagen Crafter ပါ။
ဗင်ကား၏ကုန်တင်ခန်းသည် ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိပြီး 18,3 မီတာအထိရှိသည်။3 အာကာသနှင့် မြင့်မားသောဝန်ပမာဏ - အလေးချိန် 2270 ကီလိုဂရမ်အထိ။
ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လွယ်ကူစွာ လုံခြုံစေရန်အတွက် နံရံတစ်လျှောက်တွင်ရှိသော ကြိုးဝိုင်းများစွာဖြင့် အမျိုးမျိုးသော အချောထည်များကို ဖန်တီးထားပါသည်။ အလင်းရောင်ခန်းသည် LED အရိပ်ခြောက်ရောင်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် တောက်ပသောနေသာသောနေ့တွင် အမြဲလိုလို တောက်ပနေပါသည်။
မီနီဘတ်စ်၏အတွင်းပိုင်းသည် ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများပါရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် အမြင့်နှင့် အတိမ်အနက်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ စတီယာရင်တိုင်ကို မတူညီသောထောင့်များတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လက်လှမ်းမီမှုကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ မည်သည့်အရွယ်မဆို ယာဉ်မောင်းသည် ပုံမှန် Volkswagen ကို သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ရှေ့ panel ကို ဂျာမန် ခြိုးခြံချွေတာမှု၊ ပြတ်သားသော မျဉ်းဖြောင့်များနှင့် VAG ကားများအတွက် ပုံမှန် တူရိယာအစုံဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ လက်တွေ့ကျပြီး အသုံးဝင်သော အရာများဖြင့်သာ အံ့အားသင့်ဖွယ်ဖြစ်နိုင်သည်- မျက်နှာကျက်အောက်ရှိ အကန့်များ၊ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အရောင်မော်နီတာ၊ မဖြစ်မနေလမ်းညွှန်မှု၊ အနောက်နှင့် အရှေ့ပါကင်ထိုးကိရိယာများ။ နေရာတိုင်းတွင် အဆင်ပြေသော အရာလေးများ- ခြေစွပ်များ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများ၊ ပြာခွက်များ၊ အံဆွဲအများအပြား၊ သပ်ရပ်သော ဂျာမန်လူမျိုးများသည် အိမ်ရှေ့ခရီးသည် တံခါးနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ သိမ်းဆည်းရန်အတွက် အိမ်ရှေ့တံခါးတွင် ထားရှိထားသည့် အမှိုက်ပုံးကို မမေ့ခဲ့ပေ။
ဂရုပြုသော ဒီဇိုင်နာများသည် စတီယာရင်ဘီး၊ လေကာမှန်များ၏ အပူပေးမှုကို ဂရုစိုက်ပြီး ၎င်းတို့၏ မော်ဒယ်များကို ကားပါကင်စောင့်ပေးသည့်တိုင် တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ သို့သော်၊ များစွာသောသာယာအဆင်ပြေမှုများကို client ၏တောင်းဆိုချက်အရရွေးချယ်မှုပုံစံဖြင့်ထည့်သွင်းထားသည်။
ထရပ်မော်ဒယ်များ VW Crafter
Volkswagen Crafter လုပ်ငန်းသုံးကားများကို မိုဘိုင်း၊ လက်တွေ့၊ စွယ်စုံသုံးယာဉ်များအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ အားကောင်းသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ရုရှားနိုင်ငံအခြေအနေများနှင့် ကောင်းစွာလိုက်လျောညီထွေရှိကြသည်။ 2,5 တန်အထိ ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို wheelbase အထူးပုံစံဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အနောက်မောင်း axle တွင် ဘီး ၄ ဘီး ရှိပြီး ရှေ့ဘက်တွင် နှစ်ဘီးရှိသည်။
VAG ၏စိုးရိမ်မှုသည် Crafter ၏မျိုးဆက်သစ်ကို 5 နှစ်ကြာအောင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ၆၉ ခု အပါအဝင် လုပ်ငန်းသုံးထရပ်ကား မိသားစုတစ်စုလုံးကို ဒီဇိုင်းဆွဲခဲ့သည်။ လိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် single cab နှင့် double cab pickup များ၊ cargo chassis နှင့် all-metal vans များပါဝင်ပြီး အလေးချိန်အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲထားသည်။ ၎င်းတို့အား 69၊ 102၊ 122 နှင့် 140 hp စွမ်းရည်ရှိသော ဗားရှင်းလေးမျိုးရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Wheelbase တွင် မတူညီသော အလျား သုံးခုပါဝင်ပြီး ကိုယ်ထည်အမြင့်ကို အရွယ်အစား သုံးခုဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ရှေ့၊ နောက်နှင့် ဘီးလုံးယက် အမျိုးအစားသုံးမျိုးကိုလည်း တီထွင်ခဲ့သည်။ ကုန်တင်ဗားရှင်းအမျိုးမျိုးတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သော ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။
သူတို့တွင်:
- လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်;
- နောက်တွဲယာဉ် တည်ငြိမ်မှုနှင့်အတူ ESP စနစ်၊
- လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု;
- ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်နောက်ကြည့်ကင်မရာ;
- အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်;
- ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် လေအိတ်များ၊
- "သေ" ဇုန်များ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုထိန်းချုပ်;
- မြင့်မားသောအလင်းရှေ့မီးများ၏အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်မှု;
- မှတ်သားမှုစနစ်။
ရှုထောင့်
Volkswagen Crafter ကုန်တင်မော်ဒယ်များကို အလေးချိန် 3,0၊ 3,5 နှင့် 5,0 တန်များ ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့သယ်ဆောင်နိုင်သော အသုံးဝင်သောအလေးချိန်သည် လည်ပတ်မှုအမျိုးအစားနှင့် wheelbase ပေါ်မူတည်ပါသည်။
ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးတပ်ကြား အကွာအဝေးမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- အတို - 3250 မီလီမီတာ၊ အလတ် - 3665 မီလီမီတာနှင့် အရှည် - 4325 မီလီမီတာ။
သတ္တုကိုယ်ထည်ဖြင့် ရှည်လျားသော ဗင်ကားအမျိုးအစားသည် ရှည်လျားသောနောက်ဘက်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ဗင်ကားအား အမိုးအမြင့်အမျိုးမျိုးဖြင့် မှာယူနိုင်သည်- စံ (1,65 မီတာ)၊ အမြင့် (1,94 မီတာ) သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သော (2,14 မီတာ) မှ 7,5 မီတာအထိ3. developer များသည် ဗင်ကားသည် ယူရိုပါလက်စများကို သယ်ဆောင်နိုင်သည့် ရွေးချယ်ခွင့်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ကုန်တင်ခန်းရှိ ဘီးပေါက်များကြားရှိ ကြမ်းပြင်၏ အကျယ်ကို 1350 မီလီမီတာနှင့် ညီမျှအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ အကြီးဆုံး ဗင်ကားသည် ကုန်စည်တင်ဆောင်ရာတွင် ၅ ယူရိုပါသော ပါလက်စများကို ထားရှိနိုင်သည်။
တက္ကစီနှစ်စင်းနှင့် တံခါးလေးပေါက်ပါသော Crafter ထရပ်ကားဗားရှင်းသည် အထူးဝယ်လိုအားဖြစ်သည်။ ၎င်းကို wheelbase ၏ ပုံစံသုံးမျိုးစလုံးဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အဆောင်နှစ်ခုတွင် လူ ၆ ဦး သို့မဟုတ် ၇ ဦး တည်းခိုနိုင်သည်။ နောက်ခန်းတွင် လူ 6 ယောက်ထိုင်နိုင်သည်။ ခရီးသည်တစ်ဦးစီတွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်သုံးခုနှင့် အမြင့်-ချိန်ညှိနိုင်သော ဦးခေါင်းအထိန်းတစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ အနောက်ခန်း၏အပူပေးခြင်း၊ အပြင်ဝတ်သိုလှောင်ရန်ချိတ်များ၊ ဆိုဖာအောက်ရှိ သိုလှောင်ခန်းများပါရှိသည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ကုန်တင်ခန်း၏ ထုထည်ပမာဏ၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့အပြင် VW Crafter သည် ဆွဲငင်အား၊ စွမ်းအားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။ Crafter ကုန်တင်ကုန်တင်မော်ဒယ်များ၏ တက်ကြွသောဝိသေသလက္ခဏာများကို MDB မော်ဂျူလာပလပ်ဖောင်းရှိ အင်ဂျင်မိသားစုတစ်စုမှ ရရှိသည်။
ဤ TDI အင်ဂျင်များသည် ကုန်တင်နှင့်ခရီးသည်စီးရီး၏ 2nd မျိုးဆက် VW Crafter အကွာအဝေးအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ချွေတာသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အတူ မြင့်မားသော torque ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ ခြေဖဝါးကို ဂတ်စ်နင်းရာမှ ဖယ်ရှားသည့်အခါ အင်ဂျင်ကို အလိုအလျောက်ရပ်တန့်စေသည့် "စ/စသည်" လုပ်ဆောင်ချက် ရှိပါသည်။ ရှေ့ဘီးယက် မော်ဒယ်များအတွက် အင်ဂျင်သည် တစ်ဖက်တွင် တည်ရှိပြီး၊ နောက်ဘီးယက် နှင့် ဘီးလုံးယက် များအတွက် 90 လှည့်ပါသည်။о အလျားလိုက်ချထားပါ။ ဥရောပတွင် အင်ဂျင်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ 6-speed သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် 8-speed ဂီယာဘောက်စ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရှေ့၊နောက်နဲ့ ဘီးလုံးယက် မော်ဒယ်တွေရှိတယ်။
ဇယား- ဒီဇယ်မွမ်းမံမှုများ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
| ဒီဇယ် အင်ဂျင်များ | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| အင်ဂျင်ပမာဏ၊ ဌ | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| တည်နေရာ ဆလင်ဒါအရေအတွက် | အတန်း၊ ၄ | အတန်း၊ ၄ | အတန်း၊ ၄ | အတန်း၊ ၄ |
| ပါဝါ h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| ဆေးထိုးမှုစနစ် | ဘုံရထားတိုက်ရိုက် | ဘုံရထားတိုက်ရိုက် | ဘုံရထားတိုက်ရိုက် | ဘုံရထားတိုက်ရိုက် |
| ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတ | ယူရို ၃ | ယူရို ၃ | ယူရို ၃ | ယူရို ၃ |
| အများဆုံး အမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ | 149 | 156 | 158 | 154 |
| စက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု (မြို့/၊ အဝေးပြေးလမ်း/ရောထွေး) l/100 ကီလိုမီတာ | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
2017 ခုနှစ်မှစတင်၍ ယူရို 5 အင်ဂျင်များကို ရုရှားတွင် 102 နှင့် 140 မြင်းကောင်ရေအား ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခုဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ 6 မြန်နှုန်းဂီယာအုံတို့ ပါဝင်သည်။ လာမည့် 2018 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု VAG သည် နောက်ဘီးယက်မော်ဒယ်များ ထောက်ပံ့ပေးရန် စီစဉ်ပေးမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် အော်တိုဂီယာ ကိရိယာတွေတောင် စီစဉ်ထားတာ မဟုတ်ဘူး။
ဆိုင်းထိန်း၊ ဘရိတ်
ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ယခင် VW ထရပ်ကားဗားရှင်းများနှင့် မတူပါ။ ပုံမှန်ဂန္ထဝင်ပုံစံ- MacPherson struts ဖြင့် လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်။ တာရှည်ခံပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စပရင်းများကို အနောက်ဘက်မှီခိုဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး၊ drive axle တွင် သို့မဟုတ် drive beam ပေါ်တွင် အနားယူထားပါသည်။ Crafter 30 နှင့် 35 ဗားရှင်းများအတွက်၊ နွေဦးတွင် အရွက်တစ်ရွက်ပါရှိပြီး ခွင့်ပြုထားသော အလေးချိန်ရှိသော ထရပ်ကားများအတွက်၊ နောက်ဘက်တွင် ဘီးနှစ်လုံးပါရှိပြီး နွေဦးတွင် သုံးလွှာကို အသုံးပြုပါသည်။
ဘီးအားလုံးရှိ ဘရိတ်များသည် disc အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသည်။ အမှတ်အသားပြုထားသည့် လမ်းကြောတစ်လျှောက် ဦးတည်ရာကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အီလက်ထရွန်နစ် လိုက်လျောညီထွေသော စနစ်တစ်ခု အကြံပြုထားသော ဂီယာ၏ ညွှန်ပြချက်တစ်ခု ရှိပါသည်။ အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းစတင်ခြင်းအကြောင်း အချက်ပြသတိပေးချက် ရှိပါသည်။ ဘရိတ်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ် ကွဲပြားသောသော့ခလောက် (EDL)၊ anti-lock (ABS) နှင့် anti-slip control (ASR) တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
စြေး
လုပ်ငန်းသုံးကားများအတွက် စျေးနှုန်းများသည် ကြီးမားပါသည်။ အရိုးရှင်းဆုံး 102 hp ဒီဇယ်ဗင်။ ရူဘယ် ၁ ဒသမ ၉၉၅,ဝဝဝ မှ ၈၀၀ အထိ ကုန်ကျသည်။ အင်အား 1 ရှိသော analogue အတွက်စျေးနှုန်းသည်ရူဘယ် 995 ဒသမ 800 မှစတင်သည်။ VW Crafter ကုန်တင်မော်ဒယ်၏ All-wheel drive ဗားရှင်းအတွက်၊ သင်သည် ရူဘယ် ၂ ဒသမ ၄၄၀ဝဝဝ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
ဗီဒီယို- 2017 VW Crafter First Drive
ခရီးသည်မော်ဒယ်များ
Crafter ခရီးသည်မော်ဒယ်များသည် မတူညီသော ခရီးသည်အရေအတွက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကိုယ်ထည်၊ အင်ဂျင်၊ ဂီယာတွေဟာ ကုန်တင်ဗင်မော်ဒယ်တွေနဲ့ မတူပါဘူး။ အခန်းအတွင်း ခြားနားချက်- ထိုင်ခုံများ၊ ဘေးပြတင်းပေါက်များ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ ပါရှိခြင်း။
အဝေးပြေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် 2016 ခုနှစ်၏ မီနီဘတ်စ်များနှင့် ပုံသေလမ်းကြောင်း အငှားယာဉ်များသည် ခရီးသည် ၉ ဦးမှ ၂၂ ဦးအထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ အားလုံးက ကားအတွင်းခန်း အရွယ်အစား၊ အင်ဂျင်ပါဝါ၊ wheelbase ပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ ထိုင်ခုံ ၂၆ လုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခရီးသွား ဘတ်စ်ကား VW Crafter လည်း ရှိပါသည်။
ခရီးသည်တင်မော်ဒယ်များ Crafter သည် သက်တောင့်သက်သာ၊ ဘေးကင်းပြီး အပြောင်းအလဲများစွာအတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ မီနီဘတ်စ်များသည် ကားများထက် မနိမ့်ကျပါ။ ၎င်းတို့တွင် ABS၊ ESP၊ ASR စနစ်များ၊ လေအိတ်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ လေအေးပေးစက်များပါရှိသည်။
ဇယား- ခရီးသည်မော်ဒယ်များအတွက် ဈေးနှုန်း
| ပွောငျးလှဲခွငျး | စျေး, ပွတ်ပေးပါ |
| VW Crafter လွန်းပျံတက္ကစီ | 2 671 550 |
| လေအေးပေးစက်ပါသော VW Crafter မီနီဘတ်စ် | 2 921 770 |
| VW Crafter နည်းပြ | 3 141 130 |
ဗီဒီယို- Volkswagen Crafter မီနီဘတ်စ် 20 ထိုင်ခုံ
VW Crafter 2017 အကြောင်း သုံးသပ်ချက်များ
VW Crafter Van (2017-2018) သုံးသပ်ချက်
2nd မျိုးဆက်၊ 2 l၊ 177 မြင်းကောင်ရေ၊ 6-speed ကို အလှပြင်ဆိုင်မှ ကျွန်ုပ်၏ Crafter ကို ခေါ်ယူခဲ့သည်မှာ တစ်လပင်ရှိပြီ။ manual ဂီယာ။ နွေဦးကို ပြန်ခိုင်းတယ်။ ပစ္စည်းက မဆိုးပါဘူး- LED ရှေ့မီး၊ ခရုစ်၊ ကင်မရာ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ webasto၊ App-Connect ပါသော မာလ်တီမီဒီယာစနစ် စသည်ဖြင့်။ စကားလုံးတစ်လုံးမှာ ငါလိုအပ်တာအားလုံးရှိတယ်။ ယူရို 53 ပေးခဲ့ပါတယ်။
အင်ဂျင်က ထူးဆန်းလောက်အောင်၊ မျက်စိအတွက် လုံလောက်ပါတယ်။ Traction က 2.5 ထက်တောင် ပိုကောင်းပါတယ်။ ပြီးတော့ ဒိုင်းနမစ်တွေက အရမ်းကောင်းတယ် - အနည်းဆုံးတော့ ဒါက ဗင်ကားလို့ သင်ယူဆတဲ့အခါ။ ဝန်တစ်ခုဖြင့်၊ တစ်နာရီကို ၈၀ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်ခွင့်ပြုထားသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်သည် 100 km/h ကို အလွယ်တကူ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ စားသုံးမှုက ကျေနပ်စရာထက် ပိုပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် မနေ့က ကျွန်တော်ဟာ ကီလိုဂရမ် ၈၀၀ နဲ့ နောက်တွဲယာဉ် ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ကို သယ်ဆောင်လာတဲ့အတွက် ၁၂ လီတာအတွင်း သိမ်းဆည်းခဲ့ပါတယ်။ နောက်တွဲမပါပဲ မောင်းတဲ့အခါ 80 လီတာလောက်တောင် သက်သာပါတယ်။
စီမံခန့်ခွဲမှုလည်း ကောင်းတယ်။ တစ်လလောက်ကြာအောင် ကျင့်သားရလာလို့ အခု ကားမောင်းနေသလို ခံစားရတယ်။ ရှေ့ဘီးယက်ကို ရွေးခဲ့တယ် - အဲဒါနဲ့ အတူ ဆောင်းရာသီမှာ နောက်ဘီးထက် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စွမ်းရည် ပိုကောင်းလာမယ်လို့ မျှော်လင့်ပြီး အရင်ကလို ထွန်စက်ကို လိုက်ရှာနေစရာ မလိုပါဘူး။
Native optics၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ အံမခန်းပါပဲ - အမှောင်ထဲမှာ၊ လမ်းကို စုံလင်စွာမြင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လုံခြုံရေးအရပြောရရင် နောက်ထပ် ရှေ့မီးကို ချိတ်ထားသေးတယ် (ဒါကြောင့် ညဘက်မှာ ကြွက်တွေနဲ့ တခြားသက်ရှိသတ္တဝါတွေကို ကြောက်ဖို့ကောင်းလိုက်တာ)။ မာလ်တီမီဒီယာကို အရမ်းကြိုက်တယ်။ App-Connect အတွက် အပိုထပ်ဆောင်းပေးခဲ့ရတာကို ဘယ်တော့မှ နောင်တမရပါဘူး။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့်၊ လမ်းကြောင်းပြရန်မလိုအပ်ပါ - သင်သည်သင်၏ဖုန်းကိုချိတ်ဆက်ပြီး Google လမ်းကြောင်းပြခြင်းကို သင်နှစ်သက်သလောက်အသုံးပြုပါ။ ထို့အပြင် ၎င်းကို Siri ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ပြီးတော့ ပုံမှန်ဂီတအကြောင်း ညည်းညူတာက အပြစ်တစ်ခုပါ။ မြင်းကောင်ရေအတွက် အသံအရည်အသွေးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ စကားမစပ်၊ စပီကာဖုန်းက ဈေးကြီးတဲ့ကားတွေထက် မဆိုးပါဘူး။
Volkswagen Crafter ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
၎င်း၏ပိုင်ရှင်များ၏သုံးသပ်ချက်များစွာအရ၊ ၎င်းသည် တာဘိုဒီဇယ်ပါသည့် အကောင်းဆုံးလုပ်ငန်းသုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် Volkswagen Crafter ကို မျက်နှာသာပေးရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အလွန်မာကျောသည်၊ လုံခြုံရေးစနစ်သည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်လည်း အလွန်တောင်းဆိုစရာမလိုပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စျေးနှုန်းက အတော်အတန်တန်ပေမယ့် အထူးသဖြင့် ဒီရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွေက ပြေလည်သွားတဲ့အတွက် ဂျာမန်အရည်အသွေးအတွက် ပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
Volkswagen သည် စီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ၎င်း၏ကားများကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်လျက်ရှိသည်။ သယ်ယူနိုင်စွမ်း၊ ကုန်တင်ခန်း၏ ထုထည်နှင့် ရွေးချယ်စရာများကို တိုးမြှင့်ရန် ကျွမ်းကျင်သူများသည် အဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်တောင်းဆိုမှုသည် ဂျာမန်ရိုးရာအရည်အသွေး၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းမှုအတွက် စိုးရိမ်မှု၊ နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများကို လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်လိုသောဆန္ဒဖြင့် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
